Csak hogy tiszta legyen neked: ez a kocsik a fáreóknak mennek és vagy egy szerzödése a Dunakeszi Járműjavitönak, hogx ott szerelik őssze a szerelevényeket. Szóval ezekhez a kocsikhoz semmi köze nincs a ruszkiknak.
szeretnem hinni, na nem kaptam volna ajanlatkerest Hollandian keresztül törtenö behozatalukra....szoval az oroszok kötöttek egy egyiptomi szerzödest, ahol az orosz kocsikat magyarban komplettaljak....De amugy nekem mindegy, de örömteli, hogy a MAV rohad lefele, mi pedig csak magunknak nem vagyunk kepesek 50 -100 uj vagont legyartani...
The Transmashholding-Hungary consortium has secured a contract worth more than €1bn ($1.17bn) to supply passenger car trains to Egyptian National Railways (ENR). Under the contract, Transmashholding-Hungary will deliver 1,300 sitting passenger cars to ENR. Credit: TRANSMASHHOLDING...hat igen, valoban semmi közük, elöbb olvasni, majd utana okosnak lenni..
Képesek lennénk legyártani, de nincs rá politikai akarat. A MÁV a Magyar Állam tulajdona, a politika pedig közvetlen kontrollt gyakorol a vasút fölött. A járműbeszerzéseket 2022 óta ismeretlen okból megtiltották. Egyedül a Vectron-os pályázatról derült ki, hogy a német politikai szférával való konfliktus miatt állították le. De sem az IC+ leállításáról, sem a regionális motorvonat-beszerzés leállításáról, sem a hévek beszerzésének stoppjáról, sem a hidrogénes vonatbeszerzés leállításáról nem derült ki, hogy miért történt. Miközben pénz tudhatóan van.
Ugyanazt az egyiptomi kocsis szerelvényt láttam valamikor Rákospalota-Újpestnél is
es nekünk miert nem küldenek Ivanek uj vagonokat ? ha embargo ide vagy oda...de gond nelkül bärmit lehet csinalni es szerelni ?
Csak hogy tiszta legyen neked: ez a kocsik a fáreóknak mennek és vagy egy szerzödése a Dunakeszi Járműjavitönak, hogx ott szerelik őssze a szerelevényeket. Szóval ezekhez a kocsikhoz semmi köze nincs a ruszkiknak.
szeretnem hinni, na nem kaptam volna ajanlatkerest Hollandian keresztül törtenö behozatalukra....szoval az oroszok kötöttek egy egyiptomi szerzödest, ahol az orosz kocsikat magyarban komplettaljak....De amugy nekem mindegy, de örömteli, hogy a MAV rohad lefele, mi pedig csak magunknak nem vagyunk kepesek 50 -100 uj vagont legyartani...
The Transmashholding-Hungary consortium has secured a contract worth more than €1bn ($1.17bn) to supply passenger car trains to Egyptian National Railways (ENR). Under the contract, Transmashholding-Hungary will deliver 1,300 sitting passenger cars to ENR. Credit: TRANSMASHHOLDING...hat igen, valoban semmi közük, elöbb olvasni, majd utana okosnak lenni..
Képesek lennénk legyártani, de nincs rá politikai akarat. A MÁV a Magyar Állam tulajdona, a politika pedig közvetlen kontrollt gyakorol a vasút fölött. A járműbeszerzéseket 2022 óta ismeretlen okból megtiltották. Egyedül a Vectron-os pályázatról derült ki, hogy a német politikai szférával való konfliktus miatt állították le. De sem az IC+ leállításáról, sem a regionális motorvonat-beszerzés leállításáról, sem a hévek beszerzésének stoppjáról, sem a hidrogénes vonatbeszerzés leállításáról nem derült ki, hogy miért történt. Miközben pénz tudhatóan van.
Kelenföld az jó hely vannak meglepetések
Igen. Ritka az olyan videózós nap nálam mikor nem jönne valami finomság az állomásra.
Ezs egy British disel vonat
Egyiptomi szemèlykocsik, szlovák géppel.
👍👍👍❤🤍💚
Ezek az egyiptomi kocsik fijjuk!!