이런 옛날엔진이 힘은 딸려도 엔진내구도는 GDi엔진보다 훨씬 좋죠.. 옛날 과학차의 정석.. 구아방에 들어간 알파엔진에서 조금 개선해서 들어간 마지막 알파엔진 탑재차량으로 알고있습니다. 아반떼HD의 좀비 감마엔진과 XD까지 쓰인 알파엔진, 알파에서 배기량만 늘린 베타엔진 내구도는 뭐 유명하죠(완전 똑같은 엔진인데 1.5 1.6으로 쓰면 알파, 1.8 2.0으로 쓰면 베타라고 했습니다)ㅋㅋ 1.8베타엔진 탑재 구아방에 터보달고 맵잡아서 300마력 이상으로 만든뒤 쏘고다녀도 버티던 엔진인데... 순정으로 쓰면 고장날일 크게 없다고 봅니다. 요즘 알루미늄블록과 달리 실린더블록을 무식한 주철로 만들어서리... 이 알파엔진의 아버지 이현순 박사님이 현대차 부회장까지 역임하셨다가.. 두산으로 넘어가신뒤 K2흑표전차 엔진을 만드셨다고...
이런 옛날엔진이 힘은 딸려도 엔진내구도는 GDi엔진보다 훨씬 좋죠..
옛날 과학차의 정석.. 구아방에 들어간 알파엔진에서 조금 개선해서 들어간 마지막 알파엔진 탑재차량으로 알고있습니다.
아반떼HD의 좀비 감마엔진과 XD까지 쓰인 알파엔진, 알파에서 배기량만 늘린 베타엔진 내구도는 뭐 유명하죠(완전 똑같은 엔진인데 1.5 1.6으로 쓰면 알파, 1.8 2.0으로 쓰면 베타라고 했습니다)ㅋㅋ
1.8베타엔진 탑재 구아방에 터보달고 맵잡아서 300마력 이상으로 만든뒤 쏘고다녀도 버티던 엔진인데... 순정으로 쓰면 고장날일 크게 없다고 봅니다.
요즘 알루미늄블록과 달리 실린더블록을 무식한 주철로 만들어서리...
이 알파엔진의 아버지 이현순 박사님이 현대차 부회장까지 역임하셨다가.. 두산으로 넘어가신뒤 K2흑표전차 엔진을 만드셨다고...
그랜스 파인 업