Legendarna, niemiecka "jakość". Oni są wstanie nawet skomplikować coś takiego jak konstrukcja pojedynczego ogniwa gąsienicy, tak jak w wypadku Sd.Kfz. 251. I tak jest do dziś, miałem okazję nasłuchać się na temat np. KTO Boxer, jak choćby problemy z instalacją elektryczną.
Boxer.To może cośkolwiek o ich super transporterze puma,najdroższym wozie tej klasy na świecie.Padły na ćwiczeniach wszystkie .Całe łosiemnascie sztuków.Co te helmuty znane z właśnie solidności zbudowały?I do bundeswehry zwanej w kuluarach bundeskalesonami wkradła się komercja?To zupełnie jak z ich obecnymi autami.Kiedyś umieli.A dziś co ?Księgowy rządzi ,czy inżynier?
@@arturmichalak3236 1. Niemiecka jakość to mit, który nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. 2. Puma to wóz bardzo specyficzny, koszmarnie drogi, ściśle wyspecjalizowany, skomplikowany i awaryjny, a do tego brakuje części zamiennych bo te nie są zamawiane.
Ale za skomplikowaniem tej gąsiennicy kryła się i zaleta. Miała bardzo małe opory toczenia. Amerykanie postawili na nim swój czołg lekki (chyba Chaffi o ile pamiętam) w ramach eksperymentu po wojnie. Uzyskali bardzo pozytywne wyniki które ich zaskoczyły.
Wpadłem na wasz kanał przypadkiem ,oglądam filmy i porównuję z kolegami z innych kanałów . Poleciłem Wasz kanał na stronę w sprawie chłodnicy na stronie kolegi z Rosji życzę powodzenia serdecznie pozdrawiam wszystkich kto się interesuję historią nie polityką
Ciekawe. Proszę o więcej!👏💪🎖️ Tylko błagam, sprawdź np. w Google Translator wymowę słów niemieckich. Z całym szacunkiem dla Ciebie, np. "Tajger" - uszy puchły. Przydałoby się też więcej Twoich komentarzy autorskich. Masz przecież spore doświadczenie w przywracaniu do życia i serwisowaniu pojazdów pancernych. Merytorycznie ... Ani KW-1, ani T-34, nie były produkowane seryjnie w 1939. Silnik W-2 to było dzieło sztuki - każdy był inny 😅. Jednak moc nominalna była osiągalna co najwyżej chwilowo. Pantera była znacznie bardziej awaryjna od Tygrysa. Starczy porównać niemieckie statystyki.
Niby dlaczego miałby wymuszać niemiecką wymowę nazwy czołgu Tiger? Włącz jakikolwiekndokument popularno naukowy o jakimś polskim wynalazku, ani razu nie usłyszysz prawidłowej wymowy . Pozdrawiam
@@radekkolodziejczyk9831 Nie chcę uprawiać kryptoreklamy konkurencyjnego kanału z podcastami na temat II wojny światowej. Znajdziesz tam gruntowną analizę zarówno Tygrysów i Panter, jak i dane statystyczne z użycia frontowego. Nie ma za to tego, co jest ciekawe na tym kanale - punkt widzenia szeregowego żołnierza.
To się tylko tak mówi, nie szarp za wolant i nie cisnij gazu do oporu. Ale jak zaczną do ciebie nadupczac pepance czy czołgi to chciałbym zobaczyć tego co będzie jechał jak za pogrzebem 😅
Niemcy się zdecydowali trzymać napędu na przód bo właśnie w testach Grosstraktora wyszło im że gąsienice lubią spadać jeśli mają napęd na tył. Potem arbitralnie odrzucili projektowanie z napędem na przód przez Knipkampa. Nieliczne prototypy jak niedoszła Pantera Daimlera miała napęd na tył, ale była to jej oddolna inicjatywa i ją już oceniała "Panzerkomision" pod przewodnictwem dr. Porshe który sam musiał wykorzystać napęd na tył w swoim prototypie tygrysa ze względu na problemy z chłodzeniem silników elektrycznych umieszczonych z przodu.
Jak bym słyszał opis jakiegoś wspaniałego audi czy bawary, cali Niemcy po co coś zrobić prosto skoro można skąplikować. A tak na poważnie to w przypadku tygrysa i pantery to moge ich zrozumieć bo przy tak ograniczonych zasobach nie mieli wyjścia i musieli iść w jakość i wysoce zaawansowany technicznie sprzęt
Jeśli mówisz o "bardzo skomplikowanej skrzyni biegów" to nie należy jej utożsamiać z trudnym użyciem. W czołgu Panther skrzynia była preselekcyjna gdzie najpierw ustawiało się zamierzony bieg, a dopiero potem następowała zmiana automatyczna po naciśnięciu sprzęgła. Z tego co wiem było to proste w użyciu i chwalono ten pomysł. Problemem była sama nietrwała konstrukcja skrzyni biegów.
Sympatycznie i interesujaco, ale powinien Pan dowiedziec sie jak poprawnie wymawiac niemieckie nazwy bo uszy bola, a szkoda bo material interesujacy...
I niechaj narodowie wżdy postronny znają iż Polacy nie gęsi i swój język mają ( Tiger to tygrys) a tajgera nigdy Niemcy nie robili ( ruscy też nie robili czołgów dzozef Stalin tylko josif) poza tym program Ok
Wspomniany w raportach Glysantin to marka płynu chłodniczego produkowanego przez BASF od 1929 roku do dzisiaj... Oczywiście większość szwabskiej motoryzacji na tym hula.
Oglądam dalej i słyszę o działach o zmiennym kalibrze. No nie ma czegoś takiego i nie było. Chyba że przewiercono lufę z mniejszej średnicy przewodu lufy na większy . Autorowi chodziło chyba o armaty ze stożkowym przewodem lufy????
Nacisk na podłodze????? Żołnież piechoty w pełnym rynsztunku 100 kg???? Sam w slipach ważę 104 kg. A gdzie ten rynsztunek i ile on waży??? Giwera, zapasowe magazynki granaty łopatka koc płachta namiotowa racja żywnościowa jakieś graty drużynowe które niosę np podstawa moździerza ,czy innego ckmu ??? 150 kg lekko licząc chłopie. Chyba dawno w woju nie byłeś.
Super film. Ile filmów zdjęć. Mistrzostwo.
''dalej cieknie nic nie zmieniło się od 2WW ;)'' cudo komentarz :)
Konkret seria się szykuje .
Czuję niedosyt. Dawaj więcej!
Legendarna, niemiecka "jakość". Oni są wstanie nawet skomplikować coś takiego jak konstrukcja pojedynczego ogniwa gąsienicy, tak jak w wypadku Sd.Kfz. 251. I tak jest do dziś, miałem okazję nasłuchać się na temat np. KTO Boxer, jak choćby problemy z instalacją elektryczną.
Boxer.To może cośkolwiek o ich super transporterze puma,najdroższym wozie tej klasy na świecie.Padły na ćwiczeniach wszystkie .Całe łosiemnascie sztuków.Co te helmuty znane z właśnie solidności zbudowały?I do bundeswehry zwanej w kuluarach bundeskalesonami wkradła się komercja?To zupełnie jak z ich obecnymi autami.Kiedyś umieli.A dziś co ?Księgowy rządzi ,czy inżynier?
@@arturmichalak3236 1. Niemiecka jakość to mit, który nie ma nic wspólnego z rzeczywistością.
2. Puma to wóz bardzo specyficzny, koszmarnie drogi, ściśle wyspecjalizowany, skomplikowany i awaryjny, a do tego brakuje części zamiennych bo te nie są zamawiane.
Ale za skomplikowaniem tej gąsiennicy kryła się i zaleta.
Miała bardzo małe opory toczenia.
Amerykanie postawili na nim swój czołg lekki (chyba Chaffi o ile pamiętam) w ramach eksperymentu po wojnie.
Uzyskali bardzo pozytywne wyniki które ich zaskoczyły.
Bardzo ciekawy filmik 👍
Szkoda że tak mało polubień na tyle wyświetleń... 😢
Czyste konkrety i fakty , tak trzymać ,będzie ciekło dalej te typy tak mają😊. Proszę o następne odcinki..
Super, dzięki 😀
Podoba się i daję znać :)
Słychać poprawę w stosunku do poprzedniego "czytanego" odcinka!
bardzo interesujące. Mocno przybliża realia tamtych czasów,
Bardzo mi Sie podobalo
Proszę zauważyć jedno wykryto wadę ale też od razu proponowano rozwiązanie problemu. Podoba mi się taka zasada!!!!
Wpadłem na wasz kanał przypadkiem ,oglądam filmy i porównuję z kolegami z innych kanałów . Poleciłem Wasz kanał na stronę w sprawie chłodnicy na stronie kolegi z Rosji życzę powodzenia serdecznie pozdrawiam wszystkich kto się interesuję historią nie polityką
Super raport dzięki podoba się
Świetne zróbcie więcej takich materiałów o eksploatacji z epoki
bardzo dobra robota pozdrawiam
Ciekawe. Proszę o więcej!👏💪🎖️
Tylko błagam, sprawdź np. w Google Translator wymowę słów niemieckich. Z całym szacunkiem dla Ciebie, np. "Tajger" - uszy puchły.
Przydałoby się też więcej Twoich komentarzy autorskich. Masz przecież spore doświadczenie w przywracaniu do życia i serwisowaniu pojazdów pancernych.
Merytorycznie ...
Ani KW-1, ani T-34, nie były produkowane seryjnie w 1939.
Silnik W-2 to było dzieło sztuki - każdy był inny 😅. Jednak moc nominalna była osiągalna co najwyżej chwilowo.
Pantera była znacznie bardziej awaryjna od Tygrysa. Starczy porównać niemieckie statystyki.
Niby dlaczego miałby wymuszać niemiecką wymowę nazwy czołgu Tiger? Włącz jakikolwiekndokument popularno naukowy o jakimś polskim wynalazku, ani razu nie usłyszysz prawidłowej wymowy . Pozdrawiam
@@maqic1979
A dlaczego czytać niemieckie nazwy z wymową angielską?
"Tiger", spolszczone "Tygrys" - rozumiem.
Why Tajger?😉
Proszę o źródło tych statystyk...
@@radekkolodziejczyk9831
Nie chcę uprawiać kryptoreklamy konkurencyjnego kanału z podcastami na temat II wojny światowej. Znajdziesz tam gruntowną analizę zarówno Tygrysów i Panter, jak i dane statystyczne z użycia frontowego.
Nie ma za to tego, co jest ciekawe na tym kanale - punkt widzenia szeregowego żołnierza.
@@Borubar_de_San_Escobar czepiasz się, wszyscy wiedzą o co chodzi, ale to takie typowo nasze szukać dziury w całym
Bardzo ciekawy odcinek fajne informacje więcej takich
Git dla zasięgu z ręki
To się tylko tak mówi, nie szarp za wolant i nie cisnij gazu do oporu. Ale jak zaczną do ciebie nadupczac pepance czy czołgi to chciałbym zobaczyć tego co będzie jechał jak za pogrzebem 😅
Super materiał
Niemcy się zdecydowali trzymać napędu na przód bo właśnie w testach Grosstraktora wyszło im że gąsienice lubią spadać jeśli mają napęd na tył.
Potem arbitralnie odrzucili projektowanie z napędem na przód przez Knipkampa.
Nieliczne prototypy jak niedoszła Pantera Daimlera miała napęd na tył, ale była to jej oddolna inicjatywa i ją już oceniała "Panzerkomision" pod przewodnictwem dr. Porshe który sam musiał wykorzystać napęd na tył w swoim prototypie tygrysa ze względu na problemy z chłodzeniem silników elektrycznych umieszczonych z przodu.
Raporty z frontu są najlepsze.
Niemców ponosi ze skrzyniami biegów jak nie olwar to multitronic albo DSG😂
Bardzo dobre!
Przez tego+ tajgera+ trochę trudno się skupić bo uszy bolą a
Fajnie opowiadasz, tak normalnie do ludu. Podoba mi się.
😊😊😮
Wiecej takich filmów
mega kontent pozdro
Pewnie że się podoba
Dobre to było!
Jak bym słyszał opis jakiegoś wspaniałego audi czy bawary, cali Niemcy po co coś zrobić prosto skoro można skąplikować. A tak na poważnie to w przypadku tygrysa i pantery to moge ich zrozumieć bo przy tak ograniczonych zasobach nie mieli wyjścia i musieli iść w jakość i wysoce zaawansowany technicznie sprzęt
Skomplikować żeby rządzić światem hahaha😃. To też im się we łbach nie zmienilo. Hajl bez jaj 😃
Ale na nasze szczęście Niemcy jak to Niemcy bardzo lubią coś przekombinować
👍👍👍
wątpliwe aby radzieckie silniki w2 z tamtych czasów miały tak naprawdę 500km.
Jak macie możliwość to o Pz.Kpfw V Panther odcinek poproszę.
Niczego od tamtej pory się nie nauczyli jak się nie da zrobić jednego porządnego pojazdu to nic z tego nie będzie pozdrawiam
Jak się nie nauczyli a 1,9 TDI..😂😂
👌
👍
Jeśli mówisz o "bardzo skomplikowanej skrzyni biegów" to nie należy jej utożsamiać z trudnym użyciem.
W czołgu Panther skrzynia była preselekcyjna gdzie najpierw ustawiało się zamierzony bieg, a dopiero potem następowała zmiana automatyczna po naciśnięciu sprzęgła.
Z tego co wiem było to proste w użyciu i chwalono ten pomysł. Problemem była sama nietrwała konstrukcja skrzyni biegów.
Fajne, będę oglądać. Czasami nie porzucaj normalnej formy Patosruby na rzecz odcinków historycznych. Ale ja by było to i to, dla mnie bomba
T34 rewelacja tyle ile ich zbudowano podczas wojny tyle poległo
Sympatycznie i interesujaco, ale powinien Pan dowiedziec sie jak poprawnie wymawiac niemieckie nazwy bo uszy bola, a szkoda bo material interesujacy...
Jedni nadają się do naprawy sprzęgła, inni do czytania książek. Rzadko to ci sami.
I niechaj narodowie wżdy postronny znają iż Polacy nie gęsi i swój język mają ( Tiger to tygrys) a tajgera nigdy Niemcy nie robili ( ruscy też nie robili czołgów dzozef Stalin tylko josif) poza tym program Ok
Wspomniany w raportach Glysantin to marka płynu chłodniczego produkowanego przez BASF od 1929 roku do dzisiaj...
Oczywiście większość szwabskiej motoryzacji na tym hula.
Mam pytanie do autora. Skąd zdobył takie raporty? Oczywiście bolszewickie czołgi wad nie miały???😅 A ruski raportów nie pisali bo pisać nie umieli...
Gościu naucz sie po niemiecku, jak nie chcesz wywoływać śmiechu swoimi komentarzami
Film nie o sprzęcie bojowym a co najwyżej jeżdżącym
Nic o pancerzu dziale pociskach i przydatności bojowej a chyba z tego zasłynął
szajs a nie historia tiger 1
Ale o raportach usprawnień mało co kto inny mówi.
Rosjanin po polsku, zabawy jak umi czytać Z kartki
Oglądam dalej i słyszę o działach o zmiennym kalibrze.
No nie ma czegoś takiego i nie było.
Chyba że przewiercono lufę z mniejszej średnicy przewodu lufy na większy .
Autorowi chodziło chyba o armaty ze stożkowym przewodem lufy????
3:30-3:37 to nie "Tiger" tylko filmowa podróba na "teciaku"! 😆
Gdzie w szkołach na lekcji historii uczą o pojazdach bojowych ?
T I G E R - bo to niemiecki czołg był!
Nacisk na podłodze?????
Żołnież piechoty w pełnym rynsztunku 100 kg????
Sam w slipach ważę 104 kg.
A gdzie ten rynsztunek i ile on waży???
Giwera, zapasowe magazynki granaty łopatka koc płachta namiotowa racja żywnościowa jakieś graty drużynowe które niosę np podstawa moździerza ,czy innego ckmu ???
150 kg lekko licząc chłopie.
Chyba dawno w woju nie byłeś.
Statystyki wagi/wzrostu itp w czasie 2ws były trochę inne jak dzisiejsze ;)