Du bist echt ein geiler Typ! Ich war am Ende mit den Nerven und wusste nicht mehr weiter. Ich habe deine Idee ausprobiert und es funktioniert! Ich bin dir echt dankbar.
Die sitzen doch nicht fest, ich hatte mit einem 2 Meter Rohr und 90kg Körpergewicht keine Chance! Die waren wirklich fest! Hätte mich gefreut wenn die so leicht zu lösen gewesen wären wie die im Video!
An meinem Golf 4 hinten Fahrerseite sind 3 Radschrauben brutal fest. Habe es nicht gelöst bekommen und bin zum Reifen Futzi gefahren. Er hat auch verducht diese mit der Hand zu lösen, wobei ich mich jetzt frage, warum er keine Druckluftwerkzeug dafür benutzt hat 🤦 Ich werd das mal so ausprobieren wie hier im Video. Hoffe ich bekomme sie gelöst. Eine Schraube ist schon fast durch gedreht. Bin echt verzweifelt
Ich bin aus Bochum. Am besten ist es wenn du es zu zweit machst. Schlüssel bei golf war es glaube 17er. Dann eine Verlängerung dran machen z.b rohr. Dann muss einer mit einem 5kg hammer auf den schlüsselkopf hauen und der andere dreht langsam. Aber langsam!!!!. Schreib mir wenn du möchtest email: untermcarport@outlook.com dann schicke ich dir eine Telefonnummer
@@tosluailesi abi erst einmal sorry, dass ich mich erst jetzt melde. Ich hbe mir heute ein Akku Drehschlagschrauber bestellt, werde es dann mal so ausprobieren, wie hier im Video, erst mal mit dem Hammer drauf schlagen und danach mit dem Drehschlagschrauber. Falls es nicht klappen sollte, versuch ich es so wie du es mir vorgeschlagen hast. Werde auf jeden Fall berichten. Bin oft in Bochum Nord zur Schichtbeginn. Derzeit haben wir aber Kurzarbeit und die meiste Zeit zu Hause.
Kurzer Schlauch max 10 Meter mit mindestens 9 mm Innendurchmesser. Schlauch direkt am Kessel anschließen und 10 Bar Kesseldruck und mindestens 50Liter Kesselvolumen. Dann kommt Leistung aus dem Schrauber. Schrauber sind Turbinen und brauchen Durchfluss. An deinem Schrauber kommt kaum Luft an, so müde wie er klingt.
@@tosluailesi die Frage ist, wie viel am Schrauber ankommt unter Last. Steck mal ein T Stück mit Manometer direkt am Schrauber zwischen. Bei mir sind damals 4 Bar im Schlauch und Druckminderer verloren gegangen
@@tosluailesi Hatte bei nem Bekannten einen verstopften Sinterfilter vom Wasserabscheider. Deshalb direkt am Schrauber messen beim Betrieb . Je dicker und Kürzer der Schlauch, desto mehr Durchfluss. Viel Erfolg. Dein Schrauber klingt definitiv Unterversorgt .
Dann wäre es eigentlich eventuell Vorteil haft das Auto bisschen warm zufahren so dass es an der radnabe warm wird dann klopfen aber so klopfen dass man die radschraube gleichzeitig in die los Richtung bewegt. Also den Schlüssel drauf dann mit der einen Hand den Schlüssel drehend in die losrichtung gedrückt halten dabei mit der anderen Hand ohne sich zu verletzen draufhauen
@@tosluailesi Ja verstehe ich! Ich habe bisher noch keine Kupferpaste verwendet, da ich mit der Hohlraumversiegelung (Wachs) ausserordentliche Ergebnise erziehlt habe!
Du bist echt ein geiler Typ! Ich war am Ende mit den Nerven und wusste nicht mehr weiter. Ich habe deine Idee ausprobiert und es funktioniert! Ich bin dir echt dankbar.
Freut mich sehr
Der Retter in der Not. Super Video! Danke!
Ich freu mich
Bitte 1 Abo dalassen wenn es gewünscht ist
Vielen dank
Hätte ich zwar nicht gedacht aber es hat funktioniert top! Vielen dank!
Super Idee danke 👍👍
Hat funktioniert danke👍
Geiler Tipp, Danke!
Allah razi olsun haci. Büyük dertden kurtardin bizi 😂
Danke.
Mit dem Drehmomentschlüssel löst man keine Schrauben.
Ja richtig es ist auch zur Veranschaulichung das es nicht klappt
@@tosluailesi
Wie jetzt ?
Du stellst Dich "zur Veranschaulichung" mit Deinem kpl. Körpergewicht auf den Drehmomentschlüssel ?
Ok an alle man löst mit einem drehmomentschlüssel keine Radschrauben und Radbolzen wie ich es gezeigt habe!!!
@@tosluailesi Alles klar ..... passiert manchmal (im Eifer der Gefechts )
In der Not frisst der Teufel Fliegen
Tadaaa😂
Ah du himmel wer hat der den so fest gemacht,Super video danke
Das Hämmern hat nichts gebracht aber ein langes Eisenrohr, das die Hebelwirkung des Schlüssels verbessert führte zum Erfolg.
Einfach nur Elaskon auf die Schrauben. Und beim nächsten mal gehen die fast von alleine wieder ab. ❗🤷
Pinsel mal bißchen Kupferpaste an die Radschrauben, dann lassen sie sich beim nächsten mal auch besser lösen.
Danach is man immer schlauer 😂
Die sitzen doch nicht fest, ich hatte mit einem 2 Meter Rohr und 90kg Körpergewicht keine Chance! Die waren wirklich fest! Hätte mich gefreut wenn die so leicht zu lösen gewesen wären wie die im Video!
Wann kommt wieder was vom Aufsitzmäher?
Erst gegen Februar, aber dann mehrere bis zur Fertigstellung
An meinem Golf 4 hinten Fahrerseite sind 3 Radschrauben brutal fest. Habe es nicht gelöst bekommen und bin zum Reifen Futzi gefahren. Er hat auch verducht diese mit der Hand zu lösen, wobei ich mich jetzt frage, warum er keine Druckluftwerkzeug dafür benutzt hat 🤦 Ich werd das mal so ausprobieren wie hier im Video. Hoffe ich bekomme sie gelöst. Eine Schraube ist schon fast durch gedreht. Bin echt verzweifelt
Aus welcher Stadt kommst du?
@@tosluailesi bin aus Köln
Ich bin aus Bochum.
Am besten ist es wenn du es zu zweit machst.
Schlüssel bei golf war es glaube 17er. Dann eine Verlängerung dran machen z.b rohr. Dann muss einer mit einem 5kg hammer auf den schlüsselkopf hauen und der andere dreht langsam.
Aber langsam!!!!.
Schreib mir wenn du möchtest email: untermcarport@outlook.com dann schicke ich dir eine Telefonnummer
@@tosluailesi abi erst einmal sorry, dass ich mich erst jetzt melde. Ich hbe mir heute ein Akku Drehschlagschrauber bestellt, werde es dann mal so ausprobieren, wie hier im Video, erst mal mit dem Hammer drauf schlagen und danach mit dem Drehschlagschrauber. Falls es nicht klappen sollte, versuch ich es so wie du es mir vorgeschlagen hast. Werde auf jeden Fall berichten. Bin oft in Bochum Nord zur Schichtbeginn. Derzeit haben wir aber Kurzarbeit und die meiste Zeit zu Hause.
@@izzyworkz hast du geschafft? Ich habe das gleiche Problem.
Kurzer Schlauch max 10 Meter mit mindestens 9 mm Innendurchmesser.
Schlauch direkt am Kessel anschließen und 10 Bar Kesseldruck und mindestens 50Liter Kesselvolumen.
Dann kommt Leistung aus dem Schrauber. Schrauber sind Turbinen und brauchen Durchfluss. An deinem Schrauber kommt kaum Luft an, so müde wie er klingt.
Doch der hat 10bar Druck drauf der hat Power ohne ende.
@@tosluailesi die Frage ist, wie viel am Schrauber ankommt unter Last. Steck mal ein T Stück mit Manometer direkt am Schrauber zwischen. Bei mir sind damals 4 Bar im Schlauch und Druckminderer verloren gegangen
Das ist eine gute Frage, dass werde ich auf jeden Fall testen
@@tosluailesi Hatte bei nem Bekannten einen verstopften Sinterfilter vom Wasserabscheider. Deshalb direkt am Schrauber messen beim Betrieb .
Je dicker und Kürzer der Schlauch, desto mehr Durchfluss. Viel Erfolg.
Dein Schrauber klingt definitiv Unterversorgt .
Ich werde es testen
Hat bei mir nichts gebracht
leider trotz klopfen hat es bei mir nix gebracht...eine einzige verdammte schraube am ganzen Auto....ich bekomm noch die kriese
Dann wäre es eigentlich eventuell Vorteil haft das Auto bisschen warm zufahren so dass es an der radnabe warm wird dann klopfen aber so klopfen dass man die radschraube gleichzeitig in die los Richtung bewegt.
Also den Schlüssel drauf dann mit der einen Hand den Schlüssel drehend in die losrichtung gedrückt halten dabei mit der anderen Hand ohne sich zu verletzen draufhauen
Aus welchem Wohnort kommen Sie
😂man löst keine schrauben mit Drehmomentschlüssel
Das ist ja auch nur zum zeigen, dass es mit allen Mitteln nicht geht
Das ganze kannste Dir sparen, indem Du die Schrauben einwachst, dann gehen die immer ab! 😅
Das ist ein Beispiel für Leute die es eventuell nicht abbekommen.
Ich kriege meine Schrauben ab in dem ich kupferpaste verwende
@@tosluailesi Ja verstehe ich! Ich habe bisher noch keine Kupferpaste verwendet, da ich mit der Hohlraumversiegelung (Wachs) ausserordentliche Ergebnise erziehlt habe!