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Автоповтор
この部品考えた人凄いです❤
コメントありがとうございます。サイドシル補強バー、ロングセラーです。これは効きます！ご検討よろしくお願いいたします。
これは効く！体感1番あったパーツの一つです！
コメントありがとうございます。返信遅くなりました。ご装着ありがとうございます。体感頂けて嬉しく思います。引き続きよろしくお願い致します。
これは、付けてシートに座った瞬間に剛性上がったのがわかりました。ジャッキアップせずに取り付けましたが、穴の位置が合わずに苦労しました。
コメントありがとうございます。返信遅くなりました。ご装着ありがとうございます。ジャッキアップ無しでの装着は難易度高いですよね。穴位置は動画でも解説の通り、徐々に合わない車輌が増えました。バー側の設変過渡期は装着し辛いおクルマも多々有ったかと思います。引き続きご愛顧よろしくお願い致します。
パネルボンド併用するとさらに剛性上がったりするのだろうか？
コメントありがとうございます。880も年数を経過してきましたので、アンダーフロアに限らずコーキング部の修繕は効果が出ると思います。ただ、パネルボンドは一発勝負で再生が効きませんので、まずはボルトオン製品で進められる事をお勧めします。不足の場合の奥の手としてはアリだとおもいますよ。
松尾さんこんにちは。動画の更新が楽しみでうずうずしておりました笑。オープンスタイルだとどうしても力がアンダーフロアに集中しますね。880を所有したらいの一番に欲しいアイテムです。今のところ400のラインナップはありませんが、今後展開することご予定はありますか？ご教示ください。
コメントありがとうございます。返信遅くなりました。880には絶妙に効く補強バーですが、400ですと同じ縦バーは効能が薄く不要と考えており、今後もリリース予定はございません。標準モノコック剛性をサポートする方向の補強アイテムをリリースさせて頂いております。よろしくお願い致します。
この部品考えた人凄いです❤
コメントありがとうございます。
サイドシル補強バー、ロングセラーです。これは効きます！
ご検討よろしくお願いいたします。
これは効く！
体感1番あったパーツの一つです！
コメントありがとうございます。返信遅くなりました。
ご装着ありがとうございます。体感頂けて嬉しく思います。引き続きよろしくお願い致します。
これは、付けてシートに座った瞬間に剛性上がったのがわかりました。
ジャッキアップせずに取り付けましたが、穴の位置が合わずに苦労しました。
コメントありがとうございます。返信遅くなりました。
ご装着ありがとうございます。
ジャッキアップ無しでの装着は難易度高いですよね。穴位置は動画でも解説の通り、徐々に合わない車輌が増えました。バー側の設変過渡期は装着し辛いおクルマも多々有ったかと思います。引き続きご愛顧よろしくお願い致します。
パネルボンド併用するとさらに剛性上がったりするのだろうか？
コメントありがとうございます。
880も年数を経過してきましたので、アンダーフロアに限らずコーキング部の修繕は効果が出ると思います。ただ、パネルボンドは一発勝負で再生が効きませんので、まずはボルトオン製品で進められる事をお勧めします。不足の場合の奥の手としてはアリだとおもいますよ。
松尾さんこんにちは。動画の更新が楽しみでうずうずしておりました笑。
オープンスタイルだとどうしても力がアンダーフロアに集中しますね。880を所有したらいの一番に欲しいアイテムです。
今のところ400のラインナップはありませんが、今後展開することご予定はありますか？
ご教示ください。
コメントありがとうございます。返信遅くなりました。880には絶妙に効く補強バーですが、400ですと同じ縦バーは効能が薄く不要と考えており、今後もリリース予定はございません。標準モノコック剛性をサポートする方向の補強アイテムをリリースさせて頂いております。よろしくお願い致します。