agora sim eu entedi pq eu ficava me perguntando onde ficava o OPTCRUISE SCANIA mas agora to ligado nisso ae VLW J ROBERTO POR FALA E ENSINA A NOS QUE SOMOS APAIXONADO POR ONIBUS
Blz...o nossos aqui da Lirabus ainda tem embreagem....mas o retarde é fantástico tinha que ter em todos....principalmente os programado....mas quando faço linha que anda muito dentro das cidades sofro com as engolida de marcha....Aí tem que ser manual. ...vlw!
6 лет назад
Marcio Lima verdade parceiro obrigado pela audiência no canal e um abraço
Muito boa explicação Parabéns gente boa isso muito bom sempre aprendendo eu dirigi um na reunidas era seme automático mas não tinha lavanca era o mesmo esquema tu mostro mas tinha embriagam pra parar e arrancar valeu Abraço
6 лет назад
Fernando José Da Silva valeu parceiro sim eu lembro que a reunidas também tinha um carro assim um abraço
Parabéns por esse vídeo amigo! Esse câmbio Opticruise dessa geração, combinado com esse de freio retarder é a nata da nata da tecnologia embarcada em caminhões e ônibus, top das galáxias.... Mais um item em que a Scania supera de longe a concorrência.... Prático, confortável, seguro, econômico, pois vc pode combinar todos esses recursos com o piloto automático. Muito eficiente por exemplo em caminhões nas descidas de serras, onde aumenta muito a segurança operacional do veículo pois o sistema de freio de serviço pode ser totalmente poupado, permanecendo 100% seguro para casos de emergência. É simplesmente espetacular!
6 лет назад
Fábio José Oliveira verdade parceiro esse sistema é espetacular
Muito bom o vídeo J Roberto super bem explicado de forma simples e usando uma linguagem da galera do trecho e da busologia, ah se você puder me responda que série de veículos da Catarinense tinham os primeiros opitcruises , eu andei em um carro da cometa o prefixo 7501 e sei que na 1001 tinha desses veículos porém não sabia que tinha tbm na catarinense
6 лет назад+1
Jurandir Jose de Oliveira esse que citei no vídeo era o 2557 parceiro obrigado e um abraço
ÔNIBUS NA RODAGEM se não me engano viajei no 2577 um g6 paradiso 1200 scania 360 CV esse carro depois foi para a Boqueron, inclusive tenho uma miniatura do 2577
Tem mais opções que num Fiat DuaLogic, VW iMotion, Ford Power Shift... Mas também pra dar partida, colocar em Drive, ou colocar em neutro, ou marcha ré tem que pisar no freio...
6 лет назад+1
Marcio Keffler então parceiro na verdade se o estacionário estiver puxado pode até selecionar direto mais sempre é bom botar o pé no freio
Boa noite jota, eu tava vendo um vídeo de um outro amigo motorista tbm, ele tava na garagem da itapemirim e mostrou o serviço dos manobreiros, na catarinense tem tbm ou vcs motoristas ou os mecânicos que levam os carros pra lavar, abastecer e pra oficina?Se puder falar sobre isso no próximo vídeo.
Olá J.Roberto, Sair na 2° ou 3° macha não gasta mais combustível , porque aonde eu trabalho se sair com o carro na 2° macha , nós levamos puxam de orelha, os carros que tem na empresa são quase todos VW, ou MB, 4 cilindros não vale nada é muito amarrado. Agora falando da troca de macha na alavanca demora muito pra pegar pratica eu imagino que para pegar pratica deve levar um bom tempo. Abraço.
6 лет назад
sidney passos Olá parceiro em se tratando desses câmbios automáticos modernos eles são assim mesmo mo modo automático o computador faz a leitura do terreno da inclinação do veículo da carga etc e ele mesmo seleciona geralmente 3 ou 4 para arrancar logo depois pula pra 6 7 depende a inclinação do terreno . Mais nos carros com alavanca e embreagem aí é diferente aí sim temos que arrancar em 1 marcha e por aí vai. Obrigado pela audiência no canal e um abraço
Fala parceiro J Roberto Blz, muito bom esses vídeos explicando o funcionamento desse câmbios automatizados, pra mim me tira muitas dúvidas , desde já,obrigado e tenha sempre boas viagens! Abraço.
6 лет назад+1
Vando da silva camargo obrigado pela audiência no canal parceiro Tmj
J Roberto, muito obrigado pelo vídeo e o esclarecimento sobre como funciona o câmbio Optcruise. Seus vídeos são muito bons. No próximo, você poderia explicar pra gente, por gentileza, como funciona velocidade de cruzeiro e se os ônibus da Catarinense possuem esse mecanismo? Abraço!
6 лет назад+1
Leandro Melo valeu parceiro obrigado pela audiência e um abraço assim que possível faço sim
Jota vc tem experiencia con o freio de motor ja dirijiu algum onibus. Se sim faca um video falando. E quando possivel manda um salve pra Cotia Ricardo Brandet
6 лет назад
Ricardo Brandet valeu parceiro obrigado e um abraço
ÔNIBUS NA RODAGEM Deus o abençoe e te guarde e guarde o meu sobre nome LANNES e o mesmo do meu filho colega seu de trampo no mesmo grupo 1001 vc vai se esbarrar lá na garagem de SP rsrs... agora então q o alojamento tá em obras kkkkk tô aposentado e fora do trecho... mais tá no DNA viu ?! Abçs irmão.
J Roberto com quantos anos e necessário pra tirar carteira de ônibus
6 лет назад+1
Marcos Pereira a partir de 21 vc já consegue ter a carteira D já que vc faz 18 anos e é necessário pelo menos 2 anos de carteira B para daí conseguir tirar carteira profissional C D ou E
Foi á melhor coisa que á SCANIA já fez amigo, que foi esse Cânbio J Roberto. Alguns anos atraz os motorista sofriam de mais. Mais graças á tecnologia com esses novos Câmbio os motoristas de Ônibus Rodovíarios agradecem.
6 лет назад
Aldooliveira Araujo verdade parceiro é uma mão na roda mesmo
Ótima explicação querido J! Poderia me dizer, qual a sua preferência pessoal? Câmbio automático, ou manual? Sei que pra vida no trecho o automático facilita muito, mas na minha opinião perde-se um pouco da Graça de dirigir. E se der, manda um salve pra nós ai! Eliseu Júnior da cidade de Itapema-Santa Catarina. Obrigado querido J!
6 лет назад
Eliseu Junior verdade parceiro na madrugada eu prefiro o manual a gente fica mais ligado não dá sono
J ROBERTO muito Boa esta explicação sobre o cambio , eu já tinha visto + não sabia com era o seu funcionamento , Parabéns pelo vídeo e Boa Viagem e até a Próxima TMJ . . . ( Manda um Salve para mim Jorge Moco RJ ) Grande Abraço .
O meu amigo parabéns pelo canal, está ótimo,me responda uma pergunta: qual a sua preferência sobre chassis?volvo ou Scania? A empresa tem o chassi volvo B450R ?trabalhei com um volvo b450r no Expresso Princesa dos Campos , logo q chegou a serie 60 ano 2010 , na carroceria Marcopolo g 7 ,na época em 2003 trabalhei na catarinense com os três chassis :volvo;Scania e mercedes na carroceria g6 Marcopolo ld ,mas sempre gostei do volvo B12B ,por ser mais confiável na chuva e por ter mais pressao ainda.
6 лет назад
alves marcelo alarcon gosto muito do Scania parceiro atualmente a empresa tem um volvo 450 apenas os outros são Scania 440
ÔNIBUS NA RODAGEM só pra lembrar trabalhei com os saudosos B10M carroceria busscar ,nas linhas Curitiba á Balneário Camboriú e Curitiba a Bombinhas série 95 saudades dos bichos ,era bonito o ronco e fora q ainda acho as mais bela carroceria fabricada até hj.
Boa Noite, sempre acompanho seu vídeos e gosto bastante, eu estou em buscar de ingressar na profissão, quais as dicas que vc pode passar pra quem quer iniciar na profissão ? Abraços.
6 лет назад
Anderson Lima dica mais importante é se mantenha atualizado parceiro carteira e cursos em dia e quando chegar sua hora vai estar pronto
Parabéns pelo seu empenho e profissionalismo! Uma curiosidade J Roberto: você prefere o Opticruise da Scania ou I-Shift da Volvo? Que Deus continue te abençoando!
Top.gostei da aula.nota 1.000.
show
Muito legal Jota, show de bola, vc é top
Ficou massa essas máquinas são incríveis
Bom vídeo. Bela nave.
Top demais. Parabéns J. Roberto
Anderson Cipriano da Paixão valeu parceiro Tmj
Video top
Muito bom parabéns
Marcos Monari valeu parceiro obrigado
agora sim eu entedi pq eu ficava me perguntando onde ficava o OPTCRUISE SCANIA mas agora to ligado nisso ae VLW J ROBERTO POR FALA E ENSINA A NOS QUE SOMOS APAIXONADO POR ONIBUS
willian fonseca valeu parceiro um abraço
ABRAÇO TAMBEM J ROBERTO e que deus te acopanha nessa viajem que deua te proteja um grade abraço
Vc é fera cara!!
Boa viagem J Roberto
Gustavo Fililpini obrigado parceiro
Que Deus te abençoe j
Wilson Cal grato amigo
Muito boa explicação parceiro
Marlon Rodrigues valeu parceiro obrigado
Boa tarde j roberto como a automacao eata liderando tudo computadirizado . Show . rio grande d sul curto seus videos bom trabalho a vcs
Tiago Engroff Garcia obrigado amigo
Legal o vídeo
Robson Adao Dos Santos obrigado parceiro
Blz...o nossos aqui da Lirabus ainda tem embreagem....mas o retarde é fantástico tinha que ter em todos....principalmente os programado....mas quando faço linha que anda muito dentro das cidades sofro com as engolida de marcha....Aí tem que ser manual. ...vlw!
Marcio Lima verdade parceiro obrigado pela audiência no canal e um abraço
SHOW DE BOLA...OBRIGADO PELAS EXPLICAÇÕES JR.
JOETRUCK LENDA VIVA obrigado parceiro
Parabéns pelo vídeo! Esclareceu bastante!
Lindo carro
valeu j Roberto bem explicado
Paulo Baltasar obrigado parceiro
Muito bom esse cambio da Scania tão bom quanto o i shifty do volvo
Danilo Gustavo Braz verdade parceiro
Boa Noite J Roberto obrigado por mais um vídeo seu
Marcelo de Souza valeu parceiro obrigado e um abraço
Muito boa explicação Parabéns gente boa isso muito bom sempre aprendendo eu dirigi um na reunidas era seme automático mas não tinha lavanca era o mesmo esquema tu mostro mas tinha embriagam pra parar e arrancar valeu Abraço
Fernando José Da Silva valeu parceiro sim eu lembro que a reunidas também tinha um carro assim um abraço
Conheço muito bem esse sistema e é muito bom
isaias 1001 valeu parceiro obrigado pela audiência no canal
Boa noite! Você prefere o Opticruise ou o I-Shift da Volvo?
Tava sumido ônibus na rodagem....
Janacil Costa rsrs pois é parceiro
Boa Noite J Roberto!! Parabens!!!!
Anderson Lira obrigado parceiro Tmj
Excelente noite meu amigo J.Roberto faça uma belissíma viagem que Deus abençoe sempre
Alexandre Tavares grato parceiro obrigado
Boa noite guerreiro da estrada Deus com digo nas suas jornda
Kleber Silva obrigado amigo
Olá jota, hoje uma aula... ótimo vídeo Boa viagem e tudo de bom
Janaina Santos obrigado amiga um abraço
Muito bom o video... j Roberto vc nao passa por tijucas sc ?
Edimar Castro as vezes sim parceiro quando vou a Floripa
Show de bola!
Isto é uma aula de como dirigir muito bom legal
Mi Joãoquette grato parceiro obrigado
Maneiro painel do ónigus câmbio show
Abner Oliveira Cardoso valeu parceiro
Ótimo vídeo explicativo j roberto, aq na empresa tem um dd chft é uma máquina ,q deus continue te abençoando Abraço.
Roberto José valeu parceiro obrigado Tmj
Parabens pelo vidio que deus sempre te abençoe e te proteja com manto sagrado.
Salve J Roberto saudade dos vídeos teus 😂😂😂✌um abraço
Albery jr. Um abraço amigo
Isso é uma máquina do caralho que motor eu quero um desses pra mim
Carlos André André rsrsrs
Eae pia valw pelo video manda um alo pra curitiba
Juliano Gustavo valeu parceiro Tmj
Video muito top amigo. Abraço.
André Luís França obrigado amigo
Show de bola meu amigo.. só faltou a explicação das duas trocas de marcha ré ! R1 e R2.. mas top o vídeo, explicação 10 ! abraços
7 vez que veijo este vídeo .já to quase bao.quando compra o meu já sei tira do lugar kkkk.abraço j boa viajem
Leandro Dhein Huff rsrsrs valeu parceiro abraço
j roberto vc já mostrou como é feita a limpeza dos banheiros dos dd ou os tokinho.. se não poderia fazer
Parabéns por esse vídeo amigo! Esse câmbio Opticruise dessa geração, combinado com esse de freio retarder é a nata da nata da tecnologia embarcada em caminhões e ônibus, top das galáxias.... Mais um item em que a Scania supera de longe a concorrência.... Prático, confortável, seguro, econômico, pois vc pode combinar todos esses recursos com o piloto automático. Muito eficiente por exemplo em caminhões nas descidas de serras, onde aumenta muito a segurança operacional do veículo pois o sistema de freio de serviço pode ser totalmente poupado, permanecendo 100% seguro para casos de emergência. É simplesmente espetacular!
Fábio José Oliveira verdade parceiro esse sistema é espetacular
Parabéns meu carro amigo de profissão pelo vídeo vi ums vídeos sobre isso mas não tão simples como seu
Obrigado amigo. Um abraço
Bacana J Roberto seus vídeos são ótimos eu também sou do trecho moro no RJ e rodo na Util
Um abraço amigo tudo de bom
Parabéns Jota... mais um excelente vídeo.
Manda um abraço Pro Sam e o pessoal da Cometa SP
Amigos no trecho valeu parceiro Tmj
Jota esse cambio pra quem trabalho no fretamento e um pouco compricado. Mais vamos aprender com vc meu amigo 👍
Para estrada é excelente ,mas pra fretado é horrível, prefira um câmbio manual.
Bom esclarecimento sensacional.
Almir Carlos Cavalcante Filho obrigado amigo
ficou top demais esse vídeo
Diegodacruzdeoliveira Cruzdeoliveira valeu Tmj parceiro
Lindo DD jota, tmj forte abraço!
Vitor Bus um abraço parceiro Tmj
Muito show esse vídeo.
Fernando Costa Filho valeu parceiro obrigado
Jota e melhor usar manual na serra por qie altomatico ele perde força e diminui muito macha essa e minha duvida e na saida manual e melhor tambem,
Jonatha Silva realmente na Serra o melhor é manual mesmo já pra arrancar Normal pode deixar no automático
Muito bom o vídeo J Roberto super bem explicado de forma simples e usando uma linguagem da galera do trecho e da busologia, ah se você puder me responda que série de veículos da Catarinense tinham os primeiros opitcruises , eu andei em um carro da cometa o prefixo 7501 e sei que na 1001 tinha desses veículos porém não sabia que tinha tbm na catarinense
Jurandir Jose de Oliveira esse que citei no vídeo era o 2557 parceiro obrigado e um abraço
ÔNIBUS NA RODAGEM se não me engano viajei no 2577 um g6 paradiso 1200 scania 360 CV esse carro depois foi para a Boqueron, inclusive tenho uma miniatura do 2577
Boa noite
Daniel Oliveira0303 boa noite parceiro
Parabéns pelo vídeo jota e o bichão fala alto hein sou fã da marca,abraço.
Eduardo Oliveira verdade parceiro rsrs Tmj
Tem mais opções que num Fiat DuaLogic, VW iMotion, Ford Power Shift... Mas também pra dar partida, colocar em Drive, ou colocar em neutro, ou marcha ré tem que pisar no freio...
Marcio Keffler então parceiro na verdade se o estacionário estiver puxado pode até selecionar direto mais sempre é bom botar o pé no freio
eu J ROBERTO cade seus video mano ta sumido ai vei poxa vouta ae com os videos
Perfeito bem explicado , forte abraço pra vc!
Boa noite jota, eu tava vendo um vídeo de um outro amigo motorista tbm, ele tava na garagem da itapemirim e mostrou o serviço dos manobreiros, na catarinense tem tbm ou vcs motoristas ou os mecânicos que levam os carros pra lavar, abastecer e pra oficina?Se puder falar sobre isso no próximo vídeo.
Edmilson Alves vou falar sim parceiro obrigado
Muito legal, gostei da explicação. J roberto qual é a importância de usar uma camiseta por baixo do uniforme do motorista? Faís um vídeo.
Frescura
Olá J.Roberto, Sair na 2° ou 3° macha não gasta mais combustível , porque aonde eu trabalho se sair com o carro na 2° macha , nós levamos puxam de orelha, os carros que tem na empresa são quase todos VW, ou MB, 4 cilindros não vale nada é muito amarrado. Agora falando da troca de macha na alavanca demora muito pra pegar pratica eu imagino que para pegar pratica deve levar um bom tempo. Abraço.
sidney passos Olá parceiro em se tratando desses câmbios automáticos modernos eles são assim mesmo mo modo automático o computador faz a leitura do terreno da inclinação do veículo da carga etc e ele mesmo seleciona geralmente 3 ou 4 para arrancar logo depois pula pra 6 7 depende a inclinação do terreno .
Mais nos carros com alavanca e embreagem aí é diferente aí sim temos que arrancar em 1 marcha e por aí vai.
Obrigado pela audiência no canal e um abraço
Fera demais! Uma hora dessas vou aí na Rodoviaria de Rio do Sul pra gente bater um papo. 😂
Daniel Baumann valeu parceiro um abraço
Fala parceiro J Roberto Blz, muito bom esses vídeos explicando o funcionamento desse câmbios automatizados, pra mim me tira muitas dúvidas , desde já,obrigado e tenha sempre boas viagens! Abraço.
Vando da silva camargo obrigado pela audiência no canal parceiro Tmj
Trabalhomos muito com motor dianteiro ai fica duvidas mais vamos aprender.
🚌 MUITO BEM EXPLICADO E DETALHADO 👍 🚌
Meu sonho é dirigir um desses Marcopolo
ABRAÇO ERECHIM RS
J Roberto, muito obrigado pelo vídeo e o esclarecimento sobre como funciona o câmbio Optcruise.
Seus vídeos são muito bons.
No próximo, você poderia explicar pra gente, por gentileza, como funciona velocidade de cruzeiro e se os ônibus da Catarinense possuem esse mecanismo?
Abraço!
Leandro Melo valeu parceiro obrigado pela audiência e um abraço assim que possível faço sim
Mais uma aula do professor J. Roberto no Curso Ônibus na Rodagem✌👏👏👏
Augusto César da Cunha Ribeiro um abraço parceiro
J Roberto boa noite meu amigo qual G6 ou G7,!
vc precisa tirar o pé do acelerador para trocar as marchas no modo automático.sempre quiz fazer essa pergunta
Não
Jota,durante as viagens o motorista pode escultar rádio?
Daniel Sales pode sim baixinho pode
Jota vc tem experiencia con o freio de motor ja dirijiu algum onibus. Se sim faca um video falando. E quando possivel manda um salve pra Cotia Ricardo Brandet
Ricardo Brandet valeu parceiro obrigado e um abraço
eu posso trabalhar com oticrus scania so no manual
Pode sim
Olá j.roberto seria possível vc mim falar qual o salário de um motorista rodoviário e quais os benefícios e se tem hora extra
Etâ ronco bonito moço !!!!!! kkkkkk
Aluisio Rlannes verdade parceiro
ÔNIBUS NA RODAGEM Deus o abençoe e te guarde e guarde o meu sobre nome LANNES e o mesmo do meu filho colega seu de trampo no mesmo grupo 1001 vc vai se esbarrar lá na garagem de SP rsrs... agora então q o alojamento tá em obras kkkkk tô aposentado e fora do trecho... mais tá no DNA viu ?! Abçs irmão.
J Roberto com quantos anos e necessário pra tirar carteira de ônibus
Marcos Pereira a partir de 21 vc já consegue ter a carteira D já que vc faz 18 anos e é necessário pelo menos 2 anos de carteira B para daí conseguir tirar carteira profissional C D ou E
ÔNIBUS NA RODAGEM obrigado aí
Boa noite J Roberto , mais um showww de video , sabe td ne ! Um abraço
Diego kobashikawa obrigado amigo
Conhece o Altair, fiscal da catarinense e mora aqui em Registro/SP?
Hildo Junior Ugui sim parceiro ele é daí mesmo
Sou de Registro também, ele é pai de um amigo de escola.
Foi á melhor coisa que á SCANIA já fez amigo, que foi esse Cânbio J Roberto. Alguns anos atraz os motorista sofriam de mais. Mais graças á tecnologia com esses novos Câmbio os motoristas de Ônibus Rodovíarios agradecem.
Aldooliveira Araujo verdade parceiro é uma mão na roda mesmo
Muito boa explicação J Roberto! Parabéns!
Gabriel Firmiano grato parceiro obrigado
Salve
Valeu J Roberto pelo Vídeo!!!!
Excelente explicação sobre o câmbio de marchas da Scania!!!!
Muito Bom!!!!
Por cá Richard de Fortaleza!!!!!!!
richard claydermam valeu parceiro obrigado
J Roberto manda um salve sou João Paulo cidade de lins sp que Deus te abençoe
Ótima explicação querido J! Poderia me dizer, qual a sua preferência pessoal? Câmbio automático, ou manual?
Sei que pra vida no trecho o automático facilita muito, mas na minha opinião perde-se um pouco da Graça de dirigir. E se der, manda um salve pra nós ai! Eliseu Júnior da cidade de Itapema-Santa Catarina. Obrigado querido J!
Eliseu Junior verdade parceiro na madrugada eu prefiro o manual a gente fica mais ligado não dá sono
Muito bom o video J. . Uma dúvida, existe muita diferença para o câmbio automatizado dos Volvos?
A MF sim parceiro o sistema do volvo é diferente
J ROBERTO muito Boa esta explicação sobre o cambio , eu já tinha visto + não sabia com era o seu funcionamento , Parabéns pelo vídeo e Boa Viagem e até a Próxima TMJ . . . ( Manda um Salve para mim Jorge Moco RJ ) Grande Abraço .
Jorge moço valeu parceiro obrigado e um abraço
E só acelerar com suavidade não é necessário colocar na tecla manobra.
Muito top, câmbio automático facilita muito a vida do motorista no dia a dia, parabéns pelo vídeo.
Muito show J. Roberto, abraço aqui de Coronel Vivida PR
Vitor Martins um abraço parceiro
Se eu tinha duvidas mano ja era agora só falta pô em pratica kkk blz.
Ninha Santos valeu um abraço
O meu amigo parabéns pelo canal, está ótimo,me responda uma pergunta: qual a sua preferência sobre chassis?volvo ou Scania? A empresa tem o chassi volvo B450R ?trabalhei com um volvo b450r no Expresso Princesa dos Campos , logo q chegou a serie 60 ano 2010 , na carroceria Marcopolo g 7 ,na época em 2003 trabalhei na catarinense com os três chassis :volvo;Scania e mercedes na carroceria g6 Marcopolo ld ,mas sempre gostei do volvo B12B ,por ser mais confiável na chuva e por ter mais pressao ainda.
alves marcelo alarcon gosto muito do Scania parceiro atualmente a empresa tem um volvo 450 apenas os outros são Scania 440
ÔNIBUS NA RODAGEM só pra lembrar trabalhei com os saudosos B10M carroceria busscar ,nas linhas Curitiba á Balneário Camboriú e Curitiba a Bombinhas série 95 saudades dos bichos ,era bonito o ronco e fora q ainda acho as mais bela carroceria fabricada até hj.
Com 5 estágio de freio a motor nem prescisa ter pedal de freio 🤣🤣
Freio retarder não é freio motor.
Boa Noite, sempre acompanho seu vídeos e gosto bastante, eu estou em buscar de ingressar na profissão, quais as dicas que vc pode passar pra quem quer iniciar na profissão ? Abraços.
Anderson Lima dica mais importante é se mantenha atualizado parceiro carteira e cursos em dia e quando chegar sua hora vai estar pronto
Esses ônibus tinha a anda um pouco pelo menos a 100km por hora
Muito bom parabens J Roberto otima explicaçao .
Maicon Batera deejay obrigado parceiro
Tem um ônibus da catarinense Na parte traseira um desenho da frota Antiga o que significa data comemorativa da empresa
Leandro gonçalves sim 90 anos
ÔNIBUS NA RODAGEM tentei tirar a foto mas passou rápido pela br 101 sentido Florianópolis
Parabéns pelo seu empenho e profissionalismo! Uma curiosidade J Roberto: você prefere o Opticruise da Scania ou I-Shift da Volvo? Que Deus continue te abençoando!
Blz j.r.esplicação.igual.a esse mano.vc tem 2.vantajem .bôa.diqição.e.interpretação.das esplicação.deus abênçoe.
ALESSANDRO ALÔ
ARROIODOSALRS
AOVIVO BOMDIA
TORRESRS
Poxa, mais uma novidade que eu não sabia, mas agora estou entendendo o cambio aos poucos. Abração J.Roberto daqui de Chopinzinho-PR, proteção divina.
Gilmar Diaz Gois Junior obrigado amigo um abraço
ÔNIBUS NA RODAGEM,Boa noite J Roberto, que máquina esse dd Scania! É um K 440cv?
Opticruise no modo manual nunca troca de marchas, a segurança é a prioridade.
Ônibus Scania com pedal de embreagem não é opticruise, é CS.