Μπράβο φίλε μου! Πολύ καλή δουλειά! Είσαι απ τους λίγους που ασχολούνται με το ελάφρωμα των κινουμένων μερών του κινητήρα. Παρόλο που δεν είναι η δουλειά σου όπως έχεις πει, έχεις τις γνώσεις και το μεράκι για να βγάλεις στο δρόμο δυνατά μοτεράκια! Και πάλι μπράβο!!!
Γεια σου φιλε συχρητγρια καταρχάς για την δουλεια σου ! Περιμενουμε να δουμε και το κυλινδροκεφαλα... Για 56 χιλιοστα και πιεσμενο μηχανάκι και με τετοιο εκκεντροφορο θα ηταν καλο να βαλετε και σκληρα ελατηρια και μια μεγαλύτερη ροικη στην εισαγωγη αλλα και στην εξαγωγη της κεφαλης θα εχει μεγάλη διαφορα εξαλου εχει περιθώριο διοτι δεν είναι με 30αρα βλαβιδα ... Μου αρεσε πολυ η μαγκια το βολαν με το πλαγιαστο κοψιμο ... Καλες δουλιες και παλι
Καλησπέρα φίλε μου...φυσικά και θα δεις διαφορά...το ρεύμα και η τροφοδοσία..(καρμπυρατέρ-βενζινη) είναι το ΑκαιΩ ! Το καλύτερο να βρεις γνήσιο honda 12v ! Αν έχεις ήδη είσαι μια χαρά! Σ'ευχαριστω πολύ!!
Εχω παρομοιο φτιαξιμο αλλα με καρτερ με εξωτερικη αντλια λαδιου. Η μπιελα που εχει πανω ο aasa δεν προτεινεται απο πολλους καθως δεν αντεχει. Προσωπικα εβαλα μια της daytona φτιαγμενο 5 χρονια βολτες 350 χλμ και δεν καιει σταγονα λαδι. Καθαρα βολταδικο μηχανακι. Καλη συνεχεια να εχεις μαστορα.
Εγώ πάλι φίλε μου το πιο παλιό cdi με aasa στρόφαλο που έχω φτιάξει είναι πριν πολλά χρόνια ...ίσως και 10 τον είχα εγώ τον στρόφαλο να φανταστείς και τον έβαλα στο παπί του κολλητού μου ...και ακόμα είναι πένα..εγώ πάλι τον εμπιστεύομαι στα στροφαλα δεν μου έχουν βγάλει κάτι! Από θέμα κυλινδροπιστονο όχι...εκεί και ζημιά μου έχουν βγάλει και κάψανε και λάδι...και δεν ξαναβάζω Αασα! Να Σάι καλά φίλε μου και σ'ευχαριστώ!!
Καλησπέρα φιλαράκι ήθελα να σε ρωτήσω όταν στρώνεις ένα μηχανάκι το στρώνεις για να πατήσει σωστά το πιστόνι πάνω στον κύλινδρο η για να πατήσουν όλα μέσα σωστά γτ έχω μια διαφωνία με ένα φιλαράκι
Καλησπέρα φίλε μου... ανάλογος τη εχεις αλλάξει... Το κυριότερο είναι αυτό..να πατήσουν τα ελατήρια στον κύλινδρο..αλλά αν έχεις αλλάξει μπιέλα ..η στρόφαλο η ρουλεμάν σαζμαν να δουλέψουν και αυτά...όλα θέλουν το στρώσιμο τους
Μάστορα πήγα τα Κάρτερ μου από glx50 σε ένα μάστορα εδώ στην περιοχή της Χαλκίδας και μου είπε ότι άμα ανοίξω τα καρτερ από το πενηνταρι πρέπει να το γεμίσω με αργκον μετά. Άλλοι μου λένε ότι δεν αξίζει να φτιαχτεί το κάρτερ από το πενηνταρι . Εσένα ποια είναι η γνώμη σου ?
Συγνώμη για να καταλάβω... Σου είπε ότι θέλει γέμισμα μετά για ενίσχυση η' αν θέλησεις να τα ξαναγεμίσεις Να τα κάνεις "μαμά" θέλει αργκον και δεν αξίζει..??
Καλησπέρα Κώστα! Έχω ένα αστρεα μοτέρ και ήθελα να το κάνω 57/56 με αστρισια καμπάνα και φυγοκεντρικό και μου είπες πως θα πατηναρι και τι να κάνω. Εγώ δεν θέλω να πειράξω ούτε καμπάνα ούτε να το κάνω μονοκαμπανο. Στα πόσα χιλιοστά πιστεύεις ότι δεν θα έχω πρόβλημα με πατηναρισμα; Στα 54/54 θα το σηκώνει;
Φίλε μου αυτό το σύστημα πατηναρει και στα 50mm που είναι μαμά.. λες να κάνεις κάτι που θα σε κρατήσει στα πιο πολλά?? Ότι και να βάλεις απλά θα σου βγάζει κάτι μήνες...και αφού έχεις πάρει την απόφαση σου φτιάξω ..και απλά θα αλλάζεις δισκάκια πιο συχνά!
@@restorationbykostas να σε καλα μαστορα. Το εμβολο που θα έχει ήδη πανω πχ 56μμ το οποιο ειναι για μαμα - για 54 διαδρομη. Εαν μπει μια πιο χοντρη φλατζα για να μην βρισκει το πιστονι θα υπαρχει θεμα;. Γενικα με πατεντα μπενει; Αυτην την στιγμη εχω στα χερια μου ενα τομπακι πιστονι 56 γιαυτο ρωταω
Φίλε μου το είπα και σε άλλο σχόλιο...πίσω..επειδή βάζουμε λάδια μέσα και ποτέ δεν παίρνει με την πρώτη...πατάμε πρώτα 2-3 μανιβελιες ... λαδονονται όλα πριν πάρει .στο λέω εκ πυράς...τώρα ο καθένας λειτουργεί όπως ξέρει και θέλει...στο έμβολο φυσικά βάζω όταν το δένω!
Καλημέρα μάστορα μια ερώτηση έχω βρει ένα καρμπυρατέρ 28-30 koso pw καινούργιο στα 50-55€ θεωρεις ότι είναι γνήσιο σε αυτή τν τιμή? Εμένα μου φαίνεται φτηνά γ γνήσιο πια η γνώμη σου?
Γεια σου φίλε μου χρειάζομαι βοήθεια!!! Έχω ένα cub c90 3αρι σασμάν πώς μπορώ να το κάνω 4αρι ταιριάζει από astrea η glx χωρίς να αλλάξω Κάρτερ γιατί δεν θέλω να χάσω τους αριθμούς κινητήρα. Αναμένω για απάντηση σου! Ευχαριστώ!!!
Σε ευχαριστώ για την απάντηση σου! Αναμένω!!! πάντως είμαι έτοιμος να πάρω είδη σασμάν από astrea και να πάω το καρτερ στο ρεκτιφιε για να μου το κάνει με ρουλεμάν! Δεν παλεύετε το 3αρι 😁😂👍
Όχι δεν έχει δηξει κάτι τέτοιο ...το μόνο αρνητικό που έχω δει λιώνουν πιο γρήγορα τα φερμουιτ..σε ένα 6μηνο το πολύ είσαι για αλλαγή! Δεν είναι για μηχανάκι κάθε μέρα!! Δυστυχώς
Φιλε μια ερωτηση, ταιριαζει το σασμαν απο διπλοκαμπανο να μπει στα καρτερ απο μονοκαμπανο απο θεμα ρουλεμαν; γιατι συνηθως τα μονοκαμπανα εχουν τα μικρα ρουλεμαν εκεινα που δεν ειναι με μπιλιες
Τα Κάρτερ που αναφέρεις είναι απ' τα απ' όσα μηχανάκια έχουν 3αρι σαζμαν..και έχουν τα "μακαρόνοτα" ρουλεμάν τα 4αρια σαζμαν από διπλοκαμπανο η μονοκαμπανο μπαίνουν σε όλα τα υπόλοιπα Κάρτερ
@@restorationbykostas α οποτε θα μπαινει. Εχω ενα λιφαν 110 4αρι μιζατο μονοκαμπανο το οποιο εχει μακαρονωτα και σκεφτομαι να του βαλω σασμαν αστρεα που εχει πιο μακρια 4η για αυτο ρωτησα. Ευχαριστω που απαντησες
Θέλω να φτιάξω ένα 56x56 σκέφτομαι να βάλω ένα 56 κύλινδροπιστόνο της iracing και τρίγωνικο στρόφαλο της assa 56 για κεφαλή δεν ξέρω ακόμα βασικά θέλω την γνώμη σου στο σφυρήλατο πιστόνι της iracing 56mm
Ήταν πάνω σε μοτέρ με αστρεα κεφαλή και γενικά φτιάχτω μοτέρ...το έψαξα είναι από c90 αμιζο και μοιάζει με του αστρεα κιόλας .. Τώρα ίσως είναι από παλιό αμιζο Αστρεα η παλιό c90
@@restorationbykostas μάστορα όσους ρώτησα μου είπανε ότι για τον στροφαλο που έχω τον 54 τον αασα τον τριγωνικό δεν υπάρχει νιππον πιστόνι για αυτή την διαδρομή είναι για 49.5 όλα
@@giannhsstamoulis1786 μπορείς να κατεβάσεις τον κύλινδρο να το φέρεις στο έμβολο πρωσοπο ..και για την καδένα να φτιάξεις ρυγουλατορο φτιάχτω γιατί θα περισσεύει μετά!
Καλησπέρα φίλε μου.. κοίταξε σε θέμα στροφαλου με τέτοιο μηχανάκι δεν έχω ασχοληθεί και δεν ξέρω τη μπορείς να βάλεις... Αλλά μπορείς να το κάνεις ρεκτιφιε ..να το κάνεις π.χ.... 47..η' 50 χιλιόστα...να ανοίξεις εισαγωγή - εξαγωγή.. και καρμπυρατέρ με εξάτμιση και θα είσαι αρκετά καλά πιστεύω!
Έχω σχετικά με την καμπάνα φίλε μου στο βίντεο που λέω πως δένουμε καμπάνα c50 και βολάν πλατό φενονται στα βίντεο με τα μοτέρ που δένω...αλλά πρέπει να πας σε μειχανουργιο
@@ΜπαμπηςΛασκαρης σου πρωτεινα μικρό project φίλε μου γιατί νομίζα θα το έχεις μαμά πίσω...αν βάλεις και στρόφαλο...ναι.. βάλε 56αρι πίσω aasa τριγωνικό ..56-57 κυλινδροπιστονο...και μια cdi 27αρα... και ένα πλακέ 28αρι καρμπυρατέρ
Καλησπέρα φίλε μου..θα μπορούσες να βάλεις ένα κυλινδροπιστονο 53 να κάνεις μια ροικη στην κεφαλή έναν εκεντροφορο ένα 22 και μια εξάτμιση! Κυλινδροπιστονο γύρο στα 60€+εκεντροφορος 50€ ένα καρμπυρατέρ σαρκ 35€ και μια apido 45€ και φλατζες λάδια κάνα 15€αρι τώρα την ροικη αν πας σε μηχαργειο όσο σου πάρουν αλλιώς μόνος σου...σύνολο 205€
@@restorationbykostas εξάτμιση έχω ζεμπρικ χρυσοταμπελη τι μάρκα κύλινδροπιστονο να βάλω και κεφαλή ελεγα να βάλω μια από astrea και έναν εκεντροφορο uma
Φίλε Κώστα να σε ρωτήσω θέλω να κάνω ενα μοτέρ 54/54 Άσα και θέλω. Να ρωτήσω ρουλεμάν σασμάν που θα βρω η αν κάνουν τα ίδια και κάτι άλλο αντλία η μαμα κάνει η θέλει άλλη ;;
Ρουλεμάν σαζμαν γιατί να μην κάνουν ...στρόφαλο θα αλλάξεις..εκεί δεν σε νοιάζει..ίδιο θα μήνει...τρόμπα ναι θα αλλάξεις όπως και καδένα μακριά ,μπουζωνια μακριά και καμπάνα! Ρεύματα και να αφήσεις αυτά δεν πειράζει
Φιλε κωστα αν μπορεις και δεν σε φερνω σε δυσκολη θεση μπορεις να μου πεις ποσο κοστος ειχαν τα ελαφροματα σε βολαν καμπανα και πλατω?να συγγρηνω το κοστος με της αθηνας
@@restorationbykostas επίσης δεν θα ήταν καλύτερα να έμπαινε μια κεφαλή που θα μπορούσαν να μπουν οι οδηγοί να βρεις μια κεφαλή που θα είναι για αυτή την δουλεια αν και νομίζω δεν υπάρχει θέμα
Φίλτατε Κώστα έχω ένα μοτέρ που έχει ανοιγμένα τα Κάρτερ από την μάνα τουμέχρι τα μπουζονια (57 χιλιοστα περίπου μέτρησα την τρύπα ) μέχρι τι κύλινδρο μπορώ να βάλω
Καλησπέρα φίλε μου... Ένα μοτέρ τύπου c50 ανοίγει 60..60,5 οπότε κάπου εκεί πρέπει να είσαι! Μπορείς να βάλεις ένα κυλινδροπιστονο 57 όπως λες...απλά εξωτερικά να μετράει μέχρι 58,5 έως 59 για περνάει μέσα άνετα χωρίς να βρίσκει..εάν είναι μεγαλύτερος ο κύλινδρος εξωτερικα πας σε ένα τορνο και σου "ξυρίζει" το χυτωνιο εξωτερικά στα χιλιόστα που προανέφερα..ελπίζω να βοήθησα!!
@@restorationbykostas καλήμερα Κώστα με βοήθησες πολύ και την προηγούμενη φορά που σε είχα ρωτήσει κάτι.θα ήθελα να βάλω κάτι απλο σε Cardinals 53 για να μου κρατήσει με μαμά μπιέλα έστω μέχρι το καλοκαίρι θα το κάνω στρώσιμο στα 1500 και με μαμά κεφαλή θα ήθελα να σε ρωτήσω πόσα κυβικα βγαίνει(τα Κάρτερ ήταν ανοιγμένα από την μάνα του) το μοτέρ είναι 50 αρι τύπου αστρεα πολύ καλό μοτέρ μου είχε αντέξει καιρό με πολύ κόφτη
@@onewayjim589 χαίρομαι αν βοηθησα φίλε μου... Κοίταξε στο περίπου θα σου πω ..(υπάρχει τύπος κανονικά για τα κυβικά) θα το κάνω βίντεο προσεχώς.. γύρο στα 100 πάνω κάτω...θα βγει!
Φίλε μου εγώ το χω κάνει αρκετές φορές...3/4 αν θυμάμαι καλά και πήγαιναν ...σκέψου ότι αυτό μπορεί να το πει κάποιος που δεν το έφτιαξε σωστά...δεν υπάρχει κατά την γνώμη μου χιλιοστά η πρότζεκτ που δεν " πάει" ... υπάρχουν μάπα μάστορες ..και το ρίχνουν εκεί...!
Όχι φίλε μου...δεν θέλουν ούτε το μοτέρ...το κλείνεις κανονικά με της φλατζες ..κανένα μοτέρ απ' το εργοστάσιο δεν είναι δεμενο με φλατζοκολλα ..στα καρμπυρατέρ βάζεις καμιά φορά γιατί οι κινεζικές εισαγωγές δεν πατάνε καλά ..η' είναι ταλαιπωρίμενα τα καρμπυρατέρ!
@@restorationbykostas να σου κάνω μια ερώτηση έχω ένα μιχανακι με μοτερ λιφαν 110 τι πλεξούδα ταιριάζει πάνω στο λιφαν χωρίς πατέντες εκτως από την δικιά του?
Για ένα τέτοιο σετ απ πρέπει να πάρουμε και πιο μακριά καδένα;;; Και κάτι ακόμα αυτή η τσιμπλια που λέτε ότι πρέπει να κάνουμε στον στρόφαλο μπορεί να την κάνει ο καθένας που έχει αργκον κόλληση η πρέπει να απευθυνθώ σε κάποιον ειδικό;;;;
Όταν βάζεις λάδι μέσα ποτέ δεν παίρνει με την πρώτη...άλλωστε της πιο πολλές φορές πατάς επιτιδες κάποιες μανιβελιες να πάει παντού το λάδι..και πίστεψέ με λαδονονται όλα..στο λέω εκ πείρας!
Μπράβο φίλε μου!
Πολύ καλή δουλειά!
Είσαι απ τους λίγους που ασχολούνται με το ελάφρωμα των κινουμένων μερών του κινητήρα. Παρόλο που δεν είναι η δουλειά σου όπως έχεις πει, έχεις τις γνώσεις και το μεράκι για να βγάλεις στο δρόμο δυνατά μοτεράκια!
Και πάλι μπράβο!!!
Σ'ευχαριστω πολύ φίλε μου..τέτοια σχόλια με κάνουν να χαίρομαι για τα βίντεο μου και το κανάλι μου...και πάλι ευχαριστω!
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΜΑΣΤΟΡΑΑΑΑΑΑ!!
Καλησπέρα φίλε μου!!
Γεια σου φιλε συχρητγρια καταρχάς για την δουλεια σου ! Περιμενουμε να δουμε και το κυλινδροκεφαλα... Για 56 χιλιοστα και πιεσμενο μηχανάκι και με τετοιο εκκεντροφορο θα ηταν καλο να βαλετε και σκληρα ελατηρια και μια μεγαλύτερη ροικη στην εισαγωγη αλλα και στην εξαγωγη της κεφαλης θα εχει μεγάλη διαφορα εξαλου εχει περιθώριο διοτι δεν είναι με 30αρα βλαβιδα ... Μου αρεσε πολυ η μαγκια το βολαν με το πλαγιαστο κοψιμο ... Καλες δουλιες και παλι
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου την άλλη εβδομάδα ανεβαινει το υπόλοιπο βίντεο..να Σάι καλά!
Γειά σου συνονόματε Κώστα θα ήθελα σε παρακαλώ να κάνεις ένα βίντεο με την καλωδίωση-πλεξουδα του glx
Ναι φίλε Κώστα κάτι θα κάνουμε!! 👍👍
Καλημέρα σκέφτομαι να βάλω χοάνη takegawa και ηθελα να σε ρωτήσω αν ρουφάει περρισοτερο αέρα από μια απλή
Καλημερα φίλε μου ..το μέγεθος παίζει ρόλο! Όσο πιο μεγάλη ρουφάει πιο πολύ!
Τρέλανε μας Κώστα !!! 👋
Έλα φιλαράκιιι σε λίγες μέρες ανεβαινει και το τελείωμα!! 👍👍💪💪
Άψογη δουλειά όπως πάντα!!
Τι ρεύματα θα προτείνεις για 54
Πιστεύεις θα δω κάποια διαφορά στην απόδοση;;
Καλησπέρα φίλε μου...φυσικά και θα δεις διαφορά...το ρεύμα και η τροφοδοσία..(καρμπυρατέρ-βενζινη) είναι το ΑκαιΩ ! Το καλύτερο να βρεις γνήσιο honda 12v ! Αν έχεις ήδη είσαι μια χαρά! Σ'ευχαριστω πολύ!!
Εχω παρομοιο φτιαξιμο αλλα με καρτερ με εξωτερικη αντλια λαδιου. Η μπιελα που εχει πανω ο aasa δεν προτεινεται απο πολλους καθως δεν αντεχει. Προσωπικα εβαλα μια της daytona φτιαγμενο 5 χρονια βολτες 350 χλμ και δεν καιει σταγονα λαδι. Καθαρα βολταδικο μηχανακι. Καλη συνεχεια να εχεις μαστορα.
Εγώ πάλι φίλε μου το πιο παλιό cdi με aasa στρόφαλο που έχω φτιάξει είναι πριν πολλά χρόνια ...ίσως και 10 τον είχα εγώ τον στρόφαλο να φανταστείς και τον έβαλα στο παπί του κολλητού μου ...και ακόμα είναι πένα..εγώ πάλι τον εμπιστεύομαι στα στροφαλα δεν μου έχουν βγάλει κάτι! Από θέμα κυλινδροπιστονο όχι...εκεί και ζημιά μου έχουν βγάλει και κάψανε και λάδι...και δεν ξαναβάζω Αασα! Να Σάι καλά φίλε μου και σ'ευχαριστώ!!
Καλησπέρα εγώ ίδιο φτιάξιμο είχα με μπιέλα aasa και κρατισε απ το 2008 μέχρι το 2013 που το πουλισα
Καλησπερα μάστορα ηθελα να ρωτήσω που μπορω να βρω αυτό τον εκκεντρο... πολύ ωραίο βίντεο και αναλυτικό
Ψαξτω στο διαδίκτυο φίλε μου.. kitaco ultra ! Να Σάι καλά σ'ευχαριστώ!
Τελεια η βιντεαρα. Σου ειανι ευκολο να κανεισ βιντεο ου να λεσ πια γραναζια ειναι τησ πρωτης πια τισ δευτερασ και γενικα περι των ταχυτητων?
Ναι φίλε μου ...όταν έχω σαζμαν στα χέρια μου θα κάνω κάτι... σ'ευχαριστω πολύ!
Φίλε κάνε σε παρακαλώ ένα βίντεο το πως βάζουμε συμπλέκτη σε μοτέρ honda astrea
Έχω κάνει σε lifan 125 ίδιο είναι από εκεί πλευρά.. προφανώς το λες για το διπλόκαμπάνο! Ρηξε μια ματιά στο κανάλι και θα το βρεις
@@restorationbykostas εντάξει φίλε μου ευχαριστώ πάρα πολύ, το βρήκα
@@alexandroskrous7283 παρακαλώ φίλε μου..να σαι καλα!!
Γεια σου φίλε άμα μπορείς και ξέρεις κάνε ενα βιντεάκι πως μπορούμε να χαμηλοσουμε μπροστά τα c50 και glx πιστεύω είναι χρήσιμο για πολλούς
Ναι φίλε μου ...μόλις μου δωθεί η ευκαιρία σε κάποιο μηχανάκι θα το κάνω και θα το ανεβάσω σε βίντεο!! Ευχαριστώ!
@@restorationbykostas εντάξει φίλε μου καλή συνεχεια
Ωραίο βίντεο συνέχισε έτσι..Να σε ρωτήσω κάτι το σασμαν το αστρεα σε τι βοηθάει από τα άλλα glx c50 κλπ
Καλημέρα φίλε μου... Να Σάι καλά! Το σαζμαν το αστρεα είναι πιο μακρύ σε σχέσεις απ' το 50αρι!
@@restorationbykostas Α ωραία κατάλαβα..Και κάτι τελευταία το σασμαν του λιφαν 125 είναι ίδιο με το άστρα έχουν ίδιες σχέσεις?
@@gianniskontzamanis1996 λογικά είναι πιο μακρύ φίλε μου..δεν το χω μετρησει
@@restorationbykostas Ευχαριστώ πολύ καλή συνέχεια 💪
@@gianniskontzamanis1996 να Σάι καλά φίλε μου!!
Καλησπέρα φιλαράκι ήθελα να σε ρωτήσω όταν στρώνεις ένα μηχανάκι το στρώνεις για να πατήσει σωστά το πιστόνι πάνω στον κύλινδρο η για να πατήσουν όλα μέσα σωστά γτ έχω μια διαφωνία με ένα φιλαράκι
Καλησπέρα φίλε μου... ανάλογος τη εχεις αλλάξει... Το κυριότερο είναι αυτό..να πατήσουν τα ελατήρια στον κύλινδρο..αλλά αν έχεις αλλάξει μπιέλα ..η στρόφαλο η ρουλεμάν σαζμαν να δουλέψουν και αυτά...όλα θέλουν το στρώσιμο τους
Κώστα για suzuki shogyn 110 ταιριάζουν πράγματα από jlx???Όπως στροφαλος κυλινδροπιστονο και όλα αυτά;
Α δεν γνωρίζω φίλε μου δεν έχω λύσει ποτέ Suzuki shogun
Μάστορα πήγα τα Κάρτερ μου από glx50 σε ένα μάστορα εδώ στην περιοχή της Χαλκίδας και μου είπε ότι άμα ανοίξω τα καρτερ από το πενηνταρι πρέπει να το γεμίσω με αργκον μετά. Άλλοι μου λένε ότι δεν αξίζει να φτιαχτεί το κάρτερ από το πενηνταρι . Εσένα ποια είναι η γνώμη σου ?
Συγνώμη για να καταλάβω... Σου είπε ότι θέλει γέμισμα μετά για ενίσχυση η' αν θέλησεις να τα ξαναγεμίσεις Να τα κάνεις "μαμά" θέλει αργκον και δεν αξίζει..??
Καλησπέρα Κώστα! Έχω ένα αστρεα μοτέρ και ήθελα να το κάνω 57/56 με αστρισια καμπάνα και φυγοκεντρικό και μου είπες πως θα πατηναρι και τι να κάνω. Εγώ δεν θέλω να πειράξω ούτε καμπάνα ούτε να το κάνω μονοκαμπανο. Στα πόσα χιλιοστά πιστεύεις ότι δεν θα έχω πρόβλημα με πατηναρισμα; Στα 54/54 θα το σηκώνει;
Φίλε μου αυτό το σύστημα πατηναρει και στα 50mm που είναι μαμά.. λες να κάνεις κάτι που θα σε κρατήσει στα πιο πολλά?? Ότι και να βάλεις απλά θα σου βγάζει κάτι μήνες...και αφού έχεις πάρει την απόφαση σου φτιάξω ..και απλά θα αλλάζεις δισκάκια πιο συχνά!
Μαστορα την καλησπερα μου. Ο 56ρης στροφαλος μπενει ακριβός μεσα σε καρτερ απο glx; Και επισης τι χρειαζετε για να βαλεις 56ρη στροφαλο;
Ναι μπαίνει φίλε μου! Θέλει πολύ ψιλό αξονακι τρομπας λαδιού! Και έμβολο για 56 διαδρομή τα άλλα όλα ίδια όπως και σε ένα 100αρι
@@restorationbykostas να σε καλα μαστορα. Το εμβολο που θα έχει ήδη πανω πχ 56μμ το οποιο ειναι για μαμα - για 54 διαδρομη. Εαν μπει μια πιο χοντρη φλατζα για να μην βρισκει το πιστονι θα υπαρχει θεμα;. Γενικα με πατεντα μπενει; Αυτην την στιγμη εχω στα χερια μου ενα τομπακι πιστονι 56 γιαυτο ρωταω
Μήπως έπρεπε νά βάλεις λίγο λαδακι στο σασμάν;; Ρωτάω γιατί έχω δει και άλλα βίντεο με δέσιμο κινητήρα και μερικοί έβαζαν λίγο λάδι πάνω στα γρανάζια.
Φίλε μου το είπα και σε άλλο σχόλιο...πίσω..επειδή βάζουμε λάδια μέσα και ποτέ δεν παίρνει με την πρώτη...πατάμε πρώτα 2-3 μανιβελιες ... λαδονονται όλα πριν πάρει .στο λέω εκ πυράς...τώρα ο καθένας λειτουργεί όπως ξέρει και θέλει...στο έμβολο φυσικά βάζω όταν το δένω!
@@restorationbykostas👍
Ωραιο..Μία ερώτηση Κώστα,πώς μπορώ να βρω ένα τέτοιο αμιζο βολάν,να χωράει 8 πηνεια,όπως φαίνονται στο 14:00;
Είναι από c90 φίλε μου το είχα ψάξει... υπάρχουν μεταχειρισμένα στο car
Ευχαριστώ για την απάντηση,καλό απόγευμα
@@giannarasmavroeidis5786 να σαι καλά φίλε μου!!
Καλημέρα μάστορα μια ερώτηση έχω βρει ένα καρμπυρατέρ 28-30 koso pw καινούργιο στα 50-55€ θεωρεις ότι είναι γνήσιο σε αυτή τν τιμή? Εμένα μου φαίνεται φτηνά γ γνήσιο πια η γνώμη σου?
Καλησπέρα φίλε μου...δεν είναι γνήσιο ...εχω δουλεψει τέτοιας ποιότητας καρμπυρατέρ..είναι καλό για τα λεφτά του...είναι καλή απομοιμηση !!
@@restorationbykostas thanks!
Πόσο περίπου πάει να κάνεις ένας τέτοιο setup
Γύρω στα 500+ του βγήκε του παιδιού!
Το glx σου το κυκλοφορείς καθημερινά?
Όχι λόγο ότι υπάρχουν και άλλα οχήματα και λόγο δουλειάς βγαίνει με καλό καιρό να πάω την βόλτα μου!
Ποσα χιλιοστά άνοιξες τα καρτερ για να περάσει ο κυλινδρος?
@@ΠΑΥΛΟΣΦΩΤΙΑΔΗΣ-λ9ζ 60,5
@@restorationbykostas με άνοιγμα 57,5 τα καρτερ ποσα χιλιοστα κυλινδρο παίρνει?
@user-gq6rm3zb8r 2 χιλιοστά λιγότερο
Γεια σου φίλε μου χρειάζομαι βοήθεια!!! Έχω ένα cub c90 3αρι σασμάν πώς μπορώ να το κάνω 4αρι ταιριάζει από astrea η glx χωρίς να αλλάξω Κάρτερ γιατί δεν θέλω να χάσω τους αριθμούς κινητήρα. Αναμένω για απάντηση σου! Ευχαριστώ!!!
Φίλε μου κάνε υπομονή ... έρχεται βίντεο που θα κάνω αυτή την μετατροπή και θα τα δείξω όλα!! Ευχαριστώ!
Σε ευχαριστώ για την απάντηση σου! Αναμένω!!! πάντως είμαι έτοιμος να πάρω είδη σασμάν από astrea και να πάω το καρτερ στο ρεκτιφιε για να μου το κάνει με ρουλεμάν! Δεν παλεύετε το 3αρι 😁😂👍
Αυτό το τρύπημα της καμπάνας μηπως οδηγεί σε πατηναρισμα λόγο του ότι βρέχονται τα δισκάκια με περισσότερο λάδι;
Όχι δεν έχει δηξει κάτι τέτοιο ...το μόνο αρνητικό που έχω δει λιώνουν πιο γρήγορα τα φερμουιτ..σε ένα 6μηνο το πολύ είσαι για αλλαγή! Δεν είναι για μηχανάκι κάθε μέρα!! Δυστυχώς
👌👏👏👏
Ευχαριστώ φίλε μου!! 🙏🙏
Φίλε να σε ρωτήσω ο άξονας μανιβέλα από άστρα ταιριάζει σε c50 γιατί μου εχει φαΐ λίγο τα δοντάκια τα μικρά και είμαι σε αναζήτησή Ευχαριστω πόλυ
Oχι φίλε μου..μόνο σε glx
Κάνε βίντεο με ροϊκη εξέλιξη και εξαέρωση?
Θα κάνω φίλε μου...απλα ήδη υπάρχουν βίντεο να ανέβουν...θα γίνει και αυτό!! Λίγη υπομονή.. ευχαριστω πολύ!!
Φιλε μια ερωτηση, ταιριαζει το σασμαν απο διπλοκαμπανο να μπει στα καρτερ απο μονοκαμπανο απο θεμα ρουλεμαν; γιατι συνηθως τα μονοκαμπανα εχουν τα μικρα ρουλεμαν εκεινα που δεν ειναι με μπιλιες
Τα Κάρτερ που αναφέρεις είναι απ' τα απ' όσα μηχανάκια έχουν 3αρι σαζμαν..και έχουν τα "μακαρόνοτα" ρουλεμάν τα 4αρια σαζμαν από διπλοκαμπανο η μονοκαμπανο μπαίνουν σε όλα τα υπόλοιπα Κάρτερ
@@restorationbykostas α οποτε θα μπαινει. Εχω ενα λιφαν 110 4αρι μιζατο μονοκαμπανο το οποιο εχει μακαρονωτα και σκεφτομαι να του βαλω σασμαν αστρεα που εχει πιο μακρια 4η για αυτο ρωτησα. Ευχαριστω που απαντησες
Το πλατό είναι ελαφρομενο και πόσα γραμμάρια πρέπει να είναι ελαφρομενο ??
Όχι απαραίτητα..εάν θέλεις το ελαφρωνεις.. με αυτό τον τρόπο κατέβασμα γύρω γύρω και της τρύπες ελαφρωνεις 100gr
Φίλε έχω κ εγώ ένα με ίδια χιλιοστά και μ φαίνεται δν έχει συμπίεση στην μανιβέλα..είναι ιδέα μ η θα έπρεπε να έχει αρκετή.?
Τη να σου πω φίλε μου...λογικά πρέπει να χει...αυτό είχε καλή συμπίεση!!
Θέλω να φτιάξω ένα 56x56 σκέφτομαι να βάλω ένα 56 κύλινδροπιστόνο της iracing και τρίγωνικο στρόφαλο της assa 56 για κεφαλή δεν ξέρω ακόμα βασικά θέλω την γνώμη σου στο σφυρήλατο πιστόνι της iracing 56mm
Καλησπέρα φίλε μου... πρωσοπικα είμαι πολύ ευχαριστημένος απ' τα έμβολα του iracing ..και στο 56 και σε άλλα χιλιόστα είναι πενα
@@restorationbykostas Σας έχω στείλει στο ινστα αν έχετε κάποια μέρα χρόνο να μου απαντήσετε αναλυτικά θα το εκτιμούσα
@@Tsakalos1 οκ φίλε μου!!
Καλημέρα. Που το έχεις το μαγαζί να περάσω
Το παλιό μαγαζί του κυρΝτινου είναι το ποδηλαταδικο
Which one is better Crankshaft aasa kit or Crankshaft normal
Hello my friend! Aasa its better.. because its than stock! And aasa crankshaft have good quality!
Which one is better in racing ?
Aasa of course... More strong..more torque!!
Όταν λες εξαέρωση τι εννοείς και πως γίνετε ;;
Θα το δεις στο επόμενο βίντεο φίλε μου
Ενταξει
Το βολαν τωρα που το ελαφρωσατε ποσο περιπου ζυγιζει ;
Δεν θυμάμαι φίλε μου την διαφορά σε αυτό...το εχω δηξει σε άλλο βίντεο μου την διαφορά στο βάρος σε βολάν πλατό καμπάνα!
Πόσο κόστισε περίπου 56×56 γιατί θέλω να φτιάξω και εγώ
Έχει καιρό φίλε μου...και δεν θυμάμαι πόσα είχε δώσει το παλικάρι να τα πάρει όλα!
Άμα φτιάξω μοτέρ σουπρα γνήσιο 56 χιλιοστά με μαμά στρόφαλο θα βγει δυνατό ;
Θα βγει καλό φίλε μου...όχι όσο ένα με μεγάλο στρόφαλο..αλλά θα είναι καλό!
Αν σε ένα daytona sprinter 125 του βάλω ένα 56 κύλινδροπιστονο μαζί με ένα keihen 26 χρειάζεται να αλλάξω κτ άλλο
Θα ήταν καλύτερο και με ένα εκεντροφορο και μια εξάτμιση!
Γεια σου μάστορα έχω ένα μοτέρ 56x54 astrea και μου καίει συνέχεια την φλάντζα τι μου προτείνεις να κάνω;
Πλανισε την κεφαλή η' άλλαξε κυλινδρο ...κάτι απ' τα δυο έχει πετσικαρει
Οκκ
Φίλε στο δικό μου μηχανάκι δεν έχει ααθτκ το κομμάτι στην μανιβέλα στο ελατήριο
@@stauros.g09 τι δεν έχει???
αν σφυξεις βολαν χωρις αεροκλειδο εχει θεμα?
Ανάλογος πόσο καλά θα σφίξεις....τώρα πρόσφατα διόρθωσα κάποιο παπί που άφηναν και καμπάνα και βολάν με το χέρι και βαρουσαν και τα δυο!
Η βολανοπλακέτα από τη μηχανάκι είναι? Συνήθως βλέπουμε με 6 πηνία και αυτή είναι με 8
Ήταν πάνω σε μοτέρ με αστρεα κεφαλή και γενικά φτιάχτω μοτέρ...το έψαξα είναι από c90 αμιζο και μοιάζει με του αστρεα κιόλας .. Τώρα ίσως είναι από παλιό αμιζο Αστρεα η παλιό c90
Ευχαριστώ πολύ Κώστα μου έκανε εντύπωση γιατί δεν βλέπουμε συχνά με 8 πηνία όσο νανε
@@_nikos_k ε ναι ...λογικά είναι παλιά..αλλά γνήσια και δουλεύει αψογα
Μάστορα για 53 τι πιστόνι προτείνεις nippon Μπόμπε η αασα Μπόμπε
Καλημέρα φίλε μου... Nippon φίλε μου..τα έχω δουλέψει και τα δυο...και τα Aasa δεν τα εμπιστεύομαι!
@@restorationbykostas να είσαι καλά μάστορα στο βίντεο τι πιστόνι θα χρησιμοποιήσεις αν επιτρέπεται μάρκα
@@giannhsstamoulis1786 NSA σφυριλατο απ' τον #iracing φίλε μου
@@restorationbykostas μάστορα όσους ρώτησα μου είπανε ότι για τον στροφαλο που έχω τον 54 τον αασα τον τριγωνικό δεν υπάρχει νιππον πιστόνι για αυτή την διαδρομή είναι για 49.5 όλα
@@giannhsstamoulis1786 μπορείς να κατεβάσεις τον κύλινδρο να το φέρεις στο έμβολο πρωσοπο ..και για την καδένα να φτιάξεις ρυγουλατορο φτιάχτω γιατί θα περισσεύει μετά!
μάστορα θέλω να ανεβάσω το kazer μου στα 57mm τι κυλινδροπιστονο προτείνετε να πάρω;
είχα καταλήξει σε αασα αλλά άκουσα αρκετά αρνητικά σχόλια
Ναι καλά άκουσες φίλε μου... Εγώ θα έλεγα cardinals η' fuego αρκετά τίμια!!
@@restorationbykostas για iracing έχετε μήπως καλύτερα προτίμηση;
@@φωτηςτσουπης-κ2ο από εκεί μόνο αν πάρει και κύλινδρο και έμβολο μαζί δικά τους!
Καλησπέρα πως σας λενε στο ινσταγκραμ θέλω ν ρωτήσω κάτι ..;
Καλησπέρα φίλε μου.. Kostas_Kontomitros
Καλημέρα ο τόρνος σύνολο πόσα πήρε??
Καλημέρα φίλε μου για όλα ...αξονακι τρομπας-καμπανα-βολαν-πλατο και κόλλημα κόμβιου 60€
@@restorationbykostas !!!
Καλησπέρα φίλε θα ήθελα να μου πεις τι θα μπορούσα να κάνω σε fb50 6βολτο σε σε θέματα στρόφαλο και κυλινδροπιστονο για να το ανεβάσω
Καλησπέρα φίλε μου.. κοίταξε σε θέμα στροφαλου με τέτοιο μηχανάκι δεν έχω ασχοληθεί και δεν ξέρω τη μπορείς να βάλεις... Αλλά μπορείς να το κάνεις ρεκτιφιε ..να το κάνεις π.χ.... 47..η' 50 χιλιόστα...να ανοίξεις εισαγωγή - εξαγωγή.. και καρμπυρατέρ με εξάτμιση και θα είσαι αρκετά καλά πιστεύω!
@@restorationbykostas τα εχω κανει ήδη αυτά κ ρωτάω μήπως ξες για στρόφαλο αν μπαίνει από το 100αρι
@@sporos5218 δεν γνωρίζω φίλε μου!
Φιλε ποσο κοστιζε ολο το μοτερ?
Ακριβώς δεν θυμάμαι γιατί έχει περάσει καιρός και έχω φτιάξει και άλλα...αλλά..αν θυμάμαι καλα πάνω από 500€
Κανε ενα βιντεο για το πως ελαφρωνουμε καμπανα πλατο και βολαν αλλα ειδικοτερα το βολαν, ευχαριστω
Έχω σχετικά με την καμπάνα φίλε μου στο βίντεο που λέω πως δένουμε καμπάνα c50 και βολάν πλατό φενονται στα βίντεο με τα μοτέρ που δένω...αλλά πρέπει να πας σε μειχανουργιο
@@restorationbykostas ολα αυτα που ελαφρωνεις εσυ τα πας σε μηχανουργείο η μόνος?
@@georgasperformance σε μηχαργειο φίλε μου
@@restorationbykostas εγινε ευχαριστω πολυ
Μια ερώτηση : τον στρόφαλο γιατί τον κολλάνε;
Για το ελαφρομα και πολύ στροφαρισμα μην στρίψει...
@@restorationbykostas Μάστορα συγνώμη αν σε κουράζω αλλά τι εννοείς στρίψει;Μπορώ να σε βρω κάπου ινσταγκραμ η Facebook να σου κάνω κάτι ερωτήσεις;
@@padelispq1543 να στρίψουν τα μάγουλα του στροφαλου.. τα social μου υπάρχουν στην κεντρική σελίδα του καναλιού μου.. ευχαριστω
καλησπερα για το 3αρι το σαμσαν στο glx 90 τι εχετε να πειτε ειναι καλο για φιαξιμο?
Ένα 53-54 με επική στην κεφαλή...ένα 22αρι καρμπυρατέρ και μια εξατμίση φίλε μου!
@@restorationbykostas για παραπανω δεν κανει? ασ πουμε 54 στροφαλο με 57 πιστονι με cdi??
και αν δεν κανει ποιος ειναι ο λογος ευχαριστω..
@@ΜπαμπηςΛασκαρης σου πρωτεινα μικρό project φίλε μου γιατί νομίζα θα το έχεις μαμά πίσω...αν βάλεις και στρόφαλο...ναι.. βάλε 56αρι πίσω aasa τριγωνικό ..56-57 κυλινδροπιστονο...και μια cdi 27αρα... και ένα πλακέ 28αρι καρμπυρατέρ
mastora poso pisteuis prepei na stroui ena tetoio moter?
Γύρω στις 9 με 10.000
@@restorationbykostas xiliometra enoo lauos diko mou
@@ntinakosss8840 κοίτα...πιστεύω πραγματικά όμως χιλιόμετρα με gps...όχι με κοντέρ... γύρω στα 120-130 σε παπί πάνω είναι καλα
What is the diffrent between crankshaft 54mm or cranshaft 56mm ???
Is longer in crankshaft path! as a result it gives you more cubic meters in the engine!
Which one is better ? And which is good for me because i have a motor 125cc
@@saidaidrissi8367 the 54 it's like yours! Take the 56 crankshaft
I did not understand what the you mean exactly if you can send me picture or link of the part I will be perfect ??
@@saidaidrissi8367 ok.. give me a sec...
Τι μπορώ να βάλω σε ένα glx 90cc μαμά για να πηγαίνει καλητερα μέχρι 300 ευρώ?
Καλησπέρα φίλε μου..θα μπορούσες να βάλεις ένα κυλινδροπιστονο 53 να κάνεις μια ροικη στην κεφαλή έναν εκεντροφορο ένα 22 και μια εξάτμιση! Κυλινδροπιστονο γύρο στα 60€+εκεντροφορος 50€ ένα καρμπυρατέρ σαρκ 35€ και μια apido 45€ και φλατζες λάδια κάνα 15€αρι τώρα την ροικη αν πας σε μηχαργειο όσο σου πάρουν αλλιώς μόνος σου...σύνολο 205€
@@restorationbykostas εξάτμιση έχω ζεμπρικ χρυσοταμπελη τι μάρκα κύλινδροπιστονο να βάλω και κεφαλή ελεγα να βάλω μια από astrea και έναν εκεντροφορο uma
@@firethemotorbikes_2023 πάρε RIK είναι καλά...και κεφαλή με εκεντροφορο καλά.ειναι αυτά!
Φίλε Κώστα να σε ρωτήσω θέλω να κάνω ενα μοτέρ 54/54 Άσα και θέλω. Να ρωτήσω ρουλεμάν σασμάν που θα βρω η αν κάνουν τα ίδια και κάτι άλλο αντλία η μαμα κάνει η θέλει άλλη ;;
Για c50 12
Ρουλεμάν σαζμαν γιατί να μην κάνουν ...στρόφαλο θα αλλάξεις..εκεί δεν σε νοιάζει..ίδιο θα μήνει...τρόμπα ναι θα αλλάξεις όπως και καδένα μακριά ,μπουζωνια μακριά και καμπάνα! Ρεύματα και να αφήσεις αυτά δεν πειράζει
Οπότε δεν χρειάζεται να αλλάξω ρουλεμάν σασμάν ;;;
@@ΑνθιμοςΓιορανιδης όχι...μόνο αν είναι χάλια...αλλιώς άφησε τα ιδια
Κεφαλή φίλε απο που την πήρες?
Και αν την είχες από πρίν ποια να πάρω?
Και στο ίντερνετ υπάρχουν και στα μαγαζιά με ανταλλακτικά από μηχανάκια
Κάπου στα 60€ έχει αυτή η συγκεκριμένη τόσο την είχα πάρει εγώ
Όπως λέει και ο φίλος πιο κάτω κάπου εκεί κοστίζουν.. εγώ την πήρα μεταχειρισμένη !
Σε πια περιοχή είναι το μιχανουργιο
Ν.ιωνια φίλε μου!
Φίλε μου πόσο κάνει ο εκεντροφορος
Τον πήραμε μεταχειρισμένο..!
Φιλε κωστα αν μπορεις και δεν σε φερνω σε δυσκολη θεση μπορεις να μου πεις ποσο κοστος ειχαν τα ελαφροματα σε βολαν καμπανα και πλατω?να συγγρηνω το κοστος με της αθηνας
Κανένα προβλήμα φίλε μου...50-60€ κάπου εκεί παιζουν
@@restorationbykostas ευχαρηστω εδω που ειμαι εγω ο αασα παιρνει 30 για βολαν κ καμπανα
Δεν είναι καλύτερα ένα μεσαίο βολάν?
Όχι σαν τα γνήσια πηνία δεν σου δίνει κανένα απ' τα κινεζικά ρεύμα...εκτός αν βάλεις Takegawa που ξεφεύγεις στα χρήματα!
@@restorationbykostasκοίτα η γνώμη μου είναι να μπει πηνιοπλακα από αμιζο astrea τώρα πόσα γραμμάρια κερδίζεις από ελαφρομα στο βολαν
Και όμως τέτοιο είναι αυτό φίλε μου...έβγαλα το αντίβαρο και το ελαφρωσα στον τορνο
@@restorationbykostas επίσης δεν θα ήταν καλύτερα να έμπαινε μια κεφαλή που θα μπορούσαν να μπουν οι οδηγοί να βρεις μια κεφαλή που θα είναι για αυτή την δουλεια αν και νομίζω δεν υπάρχει θέμα
@@DEME009 γιατί φίλε μου..πως ξέρεις ότι δεν έβαλα οδηγό σε αυτή την κεφαλή???
Τι βαλβιδες φοραει επειδη εχω το ιδιο σεταπ 27/23;
Ναι 27αρα cdi του εβαλα
@@restorationbykostas Τον εκκεντροφορο που μπορω να το βρω,ξερω εσυ τον πηρες μεταχειρισμένο
Ναι μεταχειρισμένο τον πήραμε!!
Καλησπέρα σαζμαν αστρεα μπαίνει σε Κάρτερ λιφαν 110 και γλχ??
Καλησπέρα φίλε μου! Ναι μπαίνει!
Μάστορα γνώμη σ 56x58 αξίζει μονοκαμπανο
Φυσικά... διπλοκαμπανο θα πατηναρει...και πάλι οριακά είσαι και σε μονοκαμπανο...αν βγει δυνατό...είσαι για συμπλεκτη
Φίλτατε Κώστα έχω ένα μοτέρ που έχει ανοιγμένα τα Κάρτερ από την μάνα τουμέχρι τα μπουζονια (57 χιλιοστα περίπου μέτρησα την τρύπα ) μέχρι τι κύλινδρο μπορώ να βάλω
Καλησπέρα φίλε μου... Ένα μοτέρ τύπου c50 ανοίγει 60..60,5 οπότε κάπου εκεί πρέπει να είσαι! Μπορείς να βάλεις ένα κυλινδροπιστονο 57 όπως λες...απλά εξωτερικά να μετράει μέχρι 58,5 έως 59 για περνάει μέσα άνετα χωρίς να βρίσκει..εάν είναι μεγαλύτερος ο κύλινδρος εξωτερικα πας σε ένα τορνο και σου "ξυρίζει" το χυτωνιο εξωτερικά στα χιλιόστα που προανέφερα..ελπίζω να βοήθησα!!
@@restorationbykostas καλήμερα Κώστα με βοήθησες πολύ και την προηγούμενη φορά που σε είχα ρωτήσει κάτι.θα ήθελα να βάλω κάτι απλο σε Cardinals 53 για να μου κρατήσει με μαμά μπιέλα έστω μέχρι το καλοκαίρι θα το κάνω στρώσιμο στα 1500 και με μαμά κεφαλή θα ήθελα να σε ρωτήσω πόσα κυβικα βγαίνει(τα Κάρτερ ήταν ανοιγμένα από την μάνα του) το μοτέρ είναι 50 αρι τύπου αστρεα πολύ καλό μοτέρ μου είχε αντέξει καιρό με πολύ κόφτη
@@onewayjim589 χαίρομαι αν βοηθησα φίλε μου... Κοίταξε στο περίπου θα σου πω ..(υπάρχει τύπος κανονικά για τα κυβικά) θα το κάνω βίντεο προσεχώς.. γύρο στα 100 πάνω κάτω...θα βγει!
Μάστορα εχεις η ξέρεις κανένα να πουλάει 33 keihin καρμπυλατερ γνήσιο;
Φίλε Ορέστη για γνήσιο δεν έχω κάτι! Υπάρχει αν θες η καλή απομίμηση keihin sudco
Μάστορα λένε ότι τα 56×56 δεν βγαίνουν καλά ισχύει
Φίλε μου εγώ το χω κάνει αρκετές φορές...3/4 αν θυμάμαι καλά και πήγαιναν ...σκέψου ότι αυτό μπορεί να το πει κάποιος που δεν το έφτιαξε σωστά...δεν υπάρχει κατά την γνώμη μου χιλιοστά η πρότζεκτ που δεν " πάει" ... υπάρχουν μάπα μάστορες ..και το ρίχνουν εκεί...!
I don't need this one I need the one in lvideo ??
motosmart.car.gr/parts/view/5220268/
Thank you 🙏🙏🙏
You welcome!!
Η φλαντζες του μοτερ θέλουν φλαντζοκολλα του καρμπυρατέρ όμως οχη
Όχι φίλε μου...δεν θέλουν ούτε το μοτέρ...το κλείνεις κανονικά με της φλατζες ..κανένα μοτέρ απ' το εργοστάσιο δεν είναι δεμενο με φλατζοκολλα ..στα καρμπυρατέρ βάζεις καμιά φορά γιατί οι κινεζικές εισαγωγές δεν πατάνε καλά ..η' είναι ταλαιπωρίμενα τα καρμπυρατέρ!
@@restorationbykostas ευχαριστώ Κώστα να σε πάντα καλά συνέχισε έτσι! Δύναμη!
Τίποτα φίλε μου..να σαι καλά!! Ευχαριστώ πολύ!!
@@restorationbykostas να σου κάνω μια ερώτηση έχω ένα μιχανακι με μοτερ λιφαν 110 τι πλεξούδα ταιριάζει πάνω στο λιφαν χωρίς πατέντες εκτως από την δικιά του?
@@hondeos4610 όλες...έχω βάλει lifan 110 και σε kymco και σε glx honda..αρκεί να βρεις τα καλώδια
Για ένα τέτοιο σετ απ πρέπει να πάρουμε και πιο μακριά καδένα;;; Και κάτι ακόμα αυτή η τσιμπλια που λέτε ότι πρέπει να κάνουμε στον στρόφαλο μπορεί να την κάνει ο καθένας που έχει αργκον κόλληση η πρέπει να απευθυνθώ σε κάποιον ειδικό;;;;
Οχι καδενα όπως σε ένα αστρεα και καλύτερα η κόλληση στο στρόφαλο να γίνει από μηχανουργείο
Missing oil
Όταν βάζεις λάδι μέσα ποτέ δεν παίρνει με την πρώτη...άλλωστε της πιο πολλές φορές πατάς επιτιδες κάποιες μανιβελιες να πάει παντού το λάδι..και πίστεψέ με λαδονονται όλα..στο λέω εκ πείρας!
???
What?
Hi friend can you check if is this one or not /www.car.gr/parts/view/10275849-strofalos-aasa-54-diadromi-trygwnikos
No this is 54 and is for c90 style engine!
www.car.gr/parts/view/5220268-strofalos-aasa-glx-56mm-diadromi-gia-monokabana ???
Hi can you please text me the link of the part ?
And if you can send me your email or Facebook so I will be more easy to communicate ????