СТРИЖ - САМЫЙ НЕОБЫЧНЫЙ ПОЕЗД РОССИИ/ЕДЕМ В КУПЕ В НИЖНИЙ НОВГОРОД
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- В этом видео прокатимся вкупе самого необычного поезде, что есть в России - Стриже. Приятного просмотра!
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Всем привет! Меня зовут Никита Строев, и я рад вас приветствовать на канале Подорожник! Здесь вы узнаете много нового об общественном транспорте, а также научитесь снимать малобюджетное кино своими силами. Ну а если копнуть немного глубже и поднять мои видео за предыдущие года, то там будут и разнообразные самоделки, и куча влогов и веловлогов, и лайфхаки, и топы, и обзоры, и много других разных шоу! Подписывайтесь и становитесь частью вселенной канала "Подорожник"!!!
Внимание! Этот канал для порядочных и культурных людей: за оскорбления или "тролинг"- ПОЖИЗНЕННЫЙ БАН!!!
•Канал: goo.gl/D4CWsJ
•Я Вконтакте: stroev23
•Инстаграм канала: podoroznik.inst
•Мой Инстаграм: fakenetvoy
•Для желающих поддержать канал: Сбербанк 2202 2035 0740 3766
Ездили на таком из Москвы в Нижний, а назад уже Ласточками. По мне, так Ласточка будет удобнее. Стриж сидячий больше напоминает междугородние автобусы или самолёт эконом класса
В Казахстане таких поездов много и я на нём ездил с Нур-Султана в алма-Ату и обратно, оба раз ехал ночью.
В Алма-Ату - был один попутчик(сосед), а вот обратно - купе было полное. И таки при полном купе тесновато.
Да уж, Стриж под.тягой выльника - это нечто)))
Тот момент где лучше плохо ехать, чем хорошо идти
Стриж тянет скоростной ЭП-20 рассчитанный на 200 км/ч
Не разгоняется до 200 км/ч
Из Самары его тянет ЭП 2к,констр.скорость 160 км/ч
Спасибо за достаточно подробный и грамотный обзор специфики!!! Мне понравилось!.
И ещё одна особенность.
По ОКЖД у него нет остановок, а вот на участке Москва - Самара - чуть ли не возле каждого столба.
Поржал, как ВЛ-80 тянет Стриж))))) Как будто поезд метро прицепили!))))
Ласточку "Санкт-Петербург - Сортавала" от Каменногорска тоже тепловоз тянет. Для этого специально доработали ТЭП70БС
Как раз вчера увидели такой с крыши в Самаре) и вдруг видео про него. Спасибо! Но поезд конечно ужас
С моим ростом 180 см. Это было не удобно ехать из Питера в Самару. На самом деле мало места, узко,раковины ОЧЕНЬ маленькие. А когда проходил кривые все со стола падало. И горячий чай и ноут, и еда - все на полу оказалось. Хорошо, что ещё ни кого не ошпарило. Но ноут был залит и треснул( Потом мы, конечно, на столах ни чего старались не держать, но было не приятно
Спасибо!
Спасибо
Не знал что к нам в Нижний стрижы ездят 😯
Ну как можно ехать на поезде без стука колёс,это же романтика)))
Стука нет по другой причине: бесстыковые пути. А у этого на стыковом пути вместо "тудух-тудух" будет "дух".
Стук по сути есть - как уже например говорили теже блоггеры вроде 808 или СсВв Медиа. Просто он тише (из-за "шумки"), но также из-за системы колесного состава.
То есть да - как чел написал громкого русского двойного "тудух-тудух", будет приглушенный одиночный "бтумп".
Казахи красавцы, всех переплюнули:)))
А электровоз французский и колесные пары заграничные.
👍
Не поезд, а табуретка на колесах
В Узбекистане тоже покупали поезд с головным
Это который на Самарканд?
@@user-wp9kk1de8b теперь и дальше Самарканда
Покуали 2010 году
ни какого желания на этом ехать не возникло
Надеюсь, такой дурью РЖД больше не занимается!
Talgo были закуплены в 2013 для маршрута Москва-Киев. По известным всем причинам в Киев они не поехали....
Стриж москва белоруская - париж !! 2 этажные вагоны!!
Я просто хочу сказать что в ктж тальго возят ещё 3 локомотива-тэ33а, кз4ас и кз4ат
тэ33а тальго не возит, возит его тэп33а
@@AkmTrz Тэ33а возит тальго с Петропавловска до Кокшетау, а в Алмате тэп33а
@@Rostov_Railway ошибаешься, линия петропавловск-кокшетау электрофицирована, и возит там KZ4AT&KZ4AC
@@AkmTrz Однако я ездил по линии Петропавловск Кокшетау и я сам видел, как там цепляли тэ33а к поезду 106 Петропавловск Алматы, и когда я ехал туда на поезде номер 75 Кызылорда Петропавловск, который пришёл туда под тягой тэ33а.
@@Rostov_Railwayя смотрел на карте и там электрифицированный участок
Вау как это придумали
Московский вокзал в Нижнем - не тупиковый.
Я благодарен русским царям, которые выбрали русскую колею и русский габарит вагона.
Поправка: Talgo 9, а не Talgo 250.
Причём тут вообще экономия? Стандартный локомотив Talgo однотоковый, поэтому закупать его смысла не было!
Экономия заключается в том, что для отечественного подвижного состава есть вся инфраструктура обслуживания, и на круг, даже если наш локомотив был бы дороже что вряд ли, общие затраты выйдут меньше.
То что на пути следования участки с разным током это данность легко преодолимая заменой сменой локомотива.
Хотя действительно правильнее было сказать не сэкономили, а рационально сделали выбор в сторону отечественного локомотива, которые вполне себе хороши.
Новосибирск - новороссийск через уфа - казань- самара - волгоград !!!
Стриж!!!
Я слышал что его Казахи ещё и на "чмухе" таскают
Вообще не нравятся эти современные поезда, правильно вы сказали, что-то космическое, мёртвое! Нет, вот наши российские поезда такие мягкие, колеса приятно постукивают, одно удовольствие ехать!
Испанцам вы скажите
В Европе это стандартные вещи а у нас экзотика
Казахи топ. Вл80 взяли. Берите ЧМЭЗ
Очень хороший поезд
мне он не понравился, особенно особенно стуком, я за старые-добрые тележки с колёсными парами по две на вагон, ну вы поняли в общем
А почему бы не пустить маршрут Москва-Адлер? Если на обычном ехать 24 часа то на этом часов за 8 можно было бы доехать!
Этот поезд задуман в основном для бизнес поездок на короткие расстояния и напора бюджетных туристов с кучей сумок просто не выдержит из-за малого количеств места как внутри вагона, так и самих посадочных мест
Ну а мне нужен маршрут Санкт-Петербург - Екатеринбург, но Самара видимо больше заслужила(
@@fedyaf2710 просто какой то зам президента РЖД роддом из Самары и реализовал свою мечту почти.
Максимальная скорость 200 км/ч
Дверь в купе неправильная.
как в салоне самолета туристического класса, попка к попке, коленочками уперлись и вперед. от москвы до нижнего можно, ну до казани еще потерплю наверно, а вот до еката точно не загоните в эту клетушку. а ведь екатеринбург это ой как не конец страны (ну или не начало). вся испания наискосок от картахены до ла-коруньи 1000 км, там конечно можно на этом перемещаться. да и не ездят по испании через всю страну паровозиком. просто бред при наличии российского локомотива. спасибо либерастам от экономики, не всё производство развалили
Сапсан лучше
Как он может быть лучше если он СИДЯЧИЙ 🤮🤮🤮
Чушь полная, а не поезд
Испанские вагоны Talgo 9 для скоростных поездов разработаны для дневных сидячих экспресов. Их переоборудование в спальные купейные вагоны -- не очень удачная импровизация.
@@as_spb9948 И так сойдет, это скотовоз.
@@78RSI С технической точки зрения это одни из лучших в мире вагонов для скоростного движения. Talgo один из лидеров мирового вагоностроения. Жалко, что уникальную очень дорогую технику так используют.
@@as_spb9948 Да не спорю, часа 4 ехать в нем вполне комфортно, а если дольше, то надо что-то другое.
Его у нас купили на загранку пускать, что бы проще менять колею.
Мужика показали со столиком, а пусть верхнию полку опустит и фиг вы посидите
это тальго PG россия они лавили наш вагон тальго это казакстанский тальго поезд токо россия они красили наш тальго 😂😡