"Сток - затвор не должно быть никакого сопротивления, а у на пробой". Это как понять? Пробой, это и есть отсутствие сопротивления. А сопротивление, это отсутствие пробоя, но возможен и обрыв. Выражайте свои мысли профессиональнее.
Согласен с вами, не совсем корректно выразился. Видимо на тот момент я хотел сказать, что не должно быть никакого низкого сопротивления между стоком и затвором, а у меня прибор в режиме прозвонки запищал, что означало очень низкое сопротивление. Так как, даже при пробое будет какое то сопротивление, это могут быть десятки, единицы ом, или даже милиомы. А в случае обрыва, да сопротивление очень велико или стремится к бесконечности.
Добрый день меня интересует какой предохранитель там стоит? По-моему он похож на резистор, он у меня сгорел и не представляется возможным определить какой он и на сколько Ом. Либо чем его можно заменить? Зарание спасибо за ответ
Добрый день. Вообще это не предохранитель, а токовый резистор. Он выполняет функции ограничения и регулировки тока через ключи, но иногда может перегореть, сработав как предохранитель. К сожалению номинал не известен, но скажу точно что его сопротивление ниже чем 0.1 Ом. Для идентификации нужно искать схему, или замерять на рабочем ЭБУ предварительно выпаяв его из платы. К тому же его нужно измерять высокоточным миллиметром. Обычным мультиметром это сделать не возможно, так как него большая погрешность, соизмеримая с номиналом резистора.
Здравствуйте. Я не специализируюсь на ремонте ЭБУ. И к сожалению не работаю в сервисе. Так что всю информацию ищу на просторах интернета. В частности помогают форумы по авто тюнингу и авто электрике. Регистрируйтесь на форумах, чтобы получить доступ к фрагментам схем, распиновкам, прошивкам.
"Сток - затвор не должно быть никакого сопротивления, а у на пробой".
Это как понять? Пробой, это и есть отсутствие сопротивления.
А сопротивление, это отсутствие пробоя, но возможен и обрыв.
Выражайте свои мысли профессиональнее.
Согласен с вами, не совсем корректно выразился. Видимо на тот момент я хотел сказать, что не должно быть никакого низкого сопротивления между стоком и затвором, а у меня прибор в режиме прозвонки запищал, что означало очень низкое сопротивление.
Так как, даже при пробое будет какое то сопротивление, это могут быть десятки, единицы ом, или даже милиомы.
А в случае обрыва, да сопротивление очень велико или стремится к бесконечности.
Добрый день меня интересует какой предохранитель там стоит? По-моему он похож на резистор, он у меня сгорел и не представляется возможным определить какой он и на сколько Ом. Либо чем его можно заменить? Зарание спасибо за ответ
Добрый день. Вообще это не предохранитель, а токовый резистор. Он выполняет функции ограничения и регулировки тока через ключи, но иногда может перегореть, сработав как предохранитель. К сожалению номинал не известен, но скажу точно что его сопротивление ниже чем 0.1 Ом. Для идентификации нужно искать схему, или замерять на рабочем ЭБУ предварительно выпаяв его из платы. К тому же его нужно измерять высокоточным миллиметром. Обычным мультиметром это сделать не возможно, так как него большая погрешность, соизмеримая с номиналом резистора.
Вот видео обзор тестера который может измерить низкоомные резисторы и не только.
ruclips.net/video/EJMPXhZ32CA/видео.html
Здравствуйте Подскажите где взять распиновку эбу21114 где какие электронные компоненты стоят как прозвонить проверить
Здравствуйте. Я не специализируюсь на ремонте ЭБУ. И к сожалению не работаю в сервисе.
Так что всю информацию ищу на просторах интернета. В частности помогают форумы по авто тюнингу и авто электрике. Регистрируйтесь на форумах, чтобы получить доступ к фрагментам схем, распиновкам, прошивкам.
Привет, как я могу связаться с вами