Buen video pero al momento de limpiar las balatas es usar agua porque el asbesto y es muy malo el respirar ese polvo y comentar que las balatas no pueden ser contaminadas tocando con las manos aceitosas y cuando se quita el mofle hay que cambiar el empaque que lleva
Un detalle amigo!…. Le faltó poner el resorte que lleva la viela del frenando tiene una ceja y en esa lleva un resorte y entra en el hueco que se ve enfrente,. Esa acción le permite tener más fuerza de regresó después del frenando. Son 2 resortes el que va en el ajusté de la balata, y el otro da fuerza de regresó. Saludos!.... 👍👍👍
Gracias , por tu comentario, esperemos en lo siguiente detallar más todo , pues como vez no somos profesionales , y hacemos nuestro mejor esfuerzo, y de esto se trata de retroalimentarnos saludos y gracias
Saludos Bro , muy buenos videos , pero me gustaría saber cómo desarmar la calavera trasera porque se le metió un poco de lodo y se le fundió los cuartos del stop , ... Saludos .!!
Buen video muy bien explicado, solo una pregunta, al volver a poner el escape no es necesario cambiar el retén o corico que lleva al ajustar el mofle en la cabeza? O solo se cambia si está dañado
Solo si esta dañado, en muchas ocasiones , el empaque está en buenas condiciones no hay necesidad de cambiarlo , gracias por mirar nuestros videos, espero y te ayuden mucho.
Tendrás que apretarla bien, después de instalarla , ruedas y se afloja, aprietala otra vez, y si es constante , en la casa de tornillos ,compra una tuerca de seguridad y se termina el problema, saludos y gracias por mirar nuestros videos
Hola tengo una duda hay unos rines deportivos que venden para este modelo el tema es que el rin delantero es para freno de disco , saben si se le puede poner un rin de tambor trasero en la llnta delantera siendo que ambos son frenos de tambor ? 😊
Se plncho mi llanta la quite y al poner no entraba por la balata la empecé a cerrar y ni aun asi entro la llanta y ahora ya no regresa el chicote y quedo de costado donde asienta la balata quedo de costado
Le falta lubricante a tu perno de frenó, si esta muy duro y no regresa , esta pegado , si i ya hiciste lo de aflojar todo el Chicote entonces es ese perno
Una pregunta, que medida son los tornillos de la moto? Es que soy nuevo en esto y se me quedó mi moto porque se dobló un poco el rin y quiero sacarle la llanta pero no tengo herramienta, y tampoco tanto dinero para llevar a un mecánico
Motomoiz ayuda brother, tengo la misma moto, di un llantazo e. La parte trasera y aparte de que quite la llanta, no recuerdo como va ensamblada jajaja aún sigue fugando aire y según la enderece
Una pregunta que medida o como pido el tornillo de la base del escape el que quitas después de los birlos de abajo los de la cabeza el que quitas con la matraca y dices que ese ya se tiene que quitar con matraca porque lleva más precion
@@humbertogarciatroncoso2084 en efecto así, como lo nombraste se pide y tu descripción es la correcta, lo malo es que ya no lo venden cromado como el original ,gracias por mirar nuestros videos
Amigo cambie las balatas pero el rin entra muy justo y batallando lo metí hasta donde debe llegar y pues queda muy frenada la rueda, la tuerca del ajuste está totalmente floja ya y las balatas si son de las que debe llevar ya las chequé. Agradecería mucho me pudiera ayudar
Lo más probable es que ,tu biela este un poco desfasada, retira el tornillo 🔩de la biela, saca la biela y mueve la varios dientes, también lubrica tu perno de frenado ese perno, debe de quedar totalmente en línea con las balatas, checalo sin el rin, y posteriormente colócalo, esa es la posible causa, si no , mañana me envías un mensaje, y te hacemos un video explicando te más a detalle amigo, saludos y gracias por mirar nuestros videos
Muchas gracias por responder, el perno queda bien alineado con las balatas, también me fijé en eso, ya no se más que hacer y así la armé, al acelerar la moto si gira la rueda solo que al quitar el acelerador se frena rapidito, mi motoneta es igual que la de tu video, la uso así frenada y espero a que se desgaste un poco podría ocasionar algún daño?
Una pregunta bro yo traigo una motoneta del mismo modelo pero empezó a vibrar al momento de empezar a acelerar sera que le falta cambio de banda? O es otra cosa a ti no te a dado esas fallas tu montoneta
Si lo más probable es el cambio de banda, yo ya le realice dos cambios, en estos dos años ya, compra la de la misma marca, ya que la genérica dura menos, no es muy complicado cambiarla, yo me he basado a otros vídeos y no he necesitado quitar ni el variador ni el cluth, vibración, igual a sistema de transmisión, comienza por la banda , suerte bro y gracias por mirar nuestros videos.
@@motomoyz3467 gracias amigo es que estoy estudiando mecánica y me gustaría centrarme en arreglar motonetas ya que donde vivo es lo que mas abunda, ¿ Me podrias decir que calibración de válvulas le puedo dejar a las motonetas italika y a las Honda Dio, es lo que mas abunda por aca Gracias por tus videos amigo, son de gran ayuda
@@DanielFlores-hi7un los precios que te dije, son de la cdmx y zona con urbana, en tu estado podría subir , puesto que hay menos técnicos y las refacciones más difícil de conseguir, saludos y suerte amigo
Muy bien explicado...excelente camarografo!!! Excelente equipo!!!!
Muchas gracias
Buenisimo, aunque me perdi si regresaste el resorte del guardapolvos abajo del ajustador, pero se entiende como va.
Te felicito muy buen video y más que nada esplicado muy bien y buenísima paciencia 👋✌️
Muchas gracias, espero y sean de tu agrado y ayuda que de eso se trata un saludo y comparte ,.
Buen video pero al momento de limpiar las balatas es usar agua porque el asbesto y es muy malo el respirar ese polvo y comentar que las balatas no pueden ser contaminadas tocando con las manos aceitosas y cuando se quita el mofle hay que cambiar el empaque que lleva
Un detalle amigo!…. Le faltó poner el resorte que lleva la viela del frenando tiene una ceja y en esa lleva un resorte y entra en el hueco que se ve enfrente,. Esa acción le permite tener más fuerza de regresó después del frenando. Son 2 resortes el que va en el ajusté de la balata, y el otro da fuerza de regresó. Saludos!.... 👍👍👍
Gracias , por tu comentario, esperemos en lo siguiente detallar más todo , pues como vez no somos profesionales , y hacemos nuestro mejor esfuerzo, y de esto se trata de retroalimentarnos saludos y gracias
Saludos Bro , muy buenos videos , pero me gustaría saber cómo desarmar la calavera trasera porque se le metió un poco de lodo y se le fundió los cuartos del stop , ... Saludos .!!
Próximamente , le cambiaré los focos por les, gracias por tu sugerencia y espera el video gracias.
Oye una pregunta si la llanta pega mucho con el amortiguador qué será lo que tengo que agustar
@@CarlosMendez-m2p probablemente tus bases donde lleva los tornillos que sujetan el amortiguador estén en mal estado
@@CarlosMendez-m2p la otra es que no hayas puesto el buje separador en el eje, otra , rin , llanta , eje , cualquiera chuecos, suerte bro
Buenas tardes amigo buen video ....una pregunta cómo hiciste las maletas laterales ...podrías hacer un vídeo xfavor
Muchas gracias, te aseguro ,que esta próximo, en salir te agradezco y esperarlo.
Buen video muy bien explicado, solo una pregunta, al volver a poner el escape no es necesario cambiar el retén o corico que lleva al ajustar el mofle en la cabeza? O solo se cambia si está dañado
Solo si esta dañado, en muchas ocasiones , el empaque está en buenas condiciones no hay necesidad de cambiarlo , gracias por mirar nuestros videos, espero y te ayuden mucho.
@@motomoyz3467 muchas gracias por resolver mi duda se ganó un suscriptor
Buenas tardes amigo una pregunta si se afloja posteriormente la tuerca del eje que procede?
O por qué se a floja
Tendrás que apretarla bien, después de instalarla , ruedas y se afloja, aprietala otra vez, y si es constante , en la casa de tornillos ,compra una tuerca de seguridad y se termina el problema, saludos y gracias por mirar nuestros videos
Hola tengo una duda hay unos rines deportivos que venden para este modelo el tema es que el rin delantero es para freno de disco , saben si se le puede poner un rin de tambor trasero en la llnta delantera siendo que ambos son frenos de tambor ? 😊
Si, ya que el sistema de las balatas , son del mismo tamaño, , suerte y saludos
@@motomoyz3467 Muchas Gracias 🫡 saludos desde guanajuato
exelente bro oye y las balata delantera como se hace
El siguiente video te lo dedicaremos , será de las balatas delanteras
@@motomoyz3467vavavv muchas gracias bro 👍
Se plncho mi llanta la quite y al poner no entraba por la balata la empecé a cerrar y ni aun asi entro la llanta y ahora ya no regresa el chicote y quedo de costado donde asienta la balata quedo de costado
Le falta lubricante a tu perno de frenó, si esta muy duro y no regresa , esta pegado , si i ya hiciste lo de aflojar todo el Chicote entonces es ese perno
Una pregunta, que medida son los tornillos de la moto? Es que soy nuevo en esto y se me quedó mi moto porque se dobló un poco el rin y quiero sacarle la llanta pero no tengo herramienta, y tampoco tanto dinero para llevar a un mecánico
Para sacar la llanta es con una llave de cruz, y los otros pequeños son medida 10
Muchas gracias
Has un vídeo de tus alforjas
Sale, anotado próximamente lo verás
Motomoiz ayuda brother, tengo la misma moto, di un llantazo e. La parte trasera y aparte de que quite la llanta, no recuerdo como va ensamblada jajaja aún sigue fugando aire y según la enderece
Cuando sucede así, todo parece indicar que ya no sella bien por el golpe , lo más recomendable es cambiar el rin o en su defecto ponerle camara
Una pregunta que medida o como pido el tornillo de la base del escape el que quitas después de los birlos de abajo los de la cabeza el que quitas con la matraca y dices que ese ya se tiene que quitar con matraca porque lleva más precion
Voy a checar la medida, el tornillo original se me cayo , y tuve que comprar otro , en cuanto tenga la medida te lo envío
@@motomoyz3467 me dicen que es 10 mm por una y media pero no entendí jaajaja será 10 mm y pulgada y media de largo ?
@@humbertogarciatroncoso2084 en efecto así, como lo nombraste se pide y tu descripción es la correcta, lo malo es que ya no lo venden cromado como el original ,gracias por mirar nuestros videos
@@motomoyz3467 muchas gracias bro y si veo tus videos muy. Buenos me han ayudado mucho
Amigo cambie las balatas pero el rin entra muy justo y batallando lo metí hasta donde debe llegar y pues queda muy frenada la rueda, la tuerca del ajuste está totalmente floja ya y las balatas si son de las que debe llevar ya las chequé. Agradecería mucho me pudiera ayudar
Lo más probable es que ,tu biela este un poco desfasada, retira el tornillo 🔩de la biela, saca la biela y mueve la varios dientes, también lubrica tu perno de frenado ese perno, debe de quedar totalmente en línea con las balatas, checalo sin el rin, y posteriormente colócalo, esa es la posible causa, si no , mañana me envías un mensaje, y te hacemos un video explicando te más a detalle amigo, saludos y gracias por mirar nuestros videos
Muchas gracias por responder, el perno queda bien alineado con las balatas, también me fijé en eso, ya no se más que hacer y así la armé, al acelerar la moto si gira la rueda solo que al quitar el acelerador se frena rapidito, mi motoneta es igual que la de tu video, la uso así frenada y espero a que se desgaste un poco podría ocasionar algún daño?
@@ELtitoLRubio sobrecalentamiento, , del rin , esperemos que como bien lo dices, desgaste las balatas, y por
El desgaste sea pronto, me podrías decir , la marca de las balatas , para hacer la prueba amigo, te lo agradecería mucho
@@ELtitoLRubio la otra opción sería, desgastarlas ligeramente con una lija , de modo que sea parejo, para que sea menor el sobrecalentamiento
Por qué rechina al acelerar de cero
Las posibles causas , sean , balatas muy ajustadas, el tipo de balata, o falta de servicio de las balatas
Una pregunta bro yo traigo una motoneta del mismo modelo pero empezó a vibrar al momento de empezar a acelerar sera que le falta cambio de banda? O es otra cosa a ti no te a dado esas fallas tu montoneta
Si lo más probable es el cambio de banda, yo ya le realice dos cambios, en estos dos años ya, compra la de la misma marca, ya que la genérica dura menos, no es muy complicado cambiarla, yo me he basado a otros vídeos y no he necesitado quitar ni el variador ni el cluth, vibración, igual a sistema de transmisión, comienza por la banda , suerte bro y gracias por mirar nuestros videos.
Oye amigo tienes página en facebook para seguirte también, saludos de Guanajuato
@@yusael no tengo, pero por aquí , cualquier duda o comentario , con todo gusto , estamos para apoyarnos
@@motomoyz3467 gracias amigo es que estoy estudiando mecánica y me gustaría centrarme en arreglar motonetas ya que donde vivo es lo que mas abunda, ¿ Me podrias decir que calibración de válvulas le puedo dejar a las motonetas italika y a las Honda Dio, es lo que mas abunda por aca
Gracias por tus videos amigo, son de gran ayuda
@@yusael 5 de entrada y 6 de salida, en moyonetas, y 6 y 7 en las de trabajo
@@yusael 5 de entrada y 6 de salida, en motonetas, y 6 y 7 en las de trabajo
Que grasa usaste ?
Para baleros, así la pides,
cuanto se cobra por el cambio de balatas
Un estimado, de 500, a 700, dependiendo , y es por ambas, de donde eres?
@@motomoyz3467 soy de México del estado de Campeche
@@DanielFlores-hi7un los precios que te dije, son de la cdmx y zona con urbana, en tu estado podría subir , puesto que hay menos técnicos y las refacciones más difícil de conseguir, saludos y suerte amigo
Ayuda
Saque la robdana que aprieta para el freno trasero y ya no regreso
S
?
Estás muy mal tu video no ayuda en nada
OK, dime , que se te complica?