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不考慮動力比拼跟配備精緻度，純粹以一台摩托車的騎乘體驗，這車可以說是物超所值，通勤、長途出遊、山道、輕度越野的均衡性都不差。而且光是那騎乘姿勢的舒適程度就讓人讚賞連連，動力不大但也不至於到疲軟。(但是打檔桿螺絲要注意，國內外都有原廠裝配"凸槌"的案例發生了😅)
哇! Up主 小小丹~
@@geesu4116 我只是小小不專業頻道啦😅不過看了幾個車主遇到打檔桿螺絲鬆脫的問題，真的值得總代理注意一下😃
@@158cm-biker 我的還有漏油 從打檔位置流出
@@leaf7988 有出保嗎😱😱😱
本人也入手一台，行路品質不錯 坑洞碎震 吸震良好，且把手穩定上下起伏車身不易飄浮， 以台灣為數不少的正方圓型孔蓋，碾過依舊四平八穩， 耗油每升大約可跑48公里， 換檔擋位相當明確，但一檔勾二檔 容易勾到空檔位，易使人向前仰 所以一擋拉二檔得確實，時速過八十 手把就會開始小震，剎車 後剎沒有前剎來的好。
車主在這～ 有在思考之後要不要加裝三箱鋁箱但就怕滿裝會跑不太動>
身高152的我 今天的主角就是他 也因為本身車就不重 所以也可以很好的立起車身 如果有嬌小騎士想試試看他 是真的還蠻不錯的 騎乘時跟等待紅綠燈都是單腳墊腳 但如果今天已經有騎過檔車的經驗 相信這些都不會是問題
佩服你.我170都自嫌不足了.
店裡賣超好⋯ 我已是心動了
真的命名很重要 我是騎hornet 2.0，而這台cb200x就是他的雙生車，但是賣超好，反而小黃蜂銷量真的很慘... 改裝品也很少 但還好是雙生車 所以很多cb200x的改裝品或許能裝上 hornet 2.0真的是我覺得很完美 而且對於身高不高的人非常友善 可惜了
因為前代小黃蜂250配置太厲害2.0真的太閹割了🤣
一桶油我騎了425多公里還有一格沒有閃燈
仔細看完了數據嗯～多功能車版的小黃蜂2.0還沒看過這台的實車，影片上感覺好好看
哈哈 名字不一樣評價就差很多 取名的重要性
這部車應該換成CB350RS那樣的前19後17吋配框，加上胎紋更大塊的兩用胎，才會更有ADV的味道，可惜為了完全留用hornet2.0的零件節省成本前後都17吋。
版大！我也買了這台CB200X了，今天氣缸磨耗300後稍微在台21線測試山路動力、但是說真的沒有像妳所說的動力不足餒，瞬間加速起來動力十足。ps:忘了說 關於 版大妳說的避震器 你說幾句了 原廠避震器可調三段式 軟硬可調整,
the bike is very beautiful..according to the ability and license class in Malaysia..but when will it be launched in Malaysia??I've been waiting for this for a year
這測試影片在道路上變換車道沒在打方向燈的
看完整部影片，唯一感覺不行的是聲浪 😂
年初購車要有考慮CB200X.最後選擇KTM250ADV
可惜了!CB200X引擎較細緻好聽~
16.1公斤米的扭力????完勝各種大重
16.1公斤米的扭力喔？是1,600 c.c.的NA排氣量嗎？
扭力數據16.1公斤米真的假的，1500CC重機都不一定有這麼大，BMW K1600GL扭力值才12.45，Honda GL1800的扭力值17.3
16.1公斤米的扭力？？？比2000cc自然進氣的轎車還大！看來我必須立馬入手一台這扭力神車了🤣
我Z750S才7.6kg/m 可以去填海啦!!🤣🤣🤣
牛米啦 單位唸錯了😢
比我公升級的摩托車扭力還高耶
好看..快要跳坑了..唯一缺點.坐高低一點更好.出來2了'.還影車商開13萬多..夭獸
請問安全帽哪裡買的？
3:40 我以為在看 WoWtchout 頻道
6000轉，16.1牛頓米啦～16.1公斤米是要嚇死人喔XD
油門一轉車直接後空翻
謝謝錯誤回報 下次會更注意
除以9.8大約是1.6公斤米左右
沒騎只坐過，痛處腳太短，我不到170 >"< 而且我是跟同身高腳更短的那種，停紅燈是還好，但小移時吃力@@
約多少錢，那裡賣？
結果台本根本不看重白牌市場XD
全新毛线大陆一堆190都是这个
有ABS嗎???
前後碟煞，僅前輪搭載ABS
多一些錢增加後輪abs那就更完美了
可off-road的車要全部abs?
@@8v937 平常在公道上遇到了三寶時使用的，而且我本身技術不到位，有狀況時只能手腳並用加大力度，期望能在最短的時間裡減速
Mantappp 🇲🇨🇲🇨🇲🇨
還是需要待轉
換個角度想~稅金較省~可騎機車專用車道
@@能山能海 不知道保值性如何？
@@geesu4116 我對本田有信心!
儀錶板太扁，視覺上不太舒適
200都進了500怎麼都不進
200是水貨商.500進口的價格會高於30以上的.總代理都不想進了
@@明-y6o 真的可惜，攤開國內目前黃牌ADV車款比較川崎VersysX 300：29.8萬BMW G310GS：26.9萬KTM 390 Adventure：29.8萬CB500X即使定價開到34.8萬，我想憑藉著本田自帶品牌光環跟排氣量+雙缸優勢，一樣會在這個級距充滿競爭力，但真的訂這價位在台灣大概會被說"怎麼比同引擎的Rebel貴那麼多"跟"貼一點直上NC750X"吧😅
@@158cm-biker 如果真的只是價格問題，那稅金、保養完全就是可以去彌補的，動力在台灣又非常的足夠，只差在以後國道又到底會怎麼去亂規劃
@@jason7531945 國道這議題真的吵了好久啊，誰都說不準怎麼發展呢🥵🥵🥵
這可愛性感的聲音
前輪能自己換19嗎.....
有錢就能改
可以買excel鋼絲框自己改😁
怎麼會有台灣省的車牌?
那是試車牌，車輛進口來台時需要到ARTC驗車後才能取得合格證，驗車時需領試車牌，驗完合格再請領標準牌照
補充，驗完車取得合格證後，如果不是用貨車載到監理單位領牌，還得再請領臨時牌騎到監理單位驗車領牌
小NC
老是用扭力錯置或唸稿有誤！死抓著不放 那就是死抬槓沒啥意義， 誰都知道扭力值唸錯，但又何必一直抓住人家老鼠尾巴呢？
小鳥戴大套 下面一位
這動力性能......跟30年前的國產150輕擋車差不多的動力,在看到阿三哥製造,看了根本就不想買了!
這不就是那個190x
200cc車子來說，馬力和扭力都很沒力！
中看不中用，拿500進來
無水冷又缺馬力,廢車.
好了啦都這個價了 國產檔車去哪了?
how much is it in china?
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
不考慮動力比拼跟配備精緻度，純粹以一台摩托車的騎乘體驗，這車可以說是物超所值，通勤、長途出遊、山道、輕度越野的均衡性都不差。而且光是那騎乘姿勢的舒適程度就讓人讚賞連連，動力不大但也不至於到疲軟。
(但是打檔桿螺絲要注意，國內外都有原廠裝配"凸槌"的案例發生了😅)
哇! Up主 小小丹~
@@geesu4116 我只是小小不專業頻道啦😅
不過看了幾個車主遇到打檔桿螺絲鬆脫的問題，真的值得總代理注意一下😃
@@158cm-biker 我的還有漏油 從打檔位置流出
@@leaf7988 有出保嗎😱😱😱
本人也入手一台，行路品質不錯 坑洞碎震 吸震良好，且把手穩定上下起伏車身不易飄浮， 以台灣為數不少的正方圓型孔蓋，碾過依舊四平八穩， 耗油每升大約可跑48公里， 換檔擋位相當明確，但一檔勾二檔 容易勾到空檔位，易使人向前仰 所以一擋拉二檔得確實，時速過八十 手把就會開始小震，剎車 後剎沒有前剎來的好。
車主在這～ 有在思考之後要不要加裝三箱鋁箱但就怕滿裝會跑不太動>
身高152的我 今天的主角就是他
也因為本身車就不重 所以也可以很好的立起車身
如果有嬌小騎士想試試看他 是真的還蠻不錯的
騎乘時跟等待紅綠燈都是單腳墊腳
但如果今天已經有騎過檔車的經驗
相信這些都不會是問題
佩服你.我170都自嫌不足了.
店裡賣超好⋯ 我已是心動了
真的命名很重要 我是騎hornet 2.0，而這台cb200x就是他的雙生車，但是賣超好，反而小黃蜂銷量真的很慘... 改裝品也很少 但還好是雙生車 所以很多cb200x的改裝品或許能裝上 hornet 2.0真的是我覺得很完美 而且對於身高不高的人非常友善 可惜了
因為前代小黃蜂250配置太厲害
2.0真的太閹割了🤣
一桶油我騎了425多公里還有一格沒有閃燈
仔細看完了數據
嗯～多功能車版的小黃蜂2.0
還沒看過這台的實車，影片上感覺好好看
哈哈 名字不一樣評價就差很多 取名的重要性
這部車應該換成CB350RS那樣的前19後17吋配框，加上胎紋更大塊的兩用胎，才會更有ADV的味道，可惜為了完全留用hornet2.0的零件節省成本前後都17吋。
版大！我也買了這台CB200X了，今天氣缸磨耗300後稍微在台21線測試山路動力、但是說真的沒有像妳所說的動力不足餒，瞬間加速起來動力十足。ps:忘了說 關於 版大妳說的避震器 你說幾句了 原廠避震器可調三段式 軟硬可調整,
the bike is very beautiful..
according to the ability and license class in Malaysia..
but when will it be launched in Malaysia??
I've been waiting for this for a year
這測試影片
在道路上變換車道
沒在打方向燈的
看完整部影片，唯一感覺不行的是聲浪 😂
年初購車要有考慮CB200X.最後選擇KTM250ADV
可惜了!CB200X引擎較細緻好聽~
16.1公斤米的扭力????完勝各種大重
16.1公斤米的扭力喔？是1,600 c.c.的NA排氣量嗎？
扭力數據16.1公斤米真的假的，1500CC重機都不一定有這麼大，BMW K1600GL扭力值才12.45，Honda GL1800的扭力值17.3
16.1公斤米的扭力？？？比2000cc自然進氣的轎車還大！看來我必須立馬入手一台這扭力神車了🤣
我Z750S才7.6kg/m 可以去填海啦!!🤣🤣🤣
牛米啦 單位唸錯了😢
比我公升級的摩托車扭力還高耶
好看..快要跳坑了..唯一缺點.坐高低一點更好.出來2了'.還影車商開13萬多..夭獸
請問安全帽哪裡買的？
3:40 我以為在看 WoWtchout 頻道
6000轉，16.1牛頓米啦～16.1公斤米是要嚇死人喔XD
油門一轉車直接後空翻
謝謝錯誤回報 下次會更注意
除以9.8大約是1.6公斤米左右
沒騎只坐過，痛處腳太短，我不到170 >"< 而且我是跟同身高腳更短的那種，停紅燈是還好，但小移時吃力@@
約多少錢，那裡賣？
結果台本根本不看重白牌市場XD
全新毛线大陆一堆190都是这个
有ABS嗎???
前後碟煞，僅前輪搭載ABS
多一些錢增加後輪abs那就更完美了
可off-road的車要全部abs?
@@8v937 平常在公道上遇到了三寶時使用的，而且我本身技術不到位，有狀況時只能手腳並用加大力度，期望能在最短的時間裡減速
Mantappp 🇲🇨🇲🇨🇲🇨
還是需要待轉
換個角度想~稅金較省~可騎機車專用車道
@@能山能海 不知道保值性如何？
@@geesu4116 我對本田有信心!
儀錶板太扁，視覺上不太舒適
200都進了500怎麼都不進
200是水貨商.500進口的價格會高於30以上的.總代理都不想進了
@@明-y6o 真的可惜，攤開國內目前黃牌ADV車款比較
川崎VersysX 300：29.8萬
BMW G310GS：26.9萬
KTM 390 Adventure：29.8萬
CB500X即使定價開到34.8萬，我想憑藉著本田自帶品牌光環跟排氣量+雙缸優勢，一樣會在這個級距充滿競爭力，但真的訂這價位在台灣大概會被說"怎麼比同引擎的Rebel貴那麼多"跟"貼一點直上NC750X"吧😅
@@158cm-biker 如果真的只是價格問題，那稅金、保養完全就是可以去彌補的，動力在台灣又非常的足夠，只差在以後國道又到底會怎麼去亂規劃
@@jason7531945 國道這議題真的吵了好久啊，誰都說不準怎麼發展呢🥵🥵🥵
這可愛性感的聲音
前輪能自己換19嗎.....
有錢就能改
可以買excel鋼絲框自己改😁
怎麼會有台灣省的車牌?
那是試車牌，車輛進口來台時需要到ARTC驗車後才能取得合格證，驗車時需領試車牌，驗完合格再請領標準牌照
補充，驗完車取得合格證後，如果不是用貨車載到監理單位領牌，還得再請領臨時牌騎到監理單位驗車領牌
小NC
老是用扭力錯置或唸稿有誤！死抓著不放 那就是死抬槓沒啥意義， 誰都知道扭力值唸錯，但又何必一直抓住人家老鼠尾巴呢？
小鳥戴大套 下面一位
這動力性能......跟30年前的國產150輕擋車差不多的動力,在看到阿三哥製造,看了根本就不想買了!
這不就是那個190x
200cc車子來說，馬力和扭力都很沒力！
中看不中用，拿500進來
無水冷又缺馬力,廢車.
好了啦都這個價了 國產檔車去哪了?
how much is it in china?