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SIENTA召回是2019 /12 月之前全部,2020 /1月-2023年1月是74部,這是A柱固定扣墊片不良會滲水造成電動滑門自動打開,之前是前檔集水槽漏水滴到引擎上方第二考耳是不同一件事哦!二件都是回廠處理都免費的的,目前也沒有自動滑門打開的個案,因為台灣大部份的都有加裝車美仕時速20車門自動 上鎖,考耳進水也只有三件案例,已經都找回處理完畢並提供相關的零件不限里程保固。
在大陸買車有問題詢問小施哥,訊息確實回的很有禮貌,客氣的讓我很不好意思😂
與其說老車沒流量,不如考慮一下爛車翻新,這樣高反差的東西,說不定有流量,但成本恐怕....
也不是老車沒流量,只是多數人買車是為了便利性老車需要整理,越老越經典的車,同時也需要耗費越大的心力這就跟初衷背道而馳了車迷畢竟是小眾,不論是二手還是新車的車商目的一定是賺錢就注定了老車的式微
交通安全教育課程固然重要,但我覺得還是要加上相對嚴格的罰則或刑責去輔佐,因為很多人都是抱持僥倖心態,才導致後續意外的發生
車子是藝術品 各方面的 , 如果口袋允許 我也會與小施一樣全部都蒐藏XD
請問小施哥固定的直播時間為何?
大車行駛卡 台灣一旦推動 一大堆學長一定在哪哭腰東哭腰西的
sienta七人座,花6000塊就可以把第一排打平,第二排36度本來就有。
三門喜美超想買但市面上沒改過超少,改過新手養起來學費可是等於買一台新的三門喜美了,只能說生錯時代了
新手沒口袋就別想了吧
快收馬力稅吧,都不隨油徵收圖利運輸業者了,至少馬力稅加減回收稅收
最後的幹話才是重點⋯⋯
休息時間啟動車輛是2面刃好的是不錯但如果緊急狀況車子無法發動移開怎麼辦?有人會說設計系統沒這麼笨一定有個權限更高可無視但就是這個設定權限不就又變成自由心證了?完全靠自己良心跟職業道德了
可發動但行駛會有紀錄有落實查核 嚴重開罰就行
電車,還沒有到換電池哩等到第一批電車,開始換了電池,就知道了,還環不環保,
第一批電車?你是有夠落後的,電車好早就有啦,還在第一批電車。
就道路設計的問題 一直弄別的…
谷哥鵝鵝鵝鵝鵝笑了
差點施言😂
買車送球棒不是標配嗎?
這集太多笑點ㄏㄏ
聽闆娘笑聲,就知道小施求生欲有多堅強
❤ 👏👏👏
開放檢舉~~並非自由民主法治國家的辦法~~這根本在助長交通紅衛兵的
違規巨嬰倒是不少。
阿政府對交通擺爛就有比較好? 不然你講看看政策哪裡有改善了? 考照制度改善了?
檢舉都是需要檢舉人舉證再透過警察審核的,能通過都是絕對有違規事實的,何來紅衛兵之說…
這頻道有夠爛,推電車什麽時候是純環保議題啦?推電車是關注碳排放啦不懂在那瞎說😂
SIENTA召回是2019 /12 月之前全部,2020 /1月-2023年1月是74部,這是A柱固定扣墊片不良會滲水造成電動滑門自動打開,之前是前檔集水槽漏水滴到引擎上方第二考耳是不同一件事哦!二件都是回廠處理都免費的的,目前也沒有自動滑門打開的個案,因為台灣大部份的都有加裝車美仕時速20車門自動 上鎖,考耳進水也只有三件案例,已經都找回處理完畢並提供相關的零件不限里程保固。
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但成本恐怕....
也不是老車沒流量,只是多數人買車是為了便利性
老車需要整理,越老越經典的車,同時也需要耗費越大的心力
這就跟初衷背道而馳了
車迷畢竟是小眾,不論是二手還是新車的車商目的一定是賺錢
就注定了老車的式微
交通安全教育課程固然重要,但我覺得還是要加上相對嚴格的罰則或刑責去輔佐,因為很多人都是抱持僥倖心態,才導致後續意外的發生
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大車行駛卡 台灣一旦推動 一大堆學長一定在哪哭腰東哭腰西的
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三門喜美超想買但市面上沒改過超少,改過新手養起來學費可是等於買一台新的三門喜美了,只能說生錯時代了
新手沒口袋就別想了吧
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最後的幹話才是重點⋯⋯
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好的是不錯
但如果緊急狀況
車子無法發動移開怎麼辦?
有人會說設計系統沒這麼笨
一定有個權限更高可無視
但就是這個設定權限
不就又變成自由心證了?
完全靠自己良心跟職業道德了
可發動但行駛會有紀錄有落實查核 嚴重開罰就行
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第一批電車?你是有夠落後的,電車好早就有啦,還在第一批電車。
就道路設計的問題 一直弄別的…
谷哥鵝鵝鵝鵝鵝笑了
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買車送球棒不是標配嗎?
這集太多笑點ㄏㄏ
聽闆娘笑聲,就知道小施求生欲有多堅強
❤ 👏👏👏
開放檢舉~~並非自由民主法治國家的辦法~~這根本在助長交通紅衛兵的
違規巨嬰倒是不少。
阿政府對交通擺爛就有比較好? 不然你講看看政策哪裡有改善了? 考照制度改善了?
檢舉都是需要檢舉人舉證再透過警察審核的,能通過都是絕對有違規事實的,何來紅衛兵之說…
這頻道有夠爛,推電車什麽時候是純環保議題啦?推電車是關注碳排放啦
不懂在那瞎說😂