Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ต่อจากเมกาโทน ก็แกรมม่า1-2ไงพี่
กำลังจะปั้น
เดี๋ยวนี้ราคาเท่าไหร่ไม่รู้
ผมพึ่งได้มา5000 มีเล่มวันนี้
กดไลฬ กดแชร์ กดแอร์ กดพัดลม นั่งชมยาวๆ อากาศมันฮ้อน555
เซอปิโก้,เคอาร์ เป็นรุ่นพาเข้ารพ.มากสมัยออกมาแรกๆ
rgvต้องเปิดไอเสียไห้กว้างของผมออกทริปจากหาดใหญ่ไปนาสารสุราดวิ่ง9000-10,000รอบสบายแต่กินน้ำมันโครตๆ
อาร์จีวีช่องพอทมันสุดยอด
รุ่นนี้นอกจากเสื้อลมแล้วข้อดีก้คือ ตัวท่อที่ติดมากะรถระบายความร้อนได้เร็วมากกกกก
รถฮอนด้าก็มีนะรถตำรวจCBR150ตัวแรก
อเวจี150 จรวดทางเรียบ สุดยอด
RGV.. อเวจีกินเรียบ..ระยะสุดตีนต้อง 1.3กม.ครับออกมาเพื่อฆ่าAR-RXZ- ไฟท์เตอร์..แดกเรียบทุกเกียร์ครับแต่ถ้าเจอกับRXSที่มาเต็มๆจากบุรีรัมย์ผมว่าสู้ไม่ได้ครับเพราะผมเคยเห็นประกบกับKRร้านดังย่านบางพลัด2ไฟท์เดิมพันไฟท์เกิน250000+รถ ทั้ง2ไฟท์โดนsทิ้ง4-5แผ่นทั้ง2ไฟท์ในระยะ1.3กม...ส่วนVR-TZRกับ1.3กม กับRGVมาดิครับต่างคนต่างโมมาด้วยของเล่นในยุคนั้นโดน อเวจี ของผมสวนเรียบครับ(เพื่อนขับ)
เก็บใว้ได้คันนึง 3s หน้ายาว และ Ts125 er มันมีประวัติที่น่าสะสม สุด ๆๆๆ ขอบคุณเจ้าของคลิปนะครับ ที่เอาสาระดี ๆ มานำเสนอ ให้คนรุ่นหลังได้รับรู้ ขอบคุณมาก ๆ ครับ
พนวัชร์ โมราขาว แจ๋วเลยท่าน
เป็นรถที่มีไฟบอกเกียร์เจ้าแรกของค่ายมอไซค์ ต่อมาเป็นฮอนด้า โนวา รุ่นอื่นๆตามมาจนถึงทุกวันนี้
Rgv s มีแรงม้า24ตัว หัวเทียนเกลียวสั้น Rgv ssมีแรงม้า26ตัว หัวเทียนเกลียวยาว สองรุ่นนี้ใช้แบต6v. ตัวMegatoneใช้แบต12vครับ
แล้วsadล้ะ
@@kodeem6952 Yamaha Rx-zใช่ไหมครับ
ดีๆน้องได้รำลึกความหลัง สมัยหนุ่มๆ
อธิบาย เครื่องแต่งหน่อย VR150.ใส่เสื้อสูบของTZR150ได้ไหมแล้วต้องทำอะไรบ้าง
ตามครับ
ใส่ได้ครับแต่ต้องล็อกวาวล์มั้งครับถ้าจำไม่ผิด
อา เว จี 55555
พี่ขอประวัติโนวาหน่อย
กก/ม คือ กิโลกรัม/เมตร เป็นอีกหน่วยของแรงบิดครับ
RGV เสียงแน่น เพราะมาก.
ท่อใบเดียว บินทุกเกียคับ เคยใช้มาชอบเรย
ขอบคุณความรู้มากๆครับ
เคยลองขับของช่างวัดได้174gps ที่จริงไปต่อได้แต่มันเบาเหินน่ากลัวมาก
ชอบ ๆ ทำหลาย ๆ รุ่น และหลายค่ายนะคับไว้ให้ศึกษาสำหรับบุคคลที่สนใจ
รีวิวsuzuki vivaบ้างสิคัล
อยากชมคลิปรถกะเทยของ ยามาฮ่า บ้างครับ เจอาร์, เทียร่า, สปีด ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ
Vrพี่ใส่ท้ายรถอะไรคับ
N-pro ครับ
@@วายควันหอม ต้องแปลงตรงไหนป่าวคับ
ทรงสวยนะรุ่นนี้ผมชอบๆสมัยก่อน สวยทั้งสามรุ่นเลย สมัยนี้น่าจะทำเป็น4จังหวะมาขายนะ
เคยบิดสุดๆได้180 แถมเข็มเลยไปอีกแต่เป็นแรงปลาย(เดิมๆแค่ทดสเตอร์)
จำได้สมัยผมเป็นเด็ก ป 2 พ่อผมซื้อ Accord Yamaha ขับไปไหนใครๆก็มอง ตอนนี้ผมอายุ 41 แล้ว
Yamaha Concord หรือเปล่าครับ
คอนคอดครับ
555
ที่บ้านเคยมี ไฟท์เตอร์
ใชีค่ะ...ปัจจุบันที่บัานยังใช้ของน้าสาวหนูค่ั
เคยเก่าและเก๋ามาก่อนรอปลุก มาให้หลานๆดูอาจีวี150น่าสั้น
เคยใช้ แรงมาก
รุ่นนี้ผมซื้อมือแรกต้นปี32ช่วงเป็นวัยรุ่นแฟรมบางมากใช้ปีกว่าสนิมกินแล้วต้องปะผุขี่140ลูกสูบติดเกือบตายดีกำครัชทันขี่ในหมู่บ้านคนจำเสียงได้ออกทุ้มๆแต่รถแรงมากเงินสด42,500บาท
ก็ไม่ดูมันข้างเองละคับ หรือบิดแช่ไม่รู้มือเอง
อยากได้ขอมูลrgvตัวสุดท้ายอะครับ
ฉายาสามประการ จรวตทางเรียบ อเวจี จิ๊กโก๋โลเดี่ยว
อืม..ชอบมากกดๆๆๆๆๆ..rgr..เสียงเพราะมากครับ..หมูโคราช..
กกม = กิโลกรัม/เมตร เป็นหน่วยแรงบิดหน่วยนึงในระบบเมตริกซึ่งก็คือระบบเดียวกับนิวตันเมตรครับ
พี่ครับ ขอฮอนด้าด้วยได้ไหมครับบบ
ผมมี เออา125 หาช่างทำไม่ได้ ใครมีช่างบอกด้วยนะครับ
น้าแดง อุดรธานีน่าจะทำได้นะครับ
ดูสวยคลาสสิคมาก
สวัดดีครับทำเกี่ยวกับเรื่องรถบ่อยๆนะครับ
ได้เลยครับ 😄
น่าจะทำเป็น4จังหวะขายนะครับ
RGV วิ่งสมชื่จรวดทางเรียบถ้าใช้ความเรวสูงๆ กินน้ำมัน 17กม/ล
ถ้าขับแบบปกติ80หรือ100ได้ประมาณ24โล/ลิตรครับ
เสียดายไม่มีหม้อนํ้า
Rgt gamar ก็ตัวแรงนะค่ายซู
Suzuki ในยุค 90's แม้มันนำหน้าเรื่องเทคโนโลยี่และลูกเล่นที่เหนือกว่าแรงกว่าชาวบ้าน...แต่การตลาดห่วย,ศูนย์บริการแย่...ที่ร้ายสุดคือราคาขายต่อตกมาก...แถมความทนทานของอะไหล่เครื่องยนต์ก็น้อยกว่าอีก 3 ค่าย...Suzuki คือตำนานในเรื่องออกตัวไว...แต่ปลายแย่และสูบชอบติด...ไม่แต่รถตลาดเท่านั้นนะ...แม้แต่รถสูตรโมโตครอสตระกูล RM ถ้าลากรอบไม่ผ่อนสูบติดบ่อยมาก..ขี่ซูอย่าขี้เหนียวออโต้ลูป...ผสมถังให้ควันขาวหอมฟุ้งไปเลย...สูบถึงไม่ติด
ดีครับ
อเวจี จรวดทางเรียบ เคยรองขี้ต้นอย่างดึง
เอามาปราบคอนคอร์ดขุนแผนญี่ปุ่น ความแรงสามเสาไฟฟ้า ใด้แค่นั้นจริงๆเดิม แต่ถ้าคอนคอร์ดแต่ง ทุกวันยังชนะคอนคอร์ดยังไม่ได้เลย555
อาจีเเกมม่าสวนทุกค่าย
หาซื้อจากที่ไหนละ อยากได้อยู่55555
ขอคิบเทน่าด้วยคับ
ทันแต่หน้ายาวดิสเบรคหน้า
เห็นคลิปนึกว่าไฟเตอร์135
ผมก็มี
ควรเอาขายตั้งนานแล้ว
จรวดตายเรียบ 55555 เคยใช้ใส่ขอบ16 ยางใหญ่หน่อยค่อยเกาะเทได้ดี แต่สุดท้ายตายฮอนด้า
@Songkran TH ในความรู้สึกที่ใช้รถผมเข้าโค้งเทได้สุดๆคือฮอนด้าใส่โค้งได้ดี ขี่ยามาฮ่าสบัดคาวา(ใช้ kr)รถยาวเข้าโค้งก็ยังสบัด มาตายฮอนด้าnsr เทได้เต็มที่เลยขี่ติดเคยใช้วิบาก mtx สัดเข้าโค้งแบบสไลด์ยังเอาอยู่ตอนมาขับโซนิกขี่เชนเกียร์สไลด์เข้าโค้งยังเอาอยู่ตอนนี้ใช้คลิก125iก็โอเคแต่ยังติดขับเร็วจนสุดท้ายโดน...ห้ามขี่ใช้แต่รถยนต์ ถึงชอบใช้ฮอนด้าเพราะเป็นคนขับรถชอบใส่โค้งมาตลอด
ซูซูกิแฟลส เปนรถตำรวจมาก่อน
ต้นตำ หลับๆๆๆๆ
เสียดายที่ไม่มีหม้อน้ำแต่โครตแรงคับ.เด็กยุค90
กกม. "กิโลกรัมเมตร" ครับ
คันแรกของผม
เขาเรียกเพลาบาล้านเซอร์ไอ้น้อง
เมื่อก่อนที่บ้านมี2คันฉายามันคือ ไอ้ซัดดำ
ว้าวๆๆๆ
ตำรวจมาแล้ว
55555
มีrgvกรามมา่อีก
ตอนหลังตัวสุดท้าย คือ อาจีวีแกมม่า 150ซีซี หม้อน้ำ มาสู้กะทีแซดเอ็ม ของยามาฮ่า
อาจีเเกรมม่าไม่ใช่อาจีวี
5
ที่บ้านผมมีคันนึงคับ ตัวที่ล้อหน้าเป็นดิสอ่ะคับ 5555+
Rgvอเวจี
ผมเคยมีอยู่คันหนึ่งคันแรกของตัวเองเลย
ผมเคยมีอาจีวี150รุ่นแรกซ้อนท้าย3คนกับเพืัอนขึ้นเขาพนมรุ้งสบายบรื๊อเลยครับ
พ่อผมพาขับอากีร่าขึ้นเหมือนกันซ้อน4ทั้งครอบครับแต่ฮ้อนด้าเข็นขื้นครับ
รถสมัยก่อนคุณภาพดีแรงราคาไม่สูงเหมือนรถทุกวันนี้เหยีบแสนแล้วขนาด150ซีซีเท่ากัน
เป็นเรื่องค่าเงินครับ สมัยก่อนราคา สี่ห้าหมื่นก็จริง แต่ค่าเงินก็แข็งตามไปด้วย ทำให้เอื้อมถึงยากเหมือนกันครับ
RGVเมกกะโทนไฟเบ่อด้านข้างและไฟท้ายผมว่ามันเหมือนซูซุกิแฟลตผมมันคงใช้ไฟเบ่อด้านข้างด้วยกันกับซูซุกแฟลตไฟท้ายด้วยสังเกตุดูให้ดีมันเหมือนกันมากด้านข้างด้านท้ายนะ
ต่อจากเมกาโทน ก็แกรมม่า1-2ไงพี่
กำลังจะปั้น
เดี๋ยวนี้ราคาเท่าไหร่ไม่รู้
ผมพึ่งได้มา5000 มีเล่มวันนี้
กดไลฬ กดแชร์ กดแอร์ กดพัดลม นั่งชมยาวๆ อากาศมันฮ้อน555
เซอปิโก้,เคอาร์ เป็นรุ่นพาเข้ารพ.มากสมัยออกมาแรกๆ
rgvต้องเปิดไอเสียไห้กว้าง
ของผมออกทริปจากหาดใหญ่ไปนาสารสุราดวิ่ง9000-10,000รอบสบาย
แต่กินน้ำมันโครตๆ
อาร์จีวีช่องพอทมันสุดยอด
รุ่นนี้นอกจากเสื้อลมแล้ว
ข้อดีก้คือ ตัวท่อที่ติดมากะรถระบายความร้อนได้เร็วมากกกกก
รถฮอนด้าก็มีนะรถตำรวจCBR150ตัวแรก
อเวจี150 จรวดทางเรียบ สุดยอด
RGV.. อเวจีกินเรียบ..ระยะสุดตีนต้อง 1.3กม.ครับออกมาเพื่อฆ่าAR-RXZ- ไฟท์เตอร์..แดกเรียบทุกเกียร์ครับแต่ถ้าเจอกับRXSที่มาเต็มๆจากบุรีรัมย์ผมว่าสู้ไม่ได้ครับเพราะผมเคยเห็นประกบกับKRร้านดังย่านบางพลัด2ไฟท์เดิมพันไฟท์เกิน250000+รถ ทั้ง2ไฟท์โดนsทิ้ง4-5แผ่นทั้ง2ไฟท์ในระยะ1.3กม...ส่วนVR-TZRกับ1.3กม กับRGVมาดิครับต่างคนต่างโมมาด้วยของเล่นในยุคนั้นโดน อเวจี ของผมสวนเรียบครับ(เพื่อนขับ)
เก็บใว้ได้คันนึง 3s หน้ายาว และ Ts125 er มันมีประวัติที่น่าสะสม สุด ๆๆๆ ขอบคุณเจ้าของคลิปนะครับ ที่เอาสาระดี ๆ มานำเสนอ ให้คนรุ่นหลังได้รับรู้ ขอบคุณมาก ๆ ครับ
พนวัชร์ โมราขาว แจ๋วเลยท่าน
เป็นรถที่มีไฟบอกเกียร์เจ้าแรกของค่ายมอไซค์ ต่อมาเป็นฮอนด้า โนวา รุ่นอื่นๆตามมาจนถึงทุกวันนี้
Rgv s มีแรงม้า24ตัว หัวเทียนเกลียวสั้น Rgv ssมีแรงม้า26ตัว หัวเทียนเกลียวยาว สองรุ่นนี้ใช้แบต6v. ตัวMegatoneใช้แบต12vครับ
แล้วsadล้ะ
@@kodeem6952 Yamaha Rx-zใช่ไหมครับ
ดีๆน้องได้รำลึกความหลัง สมัยหนุ่มๆ
อธิบาย เครื่องแต่งหน่อย
VR150.ใส่เสื้อสูบของTZR150ได้ไหมแล้วต้องทำอะไรบ้าง
ตามครับ
ใส่ได้ครับแต่ต้องล็อกวาวล์มั้งครับถ้าจำไม่ผิด
อา เว จี 55555
พี่ขอประวัติโนวาหน่อย
กก/ม คือ กิโลกรัม/เมตร เป็นอีกหน่วยของแรงบิดครับ
RGV เสียงแน่น เพราะมาก.
ท่อใบเดียว บินทุกเกียคับ เคยใช้มาชอบเรย
ขอบคุณความรู้มากๆครับ
เคยลองขับของช่างวัดได้174gps ที่จริงไปต่อได้แต่มันเบาเหินน่ากลัวมาก
ชอบ ๆ ทำหลาย ๆ รุ่น และหลายค่ายนะคับไว้ให้ศึกษาสำหรับบุคคลที่สนใจ
รีวิวsuzuki vivaบ้างสิคัล
อยากชมคลิปรถกะเทยของ ยามาฮ่า บ้างครับ เจอาร์, เทียร่า, สปีด ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ
Vrพี่ใส่ท้ายรถอะไรคับ
N-pro ครับ
@@วายควันหอม ต้องแปลงตรงไหนป่าวคับ
ทรงสวยนะรุ่นนี้ผมชอบๆสมัยก่อน สวยทั้งสามรุ่นเลย สมัยนี้น่าจะทำเป็น4จังหวะมาขายนะ
เคยบิดสุดๆได้180 แถมเข็มเลยไปอีกแต่เป็นแรงปลาย(เดิมๆแค่ทดสเตอร์)
จำได้สมัยผมเป็นเด็ก ป 2 พ่อผมซื้อ Accord Yamaha ขับไปไหนใครๆก็มอง ตอนนี้ผมอายุ 41 แล้ว
Yamaha Concord หรือเปล่าครับ
คอนคอดครับ
555
ที่บ้านเคยมี ไฟท์เตอร์
ใชีค่ะ...ปัจจุบันที่บัานยังใช้
ของน้าสาวหนูค่ั
เคยเก่าและเก๋ามาก่อน
รอปลุก มาให้หลานๆดู
อาจีวี150น่าสั้น
เคยใช้ แรงมาก
รุ่นนี้ผมซื้อมือแรกต้นปี32ช่วงเป็นวัยรุ่นแฟรมบางมากใช้ปีกว่าสนิมกินแล้วต้องปะผุขี่140ลูกสูบติดเกือบตายดีกำครัชทันขี่ในหมู่บ้านคนจำเสียงได้ออกทุ้มๆแต่รถแรงมากเงินสด42,500บาท
ก็ไม่ดูมันข้างเองละคับ หรือบิดแช่ไม่รู้มือเอง
อยากได้ขอมูลrgvตัวสุดท้ายอะครับ
ฉายาสามประการ จรวตทางเรียบ อเวจี จิ๊กโก๋โลเดี่ยว
อืม..ชอบมากกดๆๆๆๆๆ..rgr..เสียงเพราะมากครับ..หมูโคราช..
กกม = กิโลกรัม/เมตร เป็นหน่วยแรงบิดหน่วยนึงในระบบเมตริกซึ่งก็คือระบบเดียวกับนิวตันเมตรครับ
พี่ครับ ขอฮอนด้าด้วยได้ไหมครับบบ
ผมมี เออา125 หาช่างทำไม่ได้ ใครมีช่างบอกด้วยนะครับ
น้าแดง อุดรธานีน่าจะทำได้นะครับ
ดูสวยคลาสสิคมาก
สวัดดีครับทำเกี่ยวกับเรื่องรถบ่อยๆนะครับ
ได้เลยครับ 😄
น่าจะทำเป็น4จังหวะขายนะครับ
RGV วิ่งสมชื่จรวดทางเรียบถ้าใช้ความเรวสูงๆ กินน้ำมัน 17กม/ล
ถ้าขับแบบปกติ80หรือ100ได้ประมาณ24โล/ลิตรครับ
เสียดายไม่มีหม้อนํ้า
Rgt gamar ก็ตัวแรงนะค่ายซู
Suzuki ในยุค 90's แม้มันนำหน้าเรื่องเทคโนโลยี่และลูกเล่นที่เหนือกว่าแรงกว่าชาวบ้าน...แต่การตลาดห่วย,ศูนย์บริการแย่...ที่ร้ายสุดคือราคาขายต่อตกมาก...แถมความทนทานของอะไหล่เครื่องยนต์ก็น้อยกว่าอีก 3 ค่าย...
Suzuki คือตำนานในเรื่องออกตัวไว...แต่ปลายแย่และสูบชอบติด...ไม่แต่รถตลาดเท่านั้นนะ...แม้แต่รถสูตรโมโตครอสตระกูล RM ถ้าลากรอบไม่ผ่อนสูบติดบ่อยมาก..
ขี่ซูอย่าขี้เหนียวออโต้ลูป...ผสมถังให้ควันขาวหอมฟุ้งไปเลย...สูบถึงไม่ติด
ดีครับ
อเวจี จรวดทางเรียบ เคยรองขี้ต้นอย่างดึง
เอามาปราบคอนคอร์ดขุนแผนญี่ปุ่น ความแรงสามเสาไฟฟ้า ใด้แค่นั้นจริงๆเดิม แต่ถ้าคอนคอร์ดแต่ง ทุกวันยังชนะคอนคอร์ดยังไม่ได้เลย555
อาจีเเกมม่าสวนทุกค่าย
หาซื้อจากที่ไหนละ อยากได้อยู่55555
ขอคิบเทน่าด้วยคับ
ทันแต่หน้ายาวดิสเบรคหน้า
เห็นคลิปนึกว่าไฟเตอร์135
ผมก็มี
ควรเอาขายตั้งนานแล้ว
จรวดตายเรียบ 55555 เคยใช้
ใส่ขอบ16 ยางใหญ่หน่อยค่อยเกาะเทได้ดี แต่สุดท้ายตายฮอนด้า
@Songkran TH ในความรู้สึกที่ใช้รถผมเข้าโค้งเทได้สุดๆคือฮอนด้า
ใส่โค้งได้ดี ขี่ยามาฮ่าสบัด
คาวา(ใช้ kr)รถยาวเข้าโค้งก็ยังสบัด มาตายฮอนด้าnsr เทได้เต็มที่เลยขี่ติดเคยใช้วิบาก mtx สัดเข้าโค้งแบบสไลด์ยังเอาอยู่ตอนมาขับโซนิกขี่เชนเกียร์สไลด์เข้าโค้งยังเอาอยู่ตอนนี้ใช้คลิก125i
ก็โอเคแต่ยังติดขับเร็วจนสุดท้ายโดน...ห้ามขี่ใช้แต่รถยนต์ ถึงชอบใช้ฮอนด้าเพราะเป็นคนขับรถชอบใส่โค้งมาตลอด
ซูซูกิแฟลส เปนรถตำรวจมาก่อน
ต้นตำ หลับๆๆๆๆ
เสียดายที่ไม่มีหม้อน้ำ
แต่โครตแรงคับ.เด็กยุค90
กกม. "กิโลกรัมเมตร" ครับ
คันแรกของผม
เขาเรียกเพลาบาล้านเซอร์ไอ้น้อง
เมื่อก่อนที่บ้านมี2คันฉายามันคือ ไอ้ซัดดำ
ว้าวๆๆๆ
ตำรวจมาแล้ว
55555
มีrgvกรามมา่อีก
ตอนหลังตัวสุดท้าย คือ อาจีวีแกมม่า 150ซีซี หม้อน้ำ มาสู้กะทีแซด
เอ็ม ของยามาฮ่า
อาจีเเกรมม่าไม่ใช่อาจีวี
5
ที่บ้านผมมีคันนึงคับ ตัวที่ล้อหน้าเป็นดิสอ่ะคับ 5555+
Rgvอเวจี
ผมเคยมีอยู่คันหนึ่งคันแรกของตัวเองเลย
ผมเคยมีอาจีวี150รุ่นแรกซ้อนท้าย3คนกับเพืัอนขึ้นเขาพนมรุ้งสบายบรื๊อเลยครับ
พ่อผมพาขับอากีร่าขึ้นเหมือนกันซ้อน4ทั้งครอบครับแต่ฮ้อนด้าเข็นขื้นครับ
รถสมัยก่อนคุณภาพดีแรงราคาไม่สูงเหมือนรถทุกวันนี้เหยีบแสนแล้วขนาด150ซีซีเท่ากัน
เป็นเรื่องค่าเงินครับ สมัยก่อนราคา สี่ห้าหมื่นก็จริง แต่ค่าเงินก็แข็งตามไปด้วย ทำให้เอื้อมถึงยากเหมือนกันครับ
RGVเมกกะโทนไฟเบ่อด้านข้างและไฟท้ายผมว่ามันเหมือนซูซุกิแฟลตผมมันคงใช้ไฟเบ่อด้านข้างด้วยกันกับซูซุกแฟลตไฟท้ายด้วยสังเกตุดูให้ดีมันเหมือนกันมากด้านข้างด้านท้ายนะ