Obraz jaki zastałeś po rozpołowieniu jest klasycznym przykładem w jakim stanie są te silniki po nie wiadomej liczbie napraw i mechaników. Wybite gniazda łożysk to standard(szczególnie gniazdo tulejki brązowej w prawym karterze). Ta maź, która zgromadziła się na dnie karteru to zapewne resztki korka z tarcz, opiłki z kół zębatych i smar powszechnie używany do montażu sprężyn kosza sprzęgłowego oraz z łożysk( często ludzie kupują łożyska kryte i przed montażem ściągają osłonki ale zapominają wypłukać smar, który znajduje się wewnątrz)
Dzień dobry panie co się dzieje dawno pana nie widziałem co z tym remontem silnika będzie Pan jeszcze na RUclips? Ps super było pana oglądać pozdrawiam
Teraz bicie to nie problem, wtedy może nie mieli jak tego zrobić. Osobiście myślę że nie chciało się zakuć blachy, brak wiedzy z zasad działania silnika dwusuwowego i blacha poszła na złom.
Cześć kolego "No to jadziem" .Oglądam często Twoje filmiki,szacunek dla Ciebie.Mam kłopot z wałkiem zmiany biegów wsk m06 L.Zadzwonilbys albo puść SMS ja bym oddzwonil.Pozdrawiam Mariusz 502 202 615
Właśnie po to są te ściągacze jak by wszyscy używali to dziś by kartery ładne były a nie wiocha na sile a później czemu ten motor ma bicie grzeje się itp użyć mózgu nie siły mam motorynki idealnie złożone przezemnie i działa jak należy
Obraz jaki zastałeś po rozpołowieniu jest klasycznym przykładem w jakim stanie są te silniki po nie wiadomej liczbie napraw i mechaników. Wybite gniazda łożysk to standard(szczególnie gniazdo tulejki brązowej w prawym karterze). Ta maź, która zgromadziła się na dnie karteru to zapewne resztki korka z tarcz, opiłki z kół zębatych i smar powszechnie używany do montażu sprężyn kosza sprzęgłowego oraz z łożysk( często ludzie kupują łożyska kryte i przed montażem ściągają osłonki ale zapominają wypłukać smar, który znajduje się wewnątrz)
Szczerze mówiąc myślałem że będzie lepiej, sądziłem że będzie mniej rozklekotany.
Tujelki dorabia sie większe zamknięte rozwierca na przelot otwór w karterze i przykleja na klej do osadzania łożysk ja tak robilem i jest ok
Dzięki za podpowiedź.
Dzień dobry panie co się dzieje dawno pana nie widziałem co z tym remontem silnika będzie Pan jeszcze na RUclips? Ps super było pana oglądać pozdrawiam
ruclips.net/channel/UCYXa4ohLcKztnrC_AX3wtowcommunity?view_as=subscriber
Blachy na wał można kupić, więc niech Pan się tak nie martwi 😃
Tak wiem jednak trochę to dziwne że ktoś to tak złożył, blacha nie wyparowała sama.
Może wał tak zwichrowany że bez blachy nie miał bicia, ale fakt dobre mechaniki remontowały ten silnik 😄
Teraz bicie to nie problem, wtedy może nie mieli jak tego zrobić. Osobiście myślę że nie chciało się zakuć blachy, brak wiedzy z zasad działania silnika dwusuwowego i blacha poszła na złom.
Cześć kolego "No to jadziem" .Oglądam często Twoje filmiki,szacunek dla Ciebie.Mam kłopot z wałkiem zmiany biegów wsk m06 L.Zadzwonilbys albo puść SMS ja bym oddzwonil.Pozdrawiam Mariusz 502 202 615
powiedziałeś ze są gdzieś wymiary tych sciągaczy i moje pytanie gdzie
Załęski H., Naprawa motocykli WSK MO6B3, M21W2, M21W2S, WKiŁ, Warszawa, 1986
www.wueska.pl/instrukcje/Naprawa%20Motocykli%20WSK%20Zaleski%201973%20WueSKa.pl.pdf
Acha jeszcze jedno jakby każdy miał taki wycisk wału a nie młotek i śrubokręt to dzisiejsze kartery by były o niebo lepsze i okej by nie kapal
No niestety ale kiedyś się nie opierniczali z tymi motocyklami. Żadnej finezji przy rozbieraniu.
Święta prawda
Właśnie po to są te ściągacze jak by wszyscy używali to dziś by kartery ładne były a nie wiocha na sile a później czemu ten motor ma bicie grzeje się itp użyć mózgu nie siły mam motorynki idealnie złożone przezemnie i działa jak należy
Ta maź wygląda jak przepalony olej z domieszką tarcz sprzęgłowych
Plus trochę wody jak zauważył Mateusz.
aż dziwne że ta wska na tym wale miała siłę jechać bez tej blachy jest mniejsze sanie mieszanki no i trudniej odpala
Też się dziwiłem do czasu kiedy nie zmierzyłem cylindra i pierścieni, niewielkie zużycie rekompensowało w pewnym stopniu te kalectwo.
Uwierz mi, że brak blach wiele nie zmienia w tym silniku. Słabe z nimi i slabe bez.
No właśnie u mnie wiele nie zmieniło ale o tym przekonam się dopiero kiedy silnik będzie zrobiony i będę miał porównanie.
@@NoToJadziemX dokładnie tak bez blach czy z blachami nie wielka roznica, starsze silniki w WFM fabrycznie nie mialy tych blach
@@kamilkosior7506 Każdy S01 począwszy od sokoła idąc przez wfm i wsk miał blachy ma wale więc nie wprowadzaj innych w błąd.
olej z wodą
Skoro z wodą to wiele mówi o szczelności. Z resztą uszczelki to sam silikon w ilości przechodzącej ludzkie pojęcie.
Kupiłeś ten silnik jako po remoncie od jakiegoś janusza biznesu?