【ツーリング＆ラジコン】ロータスヨーロッパ２台で箱根をドライブしてラジコンも楽しんできました！Lotus Europa Special Type74

[@山中一将-g7w]

かつこ良すぎる😁
実にうらやましい

[@minami_aisya]

@@山中一将-g7w ありがとうございます！ヨーロッパ同士で連んで走った動画はウチのチャンネルでは始めてかも。

[@ぱーるほわいと-v8o]

古いラジコンを引っ張り出したくなりました。

[@minami_aisya]

ラジコン面白いですよね！

[@straymouse]

確かに純正のヨーロッパは前が高いですよね。僕はミナミさんのヨーロッパの車高が好きです。高過ぎず低過ぎずでいい感じだと思います。確かにベタベタに低いのはカッコいいけど、底が当たって壊れるのも厄介ですから、カッコよさと実用性を両立しているミナミさんのヨーロッパの車高がバッチシだと思います。あっ、それと色もいいですよね。純正のブルーメタリックよりちょっとだけグリーンぽい色だと思うのですが、それが最高にセクシーだと思います。konpeitpさんヨーロッパは内装がとても素敵ですね。とにかく僕はヨーロッパが大好きなので、このような映像を観ているだけで嬉しくなります。素敵な動画をありがとうございました。

[@minami_aisya]

@@straymouse いつもありがとうございます！ウチのは以前は最低地上高を車検に通るギリギリの9cmぐらいにしていましたが、今は12cm程度に合わせてます。これだとどこでも気を使わず走れるし上品に見えるのでいいかなと思ってます。色はその通りで純正より緑が強めです。自分でも気に入ってますがいろんな人にいい色だと褒められますね。konpeitoさんのは純正車高と純正カラーがとてもいいですよね。動画では入れられなかったのですがこの個体は光岡のテスト車両として輸入されてその後のヒストリーも全部わかっているらしいです。

[@高田明-t7t]

楽しそうでなによりです。ロータスのフロントが上がってるのってブレーキングの時に水平になるようにって聞いたことあるんんだけど違った？

[@minami_aisya]

早速コメントありがとう！その話しは初めて聞いたな。ヨーロッパはライトの高さが当時の米国の基準に合致しなかったためで、フェンダーを高くしてそれでも足りないので前上がりにしたみたいに聞いてるよ。

[@straymouse]

そうなんですね。それならば北米仕様だけが前が高くなってるのかな？

[@minami_aisya]

@@straymouse 初期のタイプ46と54はフェンダーが低くて、対米輸出が始まったタイプ65から高くなっていてタイプ74も同様です。タイプ74は本国も米国も同じボディーシェルだと思いますが車高のセットが同じかどうかは当時のカタログ写真とか見てもちょっとよくわからないですね。