Opa mano, vídeo muito bom e rico em informações. Vou reforçar aqui só alguns detalhes para ficar completo: O HMD também funciona com a câmera livre. Ex de uso: * Você avista um inimigo em grande altitude e vc está próximo ao solo e não quer levantar o Nariz do avião, basta olhar para o inimigo com a câmera livre e fazer o travamento. No minuto 13:05, a linha sem cor quer dizer que o radar é capaz de buscar alvos, mas não consegue travar. A parte amarela do radar é onde ele consegue travar alvos. Sobre o Mecanismo do radar: A Orientação vertical é representado pelos traços na lateral esquerda do Radar, a orientação horizontal são as duas linhas verticais mais grossas. Você pode mover o radar manualmente tanto na vertical como horizontal. E também temos o método manual de seleção de alvo. Muito útil em Batalhas BVR, mas em combate visual sempre use o ACM ou HMD. O radar quando está travado no alvo, mostra linhas na lateral direita, essas linhas são cálculo de distância efetiva do míssil. Sendo as duas linhas o range máximo do armamento. A linha maior é onde o inimigo está, e em caso de alguns mísseis a Radar vai ter umas linhas menores que indicam o No Scape Zone, significa dentro daquele range é muito difícil o míssil errar o alvo.
Você sabe me explicar porque depois da penúltima atualização o radar do MIG-23 na função SRC MTI só funciona com o nariz do avião apontando para abaixo da linha do horizonte?
![1 KILL COM CADA CAÇA BRITÂNICO (INCLUINDO VARIANTES) [WAR THUNDER PT-BR]](http://i.ytimg.com/vi/KyzE3t-hX1w/mqdefault.jpg)
amém mano, esperava faz tempo um tutorial assim
esse video ficou absurdo, jogo a alguns meses e estava sofrendo e seu video ajudou muito! obrigado
Haha muito obrigado! Fico feliz em ter ajudado
Cara, o que esse vídeo me anudou, é brincadeira, cheguei nos jatos e comecei a subir, mas nunca entendi bem de radar, obrigado
Sempre bom poder ajudar, mano! Em breve irão sair mais vídeos explicando sobre as mecânicas de jogo
Opa mano, vídeo muito bom e rico em informações. Vou reforçar aqui só alguns detalhes para ficar completo:
O HMD também funciona com a câmera livre. Ex de uso:
* Você avista um inimigo em grande altitude e vc está próximo ao solo e não quer levantar o Nariz do avião, basta olhar para o inimigo com a câmera livre e fazer o travamento.
No minuto 13:05, a linha sem cor quer dizer que o radar é capaz de buscar alvos, mas não consegue travar.
A parte amarela do radar é onde ele consegue travar alvos.
Sobre o Mecanismo do radar:
A Orientação vertical é representado pelos traços na lateral esquerda do Radar, a orientação horizontal são as duas linhas verticais mais grossas.
Você pode mover o radar manualmente tanto na vertical como horizontal.
E também temos o método manual de seleção de alvo. Muito útil em Batalhas BVR, mas em combate visual sempre use o ACM ou HMD.
O radar quando está travado no alvo, mostra linhas na lateral direita, essas linhas são cálculo de distância efetiva do míssil.
Sendo as duas linhas o range máximo do armamento.
A linha maior é onde o inimigo está, e em caso de alguns mísseis a Radar vai ter umas linhas menores que indicam o No Scape Zone, significa dentro daquele range é muito difícil o míssil errar o alvo.
Belo complemento! Muito obrigado por contribuir!
HMD é a visao do piloto mesmo , eu uso em VR e é muito eficiente
Ótimo vídeo mano ❤, +1 inscrito, faz um vídeo sobre bvr e sobre essa radar de calor que vc disse no final do vídeo !!!
Muito obrigado mano! Pode deixar que vou fazer sim!
Você sabe me explicar porque depois da penúltima atualização o radar do MIG-23 na função SRC MTI só funciona com o nariz do avião apontando para abaixo da linha do horizonte?
@@Aislanzito Vou procurar saber, eu também não sei
E como usar aquele radar do bf110 ? Kkkkkk
@@danielborsatto2875 Nem perde seu tempo com isso kkkk