Danke für die tollen Bilder und einen Gruß an alle Schiffswaisen. 1987 - 1988 auf A 59 und bereits mehr als 10 Jahre zuvor verwaist ( wurde in Alang zerlegt ) 😢 . Mähähääää 😉
Auf der Lütjens bin ich 1980 einmal einen Tag im Mittelmeer eingeschifft gewesen. War sehr beeindruckend, insbesondere die Maschine! Meine Lieblingspassage in diesem tollen Film: 4:58-5:02! - 31,7 Knoten.
Ich war von 1980 und 1981 als Navi auf der Lütjens. Vor Indien ging 1 Turbine kaputt und dann vor Ceylon noch 2 Weitere. Ich glaube wir sind mit dem Not-Diesel in den Hafen von Sri Lanka eingelaufen. Fast hätten wir den Schlepper benötigt. Da war ne Strömung von 3 Knoten und wir hatten mit dem Notdiesel 5 Knoten Fahrt. Dafür waren wir 2 Wochen im Hafen und haben schöne Fahren ins Landesinnere unternommen. War Klasse.
Mit welchem Notdiesel, sowas gibt es auf keinem Zerstörer der Lütjens-Klasse. Ich war 41-ziger, wenn überhaupt sind zwei Zulftturbinen nicht mehr im betrieb gewesen. Ohne die hätte mit drei Kesseln immer noch volle Kraft fahren können. Wäre eine Antriebsturbine kaputt gewesen, wäre das Schiff mindestens für ein halbes Jahr in der Werft gewesen und es wären Spezialisten aus Amerika eingeflogen worden. Ich war nämlich mal bei einer Generalüberholung von den Antriebsturbinen dabei. Als die geöffnet wurden mussten wir 24 Stunden mit geladener Waffe wache stehen, bis die Spezialisten aus Amerika da waren
Herbert Schultz Gehörte 1969 zur der Besatzung die die Indienststellung mitgemacht habe. Das eine Jahr in den USA gehört zu der einprägendsten Zeit in meinem damaligen jungen Jahren. Im Februar 1971 ging es noch einmal mit dem Schiff in die Staaten, fast die gleiche Reise wie 1969.
Halt ne Benachrichtigung.....ich Günter Bauer war 1980 auf dem stolzen lenkwaffen Zerstörer Lütjens u.a. bei der damaligen ÜAG dabei. War schon was besonderes dieses Schiff.....Gruß an die damaligen Kameraden....lasst mal was von euch hören ......⚓🚢⚓
...ich möchte mich hiermit bei allen Fregatten- und Versorgern entschuldigen 😅 und natürlich den tittenbootfahren😂 für die teilweise körperlichen Auseinandersetzungen speziell im Tucholsky....
Als 42er auf der Rommel gefahren 1977/78, bei den Bildern werden schöne Erinnerungen wach🤗
Juli 1975 bis Dezember 1978, war ne tolle Zeit als 21er !!!!!!!
Sehnsucht kommt auf, ich bin 1970 und 1971 als 43 als Hauptgefreiter auf der Lütjens gefahren ! Mein Name Johann Faust
Hallo Thomas, ich war 2000 / 2001 auf der Lütjens. Ein tolles Video für alle Zerstörerfahrer. Vielen Dank!
Hallo warst Du mit in Halifax und North Virginia?
....ich bin stolz auf der lüdia fahren zu dürfen...was ne geile unvergessliche zeit
Danke für die tollen Bilder und einen Gruß an alle Schiffswaisen. 1987 - 1988 auf A 59 und bereits mehr als 10 Jahre zuvor verwaist ( wurde in Alang zerlegt ) 😢 . Mähähääää 😉
Geile Zeit auf der Lütjens. April 1973 bis Dezember 1973. 40 000 Kilometer. Seeziege Ali grüßt alle.
Grüsse zurück von Ziege zu Ziege. Lütjens von 99 bis 2001.
Mölders, Lütjens und Rommel waren die schönsten und besten Schiffe der Bundesmarine.
Auf jeden Fall
Meine beste Zeit im Leben war von 1986-1988 als San-Obermaat, an Bord der Lütjens. AAG 86. Ich hatte so eine schöne Zeit. ❤❤❤
Auf der Lütjens bin ich 1980 einmal einen Tag im Mittelmeer eingeschifft gewesen. War sehr beeindruckend, insbesondere die Maschine! Meine Lieblingspassage in diesem tollen Film: 4:58-5:02! - 31,7 Knoten.
Es war eine tolle Zeit auf der alten Dame..! Unvergessen mit schönen Erinnerungen!
Mal wieder in Erinnerungen schwelgen, es war eine schöne Zeit auf dem schönsten Schiff! 😢- Zerstörer Lütjens - D185
'95 als 23er OPZ. Beste Zeit, bestes AAW Schiff der Flotte. Bird away....💥
Bin von 78-80 auf derLydia gefahren ist lang her aber unvergess
Ein schöne Zeit die ich auf der alten Lady verbringen durfte.
Ich war von 1980 und 1981 als Navi auf der Lütjens. Vor Indien ging 1 Turbine kaputt und dann vor Ceylon noch 2 Weitere. Ich glaube wir sind mit dem Not-Diesel in den Hafen von Sri Lanka eingelaufen. Fast hätten wir den Schlepper benötigt. Da war ne Strömung von 3 Knoten und wir hatten mit dem Notdiesel 5 Knoten Fahrt. Dafür waren wir 2 Wochen im Hafen und haben schöne Fahren ins Landesinnere unternommen. War Klasse.
Mit welchem Notdiesel, sowas gibt es auf keinem Zerstörer der Lütjens-Klasse. Ich war 41-ziger, wenn überhaupt sind zwei Zulftturbinen nicht mehr im betrieb gewesen. Ohne die hätte mit drei Kesseln immer noch volle Kraft fahren können. Wäre eine Antriebsturbine kaputt gewesen, wäre das Schiff mindestens für ein halbes Jahr in der Werft gewesen und es wären Spezialisten aus Amerika eingeflogen worden. Ich war nämlich mal bei einer Generalüberholung von den Antriebsturbinen dabei. Als die geöffnet wurden mussten wir 24 Stunden mit geladener Waffe wache stehen, bis die Spezialisten aus Amerika da waren
Und ausserdem kann ich mich nicht erinnern, der Zerstörerer Lütjens jememals in Ceylon war, da er zu diesem Zeitpunkt in der Karibik war
Du Dummsprechgerät, warst du überhaupt bei der Marine. Ich hab da so meine Zweifel, weil du absolut keine Ahnung hast
Ich war dabei in T2
Indien Üag
Die Zeit an Bord ist unvergessen.
wunderschönes Schiff :)
boah, lang ist's her - war ne schöne Zeit
Herbert Schultz
Gehörte 1969 zur der Besatzung die die Indienststellung mitgemacht habe.
Das eine Jahr in den USA gehört zu der einprägendsten Zeit in meinem damaligen jungen Jahren. Im Februar 1971 ging es noch einmal mit dem Schiff in die Staaten, fast die gleiche Reise wie 1969.
unvergessen
War schön! Danke.
Halt ne Benachrichtigung.....ich Günter Bauer war 1980 auf dem stolzen lenkwaffen Zerstörer Lütjens u.a. bei der damaligen ÜAG dabei. War schon was besonderes dieses Schiff.....Gruß an die damaligen Kameraden....lasst mal was von euch hören ......⚓🚢⚓
Einfach nur schöne Schiffe, bedaure das sie nicht jedenfalls eins behalten haben. Als schulschiff 😢
Eins steht im Marinemuseum die Mölders
Danke aber das weiß ich, ich meine eins als schulschiff noch im Dienst. Wer schön gewesen
Am Sonntag geht's auf D-186 zu besuch. Wäre gern als aktiver an Bord gewesen. Geiles Video.
Andreas Nickel der
Da war ich vorgestern erst. Immer noch beeindruckend und sehr sexy. Nicht wie diese stealth -blechkaesten
Die heiligen Kühe. Die schönsten Schiffe der Bundesmarine ever!!!!!!!
Besatzungsmitglied 1986-1989, Opz'ler.
...ich möchte mich hiermit bei allen Fregatten- und Versorgern entschuldigen 😅 und natürlich den tittenbootfahren😂 für die teilweise körperlichen Auseinandersetzungen speziell im Tucholsky....
Tolle Aufnahmen, war schon ne schöne Zeit. Ohne die schreckliche Musik wär das Video noch viel schöner gewesen!!!
Es ist unvergesslich gewesen! Mt 31