grandissimo Gian Luigi Elia! sempre in gambissima! Ricordo con piacere i racconti che ci faceva quando, allora pilota privato di executive, ci si trovava al Politecnico di Milano, dove si era iscritto per laurearsi in Ing. Aeronautica, noi giovani appassionati pendevamo dalle sue labbra, e ancora è così, simpaticissimo! grazie per questi video!
Racconto epico, si passa dal ridere alla commozione profonda (citando grandi assi della nostra Aviazione). 15.000 ore di volo sono due anni di vita sempre in volo!!! Che dire di un uomo, un pilota, che alla moglie ( che magari nn ha capito il tipo di uomo che aveva accanto) ha preferito Volare...un Grande! Immensa ammirazione Generale❤️
Mi associo ai complimenti fatti da tutti per questi racconti dettagliati ed affascinanti che soddisfano le curiosità anche per un semplice, ma incallito, appassionato di aeronautica militare come me... Grazie!!
Starei ore ad ascoltare il Gen.Elia, il suo modo di raccontare i fatti è veramente particolare e affascinante. Ho rivisto e risentito i suoi racconti almeno un paio di volte per ogni episodio. Alcune vicende sembrano però romanzate, e in ogni "puntata" c'è qualcosa che pare inesatto. Dopo il fatto del lago Balaton, che sembra possa essere in futuro spiegato come si può leggere in un commento riportato da quello credo sia un collega di Elia dell'epoca, qui ad esempio il racconto dell'aviere che ha rischiato di essere risucchiato dall'F-86 non trova riscontro. Sicuramente la storia racconta invece che il Ten. Gianni Pinato terminò la sua carriera alla PAN a causa di una tragica collisione in volo nel cielo di Rivolto il 4 Maggio 1961, dove purtroppo l'altro pilota coinvolto perse la vita. Anche il fatto di essere degradato da pilota a radarista per una presunta porta sbattuta mi lascia perplesso, ma tant'è....questi racconti sono belli anche per questo.
Il Generale...uomo eccezionale, come tutti i protagonisti di questa serie. I giovincelli di oggi ne avrebbero tante di cose da imparare da questi Uomini.... Comunque, riguardo l'F 104...dopo i primi ordinati avremmo dovuto optare per il Phantom, come i tedeschi e gli inglesi (anche spagnoli, greci e turchi, nella Nato).....
Ciao Gian.... mi ti ricordo quando ad Amendola andavi in volo con il casco " Leopardato ", poi si andava a sciare assieme alla tua bella moglie, allora, svedese, se ben ricordo. Ma hai detto 2 imprecisioni, dato che non eri presente in quel reparto dove invece io sono stato: il QRA ) Quick Reaction Alert per lo Strike, allarme atomico, prevedeva 4 piloti pronti in 15 minuti che stavano rinchiusi dove hai ben spiegato ma Solo 24 ore: dalle ore 8 del mattino a quello seguente. L altra imprecisione riguarda il fattaccio del lago Balaton è andata in modo diverso ed io conosco la storia vera in quanto mi è stata raccontata di persona da uno dei 2 protagonisti, un mio caro amico che purtroppo non c è piu. Se vi interessa ve la posso raccontare in quanto è stata divertente ed è andata molto bene....
Un uomo vero che stoffa...
The right Stuff a proposito del 104...
Grazie Ronin siete eccezzionali
grandissimo Gian Luigi Elia! sempre in gambissima! Ricordo con piacere i racconti che ci faceva quando, allora pilota privato di executive, ci si trovava al Politecnico di Milano, dove si era iscritto per laurearsi in Ing. Aeronautica, noi giovani appassionati pendevamo dalle sue labbra, e ancora è così, simpaticissimo! grazie per questi video!
ruclips.net/video/Li3npxX2tdc/видео.html
E' un piacere ascoltarla...
Che meraviglia ascoltarla . Grazie veramente Generale
Sempre appassionante. Continuate all'infinito con questi racconti affascinanti. Grazie.
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Ronin così mi fai andare in overdose 🤣 56 minuti 🔝...grazie ✈
affascinante ! Sono nato troppo troppo tardi !
Grande Generale che storia meravigliosa
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Racconto epico, si passa dal ridere alla commozione profonda (citando grandi assi della nostra Aviazione). 15.000 ore di volo sono due anni di vita sempre in volo!!! Che dire di un uomo, un pilota, che alla moglie ( che magari nn ha capito il tipo di uomo che aveva accanto) ha preferito Volare...un Grande!
Immensa ammirazione Generale❤️
Mi associo ai complimenti fatti da tutti per questi racconti dettagliati ed affascinanti che soddisfano le curiosità anche per un semplice, ma incallito, appassionato di aeronautica militare come me... Grazie!!
Prego! ruclips.net/video/Li3npxX2tdc/видео.html
Ciao Gianni sempre in gamba
Adele
Bellissimo! grazie ronin!
ruclips.net/video/Li3npxX2tdc/видео.html
Starei ore ad ascoltare il Gen.Elia, il suo modo di raccontare i fatti è veramente particolare e affascinante. Ho rivisto e risentito i suoi racconti almeno un paio di volte per ogni episodio. Alcune vicende sembrano però romanzate, e in ogni "puntata" c'è qualcosa che pare inesatto. Dopo il fatto del lago Balaton, che sembra possa essere in futuro spiegato come si può leggere in un commento riportato da quello credo sia un collega di Elia dell'epoca, qui ad esempio il racconto dell'aviere che ha rischiato di essere risucchiato dall'F-86 non trova riscontro. Sicuramente la storia racconta invece che il Ten. Gianni Pinato terminò la sua carriera alla PAN a causa di una tragica collisione in volo nel cielo di Rivolto il 4 Maggio 1961, dove purtroppo l'altro pilota coinvolto perse la vita. Anche il fatto di essere degradato da pilota a radarista per una presunta porta sbattuta mi lascia perplesso, ma tant'è....questi racconti sono belli anche per questo.
Il Generale...uomo eccezionale, come tutti i protagonisti di questa serie. I giovincelli di oggi ne avrebbero tante di cose da imparare da questi Uomini....
Comunque, riguardo l'F 104...dopo i primi ordinati avremmo dovuto optare per il Phantom, come i tedeschi e gli inglesi (anche spagnoli, greci e turchi, nella Nato).....
Ciao Gian.... mi ti ricordo quando ad Amendola andavi in volo con il casco " Leopardato ", poi si andava a sciare assieme alla tua bella moglie, allora, svedese, se ben ricordo.
Ma hai detto 2 imprecisioni, dato che non eri presente in quel reparto dove invece io sono stato: il QRA ) Quick Reaction Alert per lo Strike, allarme atomico, prevedeva 4 piloti
pronti in 15 minuti che stavano rinchiusi dove hai ben spiegato ma Solo 24 ore: dalle ore 8 del mattino a quello seguente.
L altra imprecisione riguarda il fattaccio del lago Balaton è andata in modo diverso ed io conosco la storia vera in quanto mi è stata raccontata di persona da uno dei 2 protagonisti,
un mio caro amico che purtroppo non c è piu. Se vi interessa ve la posso raccontare in quanto è stata divertente ed è andata molto bene....
interessante, le lascio una mail se vuole possiamo cercare di incontrarci, roninfilmproduction@gmail.com cordialità claudio
@@CLAUDIOCOSTA_ perché del video del falmeout ne vogliamo parlare? La BaSE di san Antonio Texas si chiama lackland non lakeland
@@foxrm1 grazie ora correggo il titolo
Formidabile
La famosa Apertura Rapida a Pratica di Mare...
Scusate, non cera anche un video in cui ha parlato di guerra elettronica?
Rimosso perché è in fase di correzione.
La moglie del pilota “ Io sono solo l’ amante , lui e’ sposato con l’aeroplano ! “