আপনার প্রতি আবেদন জানাচ্ছি। আপনি লিখিত পরীক্ষা ও মৌখিক পরীক্ষার উপর পৃথক ভাবে দুইটা প্রোগ্রাম তৈরি করে পাবলিশ করুন। আপনার প্রতিটা কনটেন্ট অনেক সুন্দর হয়। আশা করছি আমার আবেদন টা বিবেচনায় নিয়ে দুইটা প্রোগ্রাম দ্রুততার সহিত পাবলিশ করবেন ধন্যবাদ।
Stti e bhai apnar ei online class er kono tulona e hy na. Ki osombhob sundor r eto nkhut vabe bojhan j mne hy jno chokher samne puro e dekhte pachhi. 🙂😊🥰.
রাতের আর দিনের পার্থক্য হচ্ছে, দিনের বেলা সব পরিষ্কার দেখা যায়৷ রাতের বেলা কম দেখা যায়৷ তারপরেও কিছু কিছু ব্যাপার আছে, যা জানা থাকলে শুভিদা৷ আমি ভিডিও দেয়ার চেষ্টা করবো৷ ধন্যবাদ ভাইয়া৷
ভাইয়া আমার এখনো গাড়ি চালানোর বয়স হয় নাই কিন্তু আমি শিখতেছি। আমাদের গ্রামের বাড়ি তো যশোরে। ওনেক সময় এরকম একটা ঘটনা ঘটে। ঘটনা তা হলো আমার আব্বু যখন চালায় তখকন দেখি যে একটা বাসকে ওভারটেক করার সময় গাড়িকে নানা উপায়ে আটকানোর চেষ্টা করতে থাকে। যখন আমাদের গাড়ির ওভারটেকিং জায়গা টা দখল করে আমাদের গাড়ি কে চাপ দেয় তখন আমার ভয় লাগে। হতে পারে অন্যরা এইটা খেয়াল না করে ওভারটেক করার চেষ্টা করতে লাগল তখনই একটা দুর্ঘটনা ঘটলো। আমার প্রশ্নটা হলো এই দুর্ঘটনা এড়াতে অথবা এই চাপ নিয়ন্ত্রন করতে করণীয় কি?
অবশ্যই ওভারটেক করার সময়, সামনের গাড়ির অবস্থাটা বুঝা জরুরি৷ অনেক সময় যা হয়, তা হল, তুমি ওভারটেক যখন করছো, তখন সামনের গাড়ি তোমার যায়গায় চলে আসছে, মানে তোমাকে চাপ দিচ্ছে৷ এর তিনটা কারন থাকতে পারে৷ হয়, তার পাশে কোন রিকশা অথবা ছোট কোনো জান আছে, সেও পাশ কাটানোর চেষ্টা করছে৷ আরেকটা কারন হল, তুমি যে ওভারটেক করছো, সে দেখতে পারে নাই (তুমি ব্লাইন্ড স্পটে আছো) আমার লেন চেঞ্জের ভিডিওতে সেই ব্লাইন্ড স্পটের কথা বলেছি৷ আরেকটা কারন হল, সে চায় না তুমি ওভারটেক কর৷ এমন অবস্থায়, সাথে সাথে ব্রেক করে গাড়ির গতি কমায়া দিলে আর এক্সিডেন্ট হবে না৷ ওভারটেক খুব ঝামেলার একটা ব্যাপার৷ সুযোগ বুঝে করতে হয়৷ আর ওভারটেক করার সময়,যাকে ওভারটেক করছো তাকে হর্ন দিয়ে সাবধান করাটা জরুরি৷ অনেক সময় ড্রাইভার দেখেই না, যে পেছন থেকে কেও ওভারটেক করছে৷ আসল কথা হল, ওভারটেক করতে হলে খুব দ্রুত করতে হবে, সামনের গাড়ি যেন আমাকে চাপ দেয়ার সুযোগটাই না পায়৷ সে জন্য ওভারটেকের সময়, গাড়ির গতি বাড়াতে হয় অনেক৷ সাথে সাথে হর্ন দিয়ে সাবধান করা, যে আমি তোমার পাশেই আছি, এইতো ওভারটেক করছি৷ সে সাইড না দিলে ওভারটেক না করাটাই ভাল৷ বিদেশে হলে ৯৯৯ এ কল করে কম্পলেইন্ট দেয়া যায়৷ যে একটা গাড়ি আমাকে চাপ দিচ্ছে অজথা৷ আমাদের দেশে তো এগুলা চলে না৷ নিজ দায়িত্ব নিজেকেই নিতে হয়৷
এত সুন্দর করে বুঝানোর জন্য আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ ভাইয়া
অসংখ্য ধন্যবাদ ভাই আপনার ভিডিও টা দেখে মাথায় আলাদা একটা নলেজ পেলাম ❤❤
আপনার প্রতি আবেদন জানাচ্ছি। আপনি লিখিত পরীক্ষা ও মৌখিক পরীক্ষার উপর পৃথক ভাবে দুইটা প্রোগ্রাম তৈরি করে পাবলিশ করুন। আপনার প্রতিটা কনটেন্ট অনেক সুন্দর হয়। আশা করছি আমার আবেদন টা বিবেচনায় নিয়ে দুইটা প্রোগ্রাম দ্রুততার সহিত পাবলিশ করবেন ধন্যবাদ।
Stti e bhai apnar ei online class er kono tulona e hy na. Ki osombhob sundor r eto nkhut vabe bojhan j mne hy jno chokher samne puro e dekhte pachhi. 🙂😊🥰.
ভাই আমি সৌদি তে চালক হিসেবে আছি।অসাধারণ আপনার ভিডিও গুলো
Thanks for ur valuable presentation
Thank you so much brother ❤️
অনেক কিছু শিখলাম এই ভিডিও থেকে।
সত্যি বলছেন ভাই ওভারটেক করতে গেলে তখন আর স্পিড বাড়িয়ে দেয়
এই সুন্দর পৃথিবীতে সবাই সৎ না এজন্যই পৃথিবীটা অসুন্দর হয়ে যাচ্ছে
সুন্দর আলোচনা
ভাইয়া আপনার ভিডিও গুলো আমার খুব ভালো লাগে । ❤
অনেক টা শিখলাম ভাই ধন্যবাদ 🤲🤍🤍
ভাল লাগছে ভাই
অসাধারণ সুন্দর
সুন্দর করে বুঝতে পারেন আপনি ভাই
Nice explanation
ধন্যবাদ ভাই আপনাকে
Awesome
Excellent
Blind spot and indicator use relate korben plz
Thanks buddy
Thank you for watching ❤️
ড্রাইভিং য়ের,, আরো ভিড়িও দেন🥰🥰
ভাইয়া, ধন্যবাদ 😍
আপনার ভিড়িও ভালো লাগে,, নিয়মিত ভিড়িও দিবেন,,ধন্যবাদ ভাই❣️❣️
ভাইয়া কিভাবে গাড়ির এস্টাড়িং ঘোরাবো,, ডানে কত টুকু কাটতে হবে, বামে কতটুকু কাটতে হবে, এটা নিয়ে,, ভিড়িও দেন💫💫
ইনশাআল্লাহ
Ratre driving niye 1ta vedio den
রাতের আর দিনের পার্থক্য হচ্ছে, দিনের বেলা সব পরিষ্কার দেখা যায়৷ রাতের বেলা কম দেখা যায়৷
তারপরেও কিছু কিছু ব্যাপার আছে, যা জানা থাকলে শুভিদা৷
আমি ভিডিও দেয়ার চেষ্টা করবো৷
ধন্যবাদ ভাইয়া৷
❤❤❤❤
❤❤❤❤❤❤❤
লোকাল রাস্তায় তিন চাকার গাড়ি কোন স্থানগুলোতে ওভারটেক করা আইনত নিষিদ্ধ।
দারুণ ভাই
ভাই আপনার ইমু নাম্বারটা কি পাবো
ভাইয়া আমার এখনো গাড়ি চালানোর বয়স হয় নাই কিন্তু আমি শিখতেছি। আমাদের গ্রামের বাড়ি তো যশোরে। ওনেক সময় এরকম একটা ঘটনা ঘটে। ঘটনা তা হলো আমার আব্বু যখন চালায় তখকন দেখি যে একটা বাসকে ওভারটেক করার সময় গাড়িকে নানা উপায়ে আটকানোর চেষ্টা করতে থাকে। যখন আমাদের গাড়ির ওভারটেকিং জায়গা টা দখল করে আমাদের গাড়ি কে চাপ দেয় তখন আমার ভয় লাগে।
হতে পারে অন্যরা এইটা খেয়াল না করে ওভারটেক করার চেষ্টা করতে লাগল তখনই একটা দুর্ঘটনা ঘটলো। আমার প্রশ্নটা হলো এই দুর্ঘটনা এড়াতে অথবা এই চাপ নিয়ন্ত্রন করতে করণীয় কি?
অবশ্যই ওভারটেক করার সময়, সামনের গাড়ির অবস্থাটা বুঝা জরুরি৷ অনেক সময় যা হয়, তা হল, তুমি ওভারটেক যখন করছো, তখন সামনের গাড়ি তোমার যায়গায় চলে আসছে, মানে তোমাকে চাপ দিচ্ছে৷ এর তিনটা কারন থাকতে পারে৷ হয়, তার পাশে কোন রিকশা অথবা ছোট কোনো জান আছে, সেও পাশ কাটানোর চেষ্টা করছে৷ আরেকটা কারন হল, তুমি যে ওভারটেক করছো, সে দেখতে পারে নাই (তুমি ব্লাইন্ড স্পটে আছো) আমার লেন চেঞ্জের ভিডিওতে সেই ব্লাইন্ড স্পটের কথা বলেছি৷
আরেকটা কারন হল, সে চায় না তুমি ওভারটেক কর৷
এমন অবস্থায়, সাথে সাথে ব্রেক করে গাড়ির গতি কমায়া দিলে আর এক্সিডেন্ট হবে না৷
ওভারটেক খুব ঝামেলার একটা ব্যাপার৷ সুযোগ বুঝে করতে হয়৷ আর ওভারটেক করার সময়,যাকে ওভারটেক করছো তাকে হর্ন দিয়ে সাবধান করাটা জরুরি৷ অনেক সময় ড্রাইভার দেখেই না, যে পেছন থেকে কেও ওভারটেক করছে৷
আসল কথা হল, ওভারটেক করতে হলে খুব দ্রুত করতে হবে, সামনের গাড়ি যেন আমাকে চাপ দেয়ার সুযোগটাই না পায়৷ সে জন্য ওভারটেকের সময়, গাড়ির গতি বাড়াতে হয় অনেক৷ সাথে সাথে হর্ন দিয়ে সাবধান করা, যে আমি তোমার পাশেই আছি, এইতো ওভারটেক করছি৷ সে সাইড না দিলে ওভারটেক না করাটাই ভাল৷
বিদেশে হলে ৯৯৯ এ কল করে কম্পলেইন্ট দেয়া যায়৷ যে একটা গাড়ি আমাকে চাপ দিচ্ছে অজথা৷ আমাদের দেশে তো এগুলা চলে না৷ নিজ দায়িত্ব নিজেকেই নিতে হয়৷
@@DrivewithAdnanoCarino Ok bhaiya. Thanks for your information
ওতে ভকই।