Vi um outro video em que o rapaz usa muda as marchas pelo borboletas atras do volante. E vez um tempo de 0 a 100 em 10sec. e meio. E também atingiu a velocidade de 208km. Acho que vc não sabe e dirigir este Carro isto sim !!
Eu tenho um gt 2015. Se você usar o cambio cvt no modo automatico ele vai priorizar o conforto e consumo, se vc quiser andar de vdd joga pro tiptronic (borboletas ou alavanca de cambio), afirmo que ele anda muito.
Esse "lag" se da por conta da programação do cambio cvt somado ao atraso na resposta do acelerador eletrônico. Basta fazer um remap do cambio e colocar o Sprint booster. Tirando isso e um carro excelente que em design e qualidade de construção estava a frente do seu tempo. Essa geração foi lançada no Japão em 2007. Vamos considerar 3 anos de projeto até o lançamento entao esse lancer e um carro com projeto de 2004 e que mesmo quase sem alterações passados 15 anos ainda parece muito atual. Eu tenho um gt e acho realmente o design interno muito conservador e com excesso de plásticos duros. Falta também ajuste de profundidade no volante e controles de tração e estabilidade, que não faz tanta falta já que esse carro tem uma estabilidade excepcional, parte por causa das rodas aro 18 e em parte também pela suspensão. Tirando esses poucos defeitos e um carro espetacular. Superou minhas expectativas e hoje eu não trocaria por Civic, Corolla ou sentra.
Realmente ele não precisa de controle de estabilidade. Viajei muito e nunca me deu perrengue com isso porque é grudado no chão. Inclusive já usei o carro em dunas em Jericoacoara e não me deu dor de cabeça. Quanto ao delay, eu uso as borboletas e puxo rotação alta. Eu sou cabreiro quanto à durabilidade do carro após remap, mas cada um escolhe o que faz.
Pra ele ficar mais esperto vc precisa trocar as marchas na borboleta e com giro bem alto, chega dar pulo na troca.. Do contrario o CVT só dá conforto e rotação baixa.
@@Laion_01 cara, não conheço o prisma pra falar, mas a durabilidade do Lancer é maior sem dúvida. Já tive chevrolet há um tempo e me deu dor de cabeça. Quanto à manutenção, a maior dor de cabeça é com pneus por causa dos nossos solos lunares. Eu uso como segundo carro então não tem muito problema. Se você fizer só a manutenção na mitsubishi é igual a ter Corolla e Civic. Não dá problema mecânico. O carro é sobredimensionado pra durar mais e o prazer em dirigir é muito bom. Não tem controle de estabilidade, mas não precisa: colado no chão.
J Paulo Ribs Muito legal mesmo o Lancer Em relação a preços, os dois estão na mesma faixa; Mas pra mim, seria carro primário, pra trabalhar e tudo, e sendo assim preciso de algo fácil de manter. Creio o melhor pra mim seja o prisma, mas sem dúvida o Lancer é muito mas muito mais top. Valeu fera!!
@@Laion_01 To pensando em sair do corolla gli pra um lancer. (vi uns vídeos que os caras falam muito mal sobre peças e manutenção cara). o que me diz?
O carro não é lento. Acho que você pegou um lancer manco. Tenho o carro e o meu deixa UP TSi, corolla, Civic para trás. O único problema é na arrancada que é fraca mesmo, mas se você colocar no manual e começar a puxar depois de 40KM/H ele simula 6 marchas como os CVT novos.
Diego Medeiros #98 pois eh cara,o cara exagerou legal mesmo.. n eh possível q ele seja mais lento q carros 1.6,isso n existe,mesmo o câmbio n sendo perfeito,essa porra tem 160cv e 20kg de torque,o 1.6 mais forte aí eh do hb20/cerato q tem 128cv e 16kg de torque,são 32 cv a mais q o lancer tem,n eh pouca coisa n.. eh como comparar um carro 1.0 de 78 cv contra 1.4 de 106 cv e a diferença de desempenho eh absurda! Eh claro q pelo câmbio n ser mto eficiente,em um racha contra um hb20 1.6 os 2 carros vão sair juntos e no começo o hb20 até vai ficar um pouquinho de nada na frente,mais depois o lancer passa e o hb20 n pega nem a caralho! Ai o cara vem me falar q ele eh mais fraco q 1.6 uuauauuhahahafha
Riddick 2504 cara eu tenho um lancer AT e bati 205 km por hora! E nunca tomei benga de 1.6, 1.8.. mais eh claro q o lancer manual tem mto mais desempenho!
O carro faz isso na arrancada que é para não patinar, não desgastar o câmbio. Se quiser tirar esse sistema e só fazer um remap de câmbio, tira toda essa "lerdesa" na saída.
😶🤔Uma dúvida muito grande para a próxima e futura aquisição lancer/ civic g9 / veloster sei que ambos são de seguimentos diferentes mais ja viu né rs são meus preferidos. 🤔🤔
é o carro acessível que eu mais admiro, infelizmente o manual não tem teto solar e por esse motivo eu tenho vontade de comprar o GT mesmo, o SPORTBACK não é tão bonito e o evolution é muito caro. É o carro que eu mais admiro, mas cada versão tem uma falha, nada é 100%.
@@marcileneferreira3508 pra manual ou pra automatico do sportback ? Não sei se tem como colocar do sportback. Está muito caro, ae você coloca o stage 1 e dobra pra 32 mil
amigo, se vc n sabe o carro tem um sistema de comportamento de acordo com a gasolina q vc usa, o carro se configura todo pra evitar danos ao motor, nao é com gasolina ruim das maioria dos postos q vc vai fazer um 0-100 em 10s. no meu so entra podium e eu fiz um remap pra gasolina boa, tenho video de 0 a 100 em 10,3 segundos. vc menosprezo muito o carro falando menos d 1.6???? nunca, vc repara isso no torque que so cai dps dos 160 por hora.... pega informação com quem tem o carro a mais de 8 anos antes de exagerar nos comentarios nos videos mano..... acaba a imagem esportiva do carro pra quem nao entende. da um pulinho no facebook no lancer clube brasil ou no mitsuteanrj pra gente bater um papo. obs: detalhe importante é que n sei se o lancer do video em questao ja é o nacional que perdeu dms em avrios aspectos, um lancer autentico importado é superior
Traição e Traição, Romance e Romance, Amor e Amor, e o Lancer e o Lancer. ❤👏
Vi um outro video em que o rapaz usa muda as marchas pelo borboletas atras do volante. E vez um tempo de 0 a 100 em 10sec. e meio. E também atingiu a velocidade de 208km. Acho que vc não sabe e dirigir este Carro isto sim !!
Eu tenho um gt 2015. Se você usar o cambio cvt no modo automatico ele vai priorizar o conforto e consumo, se vc quiser andar de vdd joga pro tiptronic (borboletas ou alavanca de cambio), afirmo que ele anda muito.
E ESSE COMEÇO KKKKKKKKKKKKKK ADOREI
Esse "lag" se da por conta da programação do cambio cvt somado ao atraso na resposta do acelerador eletrônico. Basta fazer um remap do cambio e colocar o Sprint booster. Tirando isso e um carro excelente que em design e qualidade de construção estava a frente do seu tempo.
Essa geração foi lançada no Japão em 2007. Vamos considerar 3 anos de projeto até o lançamento entao esse lancer e um carro com projeto de 2004 e que mesmo quase sem alterações passados 15 anos ainda parece muito atual.
Eu tenho um gt e acho realmente o design interno muito conservador e com excesso de plásticos duros. Falta também ajuste de profundidade no volante e controles de tração e estabilidade, que não faz tanta falta já que esse carro tem uma estabilidade excepcional, parte por causa das rodas aro 18 e em parte também pela suspensão.
Tirando esses poucos defeitos e um carro espetacular. Superou minhas expectativas e hoje eu não trocaria por Civic, Corolla ou sentra.
Realmente ele não precisa de controle de estabilidade. Viajei muito e nunca me deu perrengue com isso porque é grudado no chão. Inclusive já usei o carro em dunas em Jericoacoara e não me deu dor de cabeça. Quanto ao delay, eu uso as borboletas e puxo rotação alta. Eu sou cabreiro quanto à durabilidade do carro após remap, mas cada um escolhe o que faz.
É,falou tudo....REMAP e booster...+ um aerofólio...e depois só colocar a Cruz do Torreto e um Ray ban....😇👏
Pra ele ficar mais esperto vc precisa trocar as marchas na borboleta e com giro bem alto, chega dar pulo na troca.. Do contrario o CVT só dá conforto e rotação baixa.
Perfeito é isso mesmo
Ganhou minha inscrição pelo começo do vídeo, kkkkkkkkkkkkkkkkkkk, MT bom!
Campo Grande Ms
Tenho um GT e ando só de 200 Nele, dando pau em muito carro nessas estradas da vida
o preço q esse carro esta em 2023 é um absurdo pqp
Comprei um hoje 50k reais 2016 GT. Melhor custo benefício.
J Paulo Ribs
Cara
Tem muita diferença
Entre o prisma ltz 2017 pra um lancer?
Em questão de manter e economia.
Obrigado
@@Laion_01 cara, não conheço o prisma pra falar, mas a durabilidade do Lancer é maior sem dúvida. Já tive chevrolet há um tempo e me deu dor de cabeça. Quanto à manutenção, a maior dor de cabeça é com pneus por causa dos nossos solos lunares. Eu uso como segundo carro então não tem muito problema. Se você fizer só a manutenção na mitsubishi é igual a ter Corolla e Civic. Não dá problema mecânico. O carro é sobredimensionado pra durar mais e o prazer em dirigir é muito bom. Não tem controle de estabilidade, mas não precisa: colado no chão.
J Paulo Ribs
Muito legal mesmo o Lancer
Em relação a preços, os dois estão na mesma faixa;
Mas pra mim, seria carro primário, pra trabalhar e tudo, e sendo assim preciso de algo fácil de manter.
Creio o melhor pra mim seja o prisma, mas sem dúvida o Lancer é muito mas muito mais top.
Valeu fera!!
@@Laion_01
To pensando em sair do corolla gli pra um lancer. (vi uns vídeos que os caras falam muito mal sobre peças e manutenção cara). o que me diz?
Parabéns pela compra, gosto demais do Lancer, quero ainda realizar o sonho do Lancer proprio
O carro não é lento. Acho que você pegou um lancer manco. Tenho o carro e o meu deixa UP TSi, corolla, Civic para trás. O único problema é na arrancada que é fraca mesmo, mas se você colocar no manual e começar a puxar depois de 40KM/H ele simula 6 marchas como os CVT novos.
Diego Medeiros #98 pois eh cara,o cara exagerou legal mesmo.. n eh possível q ele seja mais lento q carros 1.6,isso n existe,mesmo o câmbio n sendo perfeito,essa porra tem 160cv e 20kg de torque,o 1.6 mais forte aí eh do hb20/cerato q tem 128cv e 16kg de torque,são 32 cv a mais q o lancer tem,n eh pouca coisa n.. eh como comparar um carro 1.0 de 78 cv contra 1.4 de 106 cv e a diferença de desempenho eh absurda! Eh claro q pelo câmbio n ser mto eficiente,em um racha contra um hb20 1.6 os 2 carros vão sair juntos e no começo o hb20 até vai ficar um pouquinho de nada na frente,mais depois o lancer passa e o hb20 n pega nem a caralho! Ai o cara vem me falar q ele eh mais fraco q 1.6 uuauauuhahahafha
@@Shamanbr Tem gente que fala que a máxima é de 190, a mesma dos 1.6 compactos.
Mas o MT da uma puta diferencia
Riddick 2504 cara eu tenho um lancer AT e bati 205 km por hora! E nunca tomei benga de 1.6, 1.8.. mais eh claro q o lancer manual tem mto mais desempenho!
@@Shamanbr To sonhando novamente com um. Mas por desempenho o MT, GT acho caro e não consegui ver nada sobre trocas manuais no GT se igualar ao MT
Esse torque do lancer de 20 é a 4800 rpm
Você colocou pra troca na borboleta e não trocou pra segunda marcha e deixou o carro amarrado, ele simula marcha é também freia á motor também.
Como eu sou apaixonado nesse carro, quero ter um desses para me sentir como no velozes e furiosos kk
faz um Remap depois conversamos
O carro faz isso na arrancada que é para não patinar, não desgastar o câmbio. Se quiser tirar esse sistema e só fazer um remap de câmbio, tira toda essa "lerdesa" na saída.
Qual lancer é melhor gt ou MT?
Quer quebrar a imagem de tio foi foda kkkk
Lembrar que esse câmbio é ajustável com a pisada do dono. 0-100 em 10 segundos. A letargia depende muito do dono.
É amigao tenho um gt 2014 o meu da 220 acho que o seu nao anda em kk
Então falando que o carro faz 0 à 100 em 12 segundos e acha que é mais lerdo. Cara tem que se informar melhor. 0 à 100 dele é 10,7s.
Tem um desse com 30 mil km 2015 por 65 mil na minha cidade
tem na versão manual?
GT só CVT.
joga a placa pro lado q é sucesso
😶🤔Uma dúvida muito grande para a próxima e futura aquisição lancer/ civic g9 / veloster sei que ambos são de seguimentos diferentes mais ja viu né rs são meus preferidos. 🤔🤔
Civic
osh, pq o consumo tao baixo???
é o carro acessível que eu mais admiro, infelizmente o manual não tem teto solar e por esse motivo eu tenho vontade de comprar o GT mesmo, o SPORTBACK não é tão bonito e o evolution é muito caro. É o carro que eu mais admiro, mas cada versão tem uma falha, nada é 100%.
Tenho o mesmo problema que você. Tô procurando aqui como fazer swap de câmbio, achei aqui no yt um pessoal que faz, custa em média 16k😭
@@marcileneferreira3508 pra manual ou pra automatico do sportback ? Não sei se tem como colocar do sportback. Está muito caro, ae você coloca o stage 1 e dobra pra 32 mil
@@emersonsoares7201 pra manual, outra vida. Um carro melhor, com multimídia e teto solar com câmbio manual...
@@marcileneferreira3508 voce tem um lancer preto ?
O meu único porém é a média de combustível que ele faz, medo de s r beberrão.
Ele tem Bluetooth?
Tem.
O cara vindo do Tokio Drift kkkkkkkkkkkkk
0 a 100 8 segundo
e só usar as borboletas
O carro não é de arrancar. Ele é bom para estrada, e claro versão stock n vai ser rápido, tu tem de investir
12s??? Esse carro faz em 9 alto ou 10 baixo... meu deus kkkk
O CARA QUER UM CARRO DE ARRANCADA COM 50 MIL
WTF
KKKKKKKK
TIRANDO ISSO BOM REVIEW
amigo, se vc n sabe o carro tem um sistema de comportamento de acordo com a gasolina q vc usa, o carro se configura todo pra evitar danos ao motor, nao é com gasolina ruim das maioria dos postos q vc vai fazer um 0-100 em 10s. no meu so entra podium e eu fiz um remap pra gasolina boa, tenho video de 0 a 100 em 10,3 segundos. vc menosprezo muito o carro falando menos d 1.6???? nunca, vc repara isso no torque que so cai dps dos 160 por hora.... pega informação com quem tem o carro a mais de 8 anos antes de exagerar nos comentarios nos videos mano..... acaba a imagem esportiva do carro pra quem nao entende. da um pulinho no facebook no lancer clube brasil ou no mitsuteanrj pra gente bater um papo.
obs: detalhe importante é que n sei se o lancer do video em questao ja é o nacional que perdeu dms em avrios aspectos, um lancer autentico importado é superior
Não e um evo ! O evo e o mitto
Skskksksksksksksksksksksksksk cantor é ele
Kkkkkkkkkkkk que isso no começo kkkkkkkk
Kkkkk comédia!!!