좋은 영상 감사드립니다,,, 궁금한게 있어 여쭤보려고 하는데요,, 시험을 진행하면서 코스 주행 중에 브레이크를 밟으면서 서행을 하게 되면 이게 실격 사유가 될까요??;; 브레이크를 밟지 말고 코스 주행을 해야 된다는 말을 들었는데 단순히 시간제한 안에 완주하지 못할 것을 우려해서 하는 소리인지 아니면 진짜로 브레이크를 밟는 행위 자체가 실격 사유인지 상당히 난감하네요,,,,,
결론적으로, 코스 주행 중 브레이크 밟으면서 서행하는 건 실격 또는 감점사유와 아무런 관련이 없습니다. 오히려, 코너 돌때 빠르게 돌아 장비가 들리면 실격사유가 됩니다. 참고로, 천천히 가서 시간초과로 실격되시는 분들이 많긴합니다. 마지막으로 개인의견을 전제로 말씀드리면, 작업공간을 떠나 코스 주행중에 인칭페달(제일 왼쪽 페달, 브레이크 기능과 미션 슬립을 주어 엔진을 유압100% 쓸 수 있게 하는 페달)을 밟으면 감점 및 실격사유가 됩니다. 작업(상,하차)이 아닌 주행중 과도한 인칭페달 사용은 장비에 무리를 주게됩니다. 시험 감독관이 현장에서 인칭페달 사용하지 말라고 이야기 해줍니다.
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좋은 영상 감사드립니다,,, 궁금한게 있어 여쭤보려고 하는데요,, 시험을 진행하면서 코스 주행 중에 브레이크를 밟으면서 서행을 하게 되면 이게 실격 사유가 될까요??;; 브레이크를 밟지 말고 코스 주행을 해야 된다는 말을 들었는데 단순히 시간제한 안에 완주하지 못할 것을 우려해서 하는 소리인지 아니면 진짜로 브레이크를 밟는 행위 자체가 실격 사유인지 상당히 난감하네요,,,,,
결론적으로, 코스 주행 중 브레이크 밟으면서 서행하는 건 실격 또는 감점사유와 아무런 관련이 없습니다.
오히려, 코너 돌때 빠르게 돌아 장비가 들리면 실격사유가 됩니다.
참고로, 천천히 가서 시간초과로 실격되시는 분들이 많긴합니다.
마지막으로 개인의견을 전제로 말씀드리면,
작업공간을 떠나 코스 주행중에 인칭페달(제일 왼쪽 페달, 브레이크 기능과 미션 슬립을 주어 엔진을 유압100% 쓸 수 있게 하는 페달)을 밟으면 감점 및 실격사유가 됩니다.
작업(상,하차)이 아닌 주행중 과도한 인칭페달 사용은 장비에 무리를 주게됩니다.
시험 감독관이 현장에서 인칭페달 사용하지 말라고 이야기 해줍니다.
코스주행중 브레이크 밟는것은 실격사유가 될까요? 밟아도 될것같은데... 인칭페달을 주행중 밟는것은 문제가 될듯도 하지만 브레이크는 괜찮지않을까요? 제가 자격증 딴지가 오래되서