Пришел к нам 17 тонник. Греется ппц, он по наклонке подняться не может так как закипать начинает. Сервисники их репу чешат сами понять не могут в чем причина. Проводка в этих ферритах отдельная тема ...
Это точно. У нас три машины сгорело. Как придёт новая машина сразу на ремонт едет. Все рвд сразу надо подтягивать. Гидронасосы горят. А вообще надеюсь доработают и будут действительно хорошие машины. Sandvik и другие тоже не сразу стали хорошими и надёжными машинами
Работаю на sandvik toro LH 410 и на scoopram st1030 машинами доволен, техника хорошая, мечтаю на CAT 1700 поработать! К статьи от Сандвиков мне техника больше нарвиться из тех что ездил, более надежны и собранее чем конкуренты, еще очень заметна разница в работе гидравлики! Toro сила
Работаю на 17 ке на добыче в камере, гидравлическая система огонь, сервисники настроили программы и ничего не греется. Сравнивать с катом рано, компания молодая.
У нас 10ка работает. Хрень полная. Тупая, боится всего и воды и жары. Из плюсов мощная гидравлика и все. Нервная по управлению и все через электричество срабатывает с большим запазданием. А сервесники уже 6 штук сменилось.
Пришло 2 штуки 14. Складывается впечатление, что разработчики ни разу не видели работу ПДМ в реальных условиях. Хочется написать конструктивный комментарий. Но Вы серьезно?! Машина которая не должна трястись и на которую не должна попадать вода?! Мы в шахте работаем, а не на шоколадной фабрике! Простои постоянные. Машина глохнет в посадке. Для добычи не предназначена. Датчик веса в сидении для контроля наличия оператора в кабине. При движении по неровностям она просто затормаживается когда на сидушке подпрыгиваешь. Вот лишь один из примеров "спорных" решений. Сидение само кстати не пневмо, а обычная механика. Зачем куча бесполезных функций, которыми никто не будет в работе пользоваться? Почему для разработки не опросить машинистов ПДМ крупных российских предприятий чем им нравятся в работе конкретные модели и не применить полученную информацию?! Интересно вообще как происходит обратная связь с пользователями данных машин? У большинства машинистов сдельная оплата труда. На феррите ты стоишь на ремонте, а не зарабатываешь перевозя руду.
Этот феррит после выставки привезли к нам в Гайский ГОК ЩСУ и через неделю всю шпатлёвка содрали, 1 день работает 2 дня ремонт. Греется и просто так без причины встает на ручник. Не доработана была, а вот которые щас закурают Ferrit 10 14 17 уже более менее катают руду, чуть хуже чем LH 517 но по лучше чем МоАз.
Отстроить электронику по управлению, научить кирворуких сборщиков правильные уплотнительные кольца подбирать, тогда можно по поводу ПДМ 10 уже говорить, что это стоящий аппарат, а пока до уровня ATLAS COPCO, SANDVIC, и уж тем более CATARPILLAR, еще работать и работать.
Коты уже сейчас электроприводные на АКБ (i-Li) ПДМ на рынок представили. Отзывов о эксплуатации на иностранных форумах мало (на австралийских и САР рудниках знаю точно начали использовать).
Машина, если её можно назвать машиной не удалась вообще. Отработал машинистом 18 лет . Я конечно понимаю что у завода нет опыта в постройке подземных машин, именно машин, а не этого го-на. Отработал на данном уеб-ще 15 дней, просто нет слов.
Пришел к нам 17 тонник. Греется ппц, он по наклонке подняться не может так как закипать начинает. Сервисники их репу чешат сами понять не могут в чем причина. Проводка в этих ферритах отдельная тема ...
Интересное дело открывается....
Это точно. У нас три машины сгорело. Как придёт новая машина сразу на ремонт едет. Все рвд сразу надо подтягивать. Гидронасосы горят. А вообще надеюсь доработают и будут действительно хорошие машины. Sandvik и другие тоже не сразу стали хорошими и надёжными машинами
Приветствую, а вы где работаете? Что за предприятие? Где можно посмотреть сайт, вакансии и так далее?
точно!
Работаю на sandvik toro LH 410 и на scoopram st1030 машинами доволен, техника хорошая, мечтаю на CAT 1700 поработать! К статьи от Сандвиков мне техника больше нарвиться из тех что ездил, более надежны и собранее чем конкуренты, еще очень заметна разница в работе гидравлики! Toro сила
Здорово! Успехов! ))
Ну ты молодец, правильно сказал, надо поработать на сат и забудешь про сандвик и эпирог 😊
))@@ФедорКузьмин-ъ8р
Cat 1700 полная лажа, st14 куда лучше
Как дела то с импортозамещением?
Все отлично!
Как у ва сейчас дела? Учусь на машиниста ПДМ в Норильске.
Напишите им в Щадринск, мы из Москвы...
Где практику проходил? На Ангидриде?
Работаю на 17 ке на добыче в камере, гидравлическая система огонь, сервисники настроили программы и ничего не греется. Сравнивать с катом рано, компания молодая.
Отлично! ))
У нас 10ка работает. Хрень полная. Тупая, боится всего и воды и жары. Из плюсов мощная гидравлика и все. Нервная по управлению и все через электричество срабатывает с большим запазданием. А сервесники уже 6 штук сменилось.
Понятно, интересно, спасибо!
Пришло 2 штуки 14. Складывается впечатление, что разработчики ни разу не видели работу ПДМ в реальных условиях. Хочется написать конструктивный комментарий. Но Вы серьезно?! Машина которая не должна трястись и на которую не должна попадать вода?! Мы в шахте работаем, а не на шоколадной фабрике! Простои постоянные. Машина глохнет в посадке. Для добычи не предназначена. Датчик веса в сидении для контроля наличия оператора в кабине. При движении по неровностям она просто затормаживается когда на сидушке подпрыгиваешь. Вот лишь один из примеров "спорных" решений. Сидение само кстати не пневмо, а обычная механика. Зачем куча бесполезных функций, которыми никто не будет в работе пользоваться? Почему для разработки не опросить машинистов ПДМ крупных российских предприятий чем им нравятся в работе конкретные модели и не применить полученную информацию?! Интересно вообще как происходит обратная связь с пользователями данных машин? У большинства машинистов сдельная оплата труда. На феррите ты стоишь на ремонте, а не зарабатываешь перевозя руду.
Спасибо за комментарий! Какой ГОК? Передаем коммент разработчикам!
ФОСАГРО@@DatorCommunication
Спасибо! ))
Спасибо!
Этот феррит после выставки привезли к нам в Гайский ГОК ЩСУ и через неделю всю шпатлёвка содрали, 1 день работает 2 дня ремонт. Греется и просто так без причины встает на ручник. Не доработана была, а вот которые щас закурают Ferrit 10 14 17 уже более менее катают руду, чуть хуже чем LH 517 но по лучше чем МоАз.
Спасибо, Интересно.... ))
Отстроить электронику по управлению, научить кирворуких сборщиков правильные уплотнительные кольца подбирать, тогда можно по поводу ПДМ 10 уже говорить, что это стоящий аппарат, а пока до уровня ATLAS COPCO, SANDVIC, и уж тем более CATARPILLAR, еще работать и работать.
Да, спасибо! ))
Коты уже сейчас электроприводные на АКБ (i-Li) ПДМ на рынок представили. Отзывов о эксплуатации на иностранных форумах мало (на австралийских и САР рудниках знаю точно начали использовать).
интересно....
Машина, если её можно назвать машиной не удалась вообще. Отработал машинистом 18 лет . Я конечно понимаю что у завода нет опыта в постройке подземных машин, именно машин, а не этого го-на. Отработал на данном уеб-ще 15 дней, просто нет слов.
Спасибо!
Да где они российские пдм,всюду китайские wj3
Недоработанные пока....
Кроме CAT я не чего не признаю
И это правильно! ))