نفس الكلام صار مع في سياره صني وحسبي الله عليهم قالوا لي اغير الجربكس ولاغيرته وبعد فتره غيرت القطه هاذي من كيفي والله وامورها تمام الحمد لله اشكر صاحب القناه
اي والله صادق صارت معي امس نتعه من الاول لثاني قالو غير قير وبفضل الله شفت مقاطع في اليوتيوب رحت اقرب بنشري ونفخت هذا الحساس كف القير بالهواء وقسم بالله ضبطت راحت النتعه وصار سلسل لا احد يستعجل
تسلم حبيبي ربي يسعدك حب لاخيك ماتحبه لنفسك ماابخل على احد بشي كل شي اعرفه سواء بالمكانيكا او الكهربا او السمكره او الحداده او السلاح او ايا كان اشرحه للمشتركين يستفيدون واشرحه بشكل واضح الكل يعرف ويقدر يشتغل بيده ويوفر فلوسه بجيبه تحيه لك اخوي ولجميع اخواني باليمن كلنا شعب واحد
كلام صحيح انا دخلت في مويه أمطار غزيرة سيارتي هونداي وبعدها بيوم فجأه ما تعشق للـ R بعد البرمجة اتضح انه الخلل في الحساس وللامانه غيرته احتياطاً مع انه ممكن التنظيف ينفع لكن عموما سعره لا يتجاوز ١٥٠ ريال
والله ياخوي عندي ازيرا 2011 كان عندي تاخير ونتعه من الاول لثاني وبفضل الله رحت اقرب بنشري نفخته بالهواء وقسم بالله ضبطت النصابين قالو غير قير حسبي الله عليهم
اليوم مع اجواء المطر طلعت اتمشى طلعة عائلية مريت شوارع فيها موية كثير وصلت لمطل نستمتع بالضباب نزلنا قلت ارجع السيارة ريوس رفضت ترجع قدام رفضت تمشي بعدين مسكت على D اضطريت اقول لمن معاي يركب ورجعنا بعد يمكن 4ساعات طلعت شيكت على الزيت طلع تمام رحت ورشة ومن حسن حظي مافي ميكانيكي او كهربائي الا الصبح رجعت البيت وعشقتها R تمام Dتمام شفت مقطعك والحمد لله ربي فكني من النصابين بأذن الله كانت موية وجفت من الحساس شكرا لك
السلام عليكم يعطيك العافيه مهندس عادل عندي النترا ٢٠٢٠ ماشية ١٠٠ الف غيرت زيت الجير على ٧٠ الف كانت اللمور طيبة بس الان عزمها ضعيف وبعض النمر تتأخر مع دقة واسمع صوت المكينة ارتفع يوم ادعس علما انه الغيرات والسيارة واقفة جداً طبيعية بس ال RPM نازل شوي
التطبيق على حسب المشكله الي بالسياره الي تمر عليه اشرح عليه المشكله الي فيها يعني ممكن بأسبوع او اسبوعين تجيني سياره مشكلتها سبق وشرحتها مايحتاج اصور مره اخرى لذالك انزل شروحات للاعطال إلى أن تجيني سياره فيها عطل ماشرحته قبل كذا اصور وانزل
ي غالي الله يسعد قلبك سبق لي اني سألت عن مشكله الجربوكس اكسنت وطلع كلامك صحيح والحين ابي اغيره لكن سؤالي لك ي غالي انا الجربوكس حقي بدون عيار وهذا الجوبوكس غالي عكس جربكوس الي بعيار ينفع اركب الجربكوس هذا الي بعيار ولا ماينفع ؟ الرجو الرد لاني اثق فيك ❤
السلام عليكم ورحمة الله عندي مشكلة لما اغير القير D N R يجي ضربة قويه تهز السياره وعند تغير النمره أيضا من 1 الئ 2 يوجد ضربة قوية ومن 2 الئ 3 أيضا ضربة قوية من 3 الئ 4 ما يغير القير كورلا 2010 انتظر ردك اخوي
السلام عليكم ... انا عندي مشكلة نتعه في القير اكورد ٢٠١٢من الاول للثاني وفيه حنه عند التبديل من الاول للثاني زي الفضاوه.. وبعدين باقي النمر طبيعيه وعزم السيارة تمام المشكله بس نتعه من الاول للثاني... غيرت زيت القير سحبت علبتين وحطيت علبتين وبعدها بشهر سحبت علبتين وحطيت علبتين وغيرت الفلتر الخارجي هذا قبل ٨ شهور والمشكله باقي نفس المشكله
سلام ورحمة الله اخي العزيز معي صالون 2016 وضبت فيه القير لكن طلع بعدين فيه الدعسه حق البترول ميته مايزل ال 40 ولما اسيه علئ القير يصل الا القير 4 ويوقف معاد يطيع يقبل القير 5 ولقير 6 واذا بارجعه ورا ع Rمايطيع يمشي الا بعد ماعشقه D واذا رديته من DالاRيرجع ورا ممكن تفيدونا بهاذا المعلومه لي 4 الشهر وانا في الورشه ماوصلنا فيه الا اي طريق
أخي عادل بارك الله معي سيارة BMW موديل 2022 غسلتها من تحت بالماء وصارت المشكلة لحين معي الله يخليك وين بالضبط موقع هذا السنسر وهل تبطيله صعب أو بسيط ممكن تفيدني
نوع السيارة ميتسوبيشي لانسر شارك الشكل الرياضي موديل 2016 يوجد نتعة او رفسة او نتشة في القير الاتوماتيك ما بين *الاول والثاني* خصوصا اذا كان عداد RPM عند 15000 لفة وبالذات اذا اصبحت حرارة المحرك الحرارة الطبيعية ولكن اذا لسه ما سخن المحرك وتحركت ما تحدث النتعة واحيانا النتعة تكون قوية واحيانا خفيفة واحيانا ما تحدث السيارة كانت طبيعية وبدأ ظهور المشكلة بعد بلوغ مسافة 100 الف كيلو متر تم تغيير زيت القير (5 لتر) ولكن لم تتحسن المشكلة
يسعد قلبك ي غالي انا معي اكسنت ٢٠١٥ بدايه المشكله انها تفضي في الرابع بعدين تشبك النمره وخليتها حول شهر الحين صار مره القير معد يبدل بس تمشي الاول والسياره تطلب تبديل لكن القير ما يستجيب ابداً
القير يحتاج توظيب اكيد لكن اولا شيك على زيت القير اذا له ريحه عفنه وفيه براده ذا يحتاج توظيب اذا الزيت نظيف فك حساس التبديل نظفه وغير زيت وغير فلتر قير
سلام عليكم انا معي كيا كوريس صار معي تعليق في البريك بعد كذا صارت السيارة ماتمشي قدام ورا بس واذا غيرته عادي تمشي في الثاني بس ثقيله مرة ياريت تفيدني هل هو حساس ولا
وانا نفسك غسلت الموتر بس موب بستم وصار لي كيذا وان شاء الله ابنظفه .. لانه حتى فيه تاخير بسيط في التبديل ... وانا واقف وحاطه ب ال N ثم حطيته ب الD تحس ياخذ فتره بسيطه جداً علشان يلقم الD خاصاً ... عند الإشاره المروريه ف ابنظفه ان شاء الله وباذن الله بيضبط ابيض وجه ياراعي القناة .. الله يكتب اجرك ❤
والله بصراحه مقدر افيدك السيارات الصينيه ما عمري اشتغلتها ابدا ولكن إذا عندك مشكله بالقير كنتعه او. تاخير شوف القير تلاقي عليه تقريبا حساسين او اكثر فكها ونظفها كلها تزبط معك ان شاءالله
الله يسعدك انا عندي نتعه فالقير لم اجيي اهدي بين اللفات او المطبات وغيرت الزيت وطبعا سيارتي مافيها فلتر كيا كوبيه ، وزبطت الامور لكن اليوم رجعت ليا واحس بضعف فالعززم هل ممكن يطلع من هذا الحساس لان ماقد غيرته ابدا افيدني الله يرضى عليك لو عندك خلفية 🙏🏽
قبل كل شي الاربي ام عندك كويس او مرتفع وجالس يلعب متى اخر مره نظفت البوابه لان البوابه وحساس الهواء الخاص بالاربي ام له علاقه بهذي المشكله اذا البوابه نظيفه والحساس نظيف فك حساس القير ونظفه وركبه
@@عادلالسالميابوحمود يب الاربي ام عندي كويس ، ونظفت البوابه من قبل اسبوع واصلا البوابه جديده لاني نظفت بخاخات ، لكن م فهمت قصدك ايش قصدك بالحساس اذا هوا نظيف اي حساس بالزبط ؟ ، يعني ممكن يطلع الخلل من الحساس حق القير ؟ ، ولا يبالي ابرمج القير ؟ + يعطيك الف عافية على سرعه الرد الله يسعدك
السلام عليكم الله يجزاك خير على ماتقدمه.. اخوي انا عندي مشكله ظهرت فجأه الموتر طاح عزمه وظهر عندي كود حساس الهوا الماف والقير صار تباديله ملخبطه وبعض احيان وانا ماشي السياره تبوش كني حاطه (ان) وبعدين تبدل متأخر سؤالي حساس الهوا الي بعد الفلتر له دخل بلخبطة القير هذي ولالا؟ لان كل شي ظهر فجأه بوقت واحد وسلامتك
السلام عليكم كيف حالك اخوي انا عندي لكسز اي اس ٣٠٠ موديل 98مشكله سياره الجير صباح ما يغير لازم تحر سياره وبعدين يغير وفي بعض الاحيان حتى لما تكون حاره لما ارجع رويس خلف يتأخر الجير وبعدين يرجع خذيت سياره الجراج سوى كمبيوتر وطلع السلنسرات الي في مخ الجير الحين قالي صاحب الجراج بيبدل القطعه كامل مع السلنسرات بس اكيد بيطلع الايل الجير كامل بس اريد اسالك ما بيضر الجير اذا طلعت الايل كامل???
اخوي عندي مشكله ب القير موتري الانترا11 اذا حطيته R و رجعته D يطلع لي ب الشاشه القير على R و اذا حطيته ب الP يطلع لي D و اذا حطته N ما يطلع لي ب الشاشه ان القير على n و اذا طفيت السياره على ال N و حطيته D تمشي عادي بس اذا حطيتها R ماقدر امشي قدام الا اذا طفيت السياره و شغلتها
الجربكس عندك تمام مافي مشكله المشكله بشريط القراءات اذا كان عندك بالطبلون القراءه تطلع او اذا جنب العصا حقت القير فالمشكله فقط بشريط القراءه متقدم او متأخر تفك غطاء الي تحت العصا وتعدل الشريط اما الي بالطبلون شفلك كهربائي وبعض الاحيان تكون المشكله من الذراع الي على القير يجيله جلده ومسمار يمكن تاكلت الجلده او المسمار انحل وصار الذراع متقدم او متأخر يعطيك قراءات خاطيه
بارك الله فيك أخي, عندي سيارة جيب كومباس 2020، على الشاشة تعطي معلومات خاطئة حول حرارة القير، بدلا من الصعود الحرارة تنزل ولما تصل إلى درجة 30 يصير القير هاف وما يشتغل.. ما السبب؟
السلام عليكم عندي النترا موديل 2020 الحين ممشها200الف ومحافط على غيرات زيت القير لحين طلعت لي مشكلة وانا ماشي ف D فجئة تحول ل قير عادي 3 او 2 وترجع D اذا حولتها للقير العادي تظل ثابته ع نمره ماتتغير موتري جديد ومنظبط ف الغيرات الصناعيه يقلي غير مخ القير تكفى فيدني احس كلامهم غير مقنع بعد سويت فحص كمبيوتر مو مبين شي
المشكله ذي شرحتها بمقطع فديو كانت بسوناتا كانت المشكله من الاقمشه الخلفيه متهالكه وتثقل على القير وتخليه يحول من تماتك إلى عايدي فتأكد من الاقمشه والهوبات والكليبرات وهذا المقطع شرحته بقناتي ركز عليه ruclips.net/video/BDTi9P5Fkv0/видео.htmlsi=XEKrfM8mmIDJvL5m
هذا اكبر خطاء وسبق وتكلمت بالموضوع هذا بمقطع باليوتيوب وقلت اذا السياره ماشيه فوق ال ١٥٠ الف لاتغير زيت وفلتر على طول يضرب القير بل نزل لترين زيت وضيف لترين زيت جديد ومشي السياره على الاقل ١٠٠٠ كيلو ثم نزل لترين وضيف لترين ومشيها ١٠٠٠ ثانيه ثم غير زيت وفلتر جديد بعد كذا وانت الان غيرت زيت وفلتر مره وحده لذالك طلعتلك هذي المشكله لكن حاول برمج السياره وجرب قد تزبط معك والله واعلم
انا عندي مشكله سوناتا 2016 اشغل السياره بعض احيان ادعس يكون العزم ضعيف واذا جت تبدل تطق طقه قويه مع التبديل وتنتع بقوه من لحالها اطفي السياره واشغلها ترجع طبيعي وعزمها ماشاء الله تبارك الله ايش ممكن تكون المشكله
بيض الله وجهك ... انا غسلت موتري وبعد الغسيل لا حطيت القير على R يرجف الموتر والN يأشر وإذا حطيته على D يرجف الموتر كانه واحد صادمني ... ف اتوقع والله اعلم ان حساس القير جاه مويه بعد غسيل السياره ف يبيلي افكه ان شاء الله وانظفه في بخاخ الإلكتروني وان شاء الله يضبط ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
يا بو حمود عندي طقة خفيفة في قير سوناتا ٢٠١٦ إذا هديت السرعه ورجع نمره من الثالث للثاني او من الرابع للثالث طقة خفيفه و كذلك إذا حطيته على الريوس طقة خفيفه ايش تتوقع المشكله
@@عادلالسالميابوحمود بيض الله وجهك اليوم رحت للصناعية وقالي نفس كلامك الله يكتب اجرك وقالي كمان شيك على عضلات السياره لاني فعلاً احسها جهت لكفر الي ورا وحياناً قدام
اخوي . عندي تيدا ٢٠٠٨ ماشي ٢٤٧ الف لما تكون السيارة باردة واحط الD ما يستجيب بس الR لكن بعد ١٠ دقايق تسخن السيارة يشتغل القير بدون مشاكل كل الغيارات... وش النصيحة؟ اروح افحص كمبيوتر؟
السلان عليكم، صبحك الله بالخير الوالد عنده فورتشنر 17، 6 سلندر قير توماتيك، مشكلته اليوم كان بنفود وحاط القير على العادي بس معد فصل علق القير على نمره 4 ما صار يزيد ولا ينقص حتى لو حاولت ثابته، اذا ريوس يرجع طبيعي فصلنا البطاريه وما نفع، هو يتوقع السبب انه شغل البور مود والقير محول على العادي وكان نمره 4 بس طفاه ما طول ثواني بس لكن سبق وسواها لكن ما صار شي
السلام عليكم اخوي عندي لاندكروزر 2007 6 سلندر عندي مشكله في الغيار من الثاني الى الثالث يرتفع الاربي ام عند التغيير وبعدها يغير القير النمره الى الثالث واذا كنت مخفض السرعه يرتفع خفيف الاربي ام غيرت الزيت بسحب لترين واضافه لترين وبعدها غيرت الزيت كامل مع تنظيف الفلتر القديم ولا راحت المشكله الى الآن ماهو السبب لو تكرمت
@@عادلالسالميابوحمود اقصد اذا كان حساس الگير تالف هل يأثر أثناء السير على تأخير النمر بحيث يصل الprm,إلى ال3 وصوت السيارة عالي هذا يأثر علما كهربائي السيارات يقول هذا وظيفته مجرد يعرض عالوحة عذرا اطلنا عليكم 🌹
تأكد من زيت القير اذا فيه ريحه حرق وبراده فيعني الزيت منتهي يحتاج تغيير مع فلتر قير وتنظيف القير او في نقص بزيت القير كذالك نظف الحساسات الخارجيه الي على القير
اخوي انا فحصت كمبيوتر و قالوا لي عندك مشكله بحساسات القير الداخليه ، و نفس الاعراض اللي ذكرتها انت بعضها تطلع لي ... هل اسوي نفس الحل اللي ذكرته انت بالمقطع ؟
عندي هوندا سيفيك دخل ماء بسبب مبرد الشنجمان بعد تبديل الزيت والتنظيف يعمل لمبه الdبشكل مو واضح وبعد المبات تنور لكن العربه تمشي بشكل جيد اطفي العربه تروح الاشارات وبعد ماامشي ترجع أتمنى من حضرتك النصيحه سيفك موديل 2018 قير (cvt)
الماء دخل فالقير? فرغ زيت القير فك الكارتير فك فلتر القير نظف القير وهوه راكب مايحتاج تفكه نظفه من تحت باسي ديلكو وشطفه ببنزين غير فلتر وزيت قفل الكارتير ثم فك الحساسات الخارجيه الي على القير نظفها ببخاخ الكترونيات ثم ركبها قبل لا تسوي الشغل هذا كله اولا افصل اصابع البطاريه
السلام عليكم اخوي الفاضل هل الحساس ذا موجود في الكامري ٢٠٠٦ انا غيرت ثلاث جربوكسات بسبب ان القير ما يعشق يعلق من نمرة ٣ وفوق كانت اذا فكيت رجلي عن الدعسه ورجعت دعست تعشق ثالث او رابع او خامس وثالث قير اللي غيرته الاسبوع ذا علقت ع الثالث وما تعشق رابع او خامس مره وما انحلت المشكلة تكفى افيدني السياره قسم لها ٧ سنين ما استخدمها بسبب ذالمشكلة هل الحساس ذا موجود فيها ؟
وضبت قير ودخلت في ماي ورجعت السيارة الضمان وصلحها وبعد اسبوع فجاة وانا اسوق رجعت تعلق على ٤ وتتاخر في القومة فحصت كمبيوتر طلع لي P0732 / P0733 في النمر ٢ و ٣ هل ممكن الحساس هو الخربان
ممكن يكون المشغل الي بمخ القير عليه اوساخ يحتاج فك كارتير القير وفلتر القير وفك مخ القير عليه المشغلات تتنظف والله اعلم ولكن قبل هذا كله فك جميع الحساسات الي على القير الخارجيه نظفها وجرب
@@عادلالسالميابوحمود على الفور ياعزيزي قمت بما أشرت عليه والحمدالله ياالامير قمت بتنظيف الحساس وغتسال فيش القير بي بخاخ خاص للكترونيات والحمدالله كان استشارتك في محلها لك مني كل التحيه والاحترام و بيض الله وجهك ياالامير واتمنى لك التوفيق والنجاح
سلام عليكم يبو حمود عندي كورلا ٢٠١٠ لما غيرت الحذاف والبطيخه بعدها صارت السياره ماتمشي لما احطها على D او R ماتمشي بس الأر بي ام يرتفع لي ٤ وماتمشي ايش السبب تكفى افيدني
مايحتاج تغيره اذا كان السبب منه فقط فكه برى وافتحه راح تلاقي داخله قطع نحاسيه نظفها كويس بصنفره ناعمه جدا وغسله باسي ديلكو ثم شطفه ببنزين ثم قفله وحطله غراء من الاطراف عشان مايدخله ماء وبإذن الله تزبط تقريبا الخلل منه
سيارتي كيا اوبتيما 2013 الجير التيب ترونيك منيويل يبقى معلق ع رقم 1 ومايبدل اما الجير الأوتوماتيك يعمل بشكل طبيعي ووقت صارت هاي المشكلة معي اتعطل نظام الأيكو شو ممكن يكون العطل حسب خبرتك
السلام عليكم انا عندي اكسنت ٢٠١٦ توماتيك السياره تمشي شوي وبعدين فضاوه كاني حاطها ع N وقت اطفي واشغل ترجع ودقيقه ترجع لنفس الحال وكشفت كمبيوتر طلع لي كودين P0732 و P0741 هل ممكن يكون حساس تغيير مع العلم كانت تقطع والار بي ام يطلع وبعد المطر صارت كذا
فك حساسات القير الخارجيه نظفها وركبها قد تكون بسبب الأمطار تعطلت الحساسات اي حساس على القير فكه له مسمار عشره نظف الحساسات باسي ديلكو ثم شطفها ببنزين ثم نشفها بمنديل ثم ركبها وجرب ان شاءالله تزبط لو مازبطت تأكد من زيت القير ناقص او لا فيه براده حديد اولا اذا فيه براده يكون التروس تاكدت يحتاج توظيب
معي اكسنت 2010 مغير لها اربعه جيرات اقسم بالله تعبت منها والان خربانه ماتبدل ثالث ويشبك الجير وتبدل رابع بحيث الأمبير يتجاوز الثالث وبعدين اذا وقفت تنتع وتجلس في الثاني ماترجع للأول وكل جير يعمل معي سنه ويخرب هل في حل الله يسعدك
هذي القيور الي انت تأخذها من التشاليح تكون تعبانه او فيها نص عمر والبعض يغيرلها قطع تجاري لذالك لا تدوم معك خذلك مستورد جديد او سوي توظيب للقير الي معك يكون افضل
السلام عليكم اخي عندي كيا اوبتيما 2016 فيها طقه عند تغيير القير من ٣ الي ٢ او عند تخفيف السرعه صارلي شهور بتعذب فيها و ماحد عرفلها حتى اني غيرت القير و المشكله بعدها موجوده ممكن تفيدني في هذا الموضوع و شكرا
نشكرك ي الغالي وربي يعطيك العافيه ابغى اسالك عندي سياره توسان ٢٠١٧ السياره لاتمشي D ولكنها تمشي ع R واذا اريد تمشي ع D لازم ادعس بنزيل قوي وتبدا تتحرك السياره كانها معشقه 1 وبعد فتره الان لاتتحرك امام ولا خلف لكنهاا تتعشق طبيعي ارجو منك اي حل الله يعطيك العافيه
وكمان اول ماخربت عليا كان يطلع رايحه وخربت عليا فجا و رحت اغير زيت ونفس المشكله و ع الطبلون يطلع P.N.R.D طبيعي لما اعشق لكنها لاتمشي ولايوجد اي صوت طقطقه ربي يحفظك الحل ايش
نعم نظف حساس القلاب فكه تلاقي داخله وحدات نحاسيه اكيد فيها ماء او كربون او اوساخ وخاصه على نحاسه البي نظفها ورجعها اغسلها باسي ديلكو ثم شطفها ببنزين وان شاءالله تزبط
سلام عليكم عندي اكسنت ٢٠١٦ قير قهراباء بعد احيان القير يقف علي الغيار ٤ ولا ترجع ولا تقدم غيرات حته اذا واقفت بلسياره بعد تقف علي الغيار ٤ لازم اطفي السياره واشغلها لاين ترجع للغيار الاول
عندي التيما قير CVT فجأة صار العزم ضعيف وتكتيمه والحين اذا هديت عند مطب وجيت امشي تجي رجه قويه تهز بدي السيارة والرجه جهة القير مع ان زيت القير جديد وبرضو على السرعات العاليه تروح الرجه تتوقع ايش المشكله.؟
السلام عليكم يعطيك العافيه اخوي انا عندي سياره افالون ٢٠١٠ فيها نتعه بالقير واحيانا تشتغل لمبات ال اي بي اس بالغيار الثاني والثالث وش تتوقع المشكله اخوي ارجو منك الرد
تأكد اولا من نظافه البوابه لانها اذا وسخه تسبب نتعه بالقير تأكد من الكويلات اذا تهرب كهرب او كويل عطلان تسبب نتعه كذالك البواجي اذا مطوله حيل فوق ال ٤ سنين تسبب نتعه بصفه عامه البوابه والكهربه تسبب نتعه اذا فيها خلل اذا كلها سليمه فشوف قلالب القير حساس القير يمكن يحتاج فك وتنظيف قد يكون دخله ماء وسببلك هالنتع اما الايبي اس تأكد اولا من الحساسات ال ٤ خلف كل كفر حساس تأكد منها كلها اسلاكها سليمه مافيها قطع او ماس فك الحساسات ال ٤ نظفها ببخاخ اسي ديلكو ثم نشفها ببنزين تأكد من جهاز الايبي اس نفسه تلاقي فيه مواصير تأكد مافيها تهريب زيت فك فيش الايبي اس ونظفه ببخاخ الكترونيات قد يكون وصله ماء بسبب غسيل بخار او غسيل عادي او منقع ماء دخلت فيه
السلام عليكم انا عندي يارس 2015 عندي القير اذا صار بارد يعلق على النمره الثالثه ولا يغير ابداً و اذا صار القير حرارته طبيعيه يغير بشكل ممتاز وش السبب؟؟؟ لي اكثر من ثلاث شهور ماعرفت سبب المشكله
انااسف تو الآن انتبه لرسالتك عدا على الرساله تقريبا ٤ ايام تو الآن اشوفها واكيد انك طلعت السياره ولكن لا سمح الله لو علق القير باي نمره كانت افصل أصابع البطاريه ولامس اسلاك البطاريه ببعضها سلك الموجب والسالب بعيدا عن اقطاب البطاريه لمده دقيقتين ثم اشبكها يتبرمج الكمبيوتر معك ان شاءالله ويرجع لوضعه الطبيعي
سلام عليكم عن ي كورولا ٢٠١٥ فيه تأخير بتبديل القير يعني توصل السرعة ٤٠ بعدين يبدل ولها حنة وش السبب؟ مع العلم غيرت زيت القير مع الفلتر و لازالت المشكلة موجودة.
السلام عليكم لو سمحت انا عندي فورشنر ٤ سلندر بدون دبل قير تماتيك عندي نتعة قوية من الاول للثاني في الطلوع يوم اجي اطلع طلعة . وتنظيف البوابة والبواجي وصفاية البنزين كلو اسويه اول باول وزيت الجربكس اغيرو كل ٨٠ الف السيارة دحين ماشية ٢٤٠الف
@ahmdahmd385 قد يكون أحد حساسات القير او يكون أحد المشغلات الي بمخ القير أيضا لكهرباء القير فيوزات بعلبه الفيوزات وبعضها تجي كتاوت للقير فهمت علي اولا انت فحصت كمبيوتر او لا ؟؟
نفس الكلام صار مع في سياره صني وحسبي الله عليهم قالوا لي اغير الجربكس ولاغيرته وبعد فتره غيرت القطه هاذي من كيفي والله وامورها تمام الحمد لله اشكر صاحب القناه
لبى قلبك انفداك مرحبا مليون
ياخي عندنا الاغلبيه سباكين ونصابي حسبي الله ونعم الوكيل عليهم
اي عيال كلب انا نفسك واحد قال جربكس خربان والثاني يقول زيت القير وثالث يقول كهرباء
اي والله صادق صارت معي امس نتعه من الاول لثاني قالو غير قير وبفضل الله شفت مقاطع في اليوتيوب رحت اقرب بنشري ونفخت هذا الحساس كف القير بالهواء وقسم بالله ضبطت راحت النتعه وصار سلسل لا احد يستعجل
@user-ms1jn4xf2k اي نعم الحساس اذا وصله ماء او وسخ يسبب النتعه يتنظف الحساس ويزبط
انا اشكر صاحب القناه هاذا لانو يتمنى ل الكل الخيرررر ربي يحميه ويحفظه واشكرك ومن اليمن اقولك الله يحفظك ويحفظك وشكرا 🌹
تسلم حبيبي ربي يسعدك حب لاخيك ماتحبه لنفسك
ماابخل على احد بشي كل شي اعرفه سواء بالمكانيكا او الكهربا او السمكره او الحداده او السلاح او ايا كان اشرحه للمشتركين يستفيدون واشرحه بشكل واضح الكل يعرف ويقدر يشتغل بيده ويوفر فلوسه بجيبه تحيه لك اخوي ولجميع اخواني باليمن كلنا شعب واحد
الحمدلله انحلت مشكله بعد تغيير حساس جير لعدم رجوع سياره لخلف
احسنت
انت غيرته ولا نظفته ولا
وكم سعر الحساس
لو سمحت وضح لنا اكثر حول مشكلتك
لو سمحت وضح لنا اكثر حول مشكلتك
كلام صحيح انا دخلت في مويه أمطار غزيرة سيارتي هونداي وبعدها بيوم فجأه ما تعشق للـ R بعد البرمجة اتضح انه الخلل في الحساس وللامانه غيرته احتياطاً مع انه ممكن التنظيف ينفع لكن عموما سعره لا يتجاوز ١٥٠ ريال
كلامه صحيح و الله يكتب اجره سيارتي اكسنت قير cvt و صارت معي المشكله و غيرت الحساس و برمجته و ضبط مع ان الورش يقولون توظيب قير
يامرحبا حياك الله مرحبا مليون
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساء اََ.
اخوي اذا انت بالرياض دلني على ورشة تغيره ؟
@salahh7710 لا ماني بالرياض
طيب كيف البرمجة انا معاي اكسنت cvt 2015
السلام عليكم ، مهندس الله يعافيك موتري جينيسس 17 اذا جيت اعشق يتأخر وتجي نتعه قوية ، قالو برمجة او حساسات القير وعددها 6 ، نصحيتك طال عمرك
فك الحساسات نظفها ممكن وصلها مويه مع الامطار وقبل كل شي أفصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ونظف الحساسات ثم ركبها وجرب ان شاءالله تزبط
اللهم صل وسلم وزد وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلّم تسليما كثيرا إلى يوم الدين
غيرته في الازيرا وضبطت اموري الحمدلله وكلهم يقولون لي غير جربكس الله لايوفقهم
تعشق نمره 3 وبعدها تبقى السياره معلقه هذا مشكلتي شو مشكلتك أنت ؟
@@مصطفئحيدرجبار2انا مثلك سيارتي سوناتا 2006 بشر لقيت حل ولا باقي
والله ياخوي عندي ازيرا 2011 كان عندي تاخير ونتعه من الاول لثاني وبفضل الله رحت اقرب بنشري نفخته بالهواء وقسم بالله ضبطت النصابين قالو غير قير حسبي الله عليهم
@user-ms1jn4xf2k حراميه يارجل
@@عادلالسالميابوحمود
الله يكفينا شرهم يهمهم الدراهم والزبون المسكين يخسر خساير مايعلمها الا الله
اليوم مع اجواء المطر طلعت اتمشى طلعة عائلية مريت شوارع فيها موية كثير وصلت لمطل نستمتع بالضباب نزلنا قلت ارجع السيارة ريوس رفضت ترجع قدام رفضت تمشي بعدين مسكت على D اضطريت اقول لمن معاي يركب ورجعنا بعد يمكن 4ساعات طلعت شيكت على الزيت طلع تمام رحت ورشة ومن حسن حظي مافي ميكانيكي او كهربائي الا الصبح رجعت البيت وعشقتها R تمام Dتمام شفت مقطعك والحمد لله ربي فكني من النصابين بأذن الله كانت موية وجفت من الحساس شكرا لك
اي نعم المويه اذا وصلت لحساسات الجربكس يعطلها الين تجف او تفكها وتجففها حاول انك ماتدخلها بالماء
السلام عليكم يعطيك العافيه مهندس عادل
عندي النترا ٢٠٢٠ ماشية ١٠٠ الف غيرت زيت الجير على ٧٠ الف كانت اللمور طيبة بس الان عزمها ضعيف وبعض النمر تتأخر مع دقة واسمع صوت المكينة ارتفع يوم ادعس علما انه الغيرات والسيارة واقفة جداً طبيعية بس ال RPM نازل شوي
الزيت الي غيرته اصلي اخذته من محلات القطع وهل غيرت فلتر القير ايضا اصلي؟؟او غيرت زيت من بنشر سيارات
الله يعطيك الف عافيه
لكن المره الجايه مانبغا شرح صور
نبغى تطبيق فعلي علي السياره وموفق يارب
التطبيق على حسب المشكله الي بالسياره الي تمر عليه اشرح عليه المشكله الي فيها يعني ممكن بأسبوع او اسبوعين تجيني سياره مشكلتها سبق وشرحتها مايحتاج اصور مره اخرى لذالك انزل شروحات للاعطال إلى أن تجيني سياره فيها عطل ماشرحته قبل كذا اصور وانزل
مايحتاج شرح وتتعب الرجال .. لانه ماقصر وضحلك ب الصوت والصوره
إلا عاد اذا موترك فيه خمس قيور تبي تعرف اي واحد منهم .. هاذا شي ثاني 😅
ي غالي الله يسعد قلبك سبق لي اني سألت عن مشكله الجربوكس اكسنت وطلع كلامك صحيح والحين ابي اغيره
لكن سؤالي لك ي غالي انا الجربوكس حقي بدون عيار وهذا الجوبوكس غالي عكس جربكوس الي بعيار ينفع اركب الجربكوس هذا الي بعيار ولا ماينفع ؟ الرجو الرد لاني اثق فيك ❤
عايدي بعيار اوبدون اهم شي مسامير الداير تطبق مسامير القير تطبق على المكينه اذا القير نفس موديل السياره عادي ركب يركب
السلام عليكم ورحمة الله
عندي مشكلة لما اغير القير D N R يجي ضربة قويه تهز السياره وعند تغير النمره أيضا من 1 الئ 2 يوجد ضربة قوية ومن 2 الئ 3 أيضا ضربة قوية من 3 الئ 4 ما يغير القير
كورلا 2010
انتظر ردك اخوي
تأكد من زيت القير اذا له رايحه كريهه فيكون عندك كلشتات القير متاكله
نظف البوابه ونظف جميع الحساسات الي على القير وجرب اذا راحت المشكله تمام اذا ماراحت اكشف كمبيوتر
ليبارك الله فيك من العراق الف تحيه لك
مرحبا مليون اخوي الغالي
السلام عليكم
... انا عندي مشكلة نتعه في القير اكورد ٢٠١٢من الاول للثاني وفيه حنه عند التبديل من الاول للثاني زي الفضاوه.. وبعدين باقي النمر طبيعيه وعزم السيارة تمام المشكله بس نتعه من الاول للثاني... غيرت زيت القير سحبت علبتين وحطيت علبتين وبعدها بشهر سحبت علبتين وحطيت علبتين وغيرت الفلتر الخارجي هذا قبل ٨ شهور والمشكله باقي نفس المشكله
طيب بسالك البوابه هل سبق ونظفتها متى اخر مره نظفتها
لانها لها دور اذا كانت وسخه علاقتها مع الاربي ام تسبب تاخير في تغيير نمره
متى اخر مره نظفت البوابه
@@عادلالسالميابوحمود ولا عمري نظفتها
هي نظفها وبإذن الله تزبط معك
افصل أصابع البطاريه اولا ثم فك البوابه ونظفها ببخاخ اسي ديلكو الين تنظف صح ثم شطفها ببنزين وركبها وركب اصابع البطاريه وشغل وجرب وعطني النتيجه
@@عادلالسالميابوحمود تمام والله يعطيك العافيه ويجزاك خير
لبى قلبك انفداك مرحبا مليون
سلام ورحمة الله اخي العزيز
معي صالون 2016 وضبت فيه القير لكن طلع بعدين فيه الدعسه حق البترول ميته مايزل ال 40 ولما اسيه علئ القير يصل الا القير 4 ويوقف معاد يطيع يقبل القير 5 ولقير 6
واذا بارجعه ورا ع Rمايطيع يمشي الا بعد ماعشقه D واذا رديته من DالاRيرجع ورا ممكن تفيدونا بهاذا المعلومه لي 4 الشهر وانا في الورشه ماوصلنا فيه الا اي طريق
رجعه للي وظبه خله يوظبه صح شكل شغله اي كلام او ركب كلشتات تجاريه
بيض الله وجهك 👍🏻
تسلم لبى قلبك انفداك وجهك ابيض
أخي عادل بارك الله معي سيارة BMW موديل 2022 غسلتها من تحت بالماء وصارت المشكلة لحين معي
الله يخليك وين بالضبط موقع هذا السنسر وهل تبطيله صعب أو بسيط ممكن تفيدني
تحصله على طرف القير واي حساس يواجهك بالقير فكه نظفه نشفه ثم ركبها بعد ماتخلص افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس اسلاك البطاريه ببعضها لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبها وجرب
نوع السيارة ميتسوبيشي لانسر شارك الشكل الرياضي
موديل 2016
يوجد نتعة او رفسة او نتشة في القير الاتوماتيك ما بين *الاول والثاني* خصوصا اذا كان عداد RPM عند 15000 لفة وبالذات اذا اصبحت حرارة المحرك الحرارة الطبيعية ولكن اذا لسه ما سخن المحرك وتحركت ما تحدث النتعة واحيانا النتعة تكون قوية واحيانا خفيفة واحيانا ما تحدث
السيارة كانت طبيعية وبدأ ظهور المشكلة بعد بلوغ مسافة 100 الف كيلو متر
تم تغيير زيت القير (5 لتر) ولكن لم تتحسن المشكلة
هل سبق ونظفت البوابه ؟؟
هل شفت حاله الكويلات في شي تعبان ؟؟
@@عادلالسالميابوحمود دي الخطوة ال بفكر اعملها تنظيف البوابة مع تغيير البواجي و التأكد من حالة الكويلات لاني ايضا لاحظت زيادة استهلاك البنزين
نعم شي اكيد لان لها دور كبير بالقير
يسعد قلبك ي غالي
انا معي اكسنت ٢٠١٥ بدايه المشكله انها تفضي في الرابع بعدين تشبك النمره وخليتها حول شهر الحين صار مره القير معد يبدل بس تمشي الاول والسياره تطلب تبديل لكن القير ما يستجيب ابداً
القير يحتاج توظيب اكيد لكن اولا شيك على زيت القير اذا له ريحه عفنه وفيه براده ذا يحتاج توظيب اذا الزيت نظيف فك حساس التبديل نظفه وغير زيت وغير فلتر قير
انا معي مشكله الجير بسرعه يغير ادعس بنزين كامل يوصل الrbm لين ال٤ ويغير ع طول
غير زيته وفلتره
@@عادلالسالميابوحمود موتري كامري موديل 2000
@@عادلالسالميابوحمود عطني حسابك انستا بتواصل معك او رقم تلفونك
حياك الله هذا مكان تواصلي يامرحبا
@@عادلالسالميابوحمود مااقدر ارسلك فيديو هنا ماعندك حساب انستا ؟؟
يعطيك العافيه انا غسلت سيارتي بستم ازيرا 2012 وصارت نفس المشكله القير مايتعشق وقالو الحساس مافيه شي فكو عصا القير قابو مافيه شي. ي ريت تفيدنا اذا عندك خبره الموتر له سبع ايام في الورشه
فك جميع الحساسات الي على القير نظفها وركبها وان شاء الله تزبط
سلام عليكم انا معي كيا كوريس صار معي تعليق في البريك بعد كذا صارت السيارة ماتمشي قدام ورا بس واذا غيرته عادي تمشي في الثاني بس ثقيله مرة ياريت تفيدني هل هو حساس ولا
وديها مكانيكي خله يسوي وزنيه الفرامل على مااعتقد الوزنيه عندك شاده شوي
كلام صحيح عندي هونداي غسلت بستم وصار فيها كذه وان شاء الله غدا سوف انضف الحساس وتكون الامور طيبه
ان شاءالله
بشر وش صار معك انا عندي نفس المشكله ازيرا غسلت بستم وصار القير مايبدل وش طلع المشكله عندك
وانا نفسك غسلت الموتر بس موب بستم وصار لي كيذا وان شاء الله ابنظفه .. لانه حتى فيه تاخير بسيط في التبديل ... وانا واقف وحاطه ب ال N ثم حطيته ب الD تحس ياخذ فتره بسيطه جداً علشان يلقم الD خاصاً ...
عند الإشاره المروريه
ف ابنظفه ان شاء الله وباذن الله بيضبط
ابيض وجه ياراعي القناة .. الله يكتب اجرك ❤
@Bn_Shduky امين وياك يارب
@@Bn_Shduky
بشر ويش صار معك عندي نفس المشكلة
عندي سياره جينسيس لما احط عل d او r سياره ماتتحرك الا بعد ادوس بنزين قليلا ايش سبب ؟؟
ممكن البوابه وسخه والوسخ مقفل على البوابه الداخليه فكها اذا وسخه نظفها ان شاءالله تزبط
أبو حمود عندي استفسار وانا خوك، الجيلي emgrand EC7 2012 automatic cvt، هل فيها سوتش مثل هذا ووين مكانه اذا فيها وشكراً.
والله بصراحه مقدر افيدك السيارات الصينيه ما عمري اشتغلتها ابدا
ولكن إذا عندك مشكله بالقير كنتعه او. تاخير شوف القير تلاقي عليه تقريبا حساسين او اكثر فكها ونظفها كلها تزبط معك ان شاءالله
@@عادلالسالميابوحمود ماتقدر تسئل احد من زملائك الله يسعدك يارب
@user-ps9jf2ck8x ماعندي احد مكانيكي حياتي وورشتي بالديره لوحدي هههههه
@@عادلالسالميابوحمود شكراً جزاك الله خير
السلام عليكم معي اكسنت موديل 2017 سي في تي وضبت القير م ضبط معي غير ريوس فيه حنه و ضربه اذا مشيت تجي معه الوقت وش الحل
رجعها للي وظبها يتحملها
الله يسعدك انا عندي نتعه فالقير لم اجيي اهدي بين اللفات او المطبات وغيرت الزيت وطبعا سيارتي مافيها فلتر كيا كوبيه ، وزبطت الامور لكن اليوم رجعت ليا واحس بضعف فالعززم هل ممكن يطلع من هذا الحساس لان ماقد غيرته ابدا افيدني الله يرضى عليك لو عندك خلفية 🙏🏽
قبل كل شي الاربي ام عندك كويس او مرتفع وجالس يلعب
متى اخر مره نظفت البوابه لان البوابه وحساس الهواء الخاص بالاربي ام له علاقه بهذي المشكله
اذا البوابه نظيفه والحساس نظيف فك حساس القير ونظفه وركبه
@@عادلالسالميابوحمود يب الاربي ام عندي كويس ، ونظفت البوابه من قبل اسبوع واصلا البوابه جديده لاني نظفت بخاخات ، لكن م فهمت قصدك ايش قصدك بالحساس اذا هوا نظيف اي حساس بالزبط ؟ ، يعني ممكن يطلع الخلل من الحساس حق القير ؟ ، ولا يبالي ابرمج القير ؟ + يعطيك الف عافية على سرعه الرد الله يسعدك
السلام عليكم الله يجزاك خير على ماتقدمه.. اخوي انا عندي مشكله ظهرت فجأه الموتر طاح عزمه وظهر عندي كود حساس الهوا الماف والقير صار تباديله ملخبطه وبعض احيان وانا ماشي السياره تبوش كني حاطه (ان) وبعدين تبدل متأخر سؤالي حساس الهوا الي بعد الفلتر له دخل بلخبطة القير هذي ولالا؟ لان كل شي ظهر فجأه بوقت واحد وسلامتك
بالاضافه ان السياره وهي واقفه على الدي بعض احيان ينخفض الار بي ام وتطفي
اي نعم مشكلتك من حساس الهواء
@@عادلالسالميابوحمود الله يوفقك ويجزاك خير
عندي كامري 2014
اتغير من منZالا D بطقه ونتعه
وتغيرا الول عادي بس اثني ب نتعه
وماتغير من بعد الثلاث السياره تمشي ويرتفع الاعداد بدون تغيير
شيك على زيت القير وفلتر القير اذا الزيت فيه براده فالله يعينك يمكن تحتاج توظيب اذا في براده بالزيت وريحه الزيت ريحه عفنه
وللحتياط غير زيت وفلتر وجرب
@@عادلالسالميابوحمود كم لتر ياخذ جير الكامري عبيتها 4لتر
@user-mb5oq4uh2o والله مدري
السلام عليكم كيف حالك اخوي انا عندي لكسز اي اس ٣٠٠ موديل 98مشكله سياره الجير صباح ما يغير لازم تحر سياره وبعدين يغير وفي بعض الاحيان حتى لما تكون حاره لما ارجع رويس خلف يتأخر الجير وبعدين يرجع خذيت سياره الجراج سوى كمبيوتر وطلع السلنسرات الي في مخ الجير الحين قالي صاحب الجراج بيبدل القطعه كامل مع السلنسرات بس اكيد بيطلع الايل الجير كامل بس اريد اسالك ما بيضر الجير اذا طلعت الايل كامل???
لا مايضر وكلام المهندس صحيح
@@عادلالسالميابوحمود مشكور اخوي جزاك الله الف خير ❤️❤️❤️
@user-eb4hr5nd7c العفو
اخوي عندي مشكله ب القير موتري الانترا11 اذا حطيته R و رجعته D يطلع لي ب الشاشه القير على R و اذا حطيته ب الP يطلع لي D و اذا حطته N ما يطلع لي ب الشاشه ان القير على n و اذا طفيت السياره على ال N و حطيته D تمشي عادي بس اذا حطيتها R ماقدر امشي قدام الا اذا طفيت السياره و شغلتها
الجربكس عندك تمام مافي مشكله المشكله بشريط القراءات اذا كان عندك بالطبلون القراءه تطلع او اذا جنب العصا حقت القير فالمشكله فقط بشريط القراءه متقدم او متأخر تفك غطاء الي تحت العصا وتعدل الشريط اما الي بالطبلون شفلك كهربائي
وبعض الاحيان تكون المشكله من الذراع الي على القير يجيله جلده ومسمار يمكن تاكلت الجلده او المسمار انحل وصار الذراع متقدم او متأخر يعطيك قراءات خاطيه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
معاي كرولا وارد ٢٠١٤ فجأه ظهر معاي تشك انجن وضعف والسياره ولوحه الجير ف الطبلون ما تظهر ارجو الافاده بارك الله فيك
شكلك دخلت بمويه اوشي
افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس اسلاك البطاريه ببعضها لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبها وجرب
عند جير Rما يركب حتى تسخن السيارو لكسز موديل2002
LS430
طيب بكم شريتها كم سعرها؟
بارك الله فيك أخي, عندي سيارة جيب كومباس 2020، على الشاشة تعطي معلومات خاطئة حول حرارة القير، بدلا من الصعود الحرارة تنزل ولما تصل إلى درجة 30 يصير القير هاف وما يشتغل.. ما السبب؟
تأكد من حساس الحراره حق القير قد يكون عطلان فيعطي قراه خاطيه
السلام عليكم عندي النترا موديل 2020 الحين ممشها200الف ومحافط على غيرات زيت القير لحين طلعت لي مشكلة وانا ماشي ف D فجئة تحول ل قير عادي 3 او 2 وترجع D اذا حولتها للقير العادي تظل ثابته ع نمره ماتتغير موتري جديد ومنظبط ف الغيرات الصناعيه يقلي غير مخ القير تكفى فيدني احس كلامهم غير مقنع بعد سويت فحص كمبيوتر مو مبين شي
المشكله ذي شرحتها بمقطع فديو كانت بسوناتا كانت المشكله من الاقمشه الخلفيه متهالكه وتثقل على القير وتخليه يحول من تماتك إلى عايدي فتأكد من الاقمشه والهوبات والكليبرات
وهذا المقطع شرحته بقناتي ركز عليه
ruclips.net/video/BDTi9P5Fkv0/видео.htmlsi=XEKrfM8mmIDJvL5m
عندى سزوكى فيتارة ما تنقل من على 3 وأحيانا ما ترجع للخلف .وكلة يقول القير خرب لاكن تمشي اول تانى تمام وباقى بجرب طريقتك أن شاء الله خير
جرب وشوف إذا مازبط فتحتاج توظيب للقير
@@عادلالسالميابوحمود برمجت تمشي 15يوم وترجع نفس المشكل
ممكن تحتاج لتغيير زيت وفلتر قير وتنظيف لمخ القير ممكن تزبط معك
الله يسعدك
عندي افجي غير زيت وفلتر وناماشي على الزيت كثير
وبعد التغيير ماعاد بدل خامس وفيه نتعه في تعشيقة الدي خفيفه هل يحتاج برمجه او وش الحل وشكرا
هذا اكبر خطاء وسبق وتكلمت بالموضوع هذا بمقطع باليوتيوب وقلت اذا السياره ماشيه فوق ال ١٥٠ الف لاتغير زيت وفلتر على طول يضرب القير بل نزل لترين زيت وضيف لترين زيت جديد ومشي السياره على الاقل ١٠٠٠ كيلو ثم نزل لترين وضيف لترين ومشيها ١٠٠٠ ثانيه ثم غير زيت وفلتر جديد بعد كذا
وانت الان غيرت زيت وفلتر مره وحده لذالك طلعتلك هذي المشكله
لكن حاول برمج السياره وجرب قد تزبط معك والله واعلم
@@عادلالسالميابوحمود❤
عندي النترا ٢٠١٢ اذا حطيتها على R اسمع صوت طقه ويتأخر الريوس واحيان ماترجع اما على الD امورها طيبه الحمدلله وفحصتها كمبيوتر مابينت المشكلة وش تتوقع ؟
تأكد اولا من نظافة البوابه اذا وسخه ترا تاخر بالغيار
انا عندي مشكله سوناتا 2016 اشغل السياره بعض احيان ادعس يكون العزم ضعيف واذا جت تبدل تطق طقه قويه مع التبديل وتنتع بقوه من لحالها اطفي السياره واشغلها ترجع طبيعي وعزمها ماشاء الله تبارك الله ايش ممكن تكون المشكله
مشكلتك تقريبا تحتاج تنظيف بوابه وتنظيف حساس الهواء الي على قربه الهوا
نفس وضعي بهذلتني اليومين ذي بغير حساس ي رب تضبط
الفورد فيه هذا الحساس انا دخلت في ماء مطر وكانت التغييرات معي ممتازه بعدها بكم يوم القير ماهو الاول يقرقر في بعض التغييرات ووين مكانه
نعم موجود ومكانه تقريبا على جنب القير باليسار والله واعلم
بيض الله وجهك ... انا غسلت موتري وبعد الغسيل لا حطيت القير على R يرجف الموتر
والN يأشر وإذا حطيته على D يرجف الموتر كانه واحد صادمني ... ف اتوقع والله اعلم ان حساس القير جاه مويه بعد غسيل السياره ف يبيلي افكه ان شاء الله وانظفه في بخاخ الإلكتروني
وان شاء الله يضبط
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
اكيد وصله ماء فكه ونظفه وقبل تفكه افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب
ياخي الله يوفقك عندي قير كامري يقولو لي الاجانب غير قير ..المشكله ان السياره تمشي قدام ةصعوبت التغييروالريوس تمام..بس اذا مشيت مشوارطةيل اوقات معديشبك القير..
فعلا يحتاج تغيير او توظيب لان الكلتشات حقت القير تاكلت فصار مايقبل ريوس
طيب انا عندي مشكله ميعشق الا بضغط زر الأمان من الP@@عادلالسالميابوحمود
بعض السيارات كذا نظامها زر تظغطه بعصا القير شي طبيعي
نفس مشكلتي السابقه نظف حساسات القير وامورك توب
يا بو حمود عندي طقة خفيفة في قير سوناتا ٢٠١٦ إذا هديت السرعه ورجع نمره من الثالث للثاني او من الرابع للثالث طقة خفيفه و كذلك إذا حطيته على الريوس طقة خفيفه ايش تتوقع المشكله
متأكد ان الطقه بالقير او جهت الكفرات او المقصات او الكليبر اذا متأكد انها من القير اولا نظف البوابه اذا وسخه لان اذا عليها أوساخ تسبب طقه بالقير
@@عادلالسالميابوحمود
بيض الله وجهك اليوم رحت للصناعية وقالي نفس كلامك الله يكتب اجرك وقالي كمان شيك على عضلات السياره لاني فعلاً احسها جهت لكفر الي ورا وحياناً قدام
@vip9vip اذا مشكلتك ماهي بالقير ممكن جلده مقص ممكن كرسي مساعد ممكن مسمار كليبر ممكن جلد دوده الدركسون ممكن جلده ذراع
فشيك على عضلات السيارات ربي ييسرها لك ان شاءالله
طيب من علامات خراب الحساس ارتفاع درجة حرارة القير؟لاني غيرت طنجرة وغيرت مبرد قير مافي فايدة
لا ماله صلاح بحراره القير تأكد من مبرد القير قد يكون الخلل منه
اخوي .
عندي تيدا ٢٠٠٨ ماشي ٢٤٧ الف
لما تكون السيارة باردة واحط الD ما يستجيب بس الR لكن بعد ١٠ دقايق تسخن السيارة يشتغل القير بدون مشاكل كل الغيارات... وش النصيحة؟
اروح افحص كمبيوتر؟
افحص كمبيوتر وغالبا مشكلتك من زيت القير يحتاج تغيير زيت قير وفلتر قير
هذا الحساس يسبب تأخير مثل الكلتشات حنه في القير العادي علمًا ان القير معي تماتيك ؟
نعم اذا وصله ماء يحتاج فك وتنظيف
السلان عليكم، صبحك الله بالخير
الوالد عنده فورتشنر 17، 6 سلندر قير توماتيك، مشكلته اليوم كان بنفود وحاط القير على العادي بس معد فصل علق القير على نمره 4 ما صار يزيد ولا ينقص حتى لو حاولت ثابته، اذا ريوس يرجع طبيعي
فصلنا البطاريه وما نفع، هو يتوقع السبب انه شغل البور مود والقير محول على العادي وكان نمره 4 بس طفاه ما طول ثواني بس لكن سبق وسواها لكن ما صار شي
صراحه مدري مقدر افيدك بالموضوع
السلام عليكم اخوي عندي لاندكروزر 2007
6 سلندر عندي مشكله في الغيار من الثاني الى الثالث يرتفع الاربي ام عند التغيير وبعدها يغير القير النمره الى الثالث واذا كنت مخفض السرعه يرتفع خفيف الاربي ام
غيرت الزيت بسحب لترين واضافه لترين وبعدها غيرت الزيت كامل مع تنظيف الفلتر القديم ولا راحت المشكله الى الآن
ماهو السبب لو تكرمت
هذا ماله صلاح بالقير القير سليم هذي مشكله عندك بحساس الهواء او بالبوابه تحتاج تنظيف فقط ان شاء الله
السلام عليكم عندي باجيرو كل الغيارات تبدل تمام بس rpm كان 2.5 على سرعة 120 والان صار 3 ايش بتكون المشكله؟
نظف البوابه ونظف حساس الهواء
السلام عليكم عزيزي
هل تأثر على تأخير النمر حتى وإن كان ميكانيكي أو لايفرق ؟
الله يبيّض وجهك
يامرحبا حياك الله مافهمت سؤالك اشرحلي
@@عادلالسالميابوحمود اقصد اذا كان حساس الگير تالف هل يأثر أثناء السير على تأخير النمر بحيث يصل الprm,إلى ال3
وصوت السيارة عالي
هذا يأثر علما كهربائي السيارات يقول هذا وظيفته مجرد يعرض عالوحة
عذرا اطلنا عليكم 🌹
اي نعم وايضا البوابه اذا وسخه وحساس الهواء وسخ يرفع ار بي ام
@@عادلالسالميابوحمود سعيُكَ مشكور أخي العزيز
يامرحبا ياخوي مرحبا مليون ادعموني انشرو قناتي ومشكورين
عندي كامري 2011 أوتوماتيك..لما تكون بارده ما تغير وانتظر لما تسخن بعدها تغير على خفيف لما تضبط
ايش المشكله وشكراً لك على جهودك
تأكد من زيت القير اذا فيه ريحه حرق وبراده فيعني الزيت منتهي يحتاج تغيير مع فلتر قير وتنظيف القير او في نقص بزيت القير كذالك نظف الحساسات الخارجيه الي على القير
اخوي انا فحصت كمبيوتر و قالوا لي عندك مشكله بحساسات القير الداخليه ، و نفس الاعراض اللي ذكرتها انت بعضها تطلع لي ... هل اسوي نفس الحل اللي ذكرته انت بالمقطع ؟
سووه مبدئيا نظف الحساس الخارجي وجرب اذا زبط الخير واهله اذا مازبط فلازم تفك كارتير القير وتفك فلتر القير والمخ تفك المخ وتفك المشغلات وتنظف المشغلات والمخ وتطبقها وتغير فلتر قير جديد وزيت جديد
@@عادلالسالميابوحمود طيب اخوي وين اقدر اسوي الاشياء اللي انت قلتها ذي اللي هي افك كارتير القير الخ...
@n.s4800 في محلات متخصصه بالقير يفكون ويصلحونه
اخي العزيز في فيش امامه مباشره كل ما ابطله احصل فيه زيت هل هذا طبيعي ام فيه مشكله لسنتافي 2016
ماادري لازم يطلع عليه مكانيكي قد يكون عندك تهريب من صوفه اي شي اخر
@@عادلالسالميابوحمود جزاك الله خير
انا عندي اكسنت وهي بارده السياره مايطق القير لكن يوم اروح مشوار فيها احطه في الريوس او D فيه نتعه ووتاخر زيت القير مغيره جديد يمكن يكون من الحساس ؟
تأكد من الحساس ولو تفكه وتنظفه افضل
عندي هوندا سيفيك دخل ماء بسبب مبرد الشنجمان بعد تبديل الزيت والتنظيف يعمل لمبه الdبشكل مو واضح وبعد المبات تنور لكن العربه تمشي بشكل جيد اطفي العربه تروح الاشارات وبعد ماامشي ترجع أتمنى من حضرتك النصيحه سيفك موديل 2018 قير (cvt)
الماء دخل فالقير?
فرغ زيت القير فك الكارتير فك فلتر القير نظف القير وهوه راكب مايحتاج تفكه نظفه من تحت باسي ديلكو وشطفه ببنزين غير فلتر وزيت قفل الكارتير ثم فك الحساسات الخارجيه الي على القير نظفها ببخاخ الكترونيات ثم ركبها قبل لا تسوي الشغل هذا كله اولا افصل اصابع البطاريه
السلام عليكم اخوي الفاضل هل الحساس ذا موجود في الكامري ٢٠٠٦ انا غيرت ثلاث جربوكسات بسبب ان القير ما يعشق يعلق من نمرة ٣ وفوق كانت اذا فكيت رجلي عن الدعسه ورجعت دعست تعشق ثالث او رابع او خامس وثالث قير اللي غيرته الاسبوع ذا علقت ع الثالث وما تعشق رابع او خامس مره وما انحلت المشكلة تكفى افيدني السياره قسم لها ٧ سنين ما استخدمها بسبب ذالمشكلة هل الحساس ذا موجود فيها ؟
نغم موجود بكل السيارات شف القير تقريبا فيه ٣ حساسات فكها نظفها وجرب
@@عادلالسالميابوحمود بجرب واعطيك خبر
السلام عليكم ورحمه الله لو سمحت عندي السياره تمشي بشكل طبيعي الاه عند R لاذم اضغط بنزين بعدين تحصل نتشه قويه واحيانا تعمل بشكل عادي
اولا تأكد من نظافه البوابه اذا ماسبق ونظفتها نظفها وان شاء الله تزبط
@@عادلالسالميابوحمود بوابة البنزين
اي نعم
وضبت قير ودخلت في ماي ورجعت السيارة الضمان وصلحها وبعد اسبوع فجاة وانا اسوق رجعت تعلق على ٤ وتتاخر في القومة فحصت كمبيوتر طلع لي P0732 / P0733 في النمر ٢ و ٣ هل ممكن الحساس هو الخربان
رجعها للي وظبها ذي مشكله بالغيار ٢ و٣ يتحمل مسؤليتها
السلام عليكم عندي نيسان صني بدي كوري 2012 فقط النمره الثالثه يصعد الرون وينزل تعشق بصعوبه شنو الحل واكون ممنون
ممكن يكون المشغل الي بمخ القير عليه اوساخ يحتاج فك كارتير القير وفلتر القير وفك مخ القير عليه المشغلات تتنظف والله اعلم
ولكن قبل هذا كله فك جميع الحساسات الي على القير الخارجيه نظفها وجرب
سلام عليكم عساك بخير بستفسر منك ياغالي عندي مشكله لما اكون ماشي بوضعية الاوتو الD لما امشي مسافه شوي القير من حاله يحول من الاوتو للعادي يعني ارقام معاي النترا 2017
تأكد من اقمشه الفرامل كان في سوناتا نفس مشكلتك وفكيت الكفرات الاربع حصلت اقمشه الفرامل منتهيه وهيه الي سببت هذي المشكله غيرتها وزبطت
السلام عليكم اخي.
هل يوجد هذا الحساس في كامري 2002قراند.
وييض الله ويهك الغالي. ❤
بجميع السيارات
@@عادلالسالميابوحمود تسلم
@@عادلالسالميابوحمود كامري 2002ياغالي بعد تغير حساس يبيلها برمجه او بدون .
@h.m.a5544 مايحتاج برمجه قبل تفكه افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ثم فكه ونظفه ورجعه او اذا مااشتغل غيره
تحياتي لك اخي الكريم على الموضوع الرائع
تسلم حبيبي لبى قلبك انفداك
بالله انا معاي مشكله اكسنت اوتماتيك وانا واقف احوله علا العادي معلق علا الثالث واذا حطيت القير r فيه طقه قويه وانا امشي ٦٠ تجي زي نتعه طقه كانه احد صادمك من ورا .. واذا طفيتها وشغلتها علطول يرجع القير علا ١ وتروح الطقهالي بالقير ترجع مضبوطه وش السبب ؟؟؟؟
@@عادلالسالميابوحمود
@zaez2078 اولا شيك على الاقمشه قد يكون احدها ممسوح ويسبب تعليق يمسك على الهوب ولذالك يمسك الغيار على نمره
@@عادلالسالميابوحمود هاذي المشكله صارت معاي بعد ماغيرت صوفه القير وصوفه المكينه
@@عادلالسالميابوحمود ماتوقع لها دخل الاقمشه انا بعد ماغيرت صوفه المكينه وصوفه القير.. وانا واقف احوله علا العادي حاشر بثالث واذا حطيت القير r فيه طقه قويه وانا امشي ٦٠ تجي زي نتعه طقه كانه احد صادمك من ورا .. واذا طفيتها وشغلتها علطول يرجع القير علا ١ وتروح الطقهالي بالقير ترجع مضبوطه
السلام عليكم لاهنت اخوي عندي استفسار معي مرسيدس بانوراما ٢٠٠٦مقاس ٠V12. S600المشكله التغيره الاخيره مايستجيب بيمعنى اصح البديلات واحد واثنين وثلاثه واربعه ممتازه باالتبديل اما الخامس يرتفع الار بي ام ع. ٣ونصف ومايستجيب الى النمره الاخيره ولكن عند اعادة برمجة السياره يستجيب ومرن وسلس باالتبديلات بعد مشوار ارجع ابرمج مره اخره
على مااظن عندك احد الحساسات متسخ نظف جميع الحساسات الي على القير ثم برمج وجرب ان شاءالله تزبط والله اعلم
@@عادلالسالميابوحمود على الفور ياعزيزي قمت بما أشرت عليه والحمدالله ياالامير قمت بتنظيف الحساس وغتسال فيش القير بي بخاخ خاص للكترونيات والحمدالله كان استشارتك في محلها لك مني كل التحيه والاحترام و بيض الله وجهك ياالامير واتمنى لك التوفيق والنجاح
يامرحبا حياك الله مرحبا مليون تحت امرك
@@عادلالسالميابوحمود
سلام عليك
اخوي عندي توسان ٢٠ اذا طلعت طلعه يتغير التبديل عندي للغيار الرابع ولا يفصل لين اطفي السياره واشغلها ويزبط
@azozalmalki2595 ممكن تحتاج برمجه افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس أصابع البطاريه ببعضها بعيدا عن اقطاب البطاريه لمده دقيقتين ثم اشبكها وجرب
تأخير الريوس اكسنت ٢٠١٧ cvt وش ممكن يكون سببه
سلام عليكم يبو حمود عندي كورلا ٢٠١٠ لما غيرت الحذاف والبطيخه بعدها صارت السياره ماتمشي لما احطها على D او R ماتمشي بس الأر بي ام يرتفع لي ٤ وماتمشي ايش السبب تكفى افيدني
ركبتها صح انت سقط سنته عامود الجربكس صح وانت تطبق الجربكس على المكينه؟؟
سلام
اخوي عندي توسان ٢٠ اذا طلعت طلعه يبدل النمر ع الرابع ولايفصل لين اطفي السياره واشغلها ويزبط معي
جزاك الله خيرا اخي الحبيب
اخي العزيز اسالك بالله تفيدني انا عندي اكسنت 12 تماتيك معلق القير على ٣ هل هذا هو السبب لجل اغيره
مايحتاج تغيره اذا كان السبب منه فقط فكه برى وافتحه راح تلاقي داخله قطع نحاسيه نظفها كويس بصنفره ناعمه جدا وغسله باسي ديلكو ثم شطفه ببنزين ثم قفله وحطله غراء من الاطراف عشان مايدخله ماء وبإذن الله تزبط
تقريبا الخلل منه
عندي مشكله بحساس القير اتمنى تسوي شرح طريقه فكه ووين مكانه
فكها كلها ونظفها حساسين او ثلاث مجرد يوصلها ماء يشكل القير معك قبل تفكها وتنظفها افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب
@@عادلالسالميابوحمود طيب وين مكانها ماعرف وين مكانها وانا موتري اكسنت 2012 قير توماتيك مو سي في تي ومكينه كبيره ولا اعرف وين مكان الحساس الموتر اذا مشيت عليه يتفتف واحيانا مايتفتف
@FA-fk6nk ماله صلاح حساس القير بالتفتفه حساس القير اذا توسخ يأخر بالنمر ويسبب صقع بالنمر
التفتفه مشاكلها اما وسخ بوابه او كويلات
سيارتي كيا اوبتيما 2013 الجير التيب ترونيك منيويل يبقى معلق ع رقم 1 ومايبدل اما الجير الأوتوماتيك يعمل بشكل طبيعي ووقت صارت هاي المشكلة معي اتعطل نظام الأيكو شو ممكن يكون العطل حسب خبرتك
ربما يحتاج لبرمجه
ولكن افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس اسلاك البطاريه ببعضها لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبها وجرب
السلام عليكم انا عندي اكسنت ٢٠١٦ توماتيك السياره تمشي شوي وبعدين فضاوه كاني حاطها ع N وقت اطفي واشغل ترجع ودقيقه ترجع لنفس الحال وكشفت كمبيوتر طلع لي كودين P0732 و P0741 هل ممكن يكون حساس تغيير مع العلم كانت تقطع والار بي ام يطلع وبعد المطر صارت كذا
فك حساسات القير الخارجيه نظفها وركبها قد تكون بسبب الأمطار تعطلت الحساسات اي حساس على القير فكه له مسمار عشره نظف الحساسات باسي ديلكو ثم شطفها ببنزين ثم نشفها بمنديل ثم ركبها وجرب ان شاءالله تزبط لو مازبطت تأكد من زيت القير ناقص او لا فيه براده حديد اولا اذا فيه براده يكون التروس تاكدت يحتاج توظيب
حليت المشكلة؟
معي اكسنت 2010 مغير لها اربعه جيرات اقسم بالله تعبت منها والان خربانه ماتبدل ثالث ويشبك الجير وتبدل رابع بحيث الأمبير يتجاوز الثالث وبعدين اذا وقفت تنتع وتجلس في الثاني ماترجع للأول وكل جير يعمل معي سنه ويخرب هل في حل الله يسعدك
هذي القيور الي انت تأخذها من التشاليح تكون تعبانه او فيها نص عمر والبعض يغيرلها قطع تجاري لذالك لا تدوم معك
خذلك مستورد جديد او سوي توظيب للقير الي معك يكون افضل
السلام عليكم اخي
عندي كيا اوبتيما 2016 فيها طقه عند تغيير القير من ٣ الي ٢ او عند تخفيف السرعه صارلي شهور بتعذب فيها و ماحد عرفلها حتى اني غيرت القير و المشكله بعدها موجوده ممكن تفيدني في هذا الموضوع و شكرا
تأكد من جلد المقصات اذا جلده المقص تالفه تطلع طقه مع الغيار وايضا مع دوسه الفرامل
نفس المشكله سوناتا 16 بعد اذ دعست ترجع ثنين وتنتع
تأكد من الحساس اولا وافحص كمبيوتر
عاشت ايدك كان عندي هذي المشكله عملت مثل ما ذكرت ومشه الحال الله يوفقك
لبى قلبك انفداك مرحبا مليون ادعموني انشرو قناتي ومشكورين
كيف البرمجه عن طريق الكمبيوتر او تشبك الاصبعين
@user-qx3wk6hn5c البرمجه العاديه تفصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس اسلاك البطاريه ببعضها لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبها وجرب
هل فورد تورس فيها حساس قير
جميع السيارات فيها
السلام عليكم عندي النترا ٢٠١٢ عندي حنه لمن تمشي السياره وقت تبديل القيرات بس إذا مشيت فيها ٢٠ دقيقه الصوت يروح بس وقت تبرد السياره يرجع
وقت الحنه يكون الاربي ام مرتفع ويلعب مره يرتفع وينزل
نظف حساس الهواء يجي على القربه نظفه ببخاخ الكترونيات
السلام عليكم
عندي اكسنت 2017
نتعه خفيفه علي D و R علما بان غيرت زي القير عن بترومين من اقل من شهر لكن فيه التتعه وتاخير الريوس ايش الحل جزاك الله خيرا
وشي ثاني لما اطلع من الحاره للسريع تحصل كتمه فجاه وبعدها تسحب ماشاء الله
نظف البوابه ان شاءالله تزبط
@@عادلالسالميابوحمود بارك الله فيك
لو ما ضبطت بجيلك الطايف انا في جده
نشكرك ي الغالي وربي يعطيك العافيه ابغى اسالك عندي سياره توسان ٢٠١٧ السياره لاتمشي D ولكنها تمشي ع R واذا اريد تمشي ع D لازم ادعس بنزيل قوي وتبدا تتحرك السياره كانها معشقه 1 وبعد فتره الان لاتتحرك امام ولا خلف لكنهاا تتعشق طبيعي ارجو منك اي حل الله يعطيك العافيه
وكمان اول ماخربت عليا كان يطلع رايحه وخربت عليا فجا و رحت اغير زيت ونفس المشكله و ع الطبلون يطلع P.N.R.D طبيعي لما اعشق لكنها لاتمشي ولايوجد اي صوت طقطقه ربي يحفظك الحل ايش
القير هل سبق وغيرت الزيت وكم ماشيه السياره
زيت القير فيه ريحه كريهه
@@عادلالسالميابوحمود لا ماغيرت الزيت السياره ماشيه ٥٠ الف والريحه الكريه ما ادري من اين يطلع الشم
حبيبي بالأول فضي السياره وارفعها على جحوش ولف الكفرات ال ٤ شفها سلسه الاقمشه ماهي كابسه تعيق الحركه اذا سليمه
تأكد من زيت الجربكس شم ريحته كريهه او لا امسحه بيدك لونه مختلف في براده حديد
افحص وأعطيني خبرها
كلامك صحيح حصلت معي تاخير اول التعشيق غيرتها وضبطت الامور
ي الشيخ التأخير كيف انا عندي ثواني يتأخر لل R ومن سرعة ٤٠ الى ٨٠ RPM يطلع بعدين ينزل هل هو نفس المشكله وحله حساس القير ؟
@user-kz1ir1vs8m كويس عندك تقريبا مشكلتك جدا سهله البوابه اذا متسخه تسوي زي كذا نظف البوابه او لا وجرب
عندي جمس ٢٠٠٥ اذا رفعت العصا الى p المؤشر يبقى على R هل هيا نفس المشكله الي تتكلم عنها
نعم نظف حساس القلاب فكه تلاقي داخله وحدات نحاسيه اكيد فيها ماء او كربون او اوساخ وخاصه على نحاسه البي نظفها ورجعها اغسلها باسي ديلكو ثم شطفها ببنزين وان شاءالله تزبط
سلام عليكم عندي اكسنت ٢٠١٦ قير قهراباء بعد احيان القير يقف علي الغيار ٤ ولا ترجع ولا تقدم غيرات حته اذا واقفت بلسياره بعد تقف علي الغيار ٤ لازم اطفي السياره واشغلها لاين ترجع للغيار الاول
اولا افصل البطاريه الموجب والسالب ولامس اسلاك البطاريه ببعضها لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبها وجرب
اذا لم تختفي افحص كمبيوتر
@@عادلالسالميابوحمودعندي سوناتا 2006 بس تحول ع النمره 3 اطفي السياره واشغلها نفس ماهي النمره 3
@نايفحوذان افحص كمبيوتر الظاهر عندك مشكله بالمشغلات الي موجوده على البدي بلف حق القير
اللهم صلي وسلم على نبينا محمد وآله وصحبه اجمعين
السلام عليكم عندي اكسنت موديل 2019 عندي مشكله اذ دعست بنزين احس بنتعه قويه وش السبب لاهنت
ماشاءالله الموتر جديد تأكد من نظافه البوابه
انا مثلك اذا هديت عند مطب ودست بنزين تجي نتعه قويه
اذا لقيت حل علمني
السلام عليكم السياره في الباركن والريفرس ولاتاخد الدرايف مسكه المير
اكشف كمبيوتر اولا قد يكون حساس الغيرات
@@عادلالسالميابوحمود يلي فوق الكير
يلي فوق الكير الحساس
عندي التيما قير CVT فجأة صار العزم ضعيف وتكتيمه والحين اذا هديت عند مطب وجيت امشي تجي رجه قويه تهز بدي السيارة والرجه جهة القير مع ان زيت القير جديد وبرضو على السرعات العاليه تروح الرجه تتوقع ايش المشكله.؟
شيك على الكويلات
شو سويت؟
السلام عليكم يعطيك العافيه اخوي انا عندي سياره افالون ٢٠١٠ فيها نتعه بالقير واحيانا تشتغل لمبات ال اي بي اس بالغيار الثاني والثالث وش تتوقع المشكله اخوي ارجو منك الرد
تأكد اولا من نظافه البوابه لانها اذا وسخه تسبب نتعه بالقير
تأكد من الكويلات اذا تهرب كهرب او كويل عطلان تسبب نتعه
كذالك البواجي اذا مطوله حيل فوق ال ٤ سنين تسبب نتعه
بصفه عامه البوابه والكهربه تسبب نتعه اذا فيها خلل
اذا كلها سليمه فشوف قلالب القير حساس القير يمكن يحتاج فك وتنظيف قد يكون دخله ماء وسببلك هالنتع
اما الايبي اس تأكد اولا من الحساسات ال ٤ خلف كل كفر حساس تأكد منها كلها اسلاكها سليمه مافيها قطع او ماس
فك الحساسات ال ٤ نظفها ببخاخ اسي ديلكو ثم نشفها ببنزين
تأكد من جهاز الايبي اس نفسه تلاقي فيه مواصير تأكد مافيها تهريب زيت
فك فيش الايبي اس ونظفه ببخاخ الكترونيات قد يكون وصله ماء بسبب غسيل بخار او غسيل عادي او منقع ماء دخلت فيه
السلام عليكم
انا عندي يارس 2015 عندي القير اذا صار بارد يعلق على النمره الثالثه ولا يغير ابداً و اذا صار القير حرارته طبيعيه يغير بشكل ممتاز وش السبب؟؟؟ لي اكثر من ثلاث شهور ماعرفت سبب المشكله
قد يكون بسبب زيته القديم يمكن يحتاج تغيير زيت وفلتر
@msh2631
القير يعشق عندي طبيعي من p الى d ماعندي مشكله فيها المشكله في النمر من ثالث لرابع يتاخر هل ممكن يكون من هذا الحساس
قد يكون بسببه او قديكون بسبب زيت القير وفلتر القير اذا ماغيرته وتعدا ال ١٠٠ الف كيلو نظف الحساس اولا وجرب
@@عادلالسالميابوحمود زيت القير اغيره بانتظام
@@عادلالسالميابوحمود بالله ابغى اتواصل معك واتس او تلقرام
مساء الخير انا معي سياره كيا ون تمتيك قير على Dما تمشي لفيرس بترجع اول تمشي نوتره شغال شو ه سباب اذ سمحت
تأكد من حساسات القير وخاصه حساس التبديل
سلام عليكم اخوي انا عندي النترا٢٠١٥ اذا شغلت النور تختفي علامة القير من الشاشه اذا طفيت النور يزبط لاهنت رد باسرع ووقت
ذا اكيد ماس كهربائي
اخوي الغالي ابيك طال عمرك او رب الكعبه الحين انا طالع بصحراء والقير علق على نمره 3 المشكله انا بعيد وش الحل طال عمرك ايش اسوي الحين تكفه رد علينا
انااسف تو الآن انتبه لرسالتك
عدا على الرساله تقريبا ٤ ايام تو الآن اشوفها واكيد انك طلعت السياره ولكن لا سمح الله لو علق القير باي نمره كانت افصل أصابع البطاريه ولامس اسلاك البطاريه ببعضها سلك الموجب والسالب بعيدا عن اقطاب البطاريه لمده دقيقتين ثم اشبكها يتبرمج الكمبيوتر معك ان شاءالله ويرجع لوضعه الطبيعي
انا غيرت القير وجا ذا الحساس مايركب على الضفيرة فكيته وركبت القديم هل يأثر في التشغيل
لا ماياثر راح يشتغل ان شاءالله
والله مارضت تشتغل للحين
اذا لازم حساس نفس القير
سلام عليكم عن ي كورولا ٢٠١٥ فيه تأخير بتبديل القير يعني توصل السرعة ٤٠ بعدين يبدل ولها حنة وش السبب؟
مع العلم غيرت زيت القير مع الفلتر و لازالت المشكلة موجودة.
البوابه متى اخر مره فكيتها ونظفتها
والبواجي متى غيرتها
لقيت حل؟
@@alialmajed2933 ايش المشكله انا عندي نفس العطال ولا عرفت
اخوي عادل فصلت البطاريه وشبكته معى بعض ولا شبك القير
اذا وديها لمختص جربكسات يمكن الكلشتات منتهيه
عندي سيارة كورولا 2013 وعندي مشكله في القير مايغير النمرات وضعف في العزم وصرف بنزين كثير ما ادري وش المشكله افيدوني جزاكم الله خير
مايغير نمرات تأكد من حاله الجربكس قد يكون كلشتاته ضعيفه لذالك عزمه ضعيف ويصرف بنزين ربما تحتاج تغيير قير
اسالك اخوي مره غسلت السياره بستم من بعدها صار اذا هديت يطلع صوت خفيف زي الطقه وش السبب
نظف حساس القير قد يكون وصله ماء ووسخ
وايضا تأكد من البوابه اذا وسخه نظفها
@@عادلالسالميابوحمود اشكرررررك
@user-dw1eh3nb5k العفو حياك الله
السلام عليكم
لو سمحت انا عندي فورشنر ٤ سلندر بدون دبل قير تماتيك عندي نتعة قوية من الاول للثاني في الطلوع يوم اجي اطلع طلعة .
وتنظيف البوابة والبواجي وصفاية البنزين كلو اسويه اول باول وزيت الجربكس اغيرو كل ٨٠ الف
السيارة دحين ماشية ٢٤٠الف
تأكد من صلبان عامود الكردان يمكن الصلبان تعبانه فيها فضاوه
يالحبيب عندي جيب تماتيك لاند ٢٠٠٢الغيارات كله ماتمتتحرك السياره ولا في اصوات ولا شي اتمنى الرد 🤍
الغيارات كلها ماتتحرك يعني مشكلتك من الجربكس او من كهربا تأكد منها
@@عادلالسالميابوحمودطيب شنو مشاكل الكهربا ياخي الصناعيه عندنا للاسف مافيهم احد صافي
يليت تقول الاسباب الرئيسيه
@ahmdahmd385 قد يكون أحد حساسات القير او يكون أحد المشغلات الي بمخ القير
أيضا لكهرباء القير فيوزات بعلبه الفيوزات وبعضها تجي كتاوت للقير فهمت علي
اولا انت فحصت كمبيوتر او لا ؟؟
@@عادلالسالميابوحمود لا للحين ماوديتها اي محل قلت بسال اول
@@عادلالسالميابوحمود للحين ماوديتها اي محل قلت بسال اول