Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版 百年工藝 從電再出發 - 試駕 廖怡塵 【全民瘋車Bar】186
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- Опубликовано: 11 май 2020
- Mercedes-Benz創辦人之一Carl Benz在1886年
打造一具四行程的單缸汽油引擎並安裝在自己設計的三輪車上
時隔130年後的今天
Mercedes-Benz用他百年的造車經驗推出純電引擎車款EQC
讓我們來好好體驗賓士是如何打造這台車的吧
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Авто/Мото
我觉得看全民bar的视频有种很舒适的感觉 不知道大家有没有这种感觉 我也是费好多劲终于可以订阅了
影片中提及兩種銷售後的充電方式
一種是在家中安裝充電樁
另一種是前往台灣賓士充電策略夥伴【華城電機】充電
特此補充
剛好在吃飯~一聽到特規頭~我直接笑噴出來>
感覺很讚的車 怎麼感覺賓士車型越做越可愛
EQC車尾也太像了吧 哈哈哈好可惜
怡塵什麼時候要試駕 mercedes benz GLE
想瞭解動能回收的效率，短短的幾秒能充進多少電。這樣重複的放電及回充是否加速電池的衰退？
蠻好奇如果動能回收開到最強再加上卡鉗制動力100-0能多短！
這台白色很好看！
看了怡塵好多年了，想看BMW M3 F80的试驾，有机会吗？
購買前要先了解成本，奔馳的車子秀起來那可是相當的貴，EQC出保固後大修一次怕是要破產。
希望能試駕台灣的e-veryca 和納智捷的s3這2台電動車
怡塵變太胖了吧XD
未來考慮買EQC或是 Taycan或是特斯拉
EQC最大的對手應該是自己的GLC或GLE，他的優點（豪華內裝）GLC都有。但是他並沒有把電車的優勢發揮出來，用的是舊的油車底盤，前面打開竟然是馬達，科技配備也不如其他電動車。
介紹的很棒
哇,伙食不錯喔!
9:37我重複看了10次哈哈哈
近年來各家老廠牌開始漸漸推出純電，隨便舉兩個例子，保時捷底盤強的多、賓士內裝強的多，特斯拉除了各種高科技sensor及軟體面目前還是頂尖之外，其它真的都被比下去了，要是其它面向不趕緊補上來，未來變數可是很大的~~~
特斯拉的電池最強，電池是電動車的跟本
引擎鋼梁有夠粗跟特規頭很配，摸內裝的手好會...
還是沒看到充電示範！ 這還是開電車最大的門檻
特斯拉真的外館內裝其實都還好
車頂能不能加裝太陽能板 這樣可以一邊開一邊充電
2.5噸 100-0要多久 要多長煞車距離呢？
輪圈設計是不是來自F1? 跟賓士車隊2020年的W11輪圈有點像
其實準備一台Honda發電機就可解決里程焦慮。
為甚麼 不跟TESLA一樣 把馬達在前後輪軸旁邊?
19:02, A車,B車。是邊開車邊玩極速領域哦？
為什麼電動車都要做得圓圓的，有侵略性會有違合感嗎？
怡塵，我想看GLB200
5.1秒夠快了，重點是不需拉轉的駕駛感
請問EQC有露營模式嗎?
頭燈和前氣吧設計待加強
口條很棒
D- - 模式，沒有亮剎車燈給尾隨車，有危險嗎？
車頭有藝術感但霸氣不夠
喜歡殺氣的可能要自己改
內裝改MBux後 從不覺得有質感
說是說電動車 然後完全傳統內燃機配置 馬達放引擎室 後座留個傳動軸空間 後箱空間也悲劇
看到就反感 油車包袱很大一包
外觀真的不行
但賓士內裝真的讚
特規頭。。。。 哈哈哈哈！
以售價應該拿Model X來比較才公平，不知自動駕駛功能如何?當車評和業配觀眾是感受得到。
前十秒的片頭說的太好了
特規頭XD
請問後續維修成本怎麼算？
很帥氣哦
還是一台初期的實驗車
有款有型
怡塵好像變瘦了一點
我說的是一點
掛大H或歪H比較適合, 放MB讓人很問號
傳統油車的內裝質感，但也留著傳統油車的引擎室空間跟後座果嶺隆起，可惜
長車頭很好看啊
12:02 的時候撿到大砲XD 不過不能同意更多哈哈
說開車要求有觸覺的感受..那bmw 及benz部分特高級款還推空氣控的？那是好還是不好的感受，還是見人說人，見鬼說鬼...
中間的螢幕是觸控的嗎？
它是和Honda合作了吗？还是把他的设计师挖过来啦！
謝謝你的演譯，我覺得這電力有點弱，續航450公里，開在城區問題不大，長途距離便會有點尷尬。 我得先查查全澳有多少充電加油站，再決定是否要換台開。
這台車可以調整馬力嗎？
這才是車！！！特斯拉那個內裝實在⋯⋯
Xiam Lin 特斯拉的內裝
只能用廉價感來形容
請問一下這是在哪一條路?
一直燈燈燈...我都會不自覺的看一下誰沒戴安全帶😂😂😂😂😂😂😂😂
👍 👍👍 加油！🙏 🙏🙏
請問怡塵~影片27分鐘處左右所提到的動能回充，按減號時車頭會不會下沉得很明顯呢? 還是要看按幾次的減號? 謝謝你唷!!
我覺得不會到點頭
但是你會感受到很明顯的煞車
尤其是在D--的狀況下
By熊子
不會喔 感覺就像煞車一樣，只是有不同的力道
特規頭
還是習慣看怡塵試車~
是說...你的體重似乎又失控了~XDD
插頭有水沒問題嗎？
我觉得更像是跨界车不像是suv
還以為要介紹Honda... 差點轉台
這台車的優點都跟電動車無關，像組裝、內裝、隔音、經銷維修等，這台車的缺點全部都跟電動車有關，350萬的電動車續航比較不灌水的EPA只有354公里，一般人使用打8折，再使用保護電池開法只使用80%-20%，這樣還剩多少？！然後全台只有台北有超充站，去中部去南部麻煩先停留8小時充個電，更不要說明明電動車貨物稅減免，還是跟油車一樣賣你盤子價，如果很喜歡賓士還是買其它款油車就好了，除非你真的錢多無所謂
怡塵，可以試駕TOYOTA,COROLLA,ALTLS,GR,SPORT嗎？
試駕影片預計明天上線哦
把標誌換成H牌,,真的很像那部車
沒說里程數和續航里程
好看，只是沒錢買
9:34 我覺得母湯🤣
這絕對不是體重破百的怡塵
這是不是honda HRV電動版
EQA台湾没有吗？
什麼是認證車～～
打开引擎盖的那一刻，这辆车注定就是一辆过度款，电机的完整性和简化行完完全全不能和特斯拉相比较。特斯拉简陋确实，但是特斯拉把豪华坐上去，卖贵100万，还会有人买单吗？
可惜阿前車頭沒辦法像特斯拉可以放行李
公升數＝．＝
公斤數
公分數
吸吸數
大家都喜欢奔驰车
这是最好的电动车之一无庸置疑
可是賓士，看看特斯拉的電控跟電池技術...那才是真的上天呀
整部的焦點都在特🐢頭
9:35 我懷疑怡塵在開車，但我沒有證據
似乎是"D MINUS"
特規頭⋯⋯⋯⋯⋯
看完就問MODEL Y什麼時候有 XD
什麼時候才會上阿 XD
D double minus啦 XD
車頭好像fit喔
那尾燈不是像，是直接照抄😆😑
始終有傳統汽油車包袱，你看看人家特斯拉：前後車箱的空間丶完全平坦的後坐地台丶大螢幕丶OTA等等，完全是新世代用家的喜愛。
真的不思進取，難怪同級銷量已經完全超越。
omg 原來平常要兩隻腳一起開車喔 一隻油門一隻煞車? (自排)
應該是用一腳 不知道為何他用兩腳。兩腳太危險
一個有能力的人 不會因為任何因素而有所改變，很棒的試駕說明。（另外說一下主持人應該沒有外觀的改變，若真的有，怎麼在安全帶內的肚子是那麼平坦15:59，我的都比他大了！）攝影團隊25:22辛苦了設備應該在欄杆外吧！高度不小椰！
車頭蓋住Logo..還以為是HRV的大改款勒..
怡塵會去試GR SPORT嗎？
試駕完了哦
影片預計本週上線
By熊子
試完了喔，敬請期待
猛然一看好像HRV
有誰不知道峰哥的~峰哥是用一隻腳開車的吧XD
傳統油車坐電車那外型也太醜⋯⋯
但特斯拉做內裝也很慘⋯
好難抉擇
這個續航...電車已經夠焦慮了寧願買Tesla、Jaguar ,不然還是等外匯吧
車頭感覺很nissan..
疫情勵害、我們挨不住啦！
五大訴求、缺一不可：
一、我要政府發錢、
二、我要租金援助、
三、我要政府免稅、
四、我要免付社保、
五、我要免付學費。
怡塵跟之前比瘦了，不是胖