Comprei um Tiggo 5TXS há dois meses e estou muito satisfeito com o carro. O ponto de atenção seria o câmbio, porém com sua explicação fiquei tranquilo. Já tive um HRV 2017 que foi vendido com 50.000Km e afirmo que o Tiggo ( ano modelo 2022) tem surpreendido positivamente. Obrigado pela explicação, ganhou um seguidor.
Top demais. Muito informativo em cada detalhe e como profissional nota 10. Recomendo demais essa oficina. honestidade e trabalho de qualidade sem enrolação. Desejo sempre muito sucesso e fico triste de não ter uma oficina tão boa como a de vocês perto de mim. 😂😂😂😂😂
Estava fazendo orçamentos entre o Palio e o gol ano 1800 AGR com esse vídeo quero um Tiggo kkkk . Vídeo MT bom de talhado , depois faz um com o valor das peças no futuro vai ajudar MT gente ❤
Parabéns pelo conteúdo, excelente explicação até para leigos como eu. Penso em comprar um 5x 2021, a mecânica é a mesma? Está com quase 50 mil km, quais manutenções preventivas devo fazer no carro e o que devo observar antes de comprar ? Obrigado.
Opa amigo tbm ? Cara é caso de se pensar kkk Caso algum cliente comprar esse carro ajudaria bastante. Mais dependendo do desenho desse vídeo eu poderia alugar um e fazer uns teste e grava um vídeo tbm.
Excelente análise, é um dos primeiros vídeos nacionais que trazem uma review técnica do Tiggo 5X, parabéns!! Gostaria muito de no futuro ver a mesma análise do modelo atual sendo vendido que tem câmbio CVT.
Opa amigo tbm ? Obrigado por ter assistido, acredito que esse carro vai vender muito bem gostei bastante do carro e da sua construção e é um carro muito gostoso de dirigir, quem sabe no futuro aparece um com câmbio CVT eu converso com o dono para gravar mais um vídeo e ver como é o comportamento do carro.
Bom dia gostei muito do video e queria tirar uma duvida meu cambio as vezes quando estou em alta e freio para entrar em alguma rua ele demora para reduzir e parece que esta em 4 marcha o que devo fazer
Ola amigo tbm ? Sim os modelos da cheyr tigoo 5,7,8 e aviso arrizo são de corrente de comando, graça a Deus n são de correia banhada a óleo esse é o pior sistema que já vi muito suscetível a da problema.
Opa amigo tbm ? Então o motor é de corrente, porém a troca n sei te dizer com exatidão mais normal a grandes maioria dos carro que usam corrente a trocar é especificada para aproximadamente 200 mil km ou mais.
Sim as bobinas já são instaladas direto na vela , isso já é um padrão de TDS as montadoras praticamente todos os carros de 2013 em diante já são dessa forma.
Olá. Tenho interesse em comprar um. Estou em dúvida de um HRV ou esse carro. Meu receio é em relação ao câmbio e valor de revenda futura. O HRV versão antiga, 2019 quase não frequenta oficina, claro fazendo as manutenções corretas. Sobre esse carro, o que me diz? Ele consome muito? É um carro que passa muitas vezes na oficina por problemas crônicos ?
Bom dia amigo tbm? Então se vc for olhar a questão da revenda melhor ir para HRV . Já se for olha o acabamento e o conforto e design prefiro o Tiggo , em relação ao seu câmbio realmente a caoa deveria ter feito uma calibração melhor nesse ainda n vi relatos desse câmbio quebrado mais o tempo que vai determinar isso e já fiquei sabendo de revendedor que o Tiggo 5x tem uma revenda muito boa sinceramente o carro me surpreendeu pela contrução e espaço no cofre do motor para trabalhar, outro ponto negativo que poderia ser melhor se tratando de um veículo turbo é o consumo com certeza a HRV é mais econômico esse fator tbm pessa na hora da compra. É difícil falar para vc qual deles compra são dois carros muito bons tem que ver como vai ser o uso deles se vc for usar para lazer final de semana e viajem eu compraria o Tiggo. Mais se for para usar durante todo o dia e usar o carro para trabalhar, compraria o HRV por que se a km subir muito ainda consegue vender bem. Acredito que o Tiggo vem para ficar e n vai virar piada como os carros franceses.
@@automecanicaguaruja vou usar o carro mais para ir ao escritório, saídas de rotina, supermercado passeios em família. Moro em BH capital. Então você acha que esse carro atenderia bem ???
E aí amigo, decidiu já? Comprou algum dos dois. Eu comprei há 7 dias um Tiggo 5x TXS 21/22 (39.700km). Fiz uma baita pesquisa de dois meses, analisando mecânica, revenda, valor de seguro, valor e reposição de peças, confortos, acessórios, garantia, consumo, design, preço...tava quase ficando louco...rs Comparei com Creta, T Cross, Renegade, Compass e HRV (todos na mesma faixa de preço que me propus a pagar - 90 a 100k). Contratei um "car hunter" e paguei 96k (Fipe dele é 100.500,00). Estou apaixonado pelo carro. Mas ainda é cedo pra cantar vitória. Veremos.
@@guisleme comprei ontem o Tiggo 5 X TXS 20. Estou nem ansioso para pegar ele. Segundo o vendedor da concessionária me entrega ele na sexta. Não vejo a hora. Depois que eu conheci o carro não consegui olhar para outro. Heheheh
Olá amigo bom dia gostaria de tirar uma dúvida se conseguir me responder te agradeço tenho uma tiggo x t 2020 2021 não está mas na garantia está com 53 800 de km Você acha que vale a pena fazer a revisão na capa?
Bom dia amigo tbm ? Então vc tem mecânico da sua confiança? Se vc tiver eu faria um orçamento com seu mecânico e a autorizada dependendo da diferença de valor talvez compensa ainda levar na autorizada porque questão de lá está usando peças originais mais vai chegar o momento que fica inviável fazer a manutenção lá. E vê se o seu mecânico trabalha com peças de boa qualidade porque muitas as vezes tem a mesma peça na casa de peças só que sem o logo da montadora .
ola amigo, tenho um desse e ele está com o seguinte problema. Ando normalmente com ele, mas especificamente na troca da quarta marcha, faz um barulho de rolamento girando em falso. Além disso, depois que o carro esquenta o cambio fica maluco, começa a engasgar as marchas. Vc acha que é sujeira na caixa seca ou o problema está na trasmissão banhada a oleo?
Bom dia tbm então a embreagem desse carro é seca . Mais provavelmente pelo que vc está fazendo uns dos atuadores ou o carrinho que faz o deslizamento do rolamento está enganchando esse defeito é comum se ver nos Power shift.
@@automecanicaguaruja então, fiz a limpeza dos carrinhos, coloquei embreagem nova. Ta rodando liso, porem quando ando na cidade mais uns 30 minutos, começo a ouvir o barulho de engrenagem girando, como se estivesse mal lubrificada. Obs: JÁ TROQUEI O OLEO DO CAMBIO MES PASSADO. To achando que pode ser oleo baixo, pq o barulho só aparece depois de andar um tempo
Sim concordo em partes esse óleo n é igual a o de um câmbio automático convencional é um câmbio mecânico com uma mecatrônica avançada. E nesse câmbio vai bem pouco olho em torno de 2 litros. Recomendo a troca do óleo do câmbio quando em um futuro tiver que fazer a embreagem aí sim vale a pena a troca antes disso n.
Comprei um Tiggo 5TXS há dois meses e estou muito satisfeito com o carro. O ponto de atenção seria o câmbio, porém com sua explicação fiquei tranquilo. Já tive um HRV 2017 que foi vendido com 50.000Km e afirmo que o Tiggo ( ano modelo 2022) tem surpreendido positivamente. Obrigado pela explicação, ganhou um seguidor.
Isto é muito bom para que os possíveis proprietários tenham acesso às informações sobre os veículos...
Top demais. Muito informativo em cada detalhe e como profissional nota 10. Recomendo demais essa oficina. honestidade e trabalho de qualidade sem enrolação. Desejo sempre muito sucesso e fico triste de não ter uma oficina tão boa como a de vocês perto de mim. 😂😂😂😂😂
Estava fazendo orçamentos entre o Palio e o gol ano 1800 AGR com esse vídeo quero um Tiggo kkkk . Vídeo MT bom de talhado , depois faz um com o valor das peças no futuro vai ajudar MT gente ❤
Parabéns pelo conteúdo, excelente explicação até para leigos como eu. Penso em comprar um 5x 2021, a mecânica é a mesma? Está com quase 50 mil km, quais manutenções preventivas devo fazer no carro e o que devo observar antes de comprar ? Obrigado.
Melhor que auto esporte esse vídeo. Excelente conteúdo. Parabéns ao canal
Boa noite abençoado! Faz um vídeo tipo esse , com um tiggo 7 pro , motor gdi 1.6 , queria comprar um , vc me passa confiança ✔️👍
Opa amigo tbm ? Cara é caso de se pensar kkk
Caso algum cliente comprar esse carro ajudaria bastante. Mais dependendo do desenho desse vídeo eu poderia alugar um e fazer uns teste e grava um vídeo tbm.
Excelente análise, é um dos primeiros vídeos nacionais que trazem uma review técnica do Tiggo 5X, parabéns!! Gostaria muito de no futuro ver a mesma análise do modelo atual sendo vendido que tem câmbio CVT.
Opa amigo tbm ? Obrigado por ter assistido, acredito que esse carro vai vender muito bem gostei bastante do carro e da sua construção e é um carro muito gostoso de dirigir, quem sabe no futuro aparece um com câmbio CVT eu converso com o dono para gravar mais um vídeo e ver como é o comportamento do carro.
Pode fazer um video do tiggo 5x 2024
Massa cara, parabéns. Faça dos outros cherry também! Vai ajudar muito!
@@jowexx obrigado amigo está nos planos quem sabe né . Mais já está em andamento para gravamos o mesmo conteúdo no Hyundai Creta 2023
Parabéns pelo conteúdo, ganhou mais um inscrito.
Bom dia gostei muito do video e queria tirar uma duvida meu cambio as vezes quando estou em alta e freio para entrar em alguma rua ele demora para reduzir e parece que esta em 4 marcha o que devo fazer
Parabens pelo video amigo, sabe dizer se o tiggo 5 e 7 2024 são correia dentada, corrente de comando ou correia banhada a óleo?
Ola amigo tbm ? Sim os modelos da cheyr tigoo 5,7,8 e aviso arrizo são de corrente de comando, graça a Deus n são de correia banhada a óleo esse é o pior sistema que já vi muito suscetível a da problema.
@@automecanicaguaruja muito obrigado
O único que saiu com correia dentada foi o tiggo2
Os outros tem corrente de comando!!
Faz um vídeo com o 7 .
Quem sabe no futuro, tô tentando arrumar um Hyundai Creta 2022 e fazer um vídeo no mesmo estilo.
Esse carro é correia dentada ou corrente com qtos km se faz a troca...obrigado
Opa amigo tbm ? Então o motor é de corrente, porém a troca n sei te dizer com exatidão mais normal a grandes maioria dos carro que usam corrente a trocar é especificada para aproximadamente 200 mil km ou mais.
As bobinas vão direto nas velas? Não tem cabo?
Sim as bobinas já são instaladas direto na vela , isso já é um padrão de TDS as montadoras praticamente todos os carros de 2013 em diante já são dessa forma.
Não tem cabos as velas estão embaixo das bobinas!!
Olá. Tenho interesse em comprar um. Estou em dúvida de um HRV ou esse carro. Meu receio é em relação ao câmbio e valor de revenda futura.
O HRV versão antiga, 2019 quase não frequenta oficina, claro fazendo as manutenções corretas. Sobre esse carro, o que me diz? Ele consome muito? É um carro que passa muitas vezes na oficina por problemas crônicos ?
Bom dia amigo tbm? Então se vc for olhar a questão da revenda melhor ir para HRV . Já se for olha o acabamento e o conforto e design prefiro o Tiggo , em relação ao seu câmbio realmente a caoa deveria ter feito uma calibração melhor nesse ainda n vi relatos desse câmbio quebrado mais o tempo que vai determinar isso e já fiquei sabendo de revendedor que o Tiggo 5x tem uma revenda muito boa sinceramente o carro me surpreendeu pela contrução e espaço no cofre do motor para trabalhar, outro ponto negativo que poderia ser melhor se tratando de um veículo turbo é o consumo com certeza a HRV é mais econômico esse fator tbm pessa na hora da compra. É difícil falar para vc qual deles compra são dois carros muito bons tem que ver como vai ser o uso deles se vc for usar para lazer final de semana e viajem eu compraria o Tiggo. Mais se for para usar durante todo o dia e usar o carro para trabalhar, compraria o HRV por que se a km subir muito ainda consegue vender bem. Acredito que o Tiggo vem para ficar e n vai virar piada como os carros franceses.
@@automecanicaguaruja vou usar o carro mais para ir ao escritório, saídas de rotina, supermercado passeios em família. Moro em BH capital. Então você acha que esse carro atenderia bem ???
E aí amigo, decidiu já? Comprou algum dos dois. Eu comprei há 7 dias um Tiggo 5x TXS 21/22 (39.700km). Fiz uma baita pesquisa de dois meses, analisando mecânica, revenda, valor de seguro, valor e reposição de peças, confortos, acessórios, garantia, consumo, design, preço...tava quase ficando louco...rs Comparei com Creta, T Cross, Renegade, Compass e HRV (todos na mesma faixa de preço que me propus a pagar - 90 a 100k). Contratei um "car hunter" e paguei 96k (Fipe dele é 100.500,00). Estou apaixonado pelo carro. Mas ainda é cedo pra cantar vitória. Veremos.
@@guisleme comprei ontem o Tiggo 5 X TXS 20. Estou nem ansioso para pegar ele. Segundo o vendedor da concessionária me entrega ele na sexta. Não vejo a hora. Depois que eu conheci o carro não consegui olhar para outro. Heheheh
@@VidattiAdvogadosAssociadose aí como tem sido ??? Estou quase fechando a compra de um
Olá amigo bom dia gostaria de tirar uma dúvida se conseguir me responder te agradeço tenho uma tiggo x t 2020 2021 não está mas na garantia está com 53 800 de km
Você acha que vale a pena fazer a revisão na capa?
Ops caoa quis dizer
Bom dia amigo tbm ? Então vc tem mecânico da sua confiança? Se vc tiver eu faria um orçamento com seu mecânico e a autorizada dependendo da diferença de valor talvez compensa ainda levar na autorizada porque questão de lá está usando peças originais mais vai chegar o momento que fica inviável fazer a manutenção lá. E vê se o seu mecânico trabalha com peças de boa qualidade porque muitas as vezes tem a mesma peça na casa de peças só que sem o logo da montadora .
@@automecanicaguaruja valeu muito obrigado
ola amigo, tenho um desse e ele está com o seguinte problema. Ando normalmente com ele, mas especificamente na troca da quarta marcha, faz um barulho de rolamento girando em falso. Além disso, depois que o carro esquenta o cambio fica maluco, começa a engasgar as marchas. Vc acha que é sujeira na caixa seca ou o problema está na trasmissão banhada a oleo?
Bom dia tbm então a embreagem desse carro é seca . Mais provavelmente pelo que vc está fazendo uns dos atuadores ou o carrinho que faz o deslizamento do rolamento está enganchando esse defeito é comum se ver nos Power shift.
@@automecanicaguaruja então, fiz a limpeza dos carrinhos, coloquei embreagem nova. Ta rodando liso, porem quando ando na cidade mais uns 30 minutos, começo a ouvir o barulho de engrenagem girando, como se estivesse mal lubrificada. Obs: JÁ TROQUEI O OLEO DO CAMBIO MES PASSADO. To achando que pode ser oleo baixo, pq o barulho só aparece depois de andar um tempo
sabe o que pode ser
@@acaciorodriguessalvador7623 difícil dizer sem olhar o carro nesse câmbio se n me engano vai 2 litro de óleo
Se essa unidade é 2021/2022, ja quase 2 anos... e esta inteiro...
Sim amigo o carro está novo está com 23 mil km , mais tenho contato com essa unidade desde os 16 mil km .
Eu tenho um TXS 202021, já tá com 67 mil km. A Caoa Chery disse que não precisava trocar o fluido. O que você acha?
Sim concordo em partes esse óleo n é igual a o de um câmbio automático convencional é um câmbio mecânico com uma mecatrônica avançada. E nesse câmbio vai bem pouco olho em torno de 2 litros. Recomendo a troca do óleo do câmbio quando em um futuro tiver que fazer a embreagem aí sim vale a pena a troca antes disso n.
Vixe; a suspensão não tem eixo!
A traseira n tem eixo é suspensão traseira ide pendente. Extremamente comum nos dias de hj
Suspensão independente são consideradas mais modernas e superiores a com eixo de torção
Tomara que não seja um futuro resto de rico. Rico compra, e logo que percebe algum problema vende de imediato.
Vixe; parece motor, e caixa de câmbio totalmente feitos de alumínio!!
@@joaquimgomesjunior5010 sim amigo mais qualquer carro atual de 2015 para cá é bloco e câmbio de alumínio.