Parabéns, seus vídeos sempre bem explicado e com referências de quem fabrica o produto, gerando assim confiança nas suas informações, sem achismos e dúvidas.
Parabéns! Seu canal tem conteúdo de altíssima qualidade. Fred, minha pergunta não está diretamente ligada a esse vídeo, porém não achei nenhum vídeo especifico sobre o assunto. Eu estou com um carro, Fiat Tempra, parado a quase 3 anos. No primeiro ano, eu ligava e dava umas voltas na quadra, uma vez ao mês , até dar problema na bateria . Com isso, o carro está à 2 anos sem dar nenhuma partida. Quero coloca-lo para rodar novamente. Como dar a primeira partida em um carro parado a tanto tempo? Quais peças e consumíveis eu deveria trocar antes de dar a primeira partida? Poderia ter algum vídeo com dicas para carros parados a muito tempo. Desde já agradeço a atenção.
Fala Flávio, tudo bem? Muito obrigado pelos elogios =). Olha, diversas coisas devem ser verificadas antes de se tentar dar partida num carro que está parado há muito tempo. Verifique os materiais de borracha, como correias (dentada e de acessórios), mangueiras, etc. Veja se não estão ressecados, rachados, esfarelando e por aí vai. Se estiverem nesses estados, substitua-os. O óleo do motor deve ser substituído juntamente com o filtro de óleo. O combustível presente no tanque provavelmente já está totalmente "apodrecido" devido ao tempo. Nesse caso, deve-se drenar o combustível velho do tanque e colocar um novo, substituindo o filtro de combustível nesse processo. Verifique o sistema de freios. Veja se está funcionando perfeitamente, se os componentes não estão travados (sapatas de freio costumam "agarrar" quando o carro fica muito tempo parado com o freio de mão puxado, por exemplo), e substitua o fluido de freio. Verifique os pneus (assunto do vídeo =P) e veja se eles não apresentam deformações, rachaduras ou qualquer defeito/dano que possa comprometer a sua segurança. Se localizar algum desses problemas, substitua os pneus. Verifique o líquido de arrefecimento, veja se está no nível, se o sistema não está todo "enferrujado" (se estiver, limpe o sistema e coloque aditivo novo). Se o carro for carburado, remova o carburador e o limpe. Se for injetado, desmonte o sistema de injeção de combustível (bicos e adjacências) para limpar. O combustível podre provavelmente impregnou esses componentes e pode afetar o perfeito funcionamento do motor quando o mesmo for ligado. A bateria você provavelmente vai colocar uma nova, certo? Agora "no susto" só consegui pensar nessas coisas. Se eu lembrar de outra venho aqui e adiciono em um outro comentário, ok? Espero ter ajudado. Abração!
Tudo tranquilo! Ajudou demais. Consultei alguns mecânicos, que orientaram a trocar somente o óleo e dar partida. Mas eu sabia que deveria olhar mais coisas. Os pneus estão rachados, com certeza terei que trocar todos. A bateria também está morta à algum tempo, só outra. Vou revisar todos o itens que você listou antes da primeira partida. Meu Tempra 2.0 8V. Mesmo modelo desse do vídeo: ruclips.net/video/90reDSss5tY/видео.html Muito obrigado pela disposição de compartilhar conhecimento de forma gratuita. Te desejo muito sucesso.
Exatamente! Dependendo das condições e do tempo em que o carro fica parado, os pneus podem ser danificados e aí o carro é vendido 0 km para o consumidor já com problemas nos pneus =/.
@@mecanicadescomplicada Não é assim que funciona, no pátio de montadoras existe uma equipe que cuida justamente desses casos, como já trabalhei numa terceirizada da Renault, já fiz justamente isso algumas vezes lá.
@@fabioriginall Por isso eu escrevi "Dependendo das condições". O que você citou é uma condição cujo procedimento visa evitar a ocorrência deste tipo de problema. De qualquer forma, é bacana saber que há esse tipo de cuidado e preocupação por parte de algumas montadoras. Abração!
Tenho um Gol 2005 com apenas 30.000 km rodado.. O carro fica muito parado. Olhei no pneu mas não achei a referida pressão máxima que posso por. Poderia me dar mais detalhes de como achar ?? Desde já muito obrigado e parabéns pelo seu canal. Vc tem muita didática, muita humildade e muito conhecimento técnico. Valeu !!
Na lateral do pneu consta essa informação. Normalmente vem escrito em em inglês, dessa forma: Max. Press, e ao lado vem um valor seguido de uma unidade de pressão (normalmente PSI). Espero ter ajudado. Muito obrigado pelos elogios, fico feliz em saber que o canal está agradando =D. Abração.
Boa noite! gostei muito do vídeo bom demais,tenho uma dúvida faço a calibragem correta só que mesmo assim fica muito achatado barriga, quando coloco mais ar melhora um pouco, o pneu é específico para o carro.
+Leandro Cesca Ihhh, são muitos kkkk. Aos poucos vou fazendo vídeos sobre isso,. Eu procuro variar os temas dos vídeos para não concentrar em um único assunto e ficar chato para as pessoas que os assistem. Obrigado pela sugestão. Abração =D
Comprei um carro usado. O mesmo rodou 2k em 7 meses. É possível saber pelo manual, pois a última revisão era desse tempo. Na primeira viagem percebi que isso podia ter acontecido. O carro vibrava muito entre 70 e 110 km/h.
Parabéns Fred pois acabei de colocar 4 pneus novos no meu opala 74 e não estou andando mto com ele mas colocar no cavalete na hora de sair da um trabalhão não tem outra dica para facilitar kkk,abraços
+Ricardo Mura Mantenha o pneu sempre calibrado e movimente o carro com o passar dos dias, para mudar o ponto de contato do pneu com o solo. Se não puder sair com o carro, pelo menos mexa ele na vaga um pouco, empurrando pra frente ou pra trás, para mudar o ponto de contato dos pneus com o chão. Espero ter ajudado. Abraço.
Fred perdi 4 pneus assim.tenho um Fiat Tipo e ele fica muito tempo parado pois nao uso ele.quando sai com ele pra trocar oleo deformou muito os pneus!!!que ma surpresa!!
Vídeo Excepcional, Parabéns! Já me inscrevi no seu canal e dei o meu like merecidamente. Fred, você tirou um peso do meu ombro pensando que eu teria que ir na borracharia. Meu Ford Ka está há 8 dias na garagem parado e foi exatamente o que aconteceu. O lado que ficou mais achatado foi o pneu do lado direito, exatamente o que está abaixo do motor, e deve ter sido por esse motivo que ele ficou mais achatado que o do lado esquerdo. Por favor, ficou só uma dúvida: Em até quantos PSI você acha que o pneu pode descalibrar em 8 dias? meu carro estava com 30 PSI nas 4 rodas que foram calibrados logo antes de deixar o carro parado na garagem. Abraço e obrigado!
Fala Jose, tudo bem? Cara, sobre essa questão de quantos PSI um pneu pode perder em 8 dias é difícil dizer, pois a manutenção da pressão depende de muitos fatores. Eu, semanalmente, calibro os pneus do meu carro, pra sempre mante-los na pressão certinha. Passando uma semana, quando vou calibrar, já noto diferenças mais fortes na pressão. Fico feliz em saber que o vídeo te ajudou =). Seja bem-vindo ao canal! Abração.
so pra complementar, essa agua que fica entre a borracha e o corpo de cintas pode vir a causar corrosao da cinta metalica tambem, reduzindo ainda mais a resistencia do pneu
Meus pneus são novos parei de usa meu carro só 4 dias , mais o da frente tá secando 😢 , pq antes eu usava ele todo dia agora só deixei pra usa 3:54 ele no final de semana
Coloquei pneus Firestone novos, rodei uma semana no carro, depois ele ficou parado por 2 anos sem sair do lugar, mais os pneus não murcharam, estão cheios até hoje. POSSO USAR ESSES PNEUS? OU PRECISO TROCA LOS?
Apesar de estarem aparentemente cheios, certamente a pressão dos pneus estará inferior a ideal. Calibre os pneus com a pressão especificada e rode com o carro. É possível que surja alguma vibração gerada por uma deformação nos pneus. Caso essa vibração não desapareça com o tempo (rodando com o carro), significa que ela é permanente e aí só substituindo os pneus. Caso ela desapareça, significa que o pneu voltou ao seu formato "redondo certinho", tendo a deformação desaparecido. Espero ter ajudado. Abraço!
Creio que ele tenha utilizado como fonte os estudos e experiências da Kumho nesta área de pneus. Todas as informações passadas por ele foram confirmadas por outros fabricantes em contatos feitos após a gravação do vídeo em questão. Abraço!
Meu carro sai a cada 2 meses , os pneus tem mais de 5 anos e até agora nada, mas eu não deixo esvaziar e nesses 2 meses não é suficiente para perder muita pressão.
+Julio Augusto Coelho Mendes Infelizmente não sei como te ajudar. A Vw não disponibiliza os manuais dos carros produzidos por ela em seu site oficial para download. A Vw tinha no site oficial um link para solicitar a reimpressão do manual do proprietário mas, se não me engano, eles descontinuaram esse serviço. O caminho ao meu ver é comprar um manual usado mesmo. Abraço.
Eu coloco no estepe pressão suficiente para que ele possa ser instalado em qualquer local do carro em qualquer condição. Normalmente o manual do carro especifica as pressões dos pneus. Sabendo essas pressões, eu coloco no estepe a maior pressão dentre as especificadas. Espero ter ajudado. Abraço.
+ALLEFE GARCIA Se o carro for ficar parado pelo tempo citado no vídeo e você não tiver ninguém para movimenta-lo de vez em quando, sim, o ideal é colocar o carro sobre cavaletes. Espero ter ajudado. Abraço.
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Parabéns, seus vídeos sempre bem explicado e com referências de quem fabrica o produto, gerando assim confiança nas suas informações, sem achismos e dúvidas.
Valeu Akira!
Parabéns! Seu canal tem conteúdo de altíssima qualidade. Fred, minha pergunta não está diretamente ligada a esse vídeo, porém não achei nenhum vídeo especifico sobre o assunto. Eu estou com um carro, Fiat Tempra, parado a quase 3 anos. No primeiro ano, eu ligava e dava umas voltas na quadra, uma vez ao mês , até dar problema na bateria . Com isso, o carro está à 2 anos sem dar nenhuma partida. Quero coloca-lo para rodar novamente. Como dar a primeira partida em um carro parado a tanto tempo? Quais peças e consumíveis eu deveria trocar antes de dar a primeira partida? Poderia ter algum vídeo com dicas para carros parados a muito tempo. Desde já agradeço a atenção.
Fala Flávio, tudo bem? Muito obrigado pelos elogios =).
Olha, diversas coisas devem ser verificadas antes de se tentar dar partida num carro que está parado há muito tempo.
Verifique os materiais de borracha, como correias (dentada e de acessórios), mangueiras, etc. Veja se não estão ressecados, rachados, esfarelando e por aí vai. Se estiverem nesses estados, substitua-os.
O óleo do motor deve ser substituído juntamente com o filtro de óleo.
O combustível presente no tanque provavelmente já está totalmente "apodrecido" devido ao tempo. Nesse caso, deve-se drenar o combustível velho do tanque e colocar um novo, substituindo o filtro de combustível nesse processo.
Verifique o sistema de freios. Veja se está funcionando perfeitamente, se os componentes não estão travados (sapatas de freio costumam "agarrar" quando o carro fica muito tempo parado com o freio de mão puxado, por exemplo), e substitua o fluido de freio.
Verifique os pneus (assunto do vídeo =P) e veja se eles não apresentam deformações, rachaduras ou qualquer defeito/dano que possa comprometer a sua segurança. Se localizar algum desses problemas, substitua os pneus.
Verifique o líquido de arrefecimento, veja se está no nível, se o sistema não está todo "enferrujado" (se estiver, limpe o sistema e coloque aditivo novo).
Se o carro for carburado, remova o carburador e o limpe. Se for injetado, desmonte o sistema de injeção de combustível (bicos e adjacências) para limpar. O combustível podre provavelmente impregnou esses componentes e pode afetar o perfeito funcionamento do motor quando o mesmo for ligado.
A bateria você provavelmente vai colocar uma nova, certo?
Agora "no susto" só consegui pensar nessas coisas. Se eu lembrar de outra venho aqui e adiciono em um outro comentário, ok? Espero ter ajudado. Abração!
Tudo tranquilo!
Ajudou demais. Consultei alguns mecânicos, que orientaram a trocar somente o óleo e dar partida. Mas eu sabia que deveria olhar mais coisas.
Os pneus estão rachados, com certeza terei que trocar todos. A bateria também está morta à algum tempo, só outra.
Vou revisar todos o itens que você listou antes da primeira partida.
Meu Tempra 2.0 8V. Mesmo modelo desse do vídeo: ruclips.net/video/90reDSss5tY/видео.html
Muito obrigado pela disposição de compartilhar conhecimento de forma gratuita.
Te desejo muito sucesso.
Parabéns, meu amigo! Acabo de me inscrever no canal. Gostei das suas explicações e pela simplicidade que nos é repassada. Parabéns, continue assim.
+The182erick Valeu, muito obrigado pelo elogio =D. Grande abraço.
se for assim então, os milhares de carros que estão nos pátios das montadoras, tudo lascado
Exatamente! Dependendo das condições e do tempo em que o carro fica parado, os pneus podem ser danificados e aí o carro é vendido 0 km para o consumidor já com problemas nos pneus =/.
@@mecanicadescomplicada Não é assim que funciona, no pátio de montadoras existe uma equipe que cuida justamente desses casos, como já trabalhei numa terceirizada da Renault, já fiz justamente isso algumas vezes lá.
@@fabioriginall Por isso eu escrevi "Dependendo das condições". O que você citou é uma condição cujo procedimento visa evitar a ocorrência deste tipo de problema. De qualquer forma, é bacana saber que há esse tipo de cuidado e preocupação por parte de algumas montadoras. Abração!
Meu carro ta com os pneus um pouco mucho, tem problema eu andar com ele assim
Tenho um Gol 2005 com apenas 30.000 km rodado.. O carro fica muito parado. Olhei no pneu mas não achei a referida pressão máxima que posso por. Poderia me dar mais detalhes de como achar ?? Desde já muito obrigado e parabéns pelo seu canal. Vc tem muita didática, muita humildade e muito conhecimento técnico. Valeu !!
Na lateral do pneu consta essa informação. Normalmente vem escrito em em inglês, dessa forma: Max. Press, e ao lado vem um valor seguido de uma unidade de pressão (normalmente PSI). Espero ter ajudado. Muito obrigado pelos elogios, fico feliz em saber que o canal está agradando =D. Abração.
AMIGO PNEU RESSECA PARADO, MESMO ESTANDO CHEIO( PNEU CAMINHÃO SEM CAMARA.....QUE TEMPO LEVA? OBG .+01 INSCRITO✌
excelente explicação Fred, sempre q posso vejo seus vídeos. abraço
Opa, muito obrigado! Abraço.
Boa noite! gostei muito do vídeo bom demais,tenho uma dúvida faço a calibragem correta só que mesmo assim fica muito achatado barriga, quando coloco mais ar melhora um pouco, o pneu é específico para o carro.
Muito bom Fred! Seria uma boa fazer outros vídeos falando sobre os outros componentes que podem dar problema com o carro parado, fica a dica! Valeu!
+Leandro Cesca Ihhh, são muitos kkkk. Aos poucos vou fazendo vídeos sobre isso,. Eu procuro variar os temas dos vídeos para não concentrar em um único assunto e ficar chato para as pessoas que os assistem. Obrigado pela sugestão. Abração =D
+Mecânica Descomplicada é mesmo, bem colocado! Tudo de bom cara!
Comprei um carro usado. O mesmo rodou 2k em 7 meses. É possível saber pelo manual, pois a última revisão era desse tempo. Na primeira viagem percebi que isso podia ter acontecido. O carro vibrava muito entre 70 e 110 km/h.
Obrigado pelo relato, Jair =).
Parabéns Fred pois acabei de colocar 4 pneus novos no meu opala 74 e não estou andando mto com ele mas colocar no cavalete na hora de sair da um trabalhão não tem outra dica para facilitar kkk,abraços
+Ricardo Mura Mantenha o pneu sempre calibrado e movimente o carro com o passar dos dias, para mudar o ponto de contato do pneu com o solo. Se não puder sair com o carro, pelo menos mexa ele na vaga um pouco, empurrando pra frente ou pra trás, para mudar o ponto de contato dos pneus com o chão. Espero ter ajudado. Abraço.
valeu fred muito bem explicados suas dicas show.
+herick torres Valeu, muito obrigado. Abraço.
Ótimas informações Fred, abração!
+Maik Elétrica Automotiva Valeu, abração =D
Muito boas as suas explicações técnicas. Parabéns !
Valeu, muito obrigado! Abraço.
Excelente o vídeo, parabéns!
+Gabriel Prestes Valeu, muito obrigado. Abração =D
Ótimo o vídeo assim como as informações passadas.
Valeu ! ! !
+Fireballspc SPC Valeu, muito obrigado =D. Grande abraço.
Fred perdi 4 pneus assim.tenho um Fiat Tipo e ele fica muito tempo parado pois nao uso ele.quando sai com ele pra trocar oleo deformou muito os pneus!!!que ma surpresa!!
+Antonio Ebson Não deixe de compartilhar este vídeo para evitar que amigos desavisados passem pelo mesmo problema =D. Abração.
SHOW!!! FRED +1 LIKE GARANTIDO.
+Jeferson Fernandes Valeu!!! Grande abraço.
Vídeo Excepcional, Parabéns! Já me inscrevi no seu canal e dei o meu like merecidamente. Fred, você tirou um peso do meu ombro pensando que eu teria que ir na borracharia. Meu Ford Ka está há 8 dias na garagem parado e foi exatamente o que aconteceu. O lado que ficou mais achatado foi o pneu do lado direito, exatamente o que está abaixo do motor, e deve ter sido por esse motivo que ele ficou mais achatado que o do lado esquerdo. Por favor, ficou só uma dúvida: Em até quantos PSI você acha que o pneu pode descalibrar em 8 dias? meu carro estava com 30 PSI nas 4 rodas que foram calibrados logo antes de deixar o carro parado na garagem. Abraço e obrigado!
Fala Jose, tudo bem?
Cara, sobre essa questão de quantos PSI um pneu pode perder em 8 dias é difícil dizer, pois a manutenção da pressão depende de muitos fatores. Eu, semanalmente, calibro os pneus do meu carro, pra sempre mante-los na pressão certinha. Passando uma semana, quando vou calibrar, já noto diferenças mais fortes na pressão.
Fico feliz em saber que o vídeo te ajudou =). Seja bem-vindo ao canal! Abração.
Show de bola. Nota 1000 p o video. muito bem abordado o assunto.
+Júlio César M. Pizoletto Muito obrigado pelo elogio =D. Abraço.
Melhor explicação do RUclips!
Valeu Ricardo!
Excelente vídeo mas tenho uma dúvida; se eu movimentar os pneus com as mãos ainda instalado no carro com ajuda de um macaco será que evita isso ?
so pra complementar, essa agua que fica entre a borracha e o corpo de cintas pode vir a causar corrosao da cinta metalica tambem, reduzindo ainda mais a resistencia do pneu
Valeu =D
Meus pneus são novos parei de usa meu carro só 4 dias , mais o da frente tá secando 😢 , pq antes eu usava ele todo dia agora só deixei pra usa 3:54 ele no final de semana
Explicação excelente!
Valeu Josenildo!
achava que alguns meses para dar problema . fica a dica para fazer um video tecnico sobre a gasolina que existe muitas versões valeu
+Fernando Moura Obrigado pela sugestão, está anotada =D. Grande abraço.
Coloquei pneus Firestone novos, rodei uma semana no carro, depois ele ficou parado por 2 anos sem sair do lugar, mais os pneus não murcharam, estão cheios até hoje. POSSO USAR ESSES PNEUS? OU PRECISO TROCA LOS?
Apesar de estarem aparentemente cheios, certamente a pressão dos pneus estará inferior a ideal. Calibre os pneus com a pressão especificada e rode com o carro. É possível que surja alguma vibração gerada por uma deformação nos pneus. Caso essa vibração não desapareça com o tempo (rodando com o carro), significa que ela é permanente e aí só substituindo os pneus. Caso ela desapareça, significa que o pneu voltou ao seu formato "redondo certinho", tendo a deformação desaparecido. Espero ter ajudado. Abraço!
E em uma frenagem brusca quando ocorre o "achatamento" dos pneus eles também voltam ao normal com o tempo?
Fred! Vc está muito sonoplasta ultimamente. kkkkk! Topno vídeo. De grande utilidade. Chic!
O canal está me ajudando a desenvolver meu lado artístico kkkkkk. Valeu! Abraço =D
Grande Fred. Podia citar as fontes que o Marcos Vinícius usou para as conclusões que exibiu no vídeo?
Creio que ele tenha utilizado como fonte os estudos e experiências da Kumho nesta área de pneus.
Todas as informações passadas por ele foram confirmadas por outros fabricantes em contatos feitos após a gravação do vídeo em questão. Abraço!
Meu carro sai a cada 2 meses , os pneus tem mais de 5 anos e até agora nada, mas eu não deixo esvaziar e nesses 2 meses não é suficiente para perder muita pressão.
;)
Ótimo video, parabéns .....
+Leonardo Araujo Silva Valeu =D. Abraço.
Bem interessante, faz sentido!
;)
Obg amigo pela dica
Valeu Dan!
comprei um carro usando mais não tem manual como fazer para conseguir é um CrossFox 2006
+Julio Augusto Coelho Mendes Infelizmente não sei como te ajudar. A Vw não disponibiliza os manuais dos carros produzidos por ela em seu site oficial para download. A Vw tinha no site oficial um link para solicitar a reimpressão do manual do proprietário mas, se não me engano, eles descontinuaram esse serviço. O caminho ao meu ver é comprar um manual usado mesmo. Abraço.
Muito obrigado mesmo assim, feliz ano novo tudo de bom para você e todos os que lhe rodeiam e familiares que Deus esteja sempre com você Amém
Pra você também. Grande abraço =D
passando aqui só para parabenizar
+ludovico Martino Muito obrigado. Abraço =D
Usem cavaletes,se não tiver usem tijolos como cavalete, isso vai te ajudar muito.
+vandir gracheki dos santos =)
Otimo video amigo
Valeu Gustavo!
QUAL É A CALIBRAGEM IDEAL DO PNEU DE ESTEPE?
Eu coloco no estepe pressão suficiente para que ele possa ser instalado em qualquer local do carro em qualquer condição. Normalmente o manual do carro especifica as pressões dos pneus. Sabendo essas pressões, eu coloco no estepe a maior pressão dentre as especificadas. Espero ter ajudado. Abraço.
então o bom mesmo é colocar o carro sobre cavaletes
+ALLEFE GARCIA Se o carro for ficar parado pelo tempo citado no vídeo e você não tiver ninguém para movimenta-lo de vez em quando, sim, o ideal é colocar o carro sobre cavaletes. Espero ter ajudado. Abraço.
Mecânica Descomplicada
ajuda sim vc entende pakas dos paranaue dos carro
valeu Fred suas ticas são boas !
+ademir pimenta Valeu! Abração.
Like
+CANAL Minha Oficina Minha Vida Valeu =D
Ótimo conteúdos! !!!
Valeu! Continue acompanhando o canal =). Abraço.