Ich hab 2004 eine C Klasse W203 (C220cdi) Neu ! gekauft 6 Jahre später war die Karre komplett durch mit Rost am Unterboden selbstverständlich immer im Benz Service
1:01 das mit Abstand beste und interessanteste!! da leider immer seltener ist der tolle freundliche "Bulli"!! Schade das diese eigentlich super netten Familien Hunde verboten sind/werden!!
Richtig aufgebockt habt ihr aber auch nicht. Da wo vorne der e30 drauf steht, sind die Produktionsaufnahmen und nicht wirklich zum aufbocken geeignet. Entweder unter die Längsträger oder eben an den Wagenheberaufnahmen wenn sie denn nicht zerknautscht sind.
Die Hitzeschutzbleche waren bis vor kurzem teilweise verfügbar...was allerdings nicht verfügbar war ist die Auspuffhalterung an Getriebe...der Hosenrohr wird dort befestigt, aber die dämmplättchen sowie eine Hälfte des Halterungs selbst ist NLA...wenn diese beiliegen, hast du Glück.
Würde da echt empfehlen den S50 einzubauen. Ist in erster Stelle deutlich günstiger. Dazu kommt das der S14 zwar cool ist, aber auch echt ne Gurke. Hatte das Glück schon einen zu fahren, aber Spaß macht das nicht. Dann lieber wenn man nicht Millionär ist den S50
Wo findet Mann so eine hübsche ambitionierte Kfz. interessierte Frau!? Bislang habe ich noch keine Frau getroffen, die sich so für coole Fahrzeuge und Tunning interessiert!😭😎
Also ich gönne dir Den M3 Nur Ich persönlich finde den 190 jetzt schon geiler 😂 aber das ist halt Geschmack! Trotzdem Feier ich dich das Du so ein großes Herz ❤ überhaupt für Autos hast. Also weiter so.
Den wollte der Verkäufer neu machen (lassen) und es wurde verbockt. Du kannst aber die meisten Teile vom Motor bei Kleinanzeigen kaufen von dem Verkäufer des Autos.
Hallo Lisa und Max. Habt Ihr mal unter der Frontscheibendichtung in den Ecken nachgeschaut? Da blühen sie auch immer. Meiner sah da auch übel aus. Den ganzen Rost habe ich dann erst richtig gesehen, als die Frontscheibe gewechselt wurde. Schönes Video!
Das ist mir auch durch den Kopf gegangen , nicht böse gemeint , aber am Geld haperts ja nicht , und dann würde ich das ein mal machen denke ich wenn man sowieso untenrum macht … Aber super schönes Auto 🥰
Ich freue mich auch auf 190er -Content, aber noch mehr darauf, wenn's mit'm M3 losgeht. Hammer Substanz...kaum zu glauben, dass der im Winter bewegt wurde 🔝🤙🏼🙋🏻♂️
schönes Auto, sehr gute Substanz, ihr seid sehr penibel, deshalb unterschiedliche Reifen achsweise nicht seitenweise, sory kein gemecker, nur hinweis...
Wieder ein richtig cooles Video von Euch beiden👍🙈😉. Ein richtig geiler E30 im sehr guten Zustand Ich freue mich und bin mega gespannt auf die nächsten Videos. Ich glaube, außer Euch beide, kann es auch der Kurze🐶 kaum abwarten mit dem M3 zu cruisen. Einen schönen Sonntag Euch noch😉.
Das kommt drauf an, ob es ein "einfacher" M3 ist, oder eine "Edition", wie z.B. der Sport-Evo, oder eine "Cecotto-Edotion". Der einfache M3 hatte eine andere Frontlippe.
Schönes Video, geiles Auto, wenn der mal fertig ist, bin ich echt neidisch. Nein Spaß, aber mal ehrlich, so manch ein Lackierer kann man nicht verstehen Lackiere doch richtig gerade an solchen Stellen, wo Verschraubungen sind. Die Vorarbeit ist so wichtig . Grade bei so einem Goldstück.😊😊👍👍
@@dietmarduppe7560 was man auch glaubt! Trotzdem, wenn man sicher sein will und Ruhe haben will, sollte man es komplett aueinanderbauen und von Grund auf neu machen. Schaden kann es nicht und man hat danach Ruhe. So mit Beilackierungen hier und da, kennst das ja, dann fängt die nächste Stelle an. Mit den Aufklebern und wie du das Ding am Bauen warst, die weissen Felgen die eh besser aussehen als diese BBS Life Style Felgen! Würde es in deinem Stil auch machen. Stach schon sehr brutal heraus aber trotzdem mit Stil, von den üblichen M3s, und ist trotzdem noch alles original genug. Aber, ist halt Geschmacksache. Sie will es "original", aber deine Vision hat definitiv mehr gerockt. Meiner opinion nach. 😉
Ist schon der schönste M3, den es je gab. Wenn ich da dran denke was wir damit alles gemacht haben. Den im Winter zu fahren war normal. Ich habe meinen 1990 mit 2500km für 50T Mark gekauft und 1995 mit 75000km für 17.500 Mark für einen E36M3 Gt Inzahlung geben, wenn man das gewusst hätte was die Dinger mal Wert sind.
@@flockman8574 Prima, damit wurde zumindestens "Schadensbegrenzung" betrieben.... Danach ist man meistens schlauer, ging mir auch schon so. Allerdings mehrheitlich um verpasste Gelegenheiten, aufgrund eigener Fehlprognosen.... Aber egal, habe auch wertige PKW zum richtigen Zeitpunkt in meine Sammlung aufgenommen....
@@matthiasbehr7988 Ich habe mich damals gegen den M3 entschieden, weil ich den Z1 von meinem Vater übernommen habe, ich dachte damals dass das bessere Auto zum sammeln wäre. Ist leider die falsche Entscheidung gewesen.
Hi Lisa, die Chrom-Nieren hätte ich auch zurück gerüstet, die weissen Blinkergläser hätte ich drin gelassen, da ich grundsätzlich auf weisse Blinker stehe. Hätte dann aber entweder auf ChromDiadem von Osram oder die Chrom-farbenen Blinkerbirnen von Philips zurück gegriffen. Und ganz ehrlich, rein von der Form her, hätte ich die weissen BBS auf dem E30 schöner gefunden, hätte man auch in silber umlackieren können. Wenn ein Fahrzeug rostfrei ist, sollte man nichts weiter machen, ausser neu wachsen, damit es nicht weiter rosten kann. Auch wenn nicht alles am Auto perfekt ist, du hast eine richtig gute Substanz. Ich freue mich auf weitere Videos am 190er EVO2. Wünsche dir noch einen schönen Sonntag und bis zum nächsten Video.✌🙋♂
9:51 Wenn man unter der Hebebühne schon auf Zehnspitzen steht und gerade so am Auto ankommt 😅 Mich graut es schon wenn ich diese Woche mein Auto reparieren muss .. hab keine Hebebühne und muss alles am Boden machen mit 1,90 m 🙈
Das Schätzchen stand bei mir die letzten 11 Jahre nur trocken und wurde auch nur 3 Tkm bewegt. Das zahlt sich jetzt eben aus. Die Hohlräume wurden zudem versiegelt. Für die teilweisen Nachlackierungen sind andere Vorbesitzer verantwortlich. Für das Fahrzeugalter von 35 Jahren hättest Du im Vergleich keinen ansprechenderen finden können. Bin gespannt, wie die weiteren Steps und Fortschritte geschehen.
Ich würde den erstmal richtig neu machen . Würde mir wünschen Zeit für meinen M3 zu haben , der muss mal aufbereitet werden , damals waren die Autos noch anders produziert worden . Ein tolles Projekt , hebt alle teile auf .
S14 rein, oder als alternative ein gemachter 2.4er Duratec (Cosworth). Vorteil am BMW Motor, der hat Leistungstechnisch mehr Reserven wenns über 300 PS gehen soll. Wichtig: der S14 ist KEIN Diva Motor ;-) sondern eine Maschine der man auch über Langzeit richtig was abverlangen kann! Der Duratec ist relativ easy bis 260PS zu bringen, wenn der Wagen viel normalen Straßenbetrieb bekommen soll. Das Positive am Duratec ist das Gewicht, der wiegt über 50kg weniger als der S14 und ist ein positiv bemerkbarer Unterschied im E30 M3. Wenn ihr mal 2.3 Duratec Cosworth fahren wollt, dann einfach melden. Habe die Maschine in meinem Caterham verbaut. Für den E30 M3 gibt es nahezu Karosserietechnisch alles auch in neu. Die 16 Zoll BBS RS passen Zeitgeschichtlich großartig, noch besser wären nur noch BBS E50 in 17 Zoll. Grüße vom Kyffhäuser
Der M3 e30 ist eine legende vor allem die ersten modele würde den auch im Verrotten Zustand kaufen und den aufbauen komplett vor allem die Cabrio modele sind unbezahlbar
MORSCHEN....... Einfach nur ein wunderschönes M3 auch von unten für das Alter ein super Zustand für das Alter und das was das Auto gemacht hat auf den Straßen oder Rennstrecke einfach nur der Hammer 👍👍👍👍👍 💪💪💪💪💪💪👊👊👊👊👊😉 So noch einen schönen Sonntag Gruß Thomas 😊
Hallo Lisa der zustand vom E30 m3 ist hammer geil ich finte es cool und freue mich für dich das du so schnell ein motor gefunden hast die heckleuchte super die front hammer ein coole BMW Liebe grüsse aus der schweiz 👍😎🍀🤟✌️🤙😘
Das mit dem Abkleben hab ich auch an meinem Auto. Hab ihn komplett lackieren lassen (vorher größtenteils zerlegt) und der Lackierer musste beim vorderen Kotflügel nochmal ran. Der Seitenblinker war schon drin und man hätte ihn einfach ausbauen können... mehr muss ihn nicht sagen :). So eine Dichtung für die Rückleuchte hab ich letztens auch auf Arbeit nachgebaut. War für einen alten Honda Accord Aerodeck für den es sowieso kaum noch Teile gibt und einzelne Moosgummidichtungen für die Rückleuchten sowieso nicht ^^.
Unterbodenschutz aufn Dorf früher = Altoel drunter und eine ordentliche Feldwegfahrt. Aber der Zustand des M3's für ganzjahres Fahren is ja mega. Viel Spaß beim Fahren.
Einmal zu mozart clasiccars und einmal komplett trockeneis strahlen und mit timemax transparenten unterbodenschutz und einmal komplett hohlraumversiegelung. Und was die preise von fahrzeugen angeht, solange es auf dem markt genug modelle gibt, fallen die preise, wenn die weniger werden, steigt der preis. Und viele gute autos, wurden bei der abwrackprämie vernichten und sind vom markt verschwunden und es war egal, welches modell, oder ausführung.😢
Billstein sind gute Dämpfer - gratuliere! 😃 P.S. Salz wurde m.E. nur auf der Autobahn gestreut, daher das alljährliche Verkehrschaos in den Innenstädten, wo die Stadtreinigung mit der Schnee- und Eisbeseitigung nicht nach kommt.
Das ist ja Geschmackssache. Es gab eine Zeit, da waren orangene Blinker normal und optional gab es weiße Blinker zu bestellen. Später war es genau umgekehrt ^^
wenn Du der Meinung bist, hast Du "den E30M3" nicht verstanden... gibt genug solcher Schwachsinnigen Swaps. Jeder will einen E30M3, aber die meisten haben keinen Schimmer was, dieses Auto ausmacht! Es ist eben nicht nur die Optik, sondern das Verständniss, dass es früher eben mit 4 Zylindern und das als Sauger extrem gut vorwärts gehen konnte! Und das mit Gänsehaut! Sowas kann dir kein schnöder Turbo 6 Zylinder geben... ein E30m3 zu fahren, bedeutet Zeitgeschichte zu bewegen! Stell dir die DTM 89-92 mal mit 6 Zylinder Turbos vor... wenn das so gewesen wäre, dann wäre das tot langweilig geworden, und hätte sich niemals den Ruf von heute erarbeitet!
@@WeAreDriversCar Der E30M3 ist nicht umsonst der erfolgreichste Tourenwagen aller Zeiten. BMW wusste schon, warum sie einen 4 Zylinder Mehrventiler in den M3 gebaut haben. Richtig geil würde das dann werden und vor allem auch klingen, wenn man den noch auf Einzeldrossel umbaut. Die alten DTM-Rennen habe ich damals alle im ZDF/auf 3sat live gesehen, noch dazu habe ich das Jahresbuch der DTM '92.
@@PhilippS3112 BMW musste das nicht wissen, sie hatten schlicht keine andere Wahl. Mann muss es Zeitgeschlichtlich einordnen. 4 Zylinder Sauger waren zu der Zeit und davor im Breitensport das Maß der Dinge. Die DTM war die Spitze des Tourenwagensports und von daher wollten die Hersteller, dass die Fahrzeuge nahezu dem entsprechen, was der Kunde auch Kaufen konnte. Das Reglement und die Kostenabschätzung hat die Musik gespielt. Es war nicht so, dass ein Hersteller gesagt hat ein 4 Zylinder ist "besser" als ein 6 Zylinder, sondern die Reglementinterpretation sagte, der 4 Zylinder macht für uns und dieses Auto Sinn! Man darf nicht vergessen, dass BMW und Mercedes gegen hubraumstärkere V8 Fahrzeuge und 4 Zylinder Turbo's angetreten ist. Die Betrachtung des Reinen Motors reicht hier eben nicht. Man muss Reglementstechnisch die Stärken und Schwächen der Fahrzeuge einordnen können und dementsprechend das Konzeot aufstellen. Faktoren wie CW-Wert, Gewicht, Restriktoren, Abtrieb, Allrad/Heck/Frontantrieb, Gewichtsverteiling, Radreifengröße, die durchschnittliche Charakteristig der Rennstrecken... all das in Kombination, lässt einen Hersteller einen Motor wählen. Achso, der S14 braucht nicht auf einzeldrossel umgebaut werden, er hat Serienmäßig eine verbaut 😉
Wunderschönes Auto. Kenne ja Dein Budget nicht, aber lass Dich nicht in eine im Augenblick unnötige Vollrestauration treiben. Erstmal Technik machen- va. guten M3- Motor einbauen-und dort ausbessern wo Handlungsbedarf besteht, damit der Rost nicht weiterfrisst. Ansonsten hast Du doch Wertsteigerung durch Patina und Du traust Dich das schöne Auto auch zu fahren.
Ich muss gerade lachen also ich sehe wie die Lisa nach vorne geht und ich sehe dass kein Motor drin ist. kein Wunder dass er vorne hoch steht und ich schreibe am Anfang er könnte etwas tiefer liegen
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Der E30 ist echt mein Traumauto. Mein Vater hat einen 318i Coupe. Einfach ein schönes Auto.
Ich hab 2004 eine C Klasse W203 (C220cdi) Neu ! gekauft
6 Jahre später war die Karre komplett durch mit Rost am Unterboden
selbstverständlich immer im Benz Service
1:01 das mit Abstand beste und interessanteste!! da leider immer seltener ist der tolle freundliche "Bulli"!! Schade das diese eigentlich super netten Familien Hunde verboten sind/werden!!
Ich stehe ja um einiges mehr auf den E30 als auf den 201er. Also mach den 190er schnell fertig, damit wir mehr vom E30 sehen 😂😅
Was haste bezahlt wenn ich fragen darf?
Bau grad meinen evo2 wieder auf.
Hast Du schon einen Motor?
Richtig aufgebockt habt ihr aber auch nicht. Da wo vorne der e30 drauf steht, sind die Produktionsaufnahmen und nicht wirklich zum aufbocken geeignet. Entweder unter die Längsträger oder eben an den Wagenheberaufnahmen wenn sie denn nicht zerknautscht sind.
Die Hitzeschutzbleche waren bis vor kurzem teilweise verfügbar...was allerdings nicht verfügbar war ist die Auspuffhalterung an Getriebe...der Hosenrohr wird dort befestigt, aber die dämmplättchen sowie eine Hälfte des Halterungs selbst ist NLA...wenn diese beiliegen, hast du Glück.
Würde da echt empfehlen den S50 einzubauen. Ist in erster Stelle deutlich günstiger. Dazu kommt das der S14 zwar cool ist, aber auch echt ne Gurke. Hatte das Glück schon einen zu fahren, aber Spaß macht das nicht. Dann lieber wenn man nicht Millionär ist den S50
Na ja das stimmt schon aber es gibt ihn doch mit den 200 38 PS der läuft schon ganz gut
Aber ich muss sagen der S50 den hatte ich im M3 ist ein Traum Motor allein schon von der Optik her
Wo findet Mann so eine hübsche ambitionierte Kfz. interessierte Frau!?
Bislang habe ich noch keine Frau getroffen, die sich so für coole Fahrzeuge und Tunning interessiert!😭😎
Ein tolles Fahrzeug kann man bestimmt wieder schön herrichten
Also ich gönne dir Den M3 Nur Ich persönlich finde den 190 jetzt schon geiler 😂 aber das ist halt Geschmack! Trotzdem Feier ich dich das Du so ein großes Herz ❤ überhaupt für Autos hast. Also weiter so.
einfach ein Traum 😌
Warum fehlt der Motor und der Auspuff?
Weil das nicht dabei war… Motorschaden ….
Den wollte der Verkäufer neu machen (lassen) und es wurde verbockt. Du kannst aber die meisten Teile vom Motor bei Kleinanzeigen kaufen von dem Verkäufer des Autos.
Was du so aus deinem E30 rausschmeißt, würde ich ja noch in meinen einbauen 😅😂
Hallo Lisa und Max. Habt Ihr mal unter der Frontscheibendichtung in den Ecken nachgeschaut? Da blühen sie auch immer. Meiner sah da auch übel aus. Den ganzen Rost habe ich dann erst richtig gesehen, als die Frontscheibe gewechselt wurde. Schönes Video!
Dieser nicht. FS war draußen.
Der Zustand ist super! Ein Traumwagen! Der bezahlbare Motor wird eine Aufgabe...Da drücke ich Dir die Daumen!
BBS sind bzw. werden überbewertet imho
Holland?
Mats?
der scheint komplett nachlackiert zu sein? am unterboden ist ja überall rote Farbe. Aber trotzdem ein sehr schönes Auto
Mega Projekt! 👍
Habt ihr den Wagen über die Produktionsaufnahmen hochgehoben?
Daumen hoch 👍
Wäre Trockeneisstrahlen nicht ne Option für den E30 ?
Das ist mir auch durch den Kopf gegangen , nicht böse gemeint , aber am Geld haperts ja nicht , und dann würde ich das ein mal machen denke ich wenn man sowieso untenrum macht …
Aber super schönes Auto 🥰
Ich freue mich auch auf 190er -Content, aber noch mehr darauf, wenn's mit'm M3 losgeht. Hammer Substanz...kaum zu glauben, dass der im Winter bewegt wurde 🔝🤙🏼🙋🏻♂️
Winter höchstens bis 2007, dann nimmer.
Dégoûté pas de possibilité de mettre les sous titres en français. 😭😢😥
schönes Auto, sehr gute Substanz, ihr seid sehr penibel, deshalb unterschiedliche Reifen achsweise nicht seitenweise, sory kein gemecker, nur hinweis...
Fehlkauf?
Was soll daran ein Fehlkauf sein - seltsamer Titel 🤔😉
Wieder ein richtig cooles Video von Euch beiden👍🙈😉. Ein richtig geiler E30 im sehr guten Zustand Ich freue mich und bin mega gespannt auf die nächsten Videos. Ich glaube, außer Euch beide, kann es auch der Kurze🐶 kaum abwarten mit dem M3 zu cruisen. Einen schönen Sonntag Euch noch😉.
Unterboden mit Trockeneis strahlen wär super 🙂
schaut in rot einfach schön aus 👍 ist der Zusatz Spoiler vorne eigentlich Serie oder Zubehör ?
Ist nicht Serie aber ein Originalteil.
Das kommt drauf an, ob es ein "einfacher" M3 ist, oder eine "Edition", wie z.B. der Sport-Evo, oder eine "Cecotto-Edotion".
Der einfache M3 hatte eine andere Frontlippe.
@@PhilippS3112 Diese originale Cecotto Lippe ist nur drüber geschraubt. Drunter ist die originale Stosse.
Hallo Lisa , vielen Dank für das Video. L.G Mario 🙏😎
Schönes Video, geiles Auto, wenn der mal fertig ist, bin ich echt neidisch. Nein Spaß, aber mal ehrlich, so manch ein Lackierer
kann man nicht verstehen Lackiere doch richtig gerade an solchen Stellen, wo Verschraubungen sind. Die Vorarbeit ist so
wichtig . Grade bei so einem Goldstück.😊😊👍👍
Gibt halt billig Lackierung und gute Lackierung. Letzteres will kaum noch einer bezahlen.
Ob er rostfrei ist, weißt du erst, wenn die Frontscheibe draußen war.
Fast jeder gammelt dort drunter und von außen sieht man nichts.
Die FS war draußen! 😁 Ist noch gar nicht soooo lange her.
@@dietmarduppe7560
Umso besser 👍
@@dietmarduppe7560 was man auch glaubt! Trotzdem, wenn man sicher sein will und Ruhe haben will, sollte man es komplett aueinanderbauen und von Grund auf neu machen. Schaden kann es nicht und man hat danach Ruhe. So mit Beilackierungen hier und da, kennst das ja, dann fängt die nächste Stelle an.
Mit den Aufklebern und wie du das Ding am Bauen warst, die weissen Felgen die eh besser aussehen als diese BBS Life Style Felgen! Würde es in deinem Stil auch machen. Stach schon sehr brutal heraus aber trotzdem mit Stil, von den üblichen M3s, und ist trotzdem noch alles original genug. Aber, ist halt Geschmacksache. Sie will es "original", aber deine Vision hat definitiv mehr gerockt. Meiner opinion nach. 😉
Ich muss sagen mit den weißen Felgen hat er mir besser gefallen.
mir würde er am Besten mit den original BMW- Kreuzspeichenfelgen( 15 oder 16 Zoll?) und BMW- Nabendeckeln gefallen.
Die Lisa und der Max sind so sympathisch . Die erste RUclipsrin die ich mir regelmäßig anschaue.
Kümmer dich lieber um den Antrieb
Ist schon der schönste M3, den es je gab. Wenn ich da dran denke was wir damit alles gemacht haben. Den im Winter zu fahren war normal. Ich habe meinen 1990 mit 2500km für 50T Mark gekauft und 1995 mit 75000km für 17.500 Mark für einen E36M3 Gt Inzahlung geben, wenn man das gewusst hätte was die Dinger mal Wert sind.
Und weil dir etwas der Weitblick gefehlt hat, hast du den e36 GT (1/200) auch für ein paar Kröten verschleudert.....
@@matthiasbehr7988 Der steht noch bei meinem Sohn in der Garage.
@@flockman8574 Prima, damit wurde zumindestens "Schadensbegrenzung" betrieben....
Danach ist man meistens schlauer, ging mir auch schon so. Allerdings mehrheitlich um verpasste Gelegenheiten, aufgrund eigener Fehlprognosen.... Aber egal, habe auch wertige PKW zum richtigen Zeitpunkt in meine Sammlung aufgenommen....
@@matthiasbehr7988 Ich habe mich damals gegen den M3 entschieden, weil ich den Z1 von meinem Vater übernommen habe, ich dachte damals dass das bessere Auto zum sammeln wäre. Ist leider die falsche Entscheidung gewesen.
Hi Lisa, die Chrom-Nieren hätte ich auch zurück gerüstet, die weissen Blinkergläser hätte ich drin gelassen, da ich grundsätzlich auf weisse Blinker stehe. Hätte dann aber entweder auf ChromDiadem von Osram oder die Chrom-farbenen Blinkerbirnen von Philips zurück gegriffen.
Und ganz ehrlich, rein von der Form her, hätte ich die weissen BBS auf dem E30 schöner gefunden, hätte man auch in silber umlackieren können.
Wenn ein Fahrzeug rostfrei ist, sollte man nichts weiter machen, ausser neu wachsen, damit es nicht weiter rosten kann. Auch wenn nicht alles am Auto perfekt ist, du hast eine richtig gute Substanz.
Ich freue mich auf weitere Videos am 190er EVO2.
Wünsche dir noch einen schönen Sonntag und bis zum nächsten Video.✌🙋♂
Puh, da haben wir ja alle Glück gehabt, dass Lisa den M3 hat und nicht du...
@@fireabend_1226 😅😂
Warum macht ihr nicht einen e46 M3 Motor rein ? Wäre doch auch geil
❤❤❤❤
BMW 🙄
Verliebt 😍
Hallo Lisa, man merkt richtig wie Happy du bist weil er wirklich keinen Rost hast !
Einfach ein Traumwagen 😍
Sehr schönes Video
Sehr gute Substanz
Weiterhin eine Menge Spaß beim schrauben
Viele Grüße euch zwei
9:51 Wenn man unter der Hebebühne schon auf Zehnspitzen steht und gerade so am Auto ankommt 😅 Mich graut es schon wenn ich diese Woche mein Auto reparieren muss .. hab keine Hebebühne und muss alles am Boden machen mit 1,90 m 🙈
Das Schätzchen stand bei mir die letzten 11 Jahre nur trocken und wurde auch nur 3 Tkm bewegt. Das zahlt sich jetzt eben aus. Die Hohlräume wurden zudem versiegelt. Für die teilweisen Nachlackierungen sind andere Vorbesitzer verantwortlich. Für das Fahrzeugalter von 35 Jahren hättest Du im Vergleich keinen ansprechenderen finden können. Bin gespannt, wie die weiteren Steps und Fortschritte geschehen.
Wechselt erstmal je 1reifen pro achse😂
Hallo Lisa, ich würde die weißen Felgen drauf lassen, ist ein hingucker und mit dem Rot, Mega.
0:30 Es gibt nie zu viele 190er teile. 😉
Ich würde den erstmal richtig neu machen . Würde mir wünschen Zeit für meinen M3 zu haben , der muss mal aufbereitet werden , damals waren die Autos noch anders produziert worden .
Ein tolles Projekt , hebt alle teile auf .
Bitte an den Längstträgern aufbocken.. nicht an den Produktionsaufnahmen😢
Stahl Querlenker? Gehören doch Alu rein.(nach88)
Bitte einen e30 niemals an den Produktions Aufnahmen wie bei 5:45 anbocken.
Du drückst dir dein ganzes fußraumblech in den Innenraum
Bin geflasht du bist so hübsch❤️ich mag auch M3
Meiner hat damals 11000 DM gekostet
S14 rein, oder als alternative ein gemachter 2.4er Duratec (Cosworth). Vorteil am BMW Motor, der hat Leistungstechnisch mehr Reserven wenns über 300 PS gehen soll. Wichtig: der S14 ist KEIN Diva Motor ;-) sondern eine Maschine der man auch über Langzeit richtig was abverlangen kann! Der Duratec ist relativ easy bis 260PS zu bringen, wenn der Wagen viel normalen Straßenbetrieb bekommen soll. Das Positive am Duratec ist das Gewicht, der wiegt über 50kg weniger als der S14 und ist ein positiv bemerkbarer Unterschied im E30 M3. Wenn ihr mal 2.3 Duratec Cosworth fahren wollt, dann einfach melden. Habe die Maschine in meinem Caterham verbaut. Für den E30 M3 gibt es nahezu Karosserietechnisch alles auch in neu. Die 16 Zoll BBS RS passen Zeitgeschichtlich großartig, noch besser wären nur noch BBS E50 in 17 Zoll. Grüße vom Kyffhäuser
Juhhhhuuu noch 60 Teile vom 190 Igel 🎉
Trotzdem schönes Auto obwohl ihr dachtet das er nachlackierungsfrei ist 😂
Sie wurden schon weit vor dem Kauf über partielle Neulackierungen informiert!
@@dietmarduppe7560 war keine Kritik an dir 😉ich finde es sehr naiv
Richtig schönes Auto Lisa 😊 Bin gespannt wie es weiter geht. Lg Robert Grüße aus Potsdam
PS süßer Hund 😊
you know its shit when all you film is her and not the things shes doing
Perhaps is TV channel ARD or ZDF your favourite?
Der M3 e30 ist eine legende vor allem die ersten modele würde den auch im Verrotten Zustand kaufen und den aufbauen komplett vor allem die Cabrio modele sind unbezahlbar
Immer noch schön und schick der E30 M3 aber legt ihr den vielleicht noch etwas tiefer anderthalb Zentimeter. Ich finde er steht vorne sehr hoch
Ist momentan kein Motor drin! Grins und Gruß da Icke
Wenn er einen Motor bekommt steht er vorne nicht mehr zu hoch
@@coupejensify ja ja ich weiß, das habe ich ja oben geschrieben beim weitersehen habe ich es bemerkt musste ja selbst lachen
@@alfredweinzierl6080 ja ja ich weiß hahaha habe ich später auch im Video gesehen ich war zu schnell mit meinem Schreiben
Ich finde rote Wagen mit goldenen/goldbronze Felgen ja immer am geilsten...
So schnell kann’s gehen Max schon hat Lisa die zweite Hebebühne blockiert 😂😂😂😂
So ein schönes bilstein fahrwerk muss man doch nicht ersetzen...
Genau, beste Qualität aus Mandern🤷🏻♂️
Hallo Lisa drück dir fest die Daumen ,das Ihr einen preisgünstigen Motor bekommt !Das du bald mal kleine Runde drehen kannst !😀😀
MORSCHEN....... Einfach nur ein wunderschönes M3 auch von unten für das Alter ein super Zustand für das Alter und das was das Auto gemacht hat auf den Straßen oder Rennstrecke einfach nur der Hammer 👍👍👍👍👍 💪💪💪💪💪💪👊👊👊👊👊😉
So noch einen schönen Sonntag Gruß Thomas 😊
Ich glaube der ist noch früher fertig als der 190er😊. Traumwagen Arlarm!!!!!! 👍🏻
Hallo Lisa der zustand vom E30 m3 ist hammer geil ich finte es cool und freue mich für dich das du so schnell ein motor gefunden hast die heckleuchte super die front hammer ein coole BMW
Liebe grüsse aus der schweiz
👍😎🍀🤟✌️🤙😘
Frage kJ wegen Motor hat sicher was Max meint im sicha😅
Schlaganfall gehabt?
Ich habe ihn von von 2008 bis 2011 nicht im Winter gefahren.
Viele Grüße
Sehr schönes Auto 👍. Du könntest auch an einem Rasenmäher schrauben, ich würde die Videos auch schauen 😂
👍❤️❤️
Das mit dem Abkleben hab ich auch an meinem Auto. Hab ihn komplett lackieren lassen (vorher größtenteils zerlegt) und der Lackierer musste beim vorderen Kotflügel nochmal ran. Der Seitenblinker war schon drin und man hätte ihn einfach ausbauen können... mehr muss ihn nicht sagen :).
So eine Dichtung für die Rückleuchte hab ich letztens auch auf Arbeit nachgebaut. War für einen alten Honda Accord Aerodeck für den es sowieso kaum noch Teile gibt und einzelne Moosgummidichtungen für die Rückleuchten sowieso nicht ^^.
Sobre et efficace, rendu parfait 👌😉
👍👍
Ich dachte der 190 wird zuerst fertig gemacht bevor du beim e30 anfängst
Einfach ein tolles KFZ , ich warum läßt sie die Bühne nicht runter und streckt sich dann Max 😂 , Lisa und ihr E30 eine Augenweide
😮was ist denn mit dem Willi Heute los😅
Sieht müde aus
Also für das Baujahr sieht er ja wirklich Top aus, ich hoffe Du bekommst bald einen Motor dafür.
Unterbodenschutz aufn Dorf früher = Altoel drunter und eine ordentliche Feldwegfahrt.
Aber der Zustand des M3's für ganzjahres Fahren is ja mega. Viel Spaß beim Fahren.
Einmal zu mozart clasiccars und einmal komplett trockeneis strahlen und mit timemax transparenten unterbodenschutz und einmal komplett hohlraumversiegelung.
Und was die preise von fahrzeugen angeht, solange es auf dem markt genug modelle gibt, fallen die preise, wenn die weniger werden, steigt der preis.
Und viele gute autos, wurden bei der abwrackprämie vernichten und sind vom markt verschwunden und es war egal, welches modell, oder ausführung.😢
😊😊😊
Billstein sind gute Dämpfer - gratuliere! 😃 P.S. Salz wurde m.E. nur auf der Autobahn gestreut, daher das alljährliche Verkehrschaos in den Innenstädten, wo die Stadtreinigung mit der Schnee- und Eisbeseitigung nicht nach kommt.
Hey Lisa & Max
Eisstrrahlen wäre schön!
Kannst du auch mal einen Ferrari testen?
Orangene Blinker find ich ist immer ein downgrade
Das ist ja Geschmackssache. Es gab eine Zeit, da waren orangene Blinker normal und optional gab es weiße Blinker zu bestellen. Später war es genau umgekehrt ^^
@@JackastDrift nur die reichen hatten weiße blinker😂
M50 Turbo als Motor wäre doch ganz nice und bezahlberer als der S14 😃
wenn Du der Meinung bist, hast Du "den E30M3" nicht verstanden... gibt genug solcher Schwachsinnigen Swaps. Jeder will einen E30M3, aber die meisten haben keinen Schimmer was, dieses Auto ausmacht! Es ist eben nicht nur die Optik, sondern das Verständniss, dass es früher eben mit 4 Zylindern und das als Sauger extrem gut vorwärts gehen konnte! Und das mit Gänsehaut! Sowas kann dir kein schnöder Turbo 6 Zylinder geben... ein E30m3 zu fahren, bedeutet Zeitgeschichte zu bewegen! Stell dir die DTM 89-92 mal mit 6 Zylinder Turbos vor... wenn das so gewesen wäre, dann wäre das tot langweilig geworden, und hätte sich niemals den Ruf von heute erarbeitet!
@@WeAreDriversCar Der E30M3 ist nicht umsonst der erfolgreichste Tourenwagen aller Zeiten. BMW wusste schon, warum sie einen 4 Zylinder Mehrventiler in den M3 gebaut haben.
Richtig geil würde das dann werden und vor allem auch klingen, wenn man den noch auf Einzeldrossel umbaut.
Die alten DTM-Rennen habe ich damals alle im ZDF/auf 3sat live gesehen, noch dazu habe ich das Jahresbuch der DTM '92.
@@PhilippS3112 BMW musste das nicht wissen, sie hatten schlicht keine andere Wahl. Mann muss es Zeitgeschlichtlich einordnen. 4 Zylinder Sauger waren zu der Zeit und davor im Breitensport das Maß der Dinge. Die DTM war die Spitze des Tourenwagensports und von daher wollten die Hersteller, dass die Fahrzeuge nahezu dem entsprechen, was der Kunde auch Kaufen konnte. Das Reglement und die Kostenabschätzung hat die Musik gespielt. Es war nicht so, dass ein Hersteller gesagt hat ein 4 Zylinder ist "besser" als ein 6 Zylinder, sondern die Reglementinterpretation sagte, der 4 Zylinder macht für uns und dieses Auto Sinn! Man darf nicht vergessen, dass BMW und Mercedes gegen hubraumstärkere V8 Fahrzeuge und 4 Zylinder Turbo's angetreten ist. Die Betrachtung des Reinen Motors reicht hier eben nicht. Man muss Reglementstechnisch die Stärken und Schwächen der Fahrzeuge einordnen können und dementsprechend das Konzeot aufstellen. Faktoren wie CW-Wert, Gewicht, Restriktoren, Abtrieb, Allrad/Heck/Frontantrieb, Gewichtsverteiling, Radreifengröße, die durchschnittliche Charakteristig der Rennstrecken... all das in Kombination, lässt einen Hersteller einen Motor wählen. Achso, der S14 braucht nicht auf einzeldrossel umgebaut werden, er hat Serienmäßig eine verbaut 😉
@@PhilippS3112 der hat von Werk ab schon Einzeldrosseln 😂😂
@@sg195286 und sogar gratis! 😁
Wunderschönes Auto. Kenne ja Dein Budget nicht, aber lass Dich nicht in eine im Augenblick unnötige Vollrestauration treiben. Erstmal Technik machen- va. guten M3- Motor einbauen-und dort ausbessern wo Handlungsbedarf besteht, damit der Rost nicht weiterfrisst. Ansonsten hast Du doch Wertsteigerung durch Patina und Du traust Dich das schöne Auto auch zu fahren.
Bilstein ist doch original... zumindest e st in meiner Lehrzeit 96
Ich muss gerade lachen also ich sehe wie die Lisa nach vorne geht und ich sehe dass kein Motor drin ist. kein Wunder dass er vorne hoch steht und ich schreibe am Anfang er könnte etwas tiefer liegen
Die eigenen Witze sind manchmal die Besten... 🤣