Благодарю команду Маринстор за отличную работу! Второй сезон все доработки выполняю у них. Качеством доволен! Что для меня особенно важно - весь монтаж выполнен не только качественно, но и красиво.
@@user-qs4mu1it2g Добрый день! На корпусе установлены транцевые плиты с автоматической корректировкой при кренах, их используют по прямому назначению. Это не самое необходимое на лодке, но заказчик пожелал их установить, чтобы избежать кренов.
@@facerollnub7580 Это абсолютно разные вещи не лучше и не хуже, принцип работы у них разный. Транцевые плиты добавляют смачиваемую поверхность днищу лодки и исключают склонность к дильфинированию при условии сильной загрузки кормовой части. А zipwake работают по другому принципу...
Совершенно верно! На этом корпусе с его соотношением длины ширины и веса был дельфин. Поставил сначала механические транцевые плиты с газовыми амортизаторами наутико. Избавился от дельфина. На следующий сезон поставил электрические Lenco с автокоррекцией Mente Marine. Роскошь конечно. Но на дальних переходах в одного или с семьей одно удовольствие! Поставил авторежим и лодка всегда идет ровно. В поворотах тоже неплохо отрабатывает крен. Можно не сильно заморачиваться равномерностью загрузки. Опять же некоторые корпуса NorthSilver могут залипать на один из бортов на крейсерской. Все эти проблемы данное решение исправляет.
Главное, что ценник на работы обычный-не завышенный, что очень приятно👍
Спасибо ☺️
Благодарю команду Маринстор за отличную работу! Второй сезон все доработки выполняю у них. Качеством доволен!
Что для меня особенно важно - весь монтаж выполнен не только качественно, но и красиво.
Здраствуйте! Большое спасибо, очень приятно, стараемся для вас😎 Всегда ждём в гости!)
бохато!
Еще как)
Есть сведения о том какая максималка у этого корпуса с 100 мотором ?
Добрый день, уточним у собственника лодки и ответим вам)
С четырехлопастным винтом 64 км/ч
Зачем этому корпусу транцевые плиты 😂
@@user-qs4mu1it2g Добрый день! На корпусе установлены транцевые плиты с автоматической корректировкой при кренах, их используют по прямому назначению. Это не самое необходимое на лодке, но заказчик пожелал их установить, чтобы избежать кренов.
@@marinstore4725
У меня тоже 525 ... крены минимальны. Вот это точно не нужно этому корпусу. На больших размерах корпуса конечно помогает.
Я считаю гораздо лучше и технологичнее было бы поставить интерцептопы “zipwake”вместо плит
@@facerollnub7580 Это абсолютно разные вещи не лучше и не хуже, принцип работы у них разный. Транцевые плиты добавляют смачиваемую поверхность днищу лодки и исключают склонность к дильфинированию при условии сильной загрузки кормовой части. А zipwake работают по другому принципу...
Совершенно верно!
На этом корпусе с его соотношением длины ширины и веса был дельфин. Поставил сначала механические транцевые плиты с газовыми амортизаторами наутико. Избавился от дельфина. На следующий сезон поставил электрические Lenco с автокоррекцией Mente Marine.
Роскошь конечно. Но на дальних переходах в одного или с семьей одно удовольствие! Поставил авторежим и лодка всегда идет ровно. В поворотах тоже неплохо отрабатывает крен.
Можно не сильно заморачиваться равномерностью загрузки. Опять же некоторые корпуса NorthSilver могут залипать на один из бортов на крейсерской. Все эти проблемы данное решение исправляет.