Hola amigo disculpe acerca del vídeo de la bomba de agua yo tengo una igua la pregunta si se puede cambiar la rotación hacia la manecillas del reloj esq gira ala inversa que se puede hacer de antemano le agradezco y espero una respuesta de parte suya gracias
*_Para cambiar el giro del motor, hay 2 formas sencillas entre otras más laboriosas, 1 es desarmar la bomba y armar pero ahora cambiando el lugar de las tapas, con eso se cambia todo de posición y el giro ahora será antihorario y la otra, es identificar los devanados de arranque y de trabajo, ya ahí sólo cambiar la posición de los dos cables de alguno de los devanados, si se va a trabajar con el de arranque se invierten de posición sus cables y listo, si fuese el de trabajo, lo mismo, saludos y espero la respuesta sea de ayuda_*
Gracias por la informacion muy buena ya realice todos los procedimiento pero ahora la bomba pierde fuerza perdon por las molestia pero si podria darme algun tip gracias
Hola, muy buen vídeo, tengo una bomba periférica de 1/2 hp, nada más zumba y se calienta un poco, no arranca, tengo poco tiempo de uso con ella,una pregunta q cree usted q pueda ser, y otra pregunta, si es del capacitor, una reparación así q costo tiene, mucho se lo agradecería, saludos
*_Lo primero a revisar son las conexiones del motor mismo, algunas veces se llega a desconectar alguno de los cables, y es muy difícil que sea falla de capacitor considerando que tiene poco tiempo de uso, saludos de regreso_*
Hola buenas noches disculpa en mi co. Etario anterior te comento que hice lo que comentas en tu video y sirvió pero ahora ya no funciona y suena igual. Sera lo mismo?
Muy buen video, Yo tengo una bomba igual que esa, pero tengo que desconectarlo cuando no hay ninguna llave abierta porque se apaga y se prende sola, me podría ayudar con eso??
*_Debo entender que al encender la bomba deben tener alguna llave abierta para que corra el agua; de lo contrario se estará encendiendo y apagando, si es correcto entonces pueden tener problemas con el devanado de trabajo no soporta el esfuerzo y por ello se protege, espero la respuesta sirva de algo, saludos_*
*_Se usa la escala mínima, en mi caso es de 400 ohmos, pero hay en 100, 200, y así; salvo que sea autoajustable, generalmente el valor de las bobinas esta por debajo de los 50 ohms_*
*_Sí, nada se movió sólo se realizo la conexión y respecto al capacitor de arranque, ese se puede conseguir en algunas casas de electrónica o bien en donde vendan refacciones para motores o electrodomésticos_*
*_Lo menos malo es que no arranque y sólo zumbe, lo siguiente es que se dañe la etapa de arranque del mismo motor por algún cruce de cables y lo siguiente es que se bote la pastilla de la caja principal, en el tema de devanados, es muy difícil que se dañen pues están hechos para soportar el voltaje de línea, aunque no por mucho tiempo si no logra arrancar_*
*_Pregunta interesante, debo mejorar mi dicción, intente referirme a la posibilidad de conectar el capacitor al devanado de trabajo que en sí fue lo que hicieron los propietarios porque es cierto; estos capacitores no tienen polaridad a diferencia de los usados para trabajar con DC, gracias por la observación y un saludo de regreso_*
Hola yo tengo una bonba igual prro se me olvido como conectar Le puse el ae tenia como me acuerdo pero exploto y de ahi me bloque no se como ballan los cables azul y rojo y uno negro
Tengo una bomba igual que esa tengo un cable rojo un negro y un azul el rojo está abajo y un cable negro el problema que destape la tapa del capacitór y estaban dos terminales rotas y ahora no se donde va el azul
*_Si sólo zumba, puede ser falla de capacitor, falla de devanados, falla de baleros o falla de sello mecánico, sigue ir descartando, si gira de manera libre con un desarmador, descartamos falla de baleros y de sello, sólo resta revisar capacitor y finalmente devanados, muchas de las fallas son por mal uso y falta de cuidado, primero dar mayor tiempo de trabajo del recomendado por el fabricante, segundo demasiada exposición a las inclemencias del tiempo, saludos y espero el dato sirva de algo_*
![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
Gracias amigo me ayudó mucho tu vídeo 😃😊
*_Que bien, y muchas gracias por compartir un comentario_*
Muchas gracias buen amigo y gran maestro bai
Me quedo gracias atu explicación excelente trabajo mil gracias
Gracias por tan buena información 😊
Excelente, Muchas gracias por la lección
Saludos amigo fran y gracias x el tips de la conexion del capacitor saludos asta mexico 🇲🇽 desde el salvador 🇸🇻 ;o))
*_Un gran saludo de regreso desde el Valle de México en estos días extraños_*
Gran vídeo Francisco gracias
*_Yo agradezco el comentario y un saludo de regreso_*
Hola amigo disculpe acerca del vídeo de la bomba de agua yo tengo una igua la pregunta si se puede cambiar la rotación hacia la manecillas del reloj esq gira ala inversa que se puede hacer de antemano le agradezco y espero una respuesta de parte suya gracias
*_Para cambiar el giro del motor, hay 2 formas sencillas entre otras más laboriosas, 1 es desarmar la bomba y armar pero ahora cambiando el lugar de las tapas, con eso se cambia todo de posición y el giro ahora será antihorario y la otra, es identificar los devanados de arranque y de trabajo, ya ahí sólo cambiar la posición de los dos cables de alguno de los devanados, si se va a trabajar con el de arranque se invierten de posición sus cables y listo, si fuese el de trabajo, lo mismo, saludos y espero la respuesta sea de ayuda_*
Muchas gracias por tu respuesta Francisco Miranda lo voy aplicar de esa manera
Excelente video maestro.le mando un abrazo
*_Muchas gracias y un saludo de regreso_*
Mi bomba es igual a la que reparó, zumba y voy a checar el capacitor porque si gira por el lado del costado. Ahora a reparar, gracias por el tip
*_Espero que hayan podido reparar sin mayor problema su bomba, saludos de regreso_*
Excelente trabajo muchas gracias
Gracias por la informacion muy buena ya realice todos los procedimiento pero ahora la bomba pierde fuerza perdon por las molestia pero si podria darme algun tip gracias
Felicidades maestro me sirvió mucho su video
verga brother exelente tenia dudas respecto a esa conexion y ya tu la sinplificastes muy bien gracias eso aplica para cualkier boba periferica
Hola, muy buen vídeo, tengo una bomba periférica de 1/2 hp, nada más zumba y se calienta un poco, no arranca, tengo poco tiempo de uso con ella,una pregunta q cree usted q pueda ser, y otra pregunta, si es del capacitor, una reparación así q costo tiene, mucho se lo agradecería, saludos
*_Lo primero a revisar son las conexiones del motor mismo, algunas veces se llega a desconectar alguno de los cables, y es muy difícil que sea falla de capacitor considerando que tiene poco tiempo de uso, saludos de regreso_*
Hola buenas noches disculpa en mi co. Etario anterior te comento que hice lo que comentas en tu video y sirvió pero ahora ya no funciona y suena igual. Sera lo mismo?
Amigo una pregunta, para una bomba de 1/4 hp. 120 V, qué pastilla de amperaje debe tener?
De que valor es el capacitor
Me podrías decir que capacidad de diodo lleva porfavor
Yo tengo un motor que no tiene nada de fuerza tendrá arreglo?
Muy buen video, Yo tengo una bomba igual que esa, pero tengo que desconectarlo cuando no hay ninguna llave abierta porque se apaga y se prende sola, me podría ayudar con eso??
*_Debo entender que al encender la bomba deben tener alguna llave abierta para que corra el agua; de lo contrario se estará encendiendo y apagando, si es correcto entonces pueden tener problemas con el devanado de trabajo no soporta el esfuerzo y por ello se protege, espero la respuesta sirva de algo, saludos_*
Que escala del medidor usaste para identificar los cables ?
*_Se usa la escala mínima, en mi caso es de 400 ohmos, pero hay en 100, 200, y así; salvo que sea autoajustable, generalmente el valor de las bobinas esta por debajo de los 50 ohms_*
Buen día amigo, x favor tendrá algún número para comunicarme con usted x el whatsapp de acá de venezuela 🇻🇪
Ese diodo de arranque va ahí donde están esos cables?
*_Sí, nada se movió sólo se realizo la conexión y respecto al capacitor de arranque, ese se puede conseguir en algunas casas de electrónica o bien en donde vendan refacciones para motores o electrodomésticos_*
@@franciscomiranda7025 lo acabo de hacer y gracias ya arrancó sin problemas agradezco los tips en tus vids. Saludos
Que pasa si no tengo equipo de prueba y conecto equivocadamente el orden de los cables?
*_Lo menos malo es que no arranque y sólo zumbe, lo siguiente es que se dañe la etapa de arranque del mismo motor por algún cruce de cables y lo siguiente es que se bote la pastilla de la caja principal, en el tema de devanados, es muy difícil que se dañen pues están hechos para soportar el voltaje de línea, aunque no por mucho tiempo si no logra arrancar_*
Maestro por q dices de conectar mal el capacitor si se supone q el capacitor no tiene polaridad, corrígeme si estoy mal
*_Pregunta interesante, debo mejorar mi dicción, intente referirme a la posibilidad de conectar el capacitor al devanado de trabajo que en sí fue lo que hicieron los propietarios porque es cierto; estos capacitores no tienen polaridad a diferencia de los usados para trabajar con DC, gracias por la observación y un saludo de regreso_*
@@franciscomiranda7025 saludos maestro, buen video
hola tengo una que prende todo bien pero a los 15 o 20 minutos se apaga y prende que sera
Buen dia la línea va al capacitor
*_Sí, la línea al capacitor con una derivación a motor para el devanado de trabajo, saludos_*
Hola yo tengo una bonba igual prro se me olvido como conectar
Le puse el ae tenia como me acuerdo pero exploto y de ahi me bloque no se como ballan los cables azul y rojo y uno negro
Hola maestro el mío solo tiene 2 cables que hago ?
*_Hay que retirar la tapa que protege al cableado y es ahí donde se verá el resto de las conexiones y se podrán realizar mediciones, saludos_*
Tengo una bomba igual que esa tengo un cable rojo un negro y un azul el rojo está abajo y un cable negro el problema que destape la tapa del capacitór y estaban dos terminales rotas y ahora no se donde va el azul
que pasciensia que bien eso ño dice todo
De dónde saco el otro cable negro si nadamás había 3
*_Vienen dentro del motor por decirlo de algún modo, al quitar la tapa posterior se puede ver el resto de las conexiones_*
No enseñaste en qué se pone en el voltímetro ,osea como se dónde marca los valores según tu
*_Se coloca en la función de resistencia u ohms, pero si tienen un multímetro con función de impedancia, tendrán una mejor lectura_*
Y si güira alrrevez con esa conexion
Hola , yo tengo una bola igual solo zumba
Puede ser los capacitores o que otra y la causa para evitar que vuelva a suceder
*_Si sólo zumba, puede ser falla de capacitor, falla de devanados, falla de baleros o falla de sello mecánico, sigue ir descartando, si gira de manera libre con un desarmador, descartamos falla de baleros y de sello, sólo resta revisar capacitor y finalmente devanados, muchas de las fallas son por mal uso y falta de cuidado, primero dar mayor tiempo de trabajo del recomendado por el fabricante, segundo demasiada exposición a las inclemencias del tiempo, saludos y espero el dato sirva de algo_*
El sonido del radio distrae mucho
*_Casi siempre son mis vecinos los de la tienda, trato de corregir esas situaciones, gracias por la observación_*
EXCELENTE VIDEO. SALUDOS