Bác nói rõ hơn được không. Động cơ xăng không hoạt động là nó tắt hẳn hay vẫn chạy ở mode không tải? Nếu là tắt hẳn thì nó sẽ tắt và khởi động lại liên tục?
@@VietnamRoadTrip cám ơn bác nhiều nhé. Thế thì rất hay nhất là trong trường hợp để xe trong nhà. Đánh xe ra vào nhà không bị mùi khói xe do động cơ xăng đang tắt :)
Dạ đúng bác, việc thay dầu máy của xe nó không hẳn chỉ phụ thuộc vào số km đâu bác, còn phụ thuộc vào cường độ làm việc nữa ạ, ví như bác chỉ đi trong phố mỗi ngày 20km, thì tính ra có khi cả 1-2 năm mới đủ km để thay dầu là không nên, vì phố máy nó làm việc nhiều nóng lắm. Chạy đường trường vài chuyến có khi 1 tháng đã phải thay rồi đấy ạ. Về mặt bảo dưỡng thì động cơ hybrid này không khác gì động cơ xăng bình thường, thậm chí là còn tốn ít hơn bác ạ.
Nếu bác đi đường bằng thì em này là quá ngon, còn nếu cần gầm cao thì cân nhắc chuyển lên em Cross HEV ạ. Hybrid tiết kiệm xăng tốt đấy bác, chỉ bằng tầm 60% lượng xăng bác đi hiện tại. Nếu muốn khác biệt, có Nissan Kicks cũng tiết kiệm bác ạ.
Dạ, như tụi em chạy thử Kicks ở ngoài đô thị thì không tới 6,6L đâu bác, độ 5L thôi ạ, phố thì tầm 3L ạ. Nếu lăn tăn thì bác dùng các xe HEV của Toyota ạ, là rất tiết kiệm, nhiều tiền hơn thì có CR-V HEV hay Innova HEV bác ạ.
Mua hybrid để trải nghiệm và bảo vệ môi trường thì được chứ tiết kiệm thì không hề tiết kiệm. Người mua altis v tiết kiệm được trăm triệu ngay từ khi mua xe. Lấy số tiền đó mà ném vào ngân hàng thì 1 năm đã có 5tr. Đi altis HV giỏi lắm thì 1 năm tiết kiệm được 12tr tiền xăng => mỗi năm altis HV tiết kiệm được hơn altis V 7tr. 10 năm là 70tr. Lúc này pin hỏng, thay hết 90tr. Âm luôn 20tr. Rồi tiết kiệm ở đâu?
Bác chạy nhiều nó sẽ tiết kiệm ác đấy ạ, còn nếu tháng chỉ đi tầm 500-700km mà tính thời hạn chừng 5 năm thì nó không quá chênh nhiều, nhưng bù lại là trải nghiệm và các thứ khác nữa mà bác.
Vâng ạ, để hôm nào em ngồi cùng các chuyên gia trao đổi hẳn hoi cũng như mục sở thị các xe hạng sang khác cho mọi người biết ạ. Cách âm là một cái gì đó rất khó giải thích bác ạ, như xe Honda ấy, xe nào cũng ồn ơi là ồn.
Cá nhân mình vẫn thích hybrid hơn. Bởi hạ tầng gt ở mình xe điện chưa thấy phù hợp lắm. Xe hybrid đi tiết kiệm và ko phải lo chuyện sạc pin. Đã trải nghiệm chiếc cross hv của ông bạn 4 hôm thì cảm thấy thực sự đi phố rất sướng. Êm ái và xăng ăn như ngửi :)))). M để ý đỗ đèn xanh đỏ điều hoà vẫn mát lạnh mà động cơ ko phải hoạt động, đi tắc đường nhích nhích chủ yếu động cơ điện chạy, ko biết có đúng ko nhưng m cảm giác đi phố đường đông còn tiết kiệm hơn chạy đường trường
Vâng bác, hybrid phù hợp với hạ tầng giao thông hiện tại của Việt Nam vì nó không cần trạm sạc hay bất cứ điều gì khác cả mà vẫn tiết kiệm xăng rất tốt. Nó như là xe quá độ để lên xe điện.
Thú vị là khi xuống dốc, bộ thu hồi động năng của xe sẽ hãm lại một phần bác ạ, nó như kiểu mình rà phanh nhẹ ấy. Nên là nếu so với xe xăng cùng loại, xuống cùng con dốc thì xe hybrid sử dụng phanh ít hơn nhiều bác ạ.
Tùy gu mỗi người thôi bạn 😁 bạn thích thể thao cảm giác lái, trẻ trung thì chọn civic Thích tiết kiệm, thiết kế già dặn,đơn giản,giữ giá thì chọn altia thôi bạn nhé
dòng này xuống dốc, đổ đèo thì đi số thế nào nhỉ
Dạ, bác dùng số B ấy ạ, số B sẽ hãm động cơ lại khá lớn đồng thời tối ưu việc thu hồi năng lượng sạc vào pin đó bác.
Bác nói rõ hơn được không. Động cơ xăng không hoạt động là nó tắt hẳn hay vẫn chạy ở mode không tải? Nếu là tắt hẳn thì nó sẽ tắt và khởi động lại liên tục?
Dạ, theo em biết thì nó dừng hẳn, xăng không đổ vào buồng đốt nữa bác ạ, nó khởi động lại nhưng êm lắm bác.
@@VietnamRoadTrip cám ơn bác nhiều nhé. Thế thì rất hay nhất là trong trường hợp để xe trong nhà. Đánh xe ra vào nhà không bị mùi khói xe do động cơ xăng đang tắt :)
Theo như anh bảo động cơ xăng làm việc chỉ 1/3 thời gian . Vậy là khoảng 15000 km mới phải thay dầu. Tính ra lại rẻ.
Dạ đúng bác, việc thay dầu máy của xe nó không hẳn chỉ phụ thuộc vào số km đâu bác, còn phụ thuộc vào cường độ làm việc nữa ạ, ví như bác chỉ đi trong phố mỗi ngày 20km, thì tính ra có khi cả 1-2 năm mới đủ km để thay dầu là không nên, vì phố máy nó làm việc nhiều nóng lắm. Chạy đường trường vài chuyến có khi 1 tháng đã phải thay rồi đấy ạ. Về mặt bảo dưỡng thì động cơ hybrid này không khác gì động cơ xăng bình thường, thậm chí là còn tốn ít hơn bác ạ.
Bản HV này so sánh động cơ vs Civic Rs thì sao bác nhỉ ?
Hơi khó so bác ạ, một bên là hybrid, một bên xăng tăng áp. Cảm xúc thì em thấy lái Civic RS cảm xúc hơn ạ.
Cho e hỏi mỗi ngày em đi 130km, 1 tháng tầm 2800km( 70% đường trường) thì có nên lấy em này k ạ? Hiện tại e đang hết 4tr tiền xăng 1 tháng :((
Nếu bác đi đường bằng thì em này là quá ngon, còn nếu cần gầm cao thì cân nhắc chuyển lên em Cross HEV ạ. Hybrid tiết kiệm xăng tốt đấy bác, chỉ bằng tầm 60% lượng xăng bác đi hiện tại. Nếu muốn khác biệt, có Nissan Kicks cũng tiết kiệm bác ạ.
@@VietnamRoadTrip em thấy bảo nissan kicks đi đường ngoài đô thị cũng 6.6L/100km lận. Với cũng k rõ giá phụ tùng có đắt đỏ k nữa.
Dạ, như tụi em chạy thử Kicks ở ngoài đô thị thì không tới 6,6L đâu bác, độ 5L thôi ạ, phố thì tầm 3L ạ. Nếu lăn tăn thì bác dùng các xe HEV của Toyota ạ, là rất tiết kiệm, nhiều tiền hơn thì có CR-V HEV hay Innova HEV bác ạ.
Mua hybrid để trải nghiệm và bảo vệ môi trường thì được chứ tiết kiệm thì không hề tiết kiệm. Người mua altis v tiết kiệm được trăm triệu ngay từ khi mua xe. Lấy số tiền đó mà ném vào ngân hàng thì 1 năm đã có 5tr. Đi altis HV giỏi lắm thì 1 năm tiết kiệm được 12tr tiền xăng => mỗi năm altis HV tiết kiệm được hơn altis V 7tr. 10 năm là 70tr. Lúc này pin hỏng, thay hết 90tr. Âm luôn 20tr. Rồi tiết kiệm ở đâu?
Bác chạy nhiều nó sẽ tiết kiệm ác đấy ạ, còn nếu tháng chỉ đi tầm 500-700km mà tính thời hạn chừng 5 năm thì nó không quá chênh nhiều, nhưng bù lại là trải nghiệm và các thứ khác nữa mà bác.
@@VietnamRoadTripbác nói đúng. HEV trải nghiệm lâu dài vẫn sướng hơn thuần xăng mà. Sao mấy bác k tính. Xe là tiêu sản mà. Sướng thì chọn thôi
E mới cọc nó xong.rẻ hơn cross bản v mà lại chạy sướng hơn
Vâng bác, mỗi tội gầm thấp hơn nên nhiều khi cũng phải lựa hơn, nhưng nếu bác dùng đi phố, xa lộ thì quá xá là ngon ạ.
Xin hỏi ông ad quay ở chỗ nào mà đường đẹp vậy. Lúc 5 giây 32 ý
Dạ, em quay chỗ khu công nghệ cao Hoà Lạc ở Hà Nội ấy bác. Khu đó rộng mênh mông luôn ạ.
@@VietnamRoadTrip cám ơn ông nhé
làm thêm về mấy xe cũ đời sâu sâu chút kiểu che mưa che nắng đi ad , spark morning yaris forte ...
Dạ, cảm ơn những góp ý của bác, tụi em sẽ sắp xếp làm dần dần ạ.
Anh Giáp làm thêm đề tài "cách âm xe" nhé. Hãng xe không muốn tăng chi phí hay làm thêm sẽ tốn thời gian
Vâng ạ, để hôm nào em ngồi cùng các chuyên gia trao đổi hẳn hoi cũng như mục sở thị các xe hạng sang khác cho mọi người biết ạ. Cách âm là một cái gì đó rất khó giải thích bác ạ, như xe Honda ấy, xe nào cũng ồn ơi là ồn.
Cảm ơn anh Giáp
@@VietnamRoadTrip đúng rồi làm về vụ tự làm cách âm đi a
Cá nhân mình vẫn thích hybrid hơn. Bởi hạ tầng gt ở mình xe điện chưa thấy phù hợp lắm. Xe hybrid đi tiết kiệm và ko phải lo chuyện sạc pin. Đã trải nghiệm chiếc cross hv của ông bạn 4 hôm thì cảm thấy thực sự đi phố rất sướng. Êm ái và xăng ăn như ngửi :)))). M để ý đỗ đèn xanh đỏ điều hoà vẫn mát lạnh mà động cơ ko phải hoạt động, đi tắc đường nhích nhích chủ yếu động cơ điện chạy, ko biết có đúng ko nhưng m cảm giác đi phố đường đông còn tiết kiệm hơn chạy đường trường
Vâng bác, hybrid phù hợp với hạ tầng giao thông hiện tại của Việt Nam vì nó không cần trạm sạc hay bất cứ điều gì khác cả mà vẫn tiết kiệm xăng rất tốt. Nó như là xe quá độ để lên xe điện.
xe này ko có chế độ số tay, vậy nếu đi xuống dốc, ko biết nên đi ntn để đỡ phải phanh vậy bác
Thú vị là khi xuống dốc, bộ thu hồi động năng của xe sẽ hãm lại một phần bác ạ, nó như kiểu mình rà phanh nhẹ ấy. Nên là nếu so với xe xăng cùng loại, xuống cùng con dốc thì xe hybrid sử dụng phanh ít hơn nhiều bác ạ.
@@VietnamRoadTrip em thấy có số B, vậy khi xuống dốc mình phải về số B hay vẫn để D chạy vậy bác , cám ơn bác
Tuỳ bác ạ, bác để D cũng được mà dùng B cũng ok, B thì có sức kéo với ghì tốt hơn, dốc cao thì dùng B ạ, còn bình thường cứ D là ok bác ạ
@@VietnamRoadTrip có thể về số mà
Altis đời này chỉ tiếc thiếu mỗi cửa sổ trời với phần đèn hậu k đẹp lắm. Còn lại k chê được
Cái cửa sổ trời thì thực ra nó rất ít dùng bác ạ, ở Việt Nam bất tiện lắm đấy, còn đèn sau thì tuỳ quan điểm gu thẩm mỹ của mỗi người thôi bác.
@@VietnamRoadTrip có còn hơn không bác ạ, toyota mãi con camry 2.5q mớ có
để dành cho Camry chứ
Bản thái có cửa trời nhma cửa trời thì ko cần thiết có mở nhiều đâu
@@anhuynh2k có vẫn hơn
Nhà e lấy 1 e y hệt mà các bác cho e hỏi đi miết k thây pin đầy ạ :v
Bác muốn pin đầy ắp thì xuống dốc chừng 1km là đầy luôn ạ, còn di chuyển trong phố thì cứ nạp xả liên tục nên khó đầy full lắm bác ạ.
Nó cũng k ảnh hưởng gì bác nhở 😅
Không bác ạ, pin này bền lắm, không phải nghĩ đâu, chạy 10-15 năm vô tư ạ.
altis bây giờ quá ngon
Vâng bác, khác hẳn luôn đấy ạ, nhưng động cơ thì vẫn bền vô đối.
Vẫn ăn lắm xăng hơn con mazda 2 của em rồi :D
Hì hì, sao hơn được bác, đi phố em này chỉ hơn 4L chút thôi ạ, đường trường tầm gần 5L và cộng lại cả đèo dốc các thứ cũng chỉ tầm 4,5L thôi bác ạ.
Mazda 2 bác bao nhiu
Chạy mazda 2 trong nội thành là biết ngay 🤣
Với số tiền này mua civic Rs đi thích hơn nhiều
Lúc đầu mình định mua con civic G k thích ghế nỉ chỉnh cơ nguyên zin (k độ) mình chuyển qua Altis kaka (cá nhân)
Tùy gu mỗi người thôi bạn 😁 bạn thích thể thao cảm giác lái, trẻ trung thì chọn civic
Thích tiết kiệm, thiết kế già dặn,đơn giản,giữ giá thì chọn altia thôi bạn nhé
Tuỳ đấy bác ạ, Civic cũng có cái hay nhưng Altis HEV có nhiều cái hay lắm đó nhé. Tuỳ sở thích của mỗi người mà mua xe cho mình thôi ạ.
@@VietnamRoadTrip mình chạy altis V cũng khá hài lòng, mình ít khi đi nên mua V
Cười ỉa
Đánh giá hệ thống loa sao ạ?
Loa ở mức trung bình khá bác ạ, đa kết nối nên cũng thuận tiện cho người dùng.
Vâng! Bệ tỳ tay hơi cụt có ảnh hưởng nhiều đến cảm giác khi lái xe không anh
Không bác ạ, nhưng đi đường dài thì để tay hơi khó chịu bác ạ.
Ok cảm ơn anh ạ
Đánh giá độ ồn giữa xe này với civic rs xe nào khó chịu hơn anh
Mỗi cái gầm thấp quá.
Sedan mà bác, gầm bản hybrid này là cao hơn cả bản V rồi đấy ạ
Con này thì ko có cửa với em vf e34 rồi
Vin phét tuổi gì. Về độ cách âm, êm ái, độ sang trọng e34 gọi Altis bằng cụ. Về giá e34 cũng rẻ hơn Altis khá nhiều. E34 đc cái gầm cao hơn. Chấm hết.
Mình đi altis V cũng ngon mà bạn? So sánh với xe thuần điện hơi khập khiễn bạn ơi?
out trình nhìn nhận 😂😂😂
Bác so thế thì khó lắm ạ, vì nó lệch nhau nhiều quá.
lâu lâu gặp a cuồng vin. cái vẹo gì cũng đem so sánh với vinfast cho đc. vâng. vin của bạn là nhất