Костя, не хочу никого обидеть, но Японскому качеству доверяет вся Сибирь и Дальний Восток. Поэтому нас и душат драконовскими пошлинами, что бы хоть как то продавать отечественную продукцию. Вот только поэтому, если у меня будет выбор, я её не куплю. Ибо изначально ребята играют не честно
@@ЕвгенийДворак-д4д начнем с того что никто не душит ,а власти продвигают отечественную технику потому что нравится кому то или нет а отечественную промышленность надо поддерживать.так то ни один миллион человек занят в машиностроении.и это при том что живу на дальнем востоке и сам езжу на правильной машине.
@@ГадкийЯ-ж5к спасибо вам, благодаря вашему комментарию я вспомнил песню Семёна Слепакова "Купи говно и поддержи Россию". Пойду слушать, а вам желаю всю жизнь ездить на отечественном и поддерживать это самое оно
@@ГадкийЯ-ж5к Можно было бы говорить про отечественное, если бы все делали сами, а тут по факту все сделал Палфингер, а Японцы делают все сами, плюс все познается в сравнении как говорится, при мне было Палфингер 7 тонник не осилил поднять контейнер 20 фунтовый, при чем пустой, за то приехал Юник 5 тонник, поднял контейнер и на себя закинул и поехал, вот оно качество.
@@foreverfree777 Ивановец как-то хотел наладить,но потом у них начались проблемы...Может реанимируют - тем более сейчас прямо золотое время!А Клинцы и Галичанин гидроманипуляторы выпускают уже давно.
Да, такой газон нам бы был бы в самый раз , для работы в городе .Но наше руководство купило КамАз вездеход . гораздо дороже . И они считают что купили самую дешёвую модель .
Ойй ну и профессионал в отрасли спецтехник от компании Инман.... Стыдно должно быть за не знание. Манипуляторы Tadano абсолютно официально ввозит Чайка-Сервис, есть и зап. Части и все расходники. Предлагаю экспонентам выставки лучше учить теоретическую часть)))
Огромный минус данной установки механизм поворота , поворот не 360 как у япов,и лапы нормальные сделать не могут уже вечность, а шасси для наших условий очень даже не плохое
Константин,правильно ты сказал про врагов.Мне одного взгляда хватило, на их установку.Чтобы понять,сколько соплей вокруг нее навешено.Первый раз я привез с Японии,в 2002 году грузовик MAZDA TITAN c крановой установкой UNIC.Простота в конструкции,надежность её мобильность.Всё современное, куча проводов,шлангов,кранов.А нужна простота и надежность в работе.Груз то не меняется.А насчет радиации,пусть этот сказочник поёт себе в ухо.Я беру машины с аукционов и в тех районах где была эта катастрофа. Радиационный фон в норме, был бы выше, в Россию не пустили.Константин,ставь на место этих болтунов.Своего ничего нет и не было.Только и можем слизывать да копировать.Станки и те импортные,своих и в по мине уже давно нет.Как ты постоянно им говоришь-локализация
Во первых - делают в россии,а во вторых это лиш субьективное мнение, подсбор приходит в ящике деревяннома не в картоне в нем все шпильки и гайки одинаковые ни как у многих других производителей которые в комлект положат всего почучуть как в салат шпильки разных диаметров основные гайки одного размера контрогайки другого, крепление крана осуществляется с низу 2 шпильки связаны между собой а сверху нет, а на инмане все просто и топорно 2 пластины сверху снизу и 2 шпильки нет тебе этого салата, я конечно понимаю что это для экономии делается но....
Был у инман . Очень не удобно работать . Из за одних лап только геморрой. Зимой так вообще пипец. Там лапа входит одна в другую зимой примерзают хрен вытащить. Если подъехать где-то где сбоку возвышение. Лапу не опустить . Вообщем х...ня полная . До юника или тадано ещё ползти и ползти. Хоть пообщались с людьми кто на них работал
В одном он прав, что не конкурируют с японцами, вам ещё лет 100 до Японцев, посмотрите как убого аутригеры сделаны, у японцев всё внутри спрятано, а здесь в работе с длинными грузами всё это отрывать будет
Вот Константин проказник-шалун )))).....Не одну ЮБКУ НЕ ПРОПУСТИТ !!!! Так всё специально организовал с флагштоком, что ДЕВУШКА на 8.44 минуте сама шла в объятия КОСТИ , а он с неё глаз камеры не отводил так долго до 9.06 минуты ))))).....
Газовцы неужели так трудно сделать цельный передний бампер в который будет интегрирован этот убогий противоподкатный брус?????? Или как у иномарок сделайте пластмассовый бампер за которым эта .ерня будет спрятана......
@@KonstantinPro ну прости, тёзка, живу я в Хабаровске, езжу с правым рулём, пользуюсь Юником😉, работать на нем в удовольствие многие установки с пультами дистанционными идут🤗. На той установке 120ой, что в видео я честно говорю не работал, но внешне ... Короче хромает эстетика и визуально ну не верится, что она под 5т выживет 🤗
Помогите с продвижением ролика: поставьте лайк понравившемуся комментарию и напишите каким манипуляторам вы доверяете, нашим или Японским?
Костя, не хочу никого обидеть, но Японскому качеству доверяет вся Сибирь и Дальний Восток. Поэтому нас и душат драконовскими пошлинами, что бы хоть как то продавать отечественную продукцию. Вот только поэтому, если у меня будет выбор, я её не куплю. Ибо изначально ребята играют не честно
@@ЕвгенийДворак-д4д начнем с того что никто не душит ,а власти продвигают отечественную технику потому что нравится кому то или нет а отечественную промышленность надо поддерживать.так то ни один миллион человек занят в машиностроении.и это при том что живу на дальнем востоке и сам езжу на правильной машине.
Когда не было отечественных брали японские кмушки массово,сейчас есть выбор Япония ,Корея,наши.почвился выбор и это хорошо
@@ГадкийЯ-ж5к спасибо вам, благодаря вашему комментарию я вспомнил песню Семёна Слепакова "Купи говно и поддержи Россию". Пойду слушать, а вам желаю всю жизнь ездить на отечественном и поддерживать это самое оно
@@ГадкийЯ-ж5к Можно было бы говорить про отечественное, если бы все делали сами, а тут по факту все сделал Палфингер, а Японцы делают все сами, плюс все познается в сравнении как говорится, при мне было Палфингер 7 тонник не осилил поднять контейнер 20 фунтовый, при чем пустой, за то приехал Юник 5 тонник, поднял контейнер и на себя закинул и поехал, вот оно качество.
Я за наших производителей! Хотя иногда непонятно, что мешает в некоторых случаях подтянуть качество...
Хороший вопрос
Соглашусь. Тот же ивановец, клинцы и галичанин, могли бы наладить выпуск кран-манипуляторов...
" и так сойдет "
Мозгов не хватает и лень матушка, таргаши фсе, работать не хочется
@@foreverfree777 Ивановец как-то хотел наладить,но потом у них начались проблемы...Может реанимируют - тем более сейчас прямо золотое время!А Клинцы и Галичанин гидроманипуляторы выпускают уже давно.
Вчера видел у нас Газон Некст с манипулятором и сдвоенной кабиной, что здесь крайне удивительно. Кто и что не увидел - бегать за ним не стал....
Дальний восток сложно пересадить с японцев
Вот чего реально нам не хватает это аналогов японской минитехники трактора мини экскаваторы ,мини погрузчики
У нас лопаты есть 😁
@@KonstantinPro лучше б она сама копала))))
Качества не хватает
Основное отличие Юника от Тадано это шарнир в основании у тадано особенно актуально для вездеходов рама не лопается.
Лайк конечно, но поржал, юник нам не конкурент, окстись чюдик😅
5:57 в голове у него светится🤦🏼♂️.
👍
😁
Привет Константин!
Удачи!
Спасибо Румен
Да, такой газон нам бы был бы в самый раз , для работы в городе .Но наше руководство купило КамАз вездеход . гораздо дороже . И они считают что купили самую дешёвую модель .
Все понятно стало при вопросе о качестве изделия - работники стали заиками !!!
С японцев все слизали и говорят что они нам не конкуренты. Японцы делают вещи и для людей.
Илья Французов плюсую🎯👍
Что там слизали,болезный?
Они даже слизать нормально не смогли
Ойй ну и профессионал в отрасли спецтехник от компании Инман.... Стыдно должно быть за не знание.
Манипуляторы Tadano абсолютно официально ввозит Чайка-Сервис, есть и зап. Части и все расходники. Предлагаю экспонентам выставки лучше учить теоретическую часть)))
Я знал, но не стал говорить
Через 30лет посмотреть на эту установку, после ежедневной эксплуатации. Японские и дольше ходят.
😂 Ну ты шутник, 5 лет и хана ей
Константин, юник хорошие манипуляторы! Только если сборка Япония! А сейчас всё больше продают Китай! Или Гонконг!(((
Неужели Юники в Китае начали делать?
@@KonstantinPro да! И качество не фонтан!!!
Огромный минус данной установки механизм поворота , поворот не 360 как у япов,и лапы нормальные сделать не могут уже вечность, а шасси для наших условий очень даже не плохое
Тысячу лаков за слова на 5.46
Константин,правильно ты сказал про врагов.Мне одного взгляда хватило, на их установку.Чтобы понять,сколько соплей вокруг нее навешено.Первый раз я привез с Японии,в 2002 году грузовик MAZDA TITAN c крановой установкой UNIC.Простота в конструкции,надежность её мобильность.Всё современное, куча проводов,шлангов,кранов.А нужна простота и надежность в работе.Груз то не меняется.А насчет радиации,пусть этот сказочник поёт себе в ухо.Я беру машины с аукционов и в тех районах где была эта катастрофа. Радиационный фон в норме, был бы выше, в Россию не пустили.Константин,ставь на место этих болтунов.Своего ничего нет и не было.Только и можем слизывать да копировать.Станки и те импортные,своих и в по мине уже давно нет.Как ты постоянно им говоришь-локализация
Идём на Восток 🎯👍 привет с Ха💪🏼
Привет Константин! Сделай хороший обзор на ГАЗик с манипулятором
Спасибо за доверие, но теперь только при следующей встрече
@@KonstantinPro хорошо,надо продвигать и рекламировать наше производство
для роспуска база не длинновата ? на перевалах не будет хвостом площядки приподнемать везуемое ?
Будет цеплять, но на момент заказа не покупатель не продавец об этом не думают, площадка короче должна быть
Три рамы возил палфингер из Франции в Чехию. Это же европейский завод под санкции не попал палфингер? Привет Оле. Хорошие видео показывает е.
Спасибо, передам
Костян не забывай есть китайцы хсмг их манипули тоже
Я помню
Юник безвариантов, Мягче работает на много,Но инман приятно устанавливать любую модель.
Почему приятно устанавливать?
Во первых - делают в россии,а во вторых это лиш субьективное мнение, подсбор приходит в ящике деревяннома не в картоне в нем все шпильки и гайки одинаковые ни как у многих других производителей которые в комлект положат всего почучуть как в салат шпильки разных диаметров основные гайки одного размера контрогайки другого, крепление крана осуществляется с низу 2 шпильки связаны между собой а сверху нет, а на инмане все просто и топорно 2 пластины сверху снизу и 2 шпильки нет тебе этого салата, я конечно понимаю что это для экономии делается но....
@@ДенисЕршов-ф6п спасибо за ответ
такие тачки будут брать госкомпании, им пох сколько оно стоит, подкат-откат импортозамещение и полный стабилизец.
Был у инман . Очень не удобно работать . Из за одних лап только геморрой. Зимой так вообще пипец. Там лапа входит одна в другую зимой примерзают хрен вытащить. Если подъехать где-то где сбоку возвышение. Лапу не опустить . Вообщем х...ня полная . До юника или тадано ещё ползти и ползти. Хоть пообщались с людьми кто на них работал
В одном он прав, что не конкурируют с японцами, вам ещё лет 100 до Японцев, посмотрите как убого аутригеры сделаны, у японцев всё внутри спрятано, а здесь в работе с длинными грузами всё это отрывать будет
подруга хорошая!! только из за нее смотрю! а на счет не дает. это правда??
Вот Константин проказник-шалун )))).....Не одну ЮБКУ НЕ ПРОПУСТИТ !!!! Так всё специально организовал с флагштоком, что ДЕВУШКА на 8.44 минуте сама шла в объятия КОСТИ , а он с неё глаз камеры не отводил так долго до 9.06 минуты ))))).....
С этой девушкой поговорили маленько смотрите первый ролик на канале про самосвал Хант
@@KonstantinPro не могу найти ....Если не трудно скиньте ссылку, пожалуйста !
Сравнивать японца и инман, все равно что мерседес и запорожец, та и та машина, но всё же.
Но инман теперь палфингер
Ерунду не говори.ничего особо выдающегося в японском кму нет,обычный агрегат,и наши ничем не хуже,от слова совсем
@@ГадкийЯ-ж5к Даже по сравнению с кореей ,канглим ,тодано земля и небо говорю как эксплотатор и ремонтник.
Лапы инман не вызывают доверия в сравнении с Японцами..
@@ГадкийЯ-ж5к
Вот именно, ничего выдающего нет в этих установках, всё земное
А почему то работают по 15 и больше лет
Этот газон за 2ляма+1,4юник чё совсем ,,даже в лизинг когда отобьёт а?
альберт исламов никогда. Чтобы отбить, надо брать японца, который будет зарабатывать, а не работать на запчасти😁
альберт исламов никогда. Чтобы отбить, надо брать японца, который будет зарабатывать, а не работать на запчасти😁
альберт исламов никогда. Чтобы отбить, надо брать японца, который будет зарабатывать, а не работать на запчасти😁
@@foreverfree777 Японец выйдет уже в 6 лямов, если не бу
иван иванов он б/у себя окупит и заработает
1,4лям дорого нах лучше бу ЮниК за450возьму Ито подумаю
Газовцы неужели так трудно сделать цельный передний бампер в который будет интегрирован этот убогий противоподкатный брус?????? Или как у иномарок сделайте пластмассовый бампер за которым эта .ерня будет спрятана......
🤓✊👍🖐
Ошибся этот мужик про конкуренцию. Сразу мне не понравился.
Не делайте больше обзоров , жижи на 20 минут и 3 минуты какой-то инфы
На деревьях листья Константин в шапке
Холодно однако
@@KonstantinPro Константин спасибо вам за ваш труд из Екатеринбурга
Этот манипулятор через пять лет загнется, как все наши новые машины. А Тадано лет через пятнадцать.
У меня юник 376 работает, 92-го года
Костян уже босс
Почему
@@KonstantinPro стобой все здровоют ся узнают значит правильно видео делаешь
Подошёл менеджер сказочник да у нас все лучше по факту го......о
Этот не конкурент юнику 500ому , а жалкое подобие 🤭😂😂
Ну че так сразу
@@KonstantinPro ну прости, тёзка, живу я в Хабаровске, езжу с правым рулём, пользуюсь Юником😉, работать на нем в удовольствие многие установки с пультами дистанционными идут🤗. На той установке 120ой, что в видео я честно говорю не работал, но внешне ... Короче хромает эстетика и визуально ну не верится, что она под 5т выживет 🤗
Константин Литовченко а лапы видел?😂 у меня ноги толще😂
Привет с Ха!👋)
японец с 500 стрелой и эвакуаторными лапами и шестиметровым кузовом,хино или изудзу.Вот такая должна быть варавайка.Какая к черту газель
Вячеслав Б она ещё бензиновая поди)
Инман лучше всех? Корейцы отдыхают. Первое место инман второе юник. А все стальное говно.
🤣
👍
Спасибо