Magnífica explicación. Eres un crack!! Y lo haces tan fácil que parece que estás al lado, como un colega, explicándolo todo. Enhorabuena por el canal!!
Hola, he visto varios de tus videos y opino como la inmensa mayoría de tus seguidores, excepcional, muy muy buenos por tu desparpajo y la alegría con la que los haces, me suscribo y, si me lo permites yo en tu caso habría hecho los agujerillos primeros con un soldador de estaño, lo dicho, muchísimas gracias por cómo lo haces.
Estupendo, tengo una Kangoo de 2020 que es la misma pero turismo, tengo cristales y mi sensor es la bola😂. Pero la Cámara trasera me gusta para cuando engancho el carro no tener que poner una tabla y bajarme 3 veces a ver. O peor, poner a avisar a mi suegro y hasta que no di en la puerta no me avisó..... Saludos desde Sevilla
Todo perfectamente explicado, la verdad es que da gusto ver estos videos. Yo hubiera pasado los cables por el propio paragolpes, sin atravesar el refuerzo metálico. De esta manera puedes sacar el paragolpes solo desconectando los 4 cables de la centralita, en caso de tener que desmontarlo. Un saludo y gracias por todo lo que compartes
Opción D para perforar el paragolpes, yo usé una vez , una varillita en L le saque punta y la calente con un mechero fundiendo el paragolpes sin esfuerzo alguno y ya después taladrar.
Una mañana que estava aburrido lo puse en un skoda felicia ranchera y lo cierto es que fue muy muy sencillo y menuda ayuda mas cojonuda para aparcar los pinte luego con un esprai que tenia de cuando compre el coche por si rayon o alguna cosa y quedo como si lo hubiese hecho en un taller, ojo me pedian por ponerlo 60€ !!!!! ya ves tu ....
Un apunte Joaquín, vas a dejar la centralita fuera por que no te llega el cable, ya que has abierto interiormente no podías hacer un agujero a la altura de donde si llegan los cables, haciendo esto podías poner la caja de conexión en el interior y simplemente pasar los cables. Es solo una idea ....ánimo con lis vídeos los veo todos desde hace años
Buenísimo Joaquín hiciste un muy buen trabajo instalando los sensores al coche , te felicito porque siempre se aprende algo nuevo con tu canal se te agradece por ello , saludos desde Argentina .
Yo los hice poniendo coche en zonal derecha mas o menos a nivel.....y con el nivel láser tienes la horizontal perfecta en toda la defensa..... solo tendrías que marca distancias..... buen curro Joaquín... así ya no aparcas como abuelita de 80 jajajajajajaa al toque
Yo llevo 5 años con uno de los que van ocultos detras del parachoques que es una cinta de aluminio y va muy bien, sin hacer taladros ni nada. Os lo recomiendo.
Hola Joaquin! Para el marcado desde la parte interior del paragolpes de los puntos a taladrar, podrías probar a coger una puntilla grandecita con unos alicates (formando 90º) y calentarla con un mechero. Al ponerse al rojo puedes marcar perfectamente hacia la parte de fuera. Saludos!
Hola Joaquín gracias por el canal siempre aprendo algo cada vez que puedo verte me gustaría que hablasescuando puedas del Ad blue gracias un abrazo desde canarias
Seguro que lo que te voy a decir lo sabes. Cuando le pusiste los sensores a Honda yo se lo hice a mis coches a Audi A4 a un Renaul 19 16V y a de mi hija un Hyundai I30 me quedaron perfectos el Hyundai la centralita la tube que que poner detrás del piloto. Hay un punzón automático que lo metes por la parte de atrás de la defensa apretas y marcas, sirve para marcar plástico, aluminio, hierro, es estupendo. Y para soltar los pines de conector, con un alambre acerado o un destornillador finito se apreta la sujeción y se suelta.
Illo. No es tan complicao. Unos cortes, un par de cables, unas soldaduras bien hechas y bien aisladas con termorretráctil y llevas los cables, la centralita, la chicharra y lo que se tercie a donde quieras de la furgo. Te lo dice alguien que durante "sopotocientos" años se ganó la vida con temas de car-hifi, car security y todo lo relacionado con los "extras" del automovil. En todo caso, buen trabajo...aunque mejorable.
Joaquin cuando querías hacer el agujero desde dentro lo más fácil hubiera sido coger un punzón y calentarlo préviamente con una pistola de calor o un secador y cuando estuviera bien caliente traspasa el plástico sin esfuerzo. ¡Un saludo!
Buen video joaquin!! Me da que pensar que el otro conector que pitaba siempre sera para instalar una avisador de marcha atras como los que llevan los vehiculos pesados
hola, creo que en el estuche de desmontar los anclajes de plástico tiene una bolsista con unas especies de llaves, si no recuerdo mal son para desmontar los pines de lo conectores, saludos
Excelente, yo tengo un kwid 2018 y no trae eso, voy a ver si lo instalo. Con respecto al otro conector que pitaba siempre quizás trabaje de manera inversa, pita al momento de alejarse y deja de pitar al estar cerca. Un abrazo y buen video. Te dejo un abrazo y un like.
Podías haber metido la centralita dentro y de esta forma llevar la chicharra mas adelante. Si no cortar al medio el cable de la chicharra y empalmarlo un cable de la longitud deseada. Por lo demás un video muy instructivo.💯💯💯💯💯
Lo de la pantallita es muy buena idea. Es más yo la tengo montada, no para la marcha atrás, la tengo para ver a los peques en el asiento trasero. Con una cámara veo a los 2 niños y me costó mucho más barato que los típicos espejos, que encimas tienes que cambiar la posición del retrovisor, y encima no se ve bien.
Me encanto el video, pero tengo una pregunta, por que no instalaste la centralita dentro ( lateral donde abriste para el zumbador) ahí hay hueco suficiente y con un pega dos caras quedaría sujeto y pasaste solo los cables de corriente para fuera, yo lo hice asi en un laguna 2 solo que quite la moqueta del lateral.
Lo de la alineación en altura me paso en mi coche, lo unico que habia instalado los del coche de mi hermano y quedaron bien equidistantes y en altura, pero a mi el 1 me quedo mas alto porque marque el centro y el circulo pillaba una hendidura que tiene el paragolpes y el sensor no se sujetaba bien, tube que pegarlo y me toco bajar los otros un poco y como tú yo los veo.
Otra opción para marcar el punto de taladro, sería poner un pequeño imán por dentro (en el punto deseado) y por fuera otro (o algún clavo ferroso o similar), así podrás taladrar desde fuera hacia dentro de una forma muuuuucho más cómoda y sencilla
Muy buen tutorial, yo lo he montado en dos coches y ahora voy con el mío. Como consejo, la centralita la dejaría dentro del coche, ya que por la zona del foco puede entrar agua y polvo y esa centralita no creo que esté bien sellada. 😉👍🏻
Yo aconsejo no poner el negativo a la chapa, mejor a la batería o al negativo de la propia lámpara, por si acaso ruidos residuales en la radio al acerelar etc... Gracias Joaquín por el aporte, saludoooooos
Si hubieras metido los cables por el pasamuros de gomas de la parte bajo te llegarían todos los cables y la centralita la metes dentro ergo el cable de la chicharra te llegaría mejor y la podrías poner más hacia delante, además no corres riesgo de que le entre agua a la centralita al estar dentro un saludo
Lo de la distancia de pitido fijo tambien nos pasa pero tienes una referenvia que sin los sensores no tenias. No se si alguien se habrá atrevido ha hacer una cosa para lo de la distancia, pregunte al vendedor y no me contesto, también busque y no encontre nada. Que coste que yo no lo he hecho no me he atrevido, pero casi. Abri la centralita y tiene 4 potenciómetros, pme imagino, pero no estoy seguro que regulan la distancia de las ondas, pero claro si la reduces como sabes que lo has hecho en los 4 sensores iguales, lo mismo la acortas tanto que luego la deteccion no se solapan entre ellos y no detectan un obstáculo estrecho tipo farola , arbol, poste de señal oun pivote fino.
Joaquín, tengo la misma Kangoo pero en la versión turismo 7 plazas. La 3 luz de freno funde cada dos por tres y no soy capaz de desmontar el piloto para cambiarlo. ¡Video por favor en cualquier brico que le hagas!
Muy buenas, quería comentarte que hace ya varios años le monte una pantallita y cámara de reversa a mi vw t4 del 95 , y en la primera la ITV que pase, me la echaron para atrás, como ya te digo hace ya varios años, no se cómo estará el tema ahora, y también todos sabemos que todas las ITV no son iguales.
¿Porqué te lo echaron atrás? Hay varios motivos conocidos: 1 La pantalla debe estar en una zona que no reduzca visibilidad. 2 La cámara no puede tener luz propia (hay muchas cámaras con leds que se encienden al activarse, esas no valen, habría que taparle o anular los leds). 3 Y por último la cámara no debe tapar la matrícula, de estos veo muchos por la calle.
@@astoap6228 hola, cumplía todos los requisitos que comentas, el motivo que me dieron, es que podía interferir en la electrónica de la furgoneta, y mi furgo de electrónica poco, para no tener no tiene ni cierre centralizado ni elevalunas etc. etc. Que podría ponerla si la homologaba.
Joaquín , por dios ,10 tornillos lleva el paragolpes y ese modelo por detrás tiene donde poner los sensores.... Menos trabajo y más fácil... Por los pasamuros metes los cables y la centralita dentro Pero como siempre por más que te cueste , trabajo de 10
se lo instale a una xara picasso hace 5 meses .. no se por que he tardado tanto en instalar estos sensores ,, te dan un tranquilidad muy grande ,, una maravilla.. la pantalla que enseñas la he sustituido por un casset con pantalla y conectada a una camara delantera , para mi gusto teniendo sensores traseros no hace falta camara ..
No digas más unboxing ni reversa dejemos los anglosajismos y aprovechemos el amplio vocabulario que tiene nuestro idioma.lo bonito que suena desempaquetado o marcha atrás. El video muy practico 😊
Muy interesante el video de hoy,de hecho creo que lo pondré en la furgo mía. Un apunte que me gustaría aportar, no crees que con la linea del nivel láser estaría mejor referenciado para hacer los agujeros?. Cómo siempre,gracias por estos vídeos.
Te va a durar poco La centralita se pone dentro para la humedad que hay le cae agua y se estropea El sensor con chapa atras,en el momento que alguien le de un pequeño toque se revienta con el metal Estoy todos los dias instalando sensores
Magnífica explicación. Eres un crack!! Y lo haces tan fácil que parece que estás al lado, como un colega, explicándolo todo. Enhorabuena por el canal!!
Hola, he visto varios de tus videos y opino como la inmensa mayoría de tus seguidores, excepcional, muy muy buenos por tu desparpajo y la alegría con la que los haces, me suscribo y, si me lo permites yo en tu caso habría hecho los agujerillos primeros con un soldador de estaño, lo dicho, muchísimas gracias por cómo lo haces.
Estupendo, tengo una Kangoo de 2020 que es la misma pero turismo, tengo cristales y mi sensor es la bola😂. Pero la Cámara trasera me gusta para cuando engancho el carro no tener que poner una tabla y bajarme 3 veces a ver. O peor, poner a avisar a mi suegro y hasta que no di en la puerta no me avisó.....
Saludos desde Sevilla
Todo perfectamente explicado, la verdad es que da gusto ver estos videos. Yo hubiera pasado los cables por el propio paragolpes, sin atravesar el refuerzo metálico. De esta manera puedes sacar el paragolpes solo desconectando los 4 cables de la centralita, en caso de tener que desmontarlo. Un saludo y gracias por todo lo que compartes
Opción D para perforar el paragolpes, yo usé una vez , una varillita en L le saque punta y la calente con un mechero fundiendo el paragolpes sin esfuerzo alguno y ya después taladrar.
Una mañana que estava aburrido lo puse en un skoda felicia ranchera y lo cierto es que fue muy muy sencillo y menuda ayuda mas cojonuda para aparcar los pinte luego con un esprai que tenia de cuando compre el coche por si rayon o alguna cosa y quedo como si lo hubiese hecho en un taller, ojo me pedian por ponerlo 60€ !!!!! ya ves tu ....
Un apunte Joaquín, vas a dejar la centralita fuera por que no te llega el cable, ya que has abierto interiormente no podías hacer un agujero a la altura de donde si llegan los cables, haciendo esto podías poner la caja de conexión en el interior y simplemente pasar los cables. Es solo una idea ....ánimo con lis vídeos los veo todos desde hace años
Gracias Joaquin lo has explicado perfectamente, me viene de lujo porque quiero montarlo en un Fiat Stilo
Buenísimo Joaquín hiciste un muy buen trabajo instalando los sensores al coche , te felicito porque siempre se aprende algo nuevo con tu canal se te agradece por ello , saludos desde Argentina .
Yo los hice poniendo coche en zonal derecha mas o menos a nivel.....y con el nivel láser tienes la horizontal perfecta en toda la defensa..... solo tendrías que marca distancias..... buen curro Joaquín... así ya no aparcas como abuelita de 80 jajajajajajaa al toque
Desde luego que desde el proyecto mas sencillo se aprende algo contigo, muchay gracias por existir Joaquín!!
Me acabo de ver el vídeo del Honda, menudo cambio (a mejor) del canal, pero tu sigues con la misma esencia, Me encanta
Yo llevo 5 años con uno de los que van ocultos detras del parachoques que es una cinta de aluminio y va muy bien, sin hacer taladros ni nada. Os lo recomiendo.
Buena idea ¿puedes poner el enlace de ese o similar? Gracias.
El enlace por favor
enlace porfa
Me sumo a los que piden el enlace.
@@nosoyantix gracias Rey
Es alucinante que algo tan barato no venga de serie y se considere un extra
Hola Joaquin!
Para el marcado desde la parte interior del paragolpes de los puntos a taladrar, podrías probar a coger una puntilla grandecita con unos alicates (formando 90º) y calentarla con un mechero. Al ponerse al rojo puedes marcar perfectamente hacia la parte de fuera.
Saludos!
Hola Joaquín gracias por el canal siempre aprendo algo cada vez que puedo verte me gustaría que hablasescuando puedas del Ad blue gracias un abrazo desde canarias
Deseando ver el siguiente vídeo, quiero montar la cámara de reversa
Seguro que lo que te voy a decir lo sabes. Cuando le pusiste los sensores a Honda yo se lo hice a mis coches a Audi A4 a un Renaul 19 16V y a de mi hija un Hyundai I30 me quedaron perfectos el Hyundai la centralita la tube que que poner detrás del piloto. Hay un punzón automático que lo metes por la parte de atrás de la defensa apretas y marcas, sirve para marcar plástico, aluminio, hierro, es estupendo. Y para soltar los pines de conector, con un alambre acerado o un destornillador finito se apreta la sujeción y se suelta.
Yo te seguí por el vídeo de los sensores en el civic hace tropecientos años 😂
que tío mas grande, que buena furgoneta esa la kangoo
Illo. No es tan complicao. Unos cortes, un par de cables, unas soldaduras bien hechas y bien aisladas con termorretráctil y llevas los cables, la centralita, la chicharra y lo que se tercie a donde quieras de la furgo.
Te lo dice alguien que durante "sopotocientos" años se ganó la vida con temas de car-hifi, car security y todo lo relacionado con los "extras" del automovil.
En todo caso, buen trabajo...aunque mejorable.
Valla pasada de sensores yo tengo un xtrail del 2001 y me encantaría tenerlos
Joaquin cuando querías hacer el agujero desde dentro lo más fácil hubiera sido coger un punzón y calentarlo préviamente con una pistola de calor o un secador y cuando estuviera bien caliente traspasa el plástico sin esfuerzo.
¡Un saludo!
Buen video joaquin!! Me da que pensar que el otro conector que pitaba siempre sera para instalar una avisador de marcha atras como los que llevan los vehiculos pesados
Joaquín, para la próxima vez que tengas que marcar agujeros en un plástico, prueba con un soldador de los que se usan para electrónica 😉
hola, creo que en el estuche de desmontar los anclajes de plástico tiene una bolsista con unas especies de llaves, si no recuerdo mal son para desmontar los pines de lo conectores, saludos
Muy educativo el video,pensaba que era mas dificil montarlo,gracias
Gracias por el video. Joaquín por qué no has utilizado un punzón bien caliente para abrir los orificios?
Hola Joaquín gracias por el vídeo un saludo de Pineda de Mar Barcelona
Un buen trabajo como siempre, esa distancia de 30 cm. Vendra muy bien por ejemplo, para los que tenemos bola de remolque.
Eso quería averiguar porque he cogido alguno tienen botón para apagarlo porque no para de pitar al remolcar
Excelente, yo tengo un kwid 2018 y no trae eso, voy a ver si lo instalo. Con respecto al otro conector que pitaba siempre quizás trabaje de manera inversa, pita al momento de alejarse y deja de pitar al estar cerca. Un abrazo y buen video. Te dejo un abrazo y un like.
Podías haber metido la centralita dentro y de esta forma llevar la chicharra mas adelante. Si no cortar al medio el cable de la chicharra y empalmarlo un cable de la longitud deseada. Por lo demás un video muy instructivo.💯💯💯💯💯
un saludo y que tengas un gran día 👍👍👍
Magnifico el tutorial. Saludos.
Ostia no te conocía en el anuncio, moreno no lo siguiente,, 😂😂😂un saludo
Saludos y muchas bendiciones
Joaquín con toda la herramienta que tienes y crimpando con unos alicates que máquina eres 😂😂😂😂
Perdona juaquin
Pero lo que más me gustó fue que pelaste los cable con las uñas
Que bueno somo, solo nos fijamos en los mejores detalles 😂
Muy bueno Joaquinero...!!!
Hola Joaquín
Muy buen video compañero 👍🏻
Un fuerte abrazo 🤗
Badalona
Joaquín. Un punzón caliente te hubiese facilitado los agujeros 😜
Saludos y abrazos
Buen consejo. Muy agradecido. Un saludo.
Joaquín, para la próxima vez utiliza una aguja para soltar los pines. Yo lo he hecho algún vez y funciona bastante bien, un saludo
Calienta el destornillador y marca el agujero de dentro a fuera
Lo de la pantallita es muy buena idea.
Es más yo la tengo montada, no para la marcha atrás, la tengo para ver a los peques en el asiento trasero. Con una cámara veo a los 2 niños y me costó mucho más barato que los típicos espejos, que encimas tienes que cambiar la posición del retrovisor, y encima no se ve bien.
Excelente trabajo 👏 👍 💪
Me encanto el video, pero tengo una pregunta, por que no instalaste la centralita dentro ( lateral donde abriste para el zumbador) ahí hay hueco suficiente y con un pega dos caras quedaría sujeto y pasaste solo los cables de corriente para fuera, yo lo hice asi en un laguna 2 solo que quite la moqueta del lateral.
Lo de la alineación en altura me paso en mi coche, lo unico que habia instalado los del coche de mi hermano y quedaron bien equidistantes y en altura, pero a mi el 1 me quedo mas alto porque marque el centro y el circulo pillaba una hendidura que tiene el paragolpes y el sensor no se sujetaba bien, tube que pegarlo y me toco bajar los otros un poco y como tú yo los veo.
Unassss gafas Joaquínnnn!!
Genial Joaquín! Gracias
todo genial como siempre, pero se te nota que los coches te dan mas miedo, jejeje
Joaquiiiii te ha faltao el pegoton de silicona para aislar los conectores
El nivel laser!!!!!
Joaquín mejor la centralita dentro mucho mejor, un saludo.
Juaquin, que tio mas llano eres explicando las cosas, lo haces facil a los demás... Felicidades
Otra opción para marcar el punto de taladro, sería poner un pequeño imán por dentro (en el punto deseado) y por fuera otro (o algún clavo ferroso o similar), así podrás taladrar desde fuera hacia dentro de una forma muuuuucho más cómoda y sencilla
Gracias Joaquín, el enlace te direcciona a un taladro.
Esa distancia está bien, por si le pones gancho de remolque
Muy buen tutorial, yo lo he montado en dos coches y ahora voy con el mío.
Como consejo, la centralita la dejaría dentro del coche, ya que por la zona del foco puede entrar agua y polvo y esa centralita no creo que esté bien sellada.
😉👍🏻
Joaquín no háy q pasar ITV con lós sénsóres y la pantalla que dices????
Yo aconsejo no poner el negativo a la chapa, mejor a la batería o al negativo de la propia lámpara, por si acaso ruidos residuales en la radio al acerelar etc...
Gracias Joaquín por el aporte, saludoooooos
Joaquín marca ese margen por que respeta la distancia por si tuvieses bola de remolque están preparados con esa distancia
Vídeo bueno Joaquín! Venga vaaaamos
Muy bien tirado lo del Lamborghini 😂
Buen video.
una pregunta para la itv la pasaria bien sin problemas
Yo hace poco le puse unos parecidos a mi Subaru xv del 2012 y no me dijeron nada .
@@vigoblue gracias rey
Joaquín y con la ITV...no habrá problema??
Si hubieras metido los cables por el pasamuros de gomas de la parte bajo te llegarían todos los cables y la centralita la metes dentro ergo el cable de la chicharra te llegaría mejor y la podrías poner más hacia delante, además no corres riesgo de que le entre agua a la centralita al estar dentro un saludo
Hola Joaquín!, y para los que tenemos bola de enganche??, no la detecta el sensor siempre??, tendría q desplazarla?. Un saludo
Saludos desde Lebrija Sevilla.Gracias por el video
Gracis por el dato
Lo de la distancia de pitido fijo tambien nos pasa pero tienes una referenvia que sin los sensores no tenias. No se si alguien se habrá atrevido ha hacer una cosa para lo de la distancia, pregunte al vendedor y no me contesto, también busque y no encontre nada. Que coste que yo no lo he hecho no me he atrevido, pero casi. Abri la centralita y tiene 4 potenciómetros, pme imagino, pero no estoy seguro que regulan la distancia de las ondas, pero claro si la reduces como sabes que lo has hecho en los 4 sensores iguales, lo mismo la acortas tanto que luego la deteccion no se solapan entre ellos y no detectan un obstáculo estrecho tipo farola , arbol, poste de señal oun pivote fino.
¿No vendrá esa informaxion en el manual?
Joaquín, tengo la misma Kangoo pero en la versión turismo 7 plazas. La 3 luz de freno funde cada dos por tres y no soy capaz de desmontar el piloto para cambiarlo. ¡Video por favor en cualquier brico que le hagas!
Muy buenas, quería comentarte que hace ya varios años le monte una pantallita y cámara de reversa a mi vw t4 del 95 , y en la primera la ITV que pase, me la echaron para atrás, como ya te digo hace ya varios años, no se cómo estará el tema ahora, y también todos sabemos que todas las ITV no son iguales.
¿Porqué te lo echaron atrás? Hay varios motivos conocidos: 1 La pantalla debe estar en una zona que no reduzca visibilidad. 2 La cámara no puede tener luz propia (hay muchas cámaras con leds que se encienden al activarse, esas no valen, habría que taparle o anular los leds). 3 Y por último la cámara no debe tapar la matrícula, de estos veo muchos por la calle.
@@astoap6228 hola, cumplía todos los requisitos que comentas, el motivo que me dieron, es que podía interferir en la electrónica de la furgoneta, y mi furgo de electrónica poco, para no tener no tiene ni cierre centralizado ni elevalunas etc. etc. Que podría ponerla si la homologaba.
@@rafaelleon1482 Puff entonces creo que tuviste la mala suerte de encontrarte a un intransigente.. o ese día estaban de auditoría en la itv
👏👏👏 de lujo seguro que en algún momento lo utilizo gracias
Joaquín , por dios ,10 tornillos lleva el paragolpes y ese modelo por detrás tiene donde poner los sensores.... Menos trabajo y más fácil... Por los pasamuros metes los cables y la centralita dentro
Pero como siempre por más que te cueste , trabajo de 10
Muy buen trabajo Joaquín 👍🏻
Donde has conseguido los ponis rojos para pinchar los cables?
En AliExpress los hay en azul
@@alejandrogarciatrill que nombre tienen para buscarlos
@@cesarrodriguez-pr5es Conectores de Cable eléctrico rápido
A ese parachoque le falta Total Black de Fullcarx y queda como nuevo
Con una barrena de mano de las antiguas hubieras hecho los agujeros más fácil
Joaquín, " una pequeña barrena de carpintero".
Práctico y ameno, como siempre
Hola Juaquín, y los que tenemos bola de remolque cómo hacemos?
se lo instale a una xara picasso hace 5 meses .. no se por que he tardado tanto en instalar estos sensores ,, te dan un tranquilidad muy grande ,, una maravilla.. la pantalla que enseñas la he sustituido por un casset con pantalla y conectada a una camara delantera , para mi gusto teniendo sensores traseros no hace falta camara ..
No digas más unboxing ni reversa dejemos los anglosajismos y aprovechemos el amplio vocabulario que tiene nuestro idioma.lo bonito que suena desempaquetado o marcha atrás.
El video muy practico 😊
Tampoco hace falta inventarse palabras…quizás anglicismo?
@@olatxoberri la culpa es de el corrector siempre es el culpable de todo😂😂😂😂😂
Estupenda explicación 😮
Pasa la ITV 👍
Hola, el enlace que has puesto es de los sensores de la kango o del bmw?
Sugerencia clara para un video nuevo del bazar: camara endoscopica.
Eres un fenómeno.
A la hora de la ITV habria algun problema? Supongo q no pero sea bueno saberlo. Los hay de colores? O se podrian pintar?
Yo los tengo y pasa la ITV perfectamente.los hay de varios colores
Muy interesante el video de hoy,de hecho creo que lo pondré en la furgo mía. Un apunte que me gustaría aportar, no crees que con la linea del nivel láser estaría mejor referenciado para hacer los agujeros?. Cómo siempre,gracias por estos vídeos.
Me a gustado el video
Quiero q montes un retorvisor exterior con aviso de angulo muerto
Y esto pasa la itv o hay que hacer algo
Buenas, ¿con qué nombre puedo encontrar en Aliexpress el útil para pasar cables con "araña" en el extremo que ha usado Joaquín? Gracias.
de lujo pisha
Te va a durar poco
La centralita se pone dentro para la humedad que hay le cae agua y se estropea
El sensor con chapa atras,en el momento que alguien le de un pequeño toque se revienta con el metal
Estoy todos los dias instalando sensores
Como se llama la arañita esa flexible?
Joaquín ¿que fue del chicharrón?