Dzięki za test ...na czasie .Za 1,5 roku kończy się gwarancja mojego Kadjara , więc "pójdzie do ludzi " a Symbioz jest dla mnie na tę chwilę najmocniejszym faworytem .Do mojej dziadkowej jazdy będzie jak znalazł.
@@hondacbr116 nic się nie sypie nie pisz bzdur bo mam 1.5 od 4 lat i nie byłem w serwisie ani razu a Megane się właśnie mi zepsuł kilka razy też kupiony jako nowy
W porządku autko. Do miasta ETech jest fenomenalny i jak człowiek przyzwyczai się do pracy układu hybrydowego, rekuperacji, to ciężko się wraca do spalinowki. Na minus oczywiście nagłe przyspieszenia, duszenie pedału gazu, bo wolnossący silnik 1.6 daje radę w bólach. Auto do normalnej jazdy na co dzień i spalające stosunkowo niewiele, bez sportowych aspiracji. Fotele też są super, akurat te same, które są w Arkanie i mam przetestowane - trasy po 1500 km nie robią wrażenia na kręgosłupie i pośladkach. Fotele grupy VAG są dla moich pleców nie do zaakceptowania.
20:49 Dlatego kupując następne Renault, kupiłem Kangoo kombivan, znacznie bardziej uniwersalne, gdzie w dzisiejszych czasach w gąszczu suvów próżno szukać auta bardziej użytecznego 😊
W środku naprawdę bardzo mało miejsca zwłaszcza z tyłu, Niro ma identyczne rozmiary a rozstaw osi o 9 centymetrów większy i z tyłu można wygodnie usiąść, ale Captur i Symbioz mają taką samą płytę podłogową i rozstaw osi także rewelacji nie można się spodziewać, przód i środek także identyczny i tylko bagażnik odrobinę większy w Symbioz
zakaz używania telefonów podczas jazdy, ale pozwalają na korzystania z tabletów i odrywanie kierowcy od drogi, to producenci narzucają kierunek motoryzacji, a nie klienci, skoro są wycofane np. sedany to nic dziwnego, że kupujący decydują się na tego typu samochody
PAnie Adamie, można jeszcze kupić Mégane, co prawda tylko w sedanie ale z silnikiem spalinowym 1.3 TCE 4 cylindrowym. Sami z żoną odebraliśmy je dwa tygodnie temu
Dzięki za ciekawy odcinek, właściciel dobrze omówił najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy oraz wrażenia z jazdy i użytkowania👍🙄👏🙂💪🤔 Samochód podoba mi się, to przyciemnianie okna dachowego fajna opcja👍
Adamie suv- y, czy crossovery, czyli auta o podniesionym prześwicie to przede wszystkim auta wygodne i właśnie dlatego ludziska to kupują co nie ma nic wspólnego z modą. Ja przynajmniej dlatego właśnie w takich autach optuję i zapewniam że nie jestem jakimś pipeprzonym gogusiem który jezdzi takim autem bo modne
6,4 co za cudowny wynik. Mój Touareg 3.0 tdi pali w mieście 14. Różnica jest potężna. Tylko jak tak patrzę na tą francuską „zabawkę” zastanawiam się czy warto?
ktoś się może orientuje ile procentowo(średnio) bateria jest się w stanie podładować z samego odzyskiwania energii no i ile takie auto pali więcej podczas ładowania baterii ze spalinowego silnika?
@@matheo789 mam nowego Captura full hybrid , jazda głównie po Krakowie , latem jazda na baterii ok 37% spalanie najniższe 3,6 najwyższe w cyklu mieszanym 4,7. Zimą średnio 4,7 na zimowych 19 cali
Tego nie da się oszacować, na pewno tym większy będzie odzysk energii, im bardziej nierówna jazda (czyt. częsta zmiana prędkości, zjazdy i podjazdy). Jeśli pojedziesz z kolei równą, płaską krajówką, w małym ruchu, bez świateł itd., to odzysk będzie bliski zeru. Drugie pytanie jest trochę niezrozumiałe - od czego ma więcej palić podczas ładowania baterii, jaki jest twój punkt odniesienia?
Sorry Adam opowiadasz o samochodach jak mało kto! Ale przysnąłem po 3 minutach tak to auto jest nudne. Sam ostatnio się ocknąłem ,że na samochodach znam się co najmniej przyzwoicie. Ale z odległości większej niż 100 metrów nie jestem w stanie rozpoznać marki samochodu o modelu nie wspomnę.(jeśli chodzi o nowe auta). Zatrzęsienie małych i średnich SUV-ów w podobnych kolorach doprowadza mnie do młdości!
A do tego te same ksztalty pod różną marką nie ułatwia sprawy...rozumiem oszczednosci ale ile widać Suzuki udającego Rav4? To nie ma sensu bo ludzie chcą świeżości i oryginalności (przynajmniej większość) Renault ma plus bo ładny ten symbioz podpbnie jak większość modeli Renówki. Niektórzy odlecieli ze stylistyką bo np nowe BMW 5 wyglada jak nowy "duży fiat"🤣inne modele jak upośledzony bóbr a do tego podświetlane siekacze w stylu bliskowschodniego dicho...za to Kia, Hyundai, Renault, Alfa, Mazda, Nissan... robią ładne schludne auta i przede wszystkim jakieś.
A i jeszcze zieloni wiedza lepiej czego potrzebujemy😊😊😊. Palic to ma sie swieczka na cmentarzu a nie jakies tam silniki. Teraz masz miec chlopie partnera a nie jakas tam kobiete. Bo to jest dobre i modne. Wiedza inni lepiej co masz miec,posiadac o czym marzyc.....inaczej jestes bleee.
Miałem ostatnio ten model do testowania przez 24h. Przyjemnie się jeździło, ale spalanie szału nie robiło i mimo bardzo delikatnej jazdy wyszło wyższe niż w moim golfie 7 1.4 TSI. Być może dlatego że zbyt późno odkryłem gdzie włącza się tryb rekuperacji. Ogólnie rzecz biorąc auto nie dla mnie. Z ulgą przesiadłem się do mojego VW.
VW to lepsza marka? a może Toyota? Wszystkie marki produkują podobnej jakości samochody w danej klasie , szwagier ma toyotę z salonu po roku trzeba było robić konserwację bo ruda tańczyła jak szalona
@KK-rl6se sorry Kolego, ale jakość wnętrza Golfa 7 przez wszystkich testujących była zawsze stawiana za wzór i nazywana "premium". I to widać w każdym detalu po zajęciu miejsca. Jeździłem ostatnio Toyota Chr, KIA Xceed i Mazda 3. Tylko Mazda miała super wnętrze. Golf mimo 10 lat wręcz miażdżył Toyote która w testowanej wersji kosztowała 190 tys PLN!!! Generalnie odczucie po oddaniu do salonu tego Symbioza było takie, że ten samochód jest dla mnie za ciasny i kompletnie nie daje mi nic czego nie oferował by mi Golf. Natomiast zakup tego auta wiązał by się z wydatkiem ok 130 tys pln. Jeszcze nie upadłem na głowę...
Dzięki za test ...na czasie .Za 1,5 roku kończy się gwarancja mojego Kadjara , więc "pójdzie do ludzi " a Symbioz jest dla mnie na tę chwilę najmocniejszym faworytem .Do mojej dziadkowej jazdy będzie jak znalazł.
Typowe polskie podejście - kończy się gwarancja, przez okres gwarancji nic z autem nie robiłem ponad to „co producent” zaleca i auto na sprzedaż.
@scaramanga91 Jakie " polskie podejście" ? , lubię zmieniać samochody , a 5 lat to stary samochód który trzeba wymienić na nowy.
@@scaramanga91 A co miał z nim robić jak się nic nie działo :) Standardowa eksploatacja i już. To nie VW że sie sypie na każdym kroku
@@hondacbr116 nic się nie sypie nie pisz bzdur bo mam 1.5 od 4 lat i nie byłem w serwisie ani razu a Megane się właśnie mi zepsuł kilka razy też kupiony jako nowy
W porządku autko. Do miasta ETech jest fenomenalny i jak człowiek przyzwyczai się do pracy układu hybrydowego, rekuperacji, to ciężko się wraca do spalinowki. Na minus oczywiście nagłe przyspieszenia, duszenie pedału gazu, bo wolnossący silnik 1.6 daje radę w bólach.
Auto do normalnej jazdy na co dzień i spalające stosunkowo niewiele, bez sportowych aspiracji.
Fotele też są super, akurat te same, które są w Arkanie i mam przetestowane - trasy po 1500 km nie robią wrażenia na kręgosłupie i pośladkach. Fotele grupy VAG są dla moich pleców nie do zaakceptowania.
“Niemożność zasiąścia” coś pięknego 😁👍
20:49 Dlatego kupując następne Renault, kupiłem Kangoo kombivan, znacznie bardziej uniwersalne, gdzie w dzisiejszych czasach w gąszczu suvów próżno szukać auta bardziej użytecznego 😊
W środku naprawdę bardzo mało miejsca zwłaszcza z tyłu, Niro ma identyczne rozmiary a rozstaw osi o 9 centymetrów większy i z tyłu można wygodnie usiąść, ale Captur i Symbioz mają taką samą płytę podłogową i rozstaw osi także rewelacji nie można się spodziewać, przód i środek także identyczny i tylko bagażnik odrobinę większy w Symbioz
zakaz używania telefonów podczas jazdy, ale pozwalają na korzystania z tabletów i odrywanie kierowcy od drogi, to producenci narzucają kierunek motoryzacji, a nie klienci, skoro są wycofane np. sedany to nic dziwnego, że kupujący decydują się na tego typu samochody
Zaraz Unia zakaże tabletów i wtedy będą zestawy Vintage Kit z Ali z guzikami i pokrętłami. Czekam na to.
Ja tam nie chcę jeździć sruwem. Dopóki będzie jeszcze wybór innych nadwozi niż sruw to będę wybierał inne😁
PAnie Adamie, można jeszcze kupić Mégane, co prawda tylko w sedanie ale z silnikiem spalinowym 1.3 TCE 4 cylindrowym. Sami z żoną odebraliśmy je dwa tygodnie temu
Gratuluję. Bardzo fajny wybór. To ten dinozaur motoryzacyjny, który zaraz wyginie i pewnie już nigdy nie wróci...fajne auto.
Witam Panie Adamie
Czy możemy liczyć na test Hondy ZR-V
Jestem ciekaw opinii o tym aucie ?
Dzięki za ciekawy odcinek, właściciel dobrze omówił najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy oraz wrażenia z jazdy i użytkowania👍🙄👏🙂💪🤔
Samochód podoba mi się, to przyciemnianie okna dachowego fajna opcja👍
Cześć Adam fajny samochód pozdrawiam cię serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
18:40 chyba chciałeś powiedzieć *z Dzapsami😉
Adamie suv- y, czy crossovery, czyli auta o podniesionym prześwicie to przede wszystkim auta wygodne i właśnie dlatego ludziska to kupują co nie ma nic wspólnego z modą. Ja przynajmniej dlatego właśnie w takich autach optuję i zapewniam że nie jestem jakimś pipeprzonym gogusiem który jezdzi takim autem bo modne
Tez bym chęcią pojeździł spalinowym nowym Megane najlepiej jeszcze w RS
Z androidem działa super, bez probmelmowo
6,4 co za cudowny wynik. Mój Touareg 3.0 tdi pali w mieście 14. Różnica jest potężna. Tylko jak tak patrzę na tą francuską „zabawkę” zastanawiam się czy warto?
Przednie kierunkowskazy zaparowane jak w moim Capturze, pan z salonu powiedział mi, że ten typ tak ma i nic na to nie poradzi. Pozdrawiam.
Panie Adamie, poproszę o recenzję VW TAYRONA z najlepszym możliwym silnikiem czyli diesla. Z góry dziękuję
ktoś się może orientuje ile procentowo(średnio) bateria jest się w stanie podładować z samego odzyskiwania energii no i ile takie auto pali więcej podczas ładowania baterii ze spalinowego silnika?
@@matheo789 mam nowego Captura full hybrid , jazda głównie po Krakowie , latem jazda na baterii ok 37% spalanie najniższe 3,6 najwyższe w cyklu mieszanym 4,7. Zimą średnio 4,7 na zimowych 19 cali
Tego nie da się oszacować, na pewno tym większy będzie odzysk energii, im bardziej nierówna jazda (czyt. częsta zmiana prędkości, zjazdy i podjazdy). Jeśli pojedziesz z kolei równą, płaską krajówką, w małym ruchu, bez świateł itd., to odzysk będzie bliski zeru.
Drugie pytanie jest trochę niezrozumiałe - od czego ma więcej palić podczas ładowania baterii, jaki jest twój punkt odniesienia?
Pozdrawiam serdecznie BPme nowa aplikacja BP obniżająca cenę paliwa do 45 gr 😊😊😊😊😊😊
Wygląda całkiem ok.
Myślałem nad tym autem, natomiast wybór padł na Formentora który jakoś mi sie marzył 🥰
Sorry Adam opowiadasz o samochodach jak mało kto! Ale przysnąłem po 3 minutach tak to auto jest nudne. Sam ostatnio się ocknąłem ,że na samochodach znam się co najmniej przyzwoicie. Ale z odległości większej niż 100 metrów nie jestem w stanie rozpoznać marki samochodu o modelu nie wspomnę.(jeśli chodzi o nowe auta). Zatrzęsienie małych i średnich SUV-ów w podobnych kolorach doprowadza mnie do młdości!
18 niby suvów w gamie, wszystkie z silniczkami 1.2, a ceny z kosmosu.
W renault??
I akurat napisałeś to pod filmem o samochodzie z 1.6
A do tego te same ksztalty pod różną marką nie ułatwia sprawy...rozumiem oszczednosci ale ile widać Suzuki udającego Rav4? To nie ma sensu bo ludzie chcą świeżości i oryginalności (przynajmniej większość) Renault ma plus bo ładny ten symbioz podpbnie jak większość modeli Renówki. Niektórzy odlecieli ze stylistyką bo np nowe BMW 5 wyglada jak nowy "duży fiat"🤣inne modele jak upośledzony bóbr a do tego podświetlane siekacze w stylu bliskowschodniego dicho...za to Kia, Hyundai, Renault, Alfa, Mazda, Nissan... robią ładne schludne auta i przede wszystkim jakieś.
A i jeszcze zieloni wiedza lepiej czego potrzebujemy😊😊😊. Palic to ma sie swieczka na cmentarzu a nie jakies tam silniki. Teraz masz miec chlopie partnera a nie jakas tam kobiete. Bo to jest dobre i modne. Wiedza inni lepiej co masz miec,posiadac o czym marzyc.....inaczej jestes bleee.
Świeczki na cmentarzu już też palą się mniej przez te ledowe znicze z bateriami :)
C+C w automacie napęd na 2 osie i basta, żadnych otyłych suv-ów
Miałem ostatnio ten model do testowania przez 24h. Przyjemnie się jeździło, ale spalanie szału nie robiło i mimo bardzo delikatnej jazdy wyszło wyższe niż w moim golfie 7 1.4 TSI. Być może dlatego że zbyt późno odkryłem gdzie włącza się tryb rekuperacji. Ogólnie rzecz biorąc auto nie dla mnie. Z ulgą przesiadłem się do mojego VW.
Zaiste, wybór między kiłą, a syfilisem.
VW to lepsza marka? a może Toyota? Wszystkie marki produkują podobnej jakości samochody w danej klasie , szwagier ma toyotę z salonu po roku trzeba było robić konserwację bo ruda tańczyła jak szalona
@KK-rl6se sorry Kolego, ale jakość wnętrza Golfa 7 przez wszystkich testujących była zawsze stawiana za wzór i nazywana "premium". I to widać w każdym detalu po zajęciu miejsca. Jeździłem ostatnio Toyota Chr, KIA Xceed i Mazda 3. Tylko Mazda miała super wnętrze. Golf mimo 10 lat wręcz miażdżył Toyote która w testowanej wersji kosztowała 190 tys PLN!!!
Generalnie odczucie po oddaniu do salonu tego Symbioza było takie, że ten samochód jest dla mnie za ciasny i kompletnie nie daje mi nic czego nie oferował by mi Golf. Natomiast zakup tego auta wiązał by się z wydatkiem ok 130 tys pln. Jeszcze nie upadłem na głowę...