Так можно и десульфотатор сделать, в место обычного реле- твердотельное, намотать катушку , что бы при размыкании цепи создавалось обратное напряжение ну или что то подобное
@@user-nd4jg6xr4y есть такое понятие как стабилитрон. Если поставите их много, допустим на 14 В, то они будут душить генератор при превышении этого напряжения. Есть ещё один способ, который я применял для защиты вольтметра. Состоит он в применении мосфета и подстроечного резистора. Как известно, мосфеты имеют напряжение открытия, обычно около 3-4 В, а резистор позволяет это напряжение выбрать. Таким образом когда напряжение становится высоким, транзистор быстро снижает своё сопротивление и пропускает через себя ток. Преимущество в дешевезне, малом потреблении оперативного тока (резистор может быть до 1 МОм включительно), а так же отсутствии контакта, но при желании можно дополнить реле. Гистерезис обычно небольшой при этом около 0.2 В. Ещё один вариант это применение триггера Шмитта на ОУ. Одно плечо образцовое, резистор+ стабилитрон, стабилитрон можно любой, напряжением ниже, чем нужно контролировать, а другое плечо, просто подстроечный резистор и оно же в качестве контрольного. Сигнал с ОУ может привести в действие мосфет соединённый последовательно с балластным резистором или без него.
Ещё раз уточняю- 1.контролер подключен к АКБ и регулирует промежуточное реле(в цепи АКБ-баласт). 2.Паролельно подключен и ВГ(после диод.моста) и панели к АКБ. Так понял?
Нет, ни разу в этом году, в прошлом и то ради эксперимента пытался, приделывал к бензогенератору автомобильный генератор. В этом году у меня в зиму шесть солнечных батарей по 100вт и небыло нужды, хотя можно было бы подзарядить так как акб падали до 11.5В Самый пасмурный период пройден и нормально прошёл, сейчас солнца всё больше и акб заряжаются каждый день.
Если балласт подключать сразу к ветрогенератору, разделяя его от акб диодами - это равносильно, если на автомобиле резко переключиться с пятой передачи на первую на скорости более 100 кмч. ну это конечное все зависит от сопротивление балласта и самого генератора...
Балласт обычно по максимальной мощности ветрогенератора ставится, чтобы если акб уже заряжены а на улице ураган балласт мог сдерживать ветряк. Поэтому если развязывать от АКБ то каждое включение это мощный удар по ветряку. Когда есть акб то основную нагрузку принимает акб, а ветряк как давал свои к примеру 200 ватт так и будет давать. А если без акб то балласт нагрузит ветряк по полной с резким торможением винта и большим током.
@@user-nd4jg6xr4y ну правильно. только вот какая максимальная мощность ветряка? максимально допустимая, чтобы обмотка не погорела, или больше?))) Все кратковременно, ураган тоже порывистый... Я думаю, если считать номинальную мощность ветрогенератора - соответствующей скорости ветра 10 м/с, то мощность балласта лучше в 2 раза больше делать - и к акб непосредственно!
сколько видел контроллеров заряда от ветрогенератора, у них балласт подключается к контроллеру. И когда аккумуляторы заряжены, контроллер внутри себя переключает нагрузку на балласт и греет его.
Я не видел такие контроллеры чтобы отключали акб и перенаправляли энергию на балласт. У заводских обычно ШИМ снимает излишки на балласт, но от акб ничего не отключается и заряд продолжает идти, просто лишний ток который акб уже не берут сжигается на балласте. Релейные конроллеры тоже не отключают АКБ а просто подключают балласт по напряжению.
Плюс и минус с диодного моста ветрогенератора прямо к аккумуляторам. От аккумуляторов балласт через реле. Реле включает и выключает контроллер фотон по установленному напряжению. Рисунки нельзя прикрепить к сообщению, но всё просто вроде.
Твердотельное не пробовал ставить? А то задолбает такое клацанье. Ещё балласт походу очень мощный, поэтому быстро отключается, то есть пошел порыв, пошла мощь, а аккумы полные, включился балласт большой мощности - тормознул ветряк и подразрядил батарею, отключился - ветряк опять пошел в разгон и снова - клац-клац. Сделать балласт по типу реостата, чтоб на малом ветре уменьшать его мощность, на большом - увеличивать или параллельно несколько и подключать в зависимости от ветра. Не?
Балласт никак на обороты ветряка не влияет, если энергия от ветряка маленькая то балласт из акб берёт ток. АКБ всё сглаживает, от ветряка нет скачка тока во время работы балласта, это видно по ваттметру от ветряка.
Привет, конечно сниму, пока вот некоторым АКБ четыре года, есть акб с 2014-го года которые мне Б/У достались, и некоторым вот через несколько месяцев четыре года будет. В общем четыре года акб в среднем.
Я думаю если будут деньги через пару лет на литий перейти, но может так и придётся жить на этих АКБ, пока живут и за пару лет тестов вроде нет потери ёмкости.
А почему АКБ мучить, током в 25А аккумуляторы емкостью 390Ач врятле можно както замучить. Ток 1 к 15 это очень маленький ток для акб, это всё равно что 4 ампера для акб на 60Ач. А вот если без АКБ(с развязкой) то балласт будет лупить по ветряку, причём так очень сильно, да и лишние диоды отнимают много энергии и греются сильно.
@@user-nd4jg6xr4yАлексей не буду спорить , по порядку ,акб должна мучить не нагрузка балласта а они должны работать на твоих потребителей, разделительные диоды не отнимут кусок такой энергии как это делает твой баласт, опять же повторюсь ты плохо смотришь мои видео по ветрякам , сейчас дам ссылку где я всё подробно рассказал по своему баластнику , и пускатель он без разделительных диодов беды наделает поверь , контакты замкнутся слипнутся и в лучшем случае акб разрядишь до нуля в хучшем до пожара рукой подать
Этот балластник будет разряжать акб очень долго. Тут совсем другое соотношение мощности балласта к ёмкости АКБ. Этот балласт для акб маленькая нагрузка. Я помню как твой балласт тушил акб сразу до десяти вольт, вот там да, акб жёстко насиловались токами по 100А для акб на 190Ач.
Я далёк от этого ! Как можно сделать проще систему ! Где я живу , здесь всегда ветра , если сделать принцип бензинового генератора , тоесть ( там без акамулятора , просто скорость электродвигателя больше ! Нельзя сделать ветряк чтоб через редуктор разганял мотор 2000 оборотов ?
Так не получится, скорость ветра постоянно меняется, мощность тоже. Ну если только промышленный ветряк поставить на 1мВт, то там уже обороты более стабильные. Такие ветряки напрямую в сеть энергию отдают. А маленькие ветрячки домашние не будут стабильно держать обороты, ветер внизу слабый и порывистый.
Наука
Пока только планирую и мало понимаю в этом но иду к этому.
Я в этом пока не разбираюсь.Только планирую изучать тему ветряков.А так -лайк с меня.
Отлично работает .Я уже писал и еще раз повторюсь .Как это все влияет на цыкличность заряд-разряд ,лайк за простоту конструкции.
Что именно, повышенное напряжение вы имеете ввиду?
Так если просто тен подключить напрямую к ветряку без аккумулятора через выпрямитель , он же будет греть ?
👍
Плоский конвертер тепловой над входной дверью повесь чтоб при входе и выходе происходил сброс через него.За одно будет минимизировать тепло потерю.
Так можно и десульфотатор сделать, в место обычного реле- твердотельное, намотать катушку , что бы при размыкании цепи создавалось обратное напряжение ну или что то подобное
Ну по сути когда балласт работает это качели, так некоторые рекомендуют делать десульфатацию акб.
@@user-nd4jg6xr4y есть такое понятие как стабилитрон.
Если поставите их много, допустим на 14 В, то они будут душить генератор при превышении этого напряжения.
Есть ещё один способ, который я применял для защиты вольтметра. Состоит он в применении мосфета и подстроечного резистора.
Как известно, мосфеты имеют напряжение открытия, обычно около 3-4 В, а резистор позволяет это напряжение выбрать. Таким образом когда напряжение становится высоким, транзистор быстро снижает своё сопротивление и пропускает через себя ток. Преимущество в дешевезне, малом потреблении оперативного тока (резистор может быть до 1 МОм включительно), а так же отсутствии контакта, но при желании можно дополнить реле. Гистерезис обычно небольшой при этом около 0.2 В.
Ещё один вариант это применение триггера Шмитта на ОУ. Одно плечо образцовое, резистор+ стабилитрон, стабилитрон можно любой, напряжением ниже, чем нужно контролировать, а другое плечо, просто подстроечный резистор и оно же в качестве контрольного.
Сигнал с ОУ может привести в действие мосфет соединённый последовательно с балластным резистором или без него.
Ещё раз уточняю- 1.контролер подключен к АКБ и регулирует промежуточное реле(в цепи АКБ-баласт). 2.Паролельно подключен и ВГ(после диод.моста) и панели к АКБ. Так понял?
Мой вопрос был поставлен так ,влияет ли это на цыклы заряда-разряда акб.
Нет не влияет, нагрузка при включении балласта 25А, это для акб 390Ач ниочём, очень маленькая нагрузка, это как 4 ампера для АКБ на 60Ач.
Здравствуйте.У вас есть возможность показать схему подключения ваттметра к ветрогенератору? спасибо х
Здравствуйте. А для чего нужен диодный мост?
Он больше не ответит, ковид. Ветрогенератор дает переменный ток, а в ютубе куча видео зачем нужен диодный мост.
вместо баласта уменя насос подключен . поднимает воду в бак для полива ;) а если бак полный в теплицу сброс на лампы
а как часто прикуриваешь систему от бензогенератора?
Нет, ни разу в этом году, в прошлом и то ради эксперимента пытался, приделывал к бензогенератору автомобильный генератор. В этом году у меня в зиму шесть солнечных батарей по 100вт и небыло нужды, хотя можно было бы подзарядить так как акб падали до 11.5В Самый пасмурный период пройден и нормально прошёл, сейчас солнца всё больше и акб заряжаются каждый день.
Если балласт подключать сразу к ветрогенератору, разделяя его от акб диодами - это равносильно, если на автомобиле резко переключиться с пятой передачи на первую на скорости более 100 кмч. ну это конечное все зависит от сопротивление балласта и самого генератора...
Балласт обычно по максимальной мощности ветрогенератора ставится, чтобы если акб уже заряжены а на улице ураган балласт мог сдерживать ветряк. Поэтому если развязывать от АКБ то каждое включение это мощный удар по ветряку. Когда есть акб то основную нагрузку принимает акб, а ветряк как давал свои к примеру 200 ватт так и будет давать. А если без акб то балласт нагрузит ветряк по полной с резким торможением винта и большим током.
@@user-nd4jg6xr4y ну правильно. только вот какая максимальная мощность ветряка? максимально допустимая, чтобы обмотка не погорела, или больше?))) Все кратковременно, ураган тоже порывистый... Я думаю, если считать номинальную мощность ветрогенератора - соответствующей скорости ветра 10 м/с, то мощность балласта лучше в 2 раза больше делать - и к акб непосредственно!
Смотрю я в книгу и вижу фигу)) но понять хочу
я закорачивать торможу ветрогенератор тремя фазами и только когда порывы достигают а сила тока не больше 3 ампер или вообще 0 ампр
Да, закорачиванием фаз можно тормозить, у меня также торможение сделано, но когда ветер стихает.
сколько видел контроллеров заряда от ветрогенератора, у них балласт подключается к контроллеру. И когда аккумуляторы заряжены, контроллер внутри себя переключает нагрузку на балласт и греет его.
Я не видел такие контроллеры чтобы отключали акб и перенаправляли энергию на балласт. У заводских обычно ШИМ снимает излишки на балласт, но от акб ничего не отключается и заряд продолжает идти, просто лишний ток который акб уже не берут сжигается на балласте. Релейные конроллеры тоже не отключают АКБ а просто подключают балласт по напряжению.
как бытовые приборы переваривают модифицированный синус? (холодильник/стиралка...)
Да как обычно, пока ничего не сгорело и не сломалось за эти годы...
Алексей e-veterok ru в режиме холостого хода - какое потребление инвертора?
0.8 Ампер
Так то все хорошо но контакты реле на больших токах не очень хорошо
Это да, у меня стояла реле маленькая на 20А, контакты залипли и балласт часа полтора воздух грел пока я не заметил.
Какую нибудь электронную защиту скорости по оборотам придумать или механический тормоз срабатывал типа дискового тормоза.. хотя это геморно..
чертежик в студию что как подключается на схеме не разберу по проводам что куда подключается
Ты ветряк собрал ?
Плюс и минус с диодного моста ветрогенератора прямо к аккумуляторам. От аккумуляторов балласт через реле. Реле включает и выключает контроллер фотон по установленному напряжению. Рисунки нельзя прикрепить к сообщению, но всё просто вроде.
Твердотельное не пробовал ставить? А то задолбает такое клацанье.
Ещё балласт походу очень мощный, поэтому быстро отключается, то есть пошел порыв, пошла мощь, а аккумы полные, включился балласт большой мощности - тормознул ветряк и подразрядил батарею, отключился - ветряк опять пошел в разгон и снова - клац-клац. Сделать балласт по типу реостата, чтоб на малом ветре уменьшать его мощность, на большом - увеличивать или параллельно несколько и подключать в зависимости от ветра. Не?
Балласт никак на обороты ветряка не влияет, если энергия от ветряка маленькая то балласт из акб берёт ток. АКБ всё сглаживает, от ветряка нет скачка тока во время работы балласта, это видно по ваттметру от ветряка.
Сколько будут стоить такие коробочки для начального уровня с одним ветрогенератором но ветра сильные тут . (Кольский полуостров)
Тёска ты потом хоть сними видео на сколько хватило акб???
Привет, конечно сниму, пока вот некоторым АКБ четыре года, есть акб с 2014-го года которые мне Б/У достались, и некоторым вот через несколько месяцев четыре года будет. В общем четыре года акб в среднем.
У тебя еще 6 лет минимум ожидания максимум 15
Я думаю если будут деньги через пару лет на литий перейти, но может так и придётся жить на этих АКБ, пока живут и за пару лет тестов вроде нет потери ёмкости.
Раздели двумя диодами + и - от акб до диодного моста и между мостом и разделительным мостом уже и тормози ветряк , акб не нужно так мучить
А почему АКБ мучить, током в 25А аккумуляторы емкостью 390Ач врятле можно както замучить. Ток 1 к 15 это очень маленький ток для акб, это всё равно что 4 ампера для акб на 60Ач. А вот если без АКБ(с развязкой) то балласт будет лупить по ветряку, причём так очень сильно, да и лишние диоды отнимают много энергии и греются сильно.
@@user-nd4jg6xr4yАлексей не буду спорить , по порядку ,акб должна мучить не нагрузка балласта а они должны работать на твоих потребителей, разделительные диоды не отнимут кусок такой энергии как это делает твой баласт, опять же повторюсь ты плохо смотришь мои видео по ветрякам , сейчас дам ссылку где я всё подробно рассказал по своему баластнику , и пускатель он без разделительных диодов беды наделает поверь , контакты замкнутся слипнутся и в лучшем случае акб разрядишь до нуля в хучшем до пожара рукой подать
Ссылка на всю схему ruclips.net/video/bw1in2pgkaM/видео.html
Этот балластник будет разряжать акб очень долго. Тут совсем другое соотношение мощности балласта к ёмкости АКБ. Этот балласт для акб маленькая нагрузка. Я помню как твой балласт тушил акб сразу до десяти вольт, вот там да, акб жёстко насиловались токами по 100А для акб на 190Ач.
@@user-nd4jg6xr4y вот имено без разделительных диодов и тушил так как нужно было еще винт тормозить, сейчас же акб у меня под защитой от этих скачков
Здравствуйте. Увас ест ватсап
Я далёк от этого ! Как можно сделать проще систему ! Где я живу , здесь всегда ветра , если сделать принцип бензинового генератора , тоесть ( там без акамулятора , просто скорость электродвигателя больше ! Нельзя сделать ветряк чтоб через редуктор разганял мотор 2000 оборотов ?
Так не получится, скорость ветра постоянно меняется, мощность тоже. Ну если только промышленный ветряк поставить на 1мВт, то там уже обороты более стабильные. Такие ветряки напрямую в сеть энергию отдают. А маленькие ветрячки домашние не будут стабильно держать обороты, ветер внизу слабый и порывистый.
Диз за впустую потраченную энергию на балласте, лучше бы воду в баке подогревал тэном
Если в кружке то может и нагреет, а в баке это вы загнули что-то, где вы там столько энергии разглядели....