Amigo , este recurso ficou bom , mas tem que usar aquele filtro preto , próprio para carros com injeção eletrônica , pois eles tem maior vazão e tem material mais resistente a pressão da bomba na linha ! Faça um teste com um desses comuns brancos , soprando com a boca no sentido do fluxo , e faças com o outro preto , e vela que no segundo ele passa bem mais livre e no entanto não força a bomba .
Amigo Obrigado Pelo Video Fiz no Meu e estou Gostando Ate o Momento Resolveu meu Problemas i eu Rodo bastante com o carro Cerca de 300 km Dia Em Br ! Os bicos não Entupiu mais e o carro esta uma balá na estrada
Amigo, eu tenho uma Fielder 2005, coloquei o filtro na minha já tem um bom tempo, só que o meu sistema e um pouco diferente. E usei um filtro para carro 16v 1.8 e conectores de engate do filtro. Se vídeo vai ajudar muita gente 👏👏👏👏
Olá. Vi essa adaptação também em outros videos de corollas que apresenta problemas com bicos injetores sujos, achei muito interessante e faz todo o sentido. A toyota vacilou nesse quesito com os corollas de 2003 a 2006/7,que eram apenas a gasolina. o filtro que esses modelos tem fica no tanque/bomba de combustível, e não era suficiente para filtra a péssima gasolina brasileira que tem muita sujeira. A partir dos modelos de corollas e fielder flex 2007/8 em diante a toyota corrigiu esse erro e acrescentou o filtro de combustível na mangueira. Minha unica ressalva que faço dessa adaptação é o local onde ela foi feita, não é aconselhável colocar esse filtro de combustível dentro do cofre do motor, uma vez que esse local, com o motor em funcionalmente atinge altas temperaturas e isso pode causar incêndio com perdas irreparáveis. Até onde eu sei nenhuma montadora coloca filtro de combustível tao próximo ao motor. O ideal para essa adaptação é colocar o filtro de combustível na mangueira que sai do tanque e que passa por debaixo do veiculo, pois ali é uma região que não vai esquentar como dentro do cofre do motor. Vou deixar aqui dois links de videos onde fica o filtro de combustível do corollas e fielder flex 2007/8, que saem de fabrica com esse filtro em um lugar bem mais apropriado. Corolla 2007/8: ruclips.net/video/EuZpzLYsk0k/видео.html Fielder 2007: ruclips.net/video/61YM0lel1Yg/видео.html Espero ter ajudado a você melhorar o seu projeto. Nesse ano pretendo comprar um corolla seg 2006/2007 e irei fazer essa adaptação, porem vou colocar o filtro de combustível na parte de baixo do carro como fazem os fabricantes.
Oi amigo. Obrigado pela sugestão. Eu só adaptei neste local porque não queria cortar o sistema de combustível. E só adaptei no cofre do motor porque já vi vários carros assim, inclusive jipes antigos, camionetes C10, etc. E da forma como fiz o sistema fica reversível, podendo voltar a ser original a qualquer hora. Dos vídeos que vi, o único que não cortam a mangueira ou a linha metálica de combustível é o meu. Sucesso. Abraço
Boa noiate Thiago boa ideia tenho um corolla seg 2003 bredpit Será que da para colocar esse filtro de combustível na mangueira que sai do tanque e que passa por debaixo do veiculo, pois ali é uma região que não vai esquentar como dentro do cofre do motor. considerando que o pre filtro do meu é no tanque de gasolina
Boa noite amigo Esse filtro que vc mostrou é pra carro carburado, é pra baixa pressão vc corre risco dele estourar, é melhor vc colocar o filtro do corolla flex e colocar engate rápido, é mais seguro e eficaz.
Boa noite!!! acho muito valido essa dica, principalmente pela maravilha de gasolina que temos, tenho um Corolla 2007, sabemos que um filtro fica ao lado do taque de combustível, que é fácil a sua substituição a cada 10.000km, jamais quero duvidar de sua idade, não tem problema de ter dois filtros "lembrando que o segundo ficará na frente como mostra o vídeo??? fico no aguardo!!!!
Obrigado amigo pela dica! Vou fazer mos meu tbm. Só a limpesa dos bicos não resolve. Logo volta a sujar de novo. Falha de engenharia do carro. Um forte abraço!!!
Fiz a adaptação no meu, porém coloquei o filtro de original do Corolla e comprei dois engates rápido. Foi colocado no mesmo local nesse candiute de aço que vem do tanque.
boa ideia amigo mas utilize ofiltro para injeção eletrônica pois esse que vc esta utilizando não é aproriado pois pode romper devdo a pressão da linha de combustível.
errado, esse filtro nao foi feito para injecao eletronica e sim para carburados antigos onde a pressao de trabalho e diferente, vc poderia ter usado o filtro de combustivel fram g9892f e utilizado os proprios engates rapidos que tem na mangueira.
Ele tem filtro sim. Vai no tanque de gasolina. Tem filtro é pré-filtro. A TecFil inclusive produz um excelente filtro desses que custa 110.00 reais. O pré custa 30.00 original Toyota. Ficam no conjunto da bomba de combustível.
@@rfdex Tem filtro sim. Posso te dizer porque tenho este carro e conheço muito bem. A questão é que o formato do filtro dele é diferente dos normais, daí dá a impressão que não tem. Ele fica junto a bomba de combustível. A bomba de combustível é só um cilindro pequeno dentro do conjunto. E tem mais um pre filtro que é uma telinha em formato de L.
Vou complementar e adaptar uma proteção ao filtro contra aquecimento do motor só p desencargo de consciência e prender ele a um suporte para que não fique vibrado e correr o risco de se soltar...
Eu tenho esse carro, 2003 o meu, ele tem filtro sim, fica dentro do tanque , acoplado na bomba, o problema é que o pessoal quer ter o carro, mais não quer trocar o filtro, corretamente, e outra coisa o carro fica fraco sim
Resolve sim, fiz no meu.... eu sofri tanto com entupimento, que ao invés de 1, eu coloquei 2 filtros, e fiz como ele, não cortei a mangueira, tirei a original e coloquei outra mangueira de injeção, e ainda coloquei uma ponteira de escapamento esportiva...ficou show! Ao colocar a nova mangueira, limpe a ponta dos dutos com algodão com água e depois seque com algodão seco, pois tanto a mangueira como a ponta do duto devem estar secas e limpas sem nenhum resíduo de gasolina, por que mesmo com a braçadeira infinita, com a pressão, ela pode soltar se caso estiver sujo de gasolina...certifique-se que a mangueira não esteja em contato com o motor,.. eu amarei em outras mangueiras com fita isolante... ficou top! Mostrei para dois mecânicos, os caras piraram,...
@@SputnikbrColega, estou para fazer essa adaptação hoje no meu Corolla. Vc usou dois filtros externos? Havia o filtro e pré filtro do Tanque, certo? Não forçou a bomba de combustível ou diminuiu a pressão? Quanto tempo usou e funcionou?
CHEFE ! Filtro tem sim ,e fica dentro do tanque junto com a bomba ! Mas a adição de um outro auxiliar , é uma boa ideia , pois os japoneses não tinham como saber que aqui no brasil , iriamos colocar essa gasolina ruim que temos aqui .
kgb0070 na verdade dentro do tanque não tem filtro. Tem pré filtro como os demais veículos com injeção... O que não dispensa o filtro ao longo da linha de combustível.
Cara eu tenho um desse o filtro fico dentro do tanque junto com a bomba dois filtro vc vai forçar a bomba se a original estiver meio suja vai pirar sua bomba
É normal neste motor, no mundo inteiro. embora tenha oficinas que prometa acabar com isso. Não caia nisso. Basta completar com o mesmo óleo e trocar dentro do intervalo.
@@rfdex O mal funcionamento da Válvula PCV pode causar maior consumo no óleo também, em função do aumento na pressão. Isso é apenas um dos prognósticos. Como não é uma peça tão cara, acho que vale à pena comprar uma nova e fazer a substituição que é bem simples. Também tenho um Corolla 2006.
Realmente e normal Corolla baixa, mas 1 litro a cada 1000 km e muito , ele pode baixar 1 litro em 5000 km , antes que isso e motor condenado, falo por experiência própria
Amigo, já tem 45 dias que estou usando sem qualquer problema. Nunca mais apresentou problema até agora. Siga os passos do vídeo que não terá problemas. Obrigado.
Essa solução resolve o problema de entupimento, mas colocar filtro de combustível no cofre acho perigoso, eu fiz isso, por isso estou procurando outro lugar para a instalação do filtro.
João Castro Nao vejo qualquer problema. Fosse assim reservatório se gasolina de partida a frio não seria no cofre do motor. Alem disso vários carros com filtro no cofre do motor também.
Concordo com vc, carros antigos ainda tem o filtro dentro do cofre do motor. Mas, há casos de incêndios causados por defeito/dano no filtro. Eu já vi isso acontecer com um carro da VW, a causa foi o filtro que rachou. Nos carros atuais não existem filtro próximo do motor. Eu instalei um da marca FRAM, desse que vc usou. Mas, depois troquei pelo modelo original blindado FRAM G10225F, filtro robusto, custa o dobro de preço. Contudo, acho que vale a pena. Aparentemente o carro está desenvolvendo mais e parece que esta um pouco mais econômico. Em media faz 14KM circuito misto rodovia/cidade.
Essa adaptacao pode até funcinar mas eu não arriscaria, todos os criadores desse tipo de gambi esquecem que a pressão pela qual o bico pulveriza a gasolina no cilindro é pressurizada e toda a linha está sob pressão. A adaptação certa seria colocar o sistema original do mais novo em baixo do carro
O Filtro universal de carro antigo ele não aguenta a pressão e estoura ,tem que comprar o de injeção eletronica com pressao /; ex corsa/palio/ e outros!
@@LucasNascimento-lw7lu mandei adpta hj no minha fielder..o kra boto filtro de corsa...meio cinza parece..vc troca o filtro em Quant em Quant tempo? Abraço
Amigo, desculpe, isso é gambiarra das mais perigosas, pois é extremamente perigoso adaptar filtro de gasolina no cofre do motor! Além do mais, ficou feio demais! O certo seria colocar embaixo do carro, exatamente como nos modelos seguintes nos padrões originais da fabricante! Não sei de onde surgiu essa ideia de colocá-lo no motor!
Saudações. Obrigado pela dica. Fiz no meu SEG 2006 segue o link no facebook com a foto. m.facebook.com/groups/466037896766851?view=permalink&id=1818046338232660
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Amigo , este recurso ficou bom , mas tem que usar aquele filtro preto , próprio para carros com injeção eletrônica , pois eles tem maior vazão e tem material mais resistente a pressão da bomba na linha ! Faça um teste com um desses comuns brancos , soprando com a boca no sentido do fluxo , e faças com o outro preto , e vela que no segundo ele passa bem mais livre e no entanto não força a bomba .
Isso é importante.
Vc fez essa adaptação. Vejo seus comentários em vários videos kkkkkkk
Amigo Obrigado Pelo Video Fiz no Meu e estou Gostando Ate o Momento Resolveu meu Problemas i eu Rodo bastante com o carro Cerca de 300 km Dia Em Br ! Os bicos não Entupiu mais e o carro esta uma balá na estrada
O meu estar aí tambem três anos usando...🎉🎉🎉
Amigo, eu tenho uma Fielder 2005, coloquei o filtro na minha já tem um bom tempo, só que o meu sistema e um pouco diferente. E usei um filtro para carro 16v 1.8 e conectores de engate do filtro. Se vídeo vai ajudar muita gente 👏👏👏👏
Boa noite o filtro você colocou perto do motor ou externamente perto do tanque ? Funcionou ?
Olá. Vi essa adaptação também em outros videos de corollas que apresenta problemas com bicos injetores sujos, achei muito interessante e faz todo o sentido. A toyota vacilou nesse quesito com os corollas de 2003 a 2006/7,que eram apenas a gasolina. o filtro que esses modelos tem fica no tanque/bomba de combustível, e não era suficiente para filtra a péssima gasolina brasileira que tem muita sujeira. A partir dos modelos de corollas e fielder flex 2007/8 em diante a toyota corrigiu esse erro e acrescentou o filtro de combustível na mangueira.
Minha unica ressalva que faço dessa adaptação é o local onde ela foi feita, não é aconselhável colocar esse filtro de combustível dentro do cofre do motor, uma vez que esse local, com o motor em funcionalmente atinge altas temperaturas e isso pode causar incêndio com perdas irreparáveis. Até onde eu sei nenhuma montadora coloca filtro de combustível tao próximo ao motor. O ideal para essa adaptação é colocar o filtro de combustível na mangueira que sai do tanque e que passa por debaixo do veiculo, pois ali é uma região que não vai esquentar como dentro do cofre do motor.
Vou deixar aqui dois links de videos onde fica o filtro de combustível do corollas e fielder flex 2007/8, que saem de fabrica com esse filtro em um lugar bem mais apropriado.
Corolla 2007/8: ruclips.net/video/EuZpzLYsk0k/видео.html
Fielder 2007: ruclips.net/video/61YM0lel1Yg/видео.html
Espero ter ajudado a você melhorar o seu projeto. Nesse ano pretendo comprar um corolla seg 2006/2007 e irei fazer essa adaptação, porem vou colocar o filtro de combustível na parte de baixo do carro como fazem os fabricantes.
Oi amigo. Obrigado pela sugestão. Eu só adaptei neste local porque não queria cortar o sistema de combustível. E só adaptei no cofre do motor porque já vi vários carros assim, inclusive jipes antigos, camionetes C10, etc. E da forma como fiz o sistema fica reversível, podendo voltar a ser original a qualquer hora. Dos vídeos que vi, o único que não cortam a mangueira ou a linha metálica de combustível é o meu. Sucesso. Abraço
Boa noiate Thiago boa ideia tenho um corolla seg 2003 bredpit Será que da para colocar esse filtro de combustível na mangueira que sai do tanque e que passa por debaixo do veiculo, pois ali é uma região que não vai esquentar como dentro do cofre do motor. considerando que o pre filtro do meu é no tanque de gasolina
Amigo vc já fez adaptação por baixo do Corolla?
Perfeita sua observação. Tb quero fazer essa adaptação no meu!
Boa noite amigo
Esse filtro que vc mostrou é pra carro carburado, é pra baixa pressão vc corre risco dele estourar, é melhor vc colocar o filtro do corolla flex e colocar engate rápido, é mais seguro e eficaz.
Muito bom, bem simples e prático.
Esse filtro que ele colocou não aguenta ele estoura tem que ser o preto que uza no Corolla 2009 em diante aí não tem poblema
Boa noite!!! acho muito valido essa dica, principalmente pela maravilha de gasolina que temos, tenho um Corolla 2007, sabemos que um filtro fica ao lado do taque de combustível, que é fácil a sua substituição a cada 10.000km, jamais quero duvidar de sua idade, não tem problema de ter dois filtros "lembrando que o segundo ficará na frente como mostra o vídeo??? fico no aguardo!!!!
Obrigado amigo pela dica!
Vou fazer mos meu tbm.
Só a limpesa dos bicos não resolve.
Logo volta a sujar de novo. Falha de engenharia do carro.
Um forte abraço!!!
Opa, espero ter ajudado! Um abraço.
Tem filtro sim é fica dentro do tanque, mas a ideia é boa, mas com o filtro específico para injeção !
Fiz a adaptação no meu, porém coloquei o filtro de original do Corolla e comprei dois engates rápido.
Foi colocado no mesmo local nesse candiute de aço que vem do tanque.
Boa qual modelo de engate rápido devo comprar, comprei 2 nenhum serviu vazou na hora.
Sim
Fiz no meu ficou ótimo com os engates rápidos e filtro prato o qual o próprio mecânico me indicou sem risco algum
otimo video
Vou fazer no meu 2005. pode tirar o filtro original q esta junto com a bomba?
boa ideia amigo mas utilize ofiltro para injeção eletrônica pois esse que vc esta utilizando não é aproriado pois pode romper devdo a pressão da linha de combustível.
errado, esse filtro nao foi feito para injecao eletronica e sim para carburados antigos onde a pressao de trabalho e diferente, vc poderia ter usado o filtro de combustivel fram g9892f e utilizado os proprios engates rapidos que tem na mangueira.
Vc ainda está usando esse filtro adaptado? Parou mesmo de sujar os bicos?
Ele tem filtro sim. Vai no tanque de gasolina. Tem filtro é pré-filtro. A TecFil inclusive produz um excelente filtro desses que custa 110.00 reais. O pré custa 30.00 original Toyota. Ficam no conjunto da bomba de combustível.
Eduardo Ordonio este modelo de corolla e fielder não tem filtro amigo, só tem pré filtro.
rfdex Tem sim, fica dentro do tanque
Eduardo Ordonio corolla fielder só tem filtro as do ano 07/08 abaixo não tem.
Tem dentro do tanque. Filtro e pré. No corpo da bomba.
@@rfdex Tem filtro sim. Posso te dizer porque tenho este carro e conheço muito bem. A questão é que o formato do filtro dele é diferente dos normais, daí dá a impressão que não tem. Ele fica junto a bomba de combustível. A bomba de combustível é só um cilindro pequeno dentro do conjunto. E tem mais um pre filtro que é uma telinha em formato de L.
Vou complementar e adaptar uma proteção ao filtro contra aquecimento do motor só p desencargo de consciência e prender ele a um suporte para que não fique vibrado e correr o risco de se soltar...
Não precisa corta a mangueira é só encaixar a mangueira no filtro e colocar um encaixe rápido do outro lado fica original
Tem extintor de incêndio???
Gostei meu amigo.Mais é qualquer filtro
Eu tenho esse carro, 2003 o meu, ele tem filtro sim, fica dentro do tanque , acoplado na bomba, o problema é que o pessoal quer ter o carro, mais não quer trocar o filtro, corretamente, e outra coisa o carro fica fraco sim
Fiz essa adaptação mas ficou vazando na entrada da flauta coloquei duas braçadeiras mesmo assim tenho que ficar apertando sempre
Amigo foi resolvido o problema dos bicos, com a adaptação do filtro ? Obrigado
Resolve sim, fiz no meu.... eu sofri tanto com entupimento, que ao invés de 1, eu coloquei 2 filtros, e fiz como ele, não cortei a mangueira, tirei a original e coloquei outra mangueira de injeção, e ainda coloquei uma ponteira de escapamento esportiva...ficou show! Ao colocar a nova mangueira, limpe a ponta dos dutos com algodão com água e depois seque com algodão seco, pois tanto a mangueira como a ponta do duto devem estar secas e limpas sem nenhum resíduo de gasolina, por que mesmo com a braçadeira infinita, com a pressão, ela pode soltar se caso estiver sujo de gasolina...certifique-se que a mangueira não esteja em contato com o motor,.. eu amarei em outras mangueiras com fita isolante... ficou top! Mostrei para dois mecânicos, os caras piraram,...
@@SputnikbrColega, estou para fazer essa adaptação hoje no meu Corolla. Vc usou dois filtros externos? Havia o filtro e pré filtro do Tanque, certo? Não forçou a bomba de combustível ou diminuiu a pressão? Quanto tempo usou e funcionou?
CHEFE ! Filtro tem sim ,e fica dentro do tanque junto com a bomba ! Mas a adição de um outro auxiliar , é uma boa ideia , pois os japoneses não tinham como saber que aqui no brasil , iriamos colocar essa gasolina ruim que temos aqui .
kgb0070 na verdade dentro do tanque não tem filtro. Tem pré filtro como os demais veículos com injeção... O que não dispensa o filtro ao longo da linha de combustível.
Tem filtro sim. Está no corpo da bomba.
Onde já se viu isso! Todo e qualquer carro tem filtro. Kkkk
kgb0070, seus comentários são sempre muito pertinentes!
amigo,não precisava das brçadeiras não,poderia usar o kit de engate rapidos,,abraço
Cara eu tenho um desse o filtro fico dentro do tanque junto com a bomba dois filtro vc vai forçar a bomba se a original estiver meio suja vai pirar sua bomba
O filtro deste carro é dentro do tangue. Perto da bomba...
Fiz isso e fica escapando coloquei duas abraçadeiras e ainda escapa
O meu nunca deu problema. Rodei mais de ano assim
Esse filtro não vai derreter com a temperatura?
Edvalson Reges Santos quantos carros possuem filtros no cofre do motor? Além disso há plásticos muito mais frágeis no cofre so motor e não derretem...
Fiz no meu ficou ótimo sem risco Men um Esta uma bala andando muito
Boa noite tenho um toiota fielder 2007 1.8 com 123mil km a cada 1000 km ele abaixa 900 ml de óleo no motor ,, qual a solução ??
É normal neste motor, no mundo inteiro. embora tenha oficinas que prometa acabar com isso. Não caia nisso. Basta completar com o mesmo óleo e trocar dentro do intervalo.
@@rfdex O mal funcionamento da Válvula PCV pode causar maior consumo no óleo também, em função do aumento na pressão. Isso é apenas um dos prognósticos. Como não é uma peça tão cara, acho que vale à pena comprar uma nova e fazer a substituição que é bem simples. Também tenho um Corolla 2006.
Fazer O motor ..é anel ou retentor de válvulas que tá ruim
Realmente e normal Corolla baixa, mas 1 litro a cada 1000 km e muito , ele pode baixar 1 litro em 5000 km , antes que isso e motor condenado, falo por experiência própria
Não precisa tirar a mangueira
Recomendo fiz no meu
Depois vc fala se deu algum broblema.
Ok?
Amigo, já tem 45 dias que estou usando sem qualquer problema. Nunca mais apresentou problema até agora. Siga os passos do vídeo que não terá problemas. Obrigado.
rfdex valeu!!!
Vou fazer essa semana tbm no meu.
Essa solução resolve o problema de entupimento, mas colocar filtro de combustível no cofre acho perigoso, eu fiz isso, por isso estou procurando outro lugar para a instalação do filtro.
João Castro Nao vejo qualquer problema. Fosse assim reservatório se gasolina de partida a frio não seria no cofre do motor. Alem disso vários carros com filtro no cofre do motor também.
Concordo com vc, carros antigos ainda tem o filtro dentro do cofre do motor. Mas, há casos de incêndios causados por defeito/dano no filtro. Eu já vi isso acontecer com um carro da VW, a causa foi o filtro que rachou. Nos carros atuais não existem filtro próximo do motor.
Eu instalei um da marca FRAM, desse que vc usou. Mas, depois troquei pelo modelo original blindado FRAM G10225F, filtro robusto, custa o dobro de preço. Contudo, acho que vale a pena. Aparentemente o carro está desenvolvendo mais e parece que esta um pouco mais econômico. Em media faz 14KM circuito misto rodovia/cidade.
João Castro que bacana. Obrigado pelo feedback.
João Castro com certeza com esse filtro g10225f,vai ficar bem mais seguro!!!!
Essa adaptacao pode até funcinar mas eu não arriscaria, todos os criadores desse tipo de gambi esquecem que a pressão pela qual o bico pulveriza a gasolina no cilindro é pressurizada e toda a linha está sob pressão.
A adaptação certa seria colocar o sistema original do mais novo em baixo do carro
Tá errado colocar esse filtro externo. Tem que trocar o filtro interno do tanque.
O Filtro universal de carro antigo ele não aguenta a pressão e estoura ,tem que comprar o de injeção eletronica com pressao /; ex corsa/palio/ e outros!
verdade, aconteceu comigo.
isso mesmo,coloquei o filtro universal e estourou..depois comprei de injeção do corsa não apresentou problemas.
@@LucasNascimento-lw7lu mandei adpta hj no minha fielder..o kra boto filtro de corsa...meio cinza parece..vc troca o filtro em Quant em Quant tempo? Abraço
Amigo, desculpe, isso é gambiarra das mais perigosas, pois é extremamente perigoso adaptar filtro de gasolina no cofre do motor! Além do mais, ficou feio demais! O certo seria colocar embaixo do carro, exatamente como nos modelos seguintes nos padrões originais da fabricante! Não sei de onde surgiu essa ideia de colocá-lo no motor!
Saudações. Obrigado pela dica. Fiz no meu SEG 2006 segue o link no facebook com a foto.
m.facebook.com/groups/466037896766851?view=permalink&id=1818046338232660
Só um conselho... faz um seguro total no seu carro
Se tiver adaptação o seguro não paga...por isso não fiz no meu.....
qual é o endereço de vocês
Israel Minguini não tenho oficina amigo. Mas sou de Brasília.