@@Christianssen889 din păcate am in familie un kona nou ,care sta mai mult prin service decât pe stradă ! De două ori am rămas cu el în drum ,probleme motor ,iar acum probleme sistem frânare abs ,esp ! E bordul ca pomul de Crăciun !
Un consum de 6 - 7% pe autostrada, la 130km/h mi se pare foarte rezonabil pentru motorul asta. Duster-ul meu (1.6 Sce, benzina, 114 CP) consuma 10% in aceleasi conditii 😁😁. Overall - o masina care mi se pare foarte frumoasa. Imi place design-ul, mi se pare foarte reusit, in liniile pe care Toyota le-a trasat incepand cu RAV4 - colturos, linii drepte, colturi etc. Dar pretul acestui mititel, asa full-option cum este el, parca este ca, mare.
Superbă !!! Cochetă! culoarea muștariu cu negru e bestială! Consum urban de vis! Așteptăm noul duster să ne spui ce consum va avea,,?,, apoi tragem o concluzie,, 😚
Am facut un drive test acum cateva zile si sunt in totalitate de acord cu testul tau. Am avut acelasi sentiment ca geamul este deschis si am incercat de 2 ori sa-l inchid. Poate si din cauza geamului de deasupra, mai mult chiar si zgomotul cauciucurilor era destul de mare, din pacate nu am avut cu ce masura zgomotul in habitaclu. Toyota publica 68 dB dar nu e clar in ce conditii au masurat. Se pare ca pentru a tine greutatea sub control…pt a consuma cat mai putin au trebuit sa reduca grosimea tablei, geamurilor, etc. In final cred ca vom cumpara masina pt ca o folosim in mare parte in oras iar zgomotul la viteza mica este rezonabil.
Subscriu la tot ce ai spus DE. Am facut si eu un test drive pentru ca imi place cum arata si pentru ca ... Toyota. Foarte usor si placut de condus, dar odata ce ai trecut de 70 km/h incepi sa te uiti in jur sa vezi daca nu cumva s-a deschis vreun geam (nu avea trapa). Am inchis A/C si radio si am masurat zgomotul din habitaclu cu o aplicatie de pe telefon si media a fost de 77 dB (crestea usor pe acceleratie). Daca o folosesti in oras, te poti obisnui cu zgomotul facut pe timpul reprizelor de acceleratie, insa la drum lung trebuie sa dai radioul cam tare pentru a estompa zgomotul motorului, al anvelopelor si a vantului care se rostogoleste peste oglinzi si caroserie.
De acord, dar Citroen C4 pornește de pe o platformă mai mare decât cea a Yaris Cross-ului. Cu siguranță Citroen-ul este mai confortabil :) Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.
Foarte scumpă...Suzuki Vitara Passion 4×4 (allgrip) cu cutie automată ( cu convertizor de cuplu) hibrid costă maxim 22500 euro. Și are 3+7 ani garanție...
Stai puțin, să nu încurcăm mere cu pere. Acea Vitara are sistem mild hibrid ce nu salvează atât de mult combustibil cum face Yaris Cross. Vitara este clar mai spațioasă, dar Toyota, pe alocuri, dă un sentiment mai mare de calitate (ecranul de infotainment, de exemplu). Depinde de fiecare cumpărător, dar nu degeaba e Toyota mai scumpă. Așa cum am avut-o eu e prea scumpă, clar. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.
e clar ca multe mașini au 3 centuri în spate, insa nu știu de ce avem impresia ca altfel de mașini trebuie sa ducă 5 persoane în mod confortabil și nu 4!?
Plasticul lucios reprezinta luxul. Pe acele ornamente nu se pun mainile si nu au de la ce sa se zgarie!!! O masina se poate intretine cum se cuvine. Prefer plasticul lucios! In schimb nu suport soferii care nu sterg plansa de bord si nu pastreaza curatenia in masini.
De acord Automata si AWD la 18.550 euro motor puternic 4 cilindri si sisteme active de protectie. Garantie buna. Totusi as fi vrut sa fie hibrid daca era 19.000 hibrid cu automat si AWD era best buy pentru 2022
Ce alt crossover de oraș cu sistem propulsie hibrid ați alege și de ce?
Chiar dacă Toyota e mai fiabilă ,aș alege Captur pt design !!
Da, Captur e foarte arătos, dar nu are 4WD :(
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Hyundai Kona e un rival de luat in serios.
Da, ai dreptate, la am uitat de Kona. Sunt curios dacă vor lansa o versiune 4WD hibrid la Hyundai Kona...
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
@@Christianssen889 din păcate am in familie un kona nou ,care sta mai mult prin service decât pe stradă !
De două ori am rămas cu el în drum ,probleme motor ,iar acum probleme sistem frânare abs ,esp !
E bordul ca pomul de Crăciun !
Un consum de 6 - 7% pe autostrada, la 130km/h mi se pare foarte rezonabil pentru motorul asta. Duster-ul meu (1.6 Sce, benzina, 114 CP) consuma 10% in aceleasi conditii 😁😁.
Overall - o masina care mi se pare foarte frumoasa. Imi place design-ul, mi se pare foarte reusit, in liniile pe care Toyota le-a trasat incepand cu RAV4 - colturos, linii drepte, colturi etc.
Dar pretul acestui mititel, asa full-option cum este el, parca este ca, mare.
Super prezentarea!
Superbă !!! Cochetă! culoarea muștariu cu negru e bestială! Consum urban de vis! Așteptăm noul duster să ne spui ce consum va avea,,?,, apoi tragem o concluzie,, 😚
frumoasa prezentare, aveti toate aprecierile mele !
Foarte fain video!
Am facut un drive test acum cateva zile si sunt in totalitate de acord cu testul tau. Am avut acelasi sentiment ca geamul este deschis si am incercat de 2 ori sa-l inchid. Poate si din cauza geamului de deasupra, mai mult chiar si zgomotul cauciucurilor era destul de mare, din pacate nu am avut cu ce masura zgomotul in habitaclu. Toyota publica 68 dB dar nu e clar in ce conditii au masurat. Se pare ca pentru a tine greutatea sub control…pt a consuma cat mai putin au trebuit sa reduca grosimea tablei, geamurilor, etc. In final cred ca vom cumpara masina pt ca o folosim in mare parte in oras iar zgomotul la viteza mica este rezonabil.
Subscriu la tot ce ai spus DE. Am facut si eu un test drive pentru ca imi place cum arata si pentru ca ... Toyota. Foarte usor si placut de condus, dar odata ce ai trecut de 70 km/h incepi sa te uiti in jur sa vezi daca nu cumva s-a deschis vreun geam (nu avea trapa). Am inchis A/C si radio si am masurat zgomotul din habitaclu cu o aplicatie de pe telefon si media a fost de 77 dB (crestea usor pe acceleratie). Daca o folosesti in oras, te poti obisnui cu zgomotul facut pe timpul reprizelor de acceleratie, insa la drum lung trebuie sa dai radioul cam tare pentru a estompa zgomotul motorului, al anvelopelor si a vantului care se rostogoleste peste oglinzi si caroserie.
Frumoasă prezentare ! Frumoasă mașină dar puțin cam scumpa !
Bine stai liniștit nu trebuie sa cumperi ultima varianta.
Arata f bine mașina
Eu sunt indragostit de Citroen c4....parca e mai confortabila, silentioasa si mai frumoasa
De acord, dar Citroen C4 pornește de pe o platformă mai mare decât cea a Yaris Cross-ului. Cu siguranță Citroen-ul este mai confortabil :)
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Cum ti s-a parut masina la capitolul asamblare si calitate a materialelor, in comparatie cu T Cross?
@Ambrosios3 super! Mersi mult de raspuns!
Foarte scumpă...Suzuki Vitara Passion 4×4 (allgrip) cu cutie automată ( cu convertizor de cuplu) hibrid costă maxim 22500 euro. Și are 3+7 ani garanție...
Stai puțin, să nu încurcăm mere cu pere. Acea Vitara are sistem mild hibrid ce nu salvează atât de mult combustibil cum face Yaris Cross. Vitara este clar mai spațioasă, dar Toyota, pe alocuri, dă un sentiment mai mare de calitate (ecranul de infotainment, de exemplu). Depinde de fiecare cumpărător, dar nu degeaba e Toyota mai scumpă. Așa cum am avut-o eu e prea scumpă, clar.
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Exista pentru Yaris Cross hybrid dotarea Dynamic cu aproape toate optiunile de bun simt in jur de 21000 E cu Rabla. (4x2) sau aprox 23000 E(4x4)
@@cristiangrigoras6394 nu are cutie automată și puterea și cuplul sunt inferioare celor pe care le are S-Cross.
Între vitara și yaris,diferenta de preț în cat timp se amortizeaza??
@@anonymusanonymus8732 din ce să se amortizeze, din diferența de consum? Depinde câți km faci pe an.
De unde ai închiriat mașina pt video ?
Salut.
Noi nu închiriem. Primim de la importatori.
Despre Mazda 2 , ce părere aveți ?
Sincer, nu am condus Mazda 2 :(
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Salut , bune rewiuri, ar fi interesant sa testezi și Honda HRV ca tot este același segment , multa bafta 🤝✌👍
Noroc! Este programat HRV, vine în curând. Abonează-te ca să fii la curent când îl punem. :)
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
@@eblogAUTO sunt abonat la tine , ai printre cele mai bune rewiuri, corecte tine o tot asa multa bafta 👍👍
Sunt destul de sigur că HRV e din clasa lui CHR, nu Yaris Cross.
Mersi Dar un test cu un Renault 12 când faceți @eblogauto ?
I Want Toyota Yaris Cross in India ... Please
e clar ca multe mașini au 3 centuri în spate, insa nu știu de ce avem impresia ca altfel de mașini trebuie sa ducă 5 persoane în mod confortabil și nu 4!?
"Speed bump" este de fapt polițai culcat😆😆😆😆
Cu o suspensie pneumatică ai putea să-l cobori, pasajele de roții nu ar fi atât de goale atunci.
De câți KW este bateria?
Salutare!
Este o baterie de 4.3 AMP. HR cu 48 de celule și 177.6 Volți.
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Toyota Corolla TS 1.8 Hybrid - 0,75 kWh
RAV4 2.5 Dynamic Force Hybrid - 1,1 kWh
Yaris Cross 1.5 Dynamic Force Hybrid - 0,76 kWh
9:18...made in poland/uk
3 cm în plus sunt buni, 3 kg în plus nu prea 😉
Plasticul lucios reprezinta luxul. Pe acele ornamente nu se pun mainile si nu au de la ce sa se zgarie!!! O masina se poate intretine cum se cuvine. Prefer plasticul lucios! In schimb nu suport soferii care nu sterg plansa de bord si nu pastreaza curatenia in masini.
Ssangyong Tivoli
De acord
Automata si AWD la 18.550 euro motor puternic 4 cilindri si sisteme active de protectie. Garantie buna.
Totusi as fi vrut sa fie hibrid daca era 19.000 hibrid cu automat si AWD era best buy pentru 2022
32k euro full pentru un cotet neantifonat, lent si nu foarte spatios
Toți vb de coteț si nu aveți 5 lei în buzunar!