Prezentare Motocultor Grillo G107 Motor diesel Lombardini
HTML-код
- Опубликовано: 31 май 2022
- #grillo
Motocultorul Grillo G107 este de vanzare, asa ca am facut o scurta prezentare a utilajului sa vedeti mai in detaliu cum arata si cum functioneaza. Aveti link mai jos pentru a vedea pretul si alte informatii
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
🟢www.olx.ro/d/oferta/motoculto...
🟢 www.olx.ro/d/oferta/motoculto...
🟢www.olx.ro/d/oferta/motoculto...
🟢www.olx.ro/d/oferta/motoculto...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
🟢 Alătură-te acestui canal pentru a primi acces la beneficii:
/ @ionuttimy
------------------------------------------------------------------------------------------------
🟢 Poti sustine canalul de youtube cu o donatie aici PayPal: www.paypal.me/IonutTimy
---------------------------------------------------------------------------------
🟢 Pentru solicitări de colaborare si teste 👇👇👇
🟢 Date contact - ciobotaruionut91@gmail.com
🟢 Facebook - / ionutz.timy
-----------------------------------------------------------------------------------------------
🟢 Va puteti abona la nou canal Auto - Rulate
/ @autorulate6860 
Хобби
foarte fain utilajul, mult spor la vanzare!
Parcă aș vrea să îl bag in porumb puțin 😂😂😂 mersi
@@IonutTimy ce-i drept îți cam vine sa te joci cu el 😁
Foarte frumos
Mersi, apreciez !
SALUT IONUȚ BUNĂ TREABĂ ȘI SPOR ÎN TOATE DOMENIILE DE ACTIVITATE!
NUMAI BINE PA.PA.PA.
Va salut. Apreciez comentariul. Toate cele bune ! 👍
Fain motocultorul.
Cine pune mana pe el.... multi ani va face bani cu el fara nici o investitie. Doar uleiul sa il schimbe.
Lumea poate nu stie ca multe modele de motoare Lombardini au si varianta pornire la sfoara si varianta pornire la electromotor.
Doar ca, daca pui electromotor trebuie sa te gandesti ca va fi mai greu motocultorul cu ( baterie, electromotor si generatorul de curent din volanta + coroana de pe volanta) sau varanta mai veche dinamul-electromotor, plus sa intretii instalatia electrica.
Porneste foarte usor la sfoara orice motor, daca te inveti sa il pornesti. La diesel sa faci balans de cateva ori sa incarci cu presiune injectorul si la benzina sa prinzi punctul de dupa compresie-explozie, sa prinzi turatie in timpul de evacuare, admisie, compresie si pornire.
Modelele astea mai noi sunt mai pentru "puturosi" care au bani. Dai bani si invarti cheia nu tragi de sfoara. Deci sa pastrezi pretul.
Așa este, arată și funcționează foarte bine. In ciuda mesajelor voastre foarte explicite și cât am mai zis și eu prin videoclipuri, nu se vrea a înțelege aceste lucruri. Te salut 👍
Cît costă matocultivatorul Grillo g107 pe care l-ați prezentat ?
Cum se procedeaza in cazul in care esti interesat de o achizitie? Se vine personal dupa motocultor sau se poate si expedia? Ce costuri implica transportul? Merci !
Salut. Încurajez să se vina personal după utilaj, dar am expediat destule fara sa îl vadă în prealabil clientul. Depinde de distanța. Vedeți în descriere anunțuri pe olx și îmi dați un telefon sau aveți adresa de Facebook tot în descriere și vorbim pe Messenger și calculăm totul. Va salut
Salut .Nu dai detalii cum trebuie unde te afli cu vinzarile ?OLX ?Face treaba cum trebuie dar ca sa cumperi nu inteleg pe unde .Cu clienti trebuie sa ai rabdare .Imi cer scuze daca am deranjat .Seara buna.
Salut. Te-ai uitat vreodată în descrierea videoclipului ? Ai toate detaliile acolo și am spus asta de nenumărate ori. De fiecare data exista un link către olx atât timp cât este disponibil utilajul. Un client hotărât, cu siguranță va da de mine daca chiar vrea sa cumpere.
Astazi am dat cu freza cu o motosapa de 7 cp chinezeasca si mi s-a parut foarte mica viteza frezelor comparativ cu viteza de la freza unui motocultor. Aveti idee ce diferenta de viteza a frezei este intre o motosapa si freza unui motocultor?
Depinde de marcă, model, puterea motorului etc. Un Motocultor are cel puțin 550 rot pe minut la priză până undeva spre 800 rot. In schimb o motosapă nu știu cât ar putea avea, nu scrie in cartea tehnică ? Oricum nu cred că are mai mult de 200 rot.
Scuze ca sunt off topic,
Am o problema cu un motoburghiu Ruris TT14 cauzata de utlilizarea incorecta. Greseala mea ca nu am citit cu atentie cartea tehnica.
Totusi, descriu aici situatia in speranta ca cineva isi poate da seama care este problema exact si imi poate sugera o posibila solutie:
Am folosit foreza in urma cu un an, destul de putin, dupa ce i-am facut rodajul corect. Mentinez si ca amestecul de combusibil a fost facut corect. A ramas rezervorul cam jumatate cu combustibil si am neglijat sa il scot, desi citisem ca asa ar trebui.
Anul acesta, la un an de la utilizare am pornit foreza si am lasa-o sa mearga in gol ca sa arda combustibilul complet. A mers la relanti cam 10-15 minute, apoi s-a oprit, desi a mai ramas cam un sfert din combustibil. N-am reusit s-o pornesc, se trage extrem de greu de sfoara si nu porneste, plus ca risc sa rup sfoara sau altceva din angranajul demarorului.
Are cineva idee care e problema si cum o pot remedia? Multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri!
Salut. Recomand sa o duci la service, pentru că riști să strici și mai multe. Acum nu mai contează ce și cum ai făcut. Verifică întâi daca mai da scânteie la bujie. Partea cu trasul sforii greu, este posibil sa fi făcut daune la piston și cilindru. Numai dacă desfaci motorul poți să știi. Mă mai gândesc și la varianta in care sa fie blocat puțin reductorul și de aceea sa tragi greu de sfoară. Trebuie verificate multe aspecte.
@@IonutTimy Multumesc frumos pentru raspuns!
E top 3 la tine pe canal !! Spor la vanzare!!
Și care sunt celelalte 2 ? 😁👍 Mersi
Ca si an de fabricatie e nr 1 , dar ca si motocultor o sa astept si celelalte videouri, si apoi ma pronunt.
Salut cat cost un motocultivator de 14 CV pe dizel.
Am 2 motocultoare cu motoare diesel de 14 cai la 1800 și 1900€.
Maneta din dreapta ca cea de ambreiaj nu este ptr rotirea coarnele r iar în mijloc între coarne nu este ptr reglarea înălțimi coarnelor
Am spus pe video că este inversorul de sens, maneta din dreapta, iar cea mica din mijloc de sub ghidon, asta face, reglează coarnele sus jos
in legatura cu diferenta de capacitate cilindrica intre italiene si chinezarii, tocmai deaia au rezistat motoarele alea din anii 70 pana in ziua de azi ca merg destul de lejer, cele din ziua de azi sunt trase de par mult ca sa scoata acei cp si nu rezista mult, cedeaza dupa garantie. E ca la masinile noi vs cele vechi, inainte din 2l cc scoteau 100 de cp iar acum din 2 l scot 180 de cp cu biTurbo, cu soft cu nebunii, e clar ca nu va mai rezista acel motor 30 de ani ca cele vechi pt ca sunt fortate prea mult. Oamenii sunt naivi si neinformati iar producatorii sunt smecheri si fac rabat de la calitate pt un cost de productie cat mai ieftin, vezi motocultoarele noi, pun aluminiu in loc de fonta, pun plastic in loc de metal, nu o s amai vezi capotaje de metal ci doar de plastic, un capotaj de metal daca intrai cu motocultorul in copac si il strambai, ii dadeai 2 ciocane si il indreptai (capotajul), astea din plastic acum iti e frica sa lasi catelul liber prin curte ca iti roade capotajul la motocultor si trebuie sa cumperi altul, sunt puse acolo doar ca sa iti fure ochii, rezistenta zero
Foarte bine spus Marius. Doar cine vrea sa accepte cele spuse, va înțelege cum sta treaba, cine nu, va arunca cu pietre.
Vive goldoni 140🥰🥰
😁👍
Chiar arată că nou motocultorul... dar cum se dă freza jos era important. De exemplu la al meu nu se dă, e cu totul, doar scot frezele. Am un Villager
Este uzat extrem de puțin. Freza se da jos prin desfacerea celor 2 piulițe rapide. Se poate atașa o mulțime de utilaje la priza de putere, era culmea sa nu se de-a jos freza.
@@IonutTimy asta da e un avantaj dacă se dă jos rapid.
@@andreimonoranu2879 absolut.
Faine dar ecartamentul la ele e cam îngust se răstoarnă foarte ușor în brazdă mai adâncă la plug
Când îți cumperi un utilaj, îl iei in baza lucrărilor pe care vrei sa le faci. Italianul doar freza cu el. Ecartamentul este chiar suficient, Grillo are distanțiere pentru roți. Diametrul rotilor este cel care ți-ar da probleme la arat.