까남형 영상보고 QM6 와이프 차로 2년동안 타고 있어요. 솔직히 가격대비 현기보단 훨 나음. 잔고장 없었고 어이없는 일 겪지 않았고, 출력이 아쉬운건 배기량이 작으니 감수해야 할 문제고 여튼 2년 타고난 느낌은 디자인 국산차 중 제일 마음에 들었고.. 만족합니다. 괜찮아요.
F1 최초 터보엔진 탑재한 팀이 르노이고 터보엔진 최초 우승까지 한 팀이니까 엔진과 미션은 나무랄데가 없겠죠. 문제는 르'삼'은 그걸 알아보는 사람에게 sm6을 팔려고 하는게 아니라는 것. 르노가 어떤 회사인지 알릴 생각도 없다는 것. 셋팅도 솔직히 맘에 안듬. 고속 안정성은 페리가 더 낫지만 승차감은 구형 스포츠서스 셋팅이 시속 130km까진 오히려 더 맘에 들더군요. 4륜조향 옵션 넣을 수 있게 해주고 그 트림 만이라도 탈리스만 그대로 가져왔으면 르삼 욕 안할 듯.
현 운행중인 차주로써 팩트만 말합니다 우선 작년 페리전에 타신분들과 현세대에서도 가변댐퍼가 있는차랑 없는차의 차이는 엄청납니다 같은차가 아니다라고 생각할 정도로 승차감 차이가 많이납니다 차량 구성이 좋아요 고급감 줄라고 해논 퀼팅이나 이런것들이 실제로 만져보면 쿠션이 있고 촉감이 좋은 느낌은 아닌데 눈을로봤을때는 고급스러워 보여요 1열시트에 마사지가 있는데 기대할정도는 아니지만 얇은티입고 받으면 좋습니다 1,2열 모두 헤드레스트가 정말좋고 스피커가 보스껄로 들어가있는데 국산차에 대충 때려박은 스피커중에는 아마 가장좋지않을까 생각됩니다 주행은 일단 핸들도 감도 조절이돼서 저는 스포츠로 해서 묵직하게 하고 다니는데 아주좋구요 가속력이 기가막힙니다 그냥 뭐 한계없이 쭉쭉밀어나갑니다 그런데 시내운행이 90%이상이고 차가 엄청많아서 자주멈추시는분들은 타면 안되는 차같아요 DCT특성인지 이 차 세팅이 그런건지 초반에 엑셀에 살짝만 발 대도 툭 하고 나가는데 이건 타다보면 요령이 생겨요 한번쎄게 밟고 빨리 발떼고 다시 서서히 밟으면 잘나갑니다 (이건 차주들만 이해갑니다) 그리고 내비 티맵기반으로 아주훌륭한데 후방카메라가 안좋다 못해 쓰레기수준입니다 요즘차에 이런카메라는 진짜 이해가안가고 그외에는 이렇다할 단점이 없네요 저는 운이좋아서 고할인으로 구매했는데 생각보다 너무 좋아서 잘 타고있습니다 솔직히 왜이렇게 안팔리는지 이해가 안갈정도네요
솔직히 한번 잃어버린 이미지는 다시 찿기 쉽지 않고....말리부 소나타 등 다른 이미지 좋은 중형차량이 없는것도 아닌데 아무리 신형이 좋아졌다고 해도 굳이 이미지 나쁜차량을 선택할 이유가 없음 게다가 출시 5년이 지난 끝물.......그리고 대부분의 서민들에겐 차는 재산인데..중고차값보면 사고 싶은 마음이 없어지죠 다만 이러한 이유로 중고차로 구매할시 가성비 최고의 차량인건 맞습니다.
뭐가 바뀐지 모르겠지만 익스테리어 디자인 헤리티지 쭉 이어가는건 참 맘에드네요..ㅋㅋㅋ sm6 qm6 qm3 등등 엠블럼 때도 누가봐도 르노차량 외관 디자인은 참 완성도 있는데 그 외의 부분들에서 대중들의 선택을 많이 받지는 못하다보니 외관 디자인 완성도가 저평가되는 느낌...ㅋㅋ 그냥 제 취향인건가.. 여담으로 독삼사는 물론이고 볼보 르노마저 각자 디자인 컨셉 철학이 딱 정해져있는데 국산차는 이제서야 제네시스 라인업에서 두줄 램프 디자인을 디자인 헤리티지로 밀고 나가서 다행이네요..ㅋㅋ
르노 토션빔의 오해 토션빔은 원가절감이다: 프랑스는 마차가다니던 울퉁불퉁한 돌길이 많다. 서스펜션에 큰스트레스를 유발한다. 그래서 프랑스 세단들은 강성 내구성면에서 유리한 토션빔을 많이 이용한다. 지금의 토션빔세팅으로도 sm6의 코너링 한계치를 잘버텨내지만 르노는 원래그 토션빔의 한계치가 거슬렸는지 한계를 높이기 위해 4륜조향을 넣어버림. 유럽카메거진등 매체에서 코너링 극찬. 탈리스만은 프랑스에서 대중차가아닌 비지니스세단임. Sm6는 원가가 비싸기로 유명한 포스코강을 사용. 렉타입 스티어링휠중 가장비싼 zf사껄 이용함. 게트락변속기 사용. 원가절감하려고 토션빔을 쓴다? 결론은 큰 오해를 하고있다는것.
다른 영상은 안그런데... 이차 리뷰 올라오면 댓글을 다 읽어보게 되더라고요. 지금은 아직 없지만 조금 있으면 토션빔충님들 몰려와서 '그래봤자 토션빔' 이라고 떠들어 대겠네요. tce300프리미에르 구입해서 타고 다닌지 벌써 1년이 지났지만 지금까지도 이런 차를 몰고 출퇴근 한다는게 정말 즐겁습니다. 이제 곧 출근하실 토션빔충님들 까시기 전에 한번 시승해보시고 까셔도 그리 늦지 않으니 가까운 전시장에 함 문의해보세요.
@@도날드럼 뭐 그렇긴 하지만 급차이가 두세급이나 나는것도 그렇고 캐스퍼의 상품성이 너무 형편없음 sm6풀옵과 K8깡통은 옵션차이도 나고 차량 크기도 많이 차이 안나는차량이라 서로 비교 대상군에 올릴만하지만... 케스퍼는 그냥 경차인데다 풀옵해도 옵션이 좋지도 않음 실내 재질이나 크기차이는 말할것도 없이 형편없음요 그냥 비교 자체가 의미없는 차량임... 2000만원 넘게 주고 산다? 뜯어 말리고 싶음
sm5 l43 스물 세살에 사서 서른 둘 앞둔 지금까지 10년을 타는데 참 무던한 차다 싶어요. 그냥 질리지도 않고, 모난데 딱히 없고, 할배주행해서 가속이 어떠니 따지지는 않는데 다만 엿같은 필터교체, 엿같은 코일 플러그교체, 엿같은 전반적인 정비비용만 빼면 탈만합니다. 일단 르삼 디자인이 오래타도 딱히 어마무시하게 구리다는 느낌은 덜합니다.
@@도날드럼 영하 18도에도 일발시동 걸리고.. 뭐 이정도면 아직 배터리는 쌩쌩한거 아닌가요 ㅋ 배터리 교체할까 하고 엔진오일 갈때 배터리 테스트 했는데 멀쩡하니 계속 쓰라네요. 터보 모델이라 agm이긴 한데;; 7년넘고 10만 언저리 탄 차가 출고 배터리 끼고 다니네요. 물론 평소엔 지하에 세워두니 주변 환경탓도 좀 있는거 같긴 합니다만. 아무리 추워도 지하는 영상 10도 언저리 ㅋ
그 좋은점이란게 다른 차량들도 딱히 떨어지는게 없는 수준이라 장점은 희석되고 다른 차량들보다 부족한 단점만 부각되니깐요.....일반 양산 브랜드 차량들은 장단이 명확한 차량보다는 걍 단점이 적은 무난무난한 차들이 잘팔림 차량이라는건 내돈 수천만원을 주고 구매 하는것이기 때문에 장점 몇가지만 보고 구매 하기가 쉽지는 않습니다. 호불호심한 차량을 거르는게 다수의 심리라 어쩔수 없죠 뭐.....남한테는 좋은차니깐 사라!!! 라고 말하는건 쉽습니다 내돈 나가는거 아니니깐요 근데 내돈 3천만원을 쓰는건 전혀 다른 문제임
sm6는 같은회사 모델중에 QM6 사례를 참고해야함 출시초기 디자인때문에 돌풍은 일으켰지만 그이후 극도로 딱딱한 승차감과 시내주행시 dct미션 울컥임과 더불어 고급화 전략에 따른 비싼 가격이 실패요인인거 같음. QM6 가솔린/가스 모델 판매량 보면 설명됨 대다수 사람들은 마력이 어떻고, 스포츠성이 어떻고 이런건 실생활에선 크게 중요한 요소가 아님. 그냥 세련된 디자인에 말랑말랑한 주행질감으로 잔고장 적은게 장땡임 가스/자흡모델에 cvt 미션 달고 가격대 2천만원 초반부터 멀티링크 달고 기본모델 판매했어야지. 그리고 1.8터보 모델은 RS라인으로 따로 빼서 스포츠성향에 맞는 딱딱한 승차감으로 토션빔에 후륜 조향기능넣고 메간 RS 트로피에 들어가는300마력 1.8터보 엔진에 게트락 습식DCT미션 넣고 단일트림 4천만원 수준에 판다면 판매량은 스팅어처럼 저조하겠지만 브랜드 이미지는 올라가겠지. 르노가 절대 기술력이 없는 회사가 아닌데 르노코리아 판매전략이 실패임;;
신형은 모르겠지만 구형 몇번 몰아봤는데 승차감,가속력,모니터 뭐하나 장점을 찾을수가 없었던 기억이 나네요. 르노는 한국 소비자들 전세계에서 제일 유행에 민감한걸 알면은 페리나 풀체인지 좀 신경좀 써주고 하면 현기 점유율 꽤 뺏어올수 있을텐데 회사가 여력이 없는지 뭔가 주도적으로 공략하지 못하고 있어서 안타깝네요.
르쌍쉐는 거르는 겁니다... 정보를 걸러 듣고 본인이 판단할줄도 알아야 합니다... 구매 생각하시면 시승부터 해보시구요 패밀리세단이다 보니 2열 승차감 꼭 체크하시구요 이 영상 보고 구매를 마음 드셨다면 1년중에 밤에 가로등 하나 없는곳을 90% 이상 운전하신다 하면 몰라도 겨우 헤드라이트 하나 업그레이드 했다해서 sm6를 고를 이유는 단 한개도 없습니다... 향후 정비성 부품비용 공임비용 잘 생각해보고 왜 현대 기아가 욕 먹으면서도 욕 하면서도 사람들이 가장 많이 구매를 할까요 ? 왜 sm6 말리부는 쏘나타 k5 경쟁상대가 못 될까요 잘 생각하세요 몇십 몇백만원 짜리 물건 사는거 아닙니다... sm6 3년째 소유중인 차주 올림... ps. tq 주변에서 현대기아 사라는 말 그냥 듣자...
@@user-vy7pc8nz4 르노삼성 잔고장 많아요 엔진이나 변속기등 수입부품들은 나름 괜찮은데...서스팬션 내장재등은 얘네들이 한국설계로 변경되면서 설계결함이 꽤 많고 국산 부품들의 내구성이 별로임 르삼 특징이 내장재 잡소리가 많고 부품들 유격이심함 다 국내 설계로 만든것들인데 마감품질이 형편없음 차를 오래 타면 탈수록 내장재 찌그덕거리는 소리랑 하체 덜커덩거리는 소리가 현기 보다 심하게 올라옴 르노 삼성 10년 탔음 르삼이 현기 보다 좋은건 엔진이랑 도장퀄리티 핸들링 이정도? 나머지는 딱히 좋은게 없음
르노삼성에 앞으로 가장 좋은 시나리오는 전장사업을 미래업종으로 밀고있고, 자동차산업의 전자산업화를 고려해 삼성전자에서 자회사로 인수해버려서 완전한 원래의 삼성자동차로 거듭나는 것이고, 그게 안된다면 차라리 SK하이닉스나 SK그룹이 인수해서 SK자동차로 새롭게 탈바꿈시키는것도 좋을듯...지금처럼 르노브랜드로는 국내에서 현대기아에 맞서기 어려움..
![[시승기] 르노삼성 SM6 TCe 300 (페이스리프트) / 오토뷰 4K (UHD)](http://i.ytimg.com/vi/3rcdDnbupNY/mqdefault.jpg)
![[시승기] 르노삼성 SM6 TCe 300 (페이스리프트) / 오토뷰 4K (UHD)](/img/tr.png)
형말듣고 나 tce300 샀어 ㅋㅋ 너무 만족해! 대형차같다는 느낌 인정 👍 😎
그리고 매트릭스 헤드램프 넣었더니 상향등 넣었는지 안넣었는지 신경도 안써 ㅋㅋ
부럽부럽
TCE 260 RE19인치 단차량타고잇는 차주입니다ㅎㅎ
260도 만족하고 코너링 승차감 가속 다자인 유럽느낌의감성과 연비 좋습니다ㅎㅎ
거기다가 바디키트까지달았는데 너무만족하고
어디가서도 꿀리지는않는거같네요ㅎㅎ
까남형 영상보고 QM6 와이프 차로 2년동안 타고 있어요.
솔직히 가격대비 현기보단 훨 나음.
잔고장 없었고 어이없는 일 겪지 않았고, 출력이 아쉬운건 배기량이 작으니 감수해야 할 문제고
여튼 2년 타고난 느낌은 디자인 국산차 중 제일 마음에 들었고.. 만족합니다. 괜찮아요.
QM6는 가성비로 잘팔리는편인데, sm6는 아님... 사면안됨
ㅇㅈ..sm6는 진짜 아님 달구지도 아니고 시팔..
나쁘진 않은데 장단점이 극명한 차인거 같습니다. 출력이 140마력에 토크가 20 이라 감속후 재가속시 답답하고 엑셀 밟으면 힘들어하는 엔진소리가 좀 거슬리고... 경쟁사 준중형 SUV보다 좁은 트렁크, 에어컨필터교체의 번거로움, 아이 발사이즈 너비만한 풋레스트... 등등... 단점이 없지는 않은 차죠~
@@lcm920417 한 두명 타기에는 가격대비 최고 인데 sm6 페리
설명을 꼼꼼히 잘하시네요 저도 한대 사야겠어요
이 형 너무 좋음. 까남님 영상 덕분에 TCE300 출고했습니다.
박스까남님 저랑 취향이 비슷하신가봅니다 전 예전 남들이 그 죠스바라고 놀리던 뉴sm5를 그당시 르삼에서 유일하던 순정튜닝파츠 바디킷장착해서 환골탈퇴후 나름 재밌는 카라이프를 즐기고 다시 sm6를 구매하고 와이프차는 Qm6를 또구매해서 타고있습니다 르삼차 타기전 첫차로 현기차 6년탄 시간이 아깝네요 좀더빨리 르삼차를 못탄게 아쉽네요 르삼차는 나만알고 나만 타고싶은 그런 차입니다^^
나도 조금만버티다가 페리tce300 갈껄 ㅠㅠ 20년식2월 끝물인디 부럽습니다 re인데 풀옵이지만 그때 1.6터보 단종이라 2.0 gde 구매해서 타는데 부럽다 ㅠㅠ
21년식 TCE300 1년째 타고 있습니다. 매트릭스 헤드램프 진짜 좋아요ㅎㅎ
허리는 안녕하신가요
@@tmik6538 안타보셨으면 말을 마셔요ㅋ
개인적으로승차감따지는데
해결은속도에있음.
멀티링크좋다고 40~50키로에막너머다니는데
2~3년그렇게넘어다니다보면 하체소리나고 금방망가짐 수리비는토션빔보다비쌈.
토션빔.멀티링크따지기전에 30키로이하저속으로넘어다니면 승차감차이않남.
어짜피 처음부터 깔려고 걸고넘어지는거라 논리가 안통함
굳이30키로 안지켜도됨 45까지 충분함
넘기전 브렉살짝만 밟았다떼면
22년형 300 프리미에르 두달째 타는중
타면 탈수록 왜 안팔리는지 모르겠는 차다
국산차 웬만한건 다 타봤지만 난 까남형 의견에 전적으로 동의함 300 엔진 괴물이여~
원래 남이살땐 르노삼성쉐보레...내가 살땐 무조건 저돈이면 k5나 그랜저..
3:24 와 sm6에 달린 센서는 확실히 똑똑하네요. xm3 오토 헤드라이트는 어두운건 잘 인식해서 상향등 키는데 밝은건 인식이 제대로 안돼서 앞에 반대편 차가 라이트 비춰서 밝은데도 상향등 안꺼서 밤에 그냥 수동라이트로 하고 다님
저도 깜놀 ㅠㅠ 심히 땡기네요. 프리미에르
유튜버 닥신이 이 부분에 대해 언급한 적이 있는데... 결국 이 sensitivity 레벨을 적정선으로 맞추기가 어려워서 벤츠조차도 마주오는 차에 하이빔 맞는다고 하더군요...
@@H_H_H_H_H닥신이 정답은 아님 닥신이 타보고 얘기했냐하면 그 것도 아니고 벤츠가 정답도 아님
@@RunLycos 이 영상은 정답? 그런식의 논리면 어차피 저 반대편에서 오는 차에 타서 실험하지 않았으니 이것도 정답이 아님..
@@H_H_H_H_H 닥신 따위가 벤츠 운운하면서 씨부리는게 웃긴거지 그저 비엠 중고만 존나 빠는 넘을
그런데 가격내리고 hud빠진거 너무 아쉽습니다. 22년형 썬룹제외 타고있는데 동급 떨어질게 없는 차이면 주행감성이 일품입니다.
방지턱 넘어도 멀티보다 더 스무스 합니다.
개인적으로 느껴지는건데 르노는 도장기술이 쫌 월등한?느낌 .. 같은 화이트여도 느낌이 .. 어 뭐지? 시선을 쫙 뺏는 그런게 있는데 도장기술 차이가 아닌가 싶은..
르노는 렉서스, 볼보, 벤츠등과 같이 수입불소도장을 사용합니다.
디자인도 한몫 합니다
애들이 지금 1위 먹는 이유가 있음 폭스바겐이 2위 수십년만이란
도장은 정말..
도장 ㅇㅈ 2016연식인데 아직까지 빤짝빤짝 하네요
리뷰한번 시원하네요!! 굿
바로 구독 대박, 이제야 보다니 헐
혹시 안드오토나 애플카플레이 유선연결인가요?
애초부터 이렇게 만들었으면 지금의 sm6가 아니였을듯합니다... ㅠ.ㅠ
애초부터 이렇게 만들었으면 지금도 월 2~3천대씩은 꾸준히 팔릴겁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이번에 나온 뉴SM6는 디자인, 승차감, 연비, 마력 모두 훌륭한 차 인정
@@David-t5r4u 그냥 엔진하나로 끝나는 차임 서킷 5바퀴막돌아도 멀쩡한 엔진
F1 최초 터보엔진 탑재한 팀이 르노이고 터보엔진 최초 우승까지 한 팀이니까 엔진과 미션은 나무랄데가 없겠죠. 문제는 르'삼'은 그걸 알아보는 사람에게 sm6을 팔려고 하는게 아니라는 것. 르노가 어떤 회사인지 알릴 생각도 없다는 것. 셋팅도 솔직히 맘에 안듬. 고속 안정성은 페리가 더 낫지만 승차감은 구형 스포츠서스 셋팅이 시속 130km까진 오히려 더 맘에 들더군요. 4륜조향 옵션 넣을 수 있게 해주고 그 트림 만이라도 탈리스만 그대로 가져왔으면 르삼 욕 안할 듯.
그랜저가 승차감 좋고 실내가 넉넉해서 가성비 최고라고 믿는 사람들을 바라보고 탈리스만을 헬적화시켜서 sm6을 팔려고 하면 팔릴까? 가격이 비슷하다고 파나메라를 s클 사려는 사람에게 팔려고 하면 되나?
승차감은 주관적인 영역이니까 참고만 하시면 될듯
르노 코리아일뿐입니다. 그냥 르노의 현지화 전략이 완전 잘못된것 뿐이죠.
직수입 탈리스만 타는 지인분 차 타봤는데 겉으로는 그냥 에이 슴식이네 탔는데 많이다르더군요
@@하상범-c1k 국내에 탈리스만이 돌아다니나요? 타보고싶네요
1.8T 스포츠모드+LED매트릭스?
핸들조향 무거워짐+서스펜션단단+악셀반응+엔진사운드
led매트릭스의 커텐처럼 쫙 열리는 라이트가 정말 일품입니다.
야간 고속도로 나가면? 과속조심
오 나의 말리부를 언급해주시다니 홀~ 말립타다 아방타니 핸들 나사빠진줄..
저는 까남형님이 첨에 올린영상 보고 이 차가에 관심생겨서 시승해보고 구매까지해서 타고있습니다
차는 타봐야합니다
어디서 영상만보고 k5가 좋대 쏘나타가 좋대 하고 출고하고나서 뭐가어쩌고 저쩌고 후회하지 마시고 시승을 해보시는걸 추천합니다
확실히 이번 새로나온 슴6는 잘나왔다고 생각이듬.. 다들 승차감 부분에선 특히 개선이 많이 됐다고 하거라구요.
특히나 DRL과 더불어 리어등 또한 상시 점등 가능하니.. 요즘 간혹 야간에 스텔스 차량보면 식겁합니다.
리어등 상시 점등은 sm6 초기모델도 들어옵니다 sm6가 내외관 디자인이 시대를 앞서간건 확실합니다 르노 쌍용 쉐보레 현대 기아중에서 리어등상시 점등은 르노가 유일하죠 분명 앞으로 1~2년후 현기가 따라하겠죠 ㅋㅋ
@@yoongheelee4312 리어상시 초기부터는 알고있습니다.
승차감개선이 이번 페리에서의 개선점이고
그밑 상시 미등얘긴 르삼 공통적으로 하는말이였습니다.
16년식 sm6 타고있는데 얼마전에 렌트로 신형 타봤는데 ,,, 또 바꿔도 살 의향 있을정도라구요 사람들이 까는건 안타깝지만 많이 까여서 중고로 꿀매들이 쏟아졌으면 하네요 !
르노의 기술력은 월드클래스죠
sm5노바 tce 나오자마자 사서 타는데
아직도 도장면은 현대보다 좋음
잔고장도 없고 만족입니다
차량종류가 없어 그렇지만 k8하브하고
고민하다 sm6 tce300 계약 해습니다
크기, 연비 뭐 말하겠지만 기본 만족도가
훨씬 커서 결정했습니다
저두 같은차 탑니다.
8년이 다 되어가는데도
차체가 광이 안죽고
하체 녹 난곳없네유
tce300은 갠적으로 타고 싶다 260하고 차이가 얼마나 나는지 궁금
@@박박-m5s 노바 가격이 중고 ㄷㄷ 우러 먹는다고 놀리던대 현기 애들은
볼보가 쓰는 불소도장입니다. 화이트도 깊이가 달라요. 떼깔남
현기도장이 도장입니까? 개쓰레기 도장. 같은 시간 지나면 르삼차는 세차만 해도 광이 살아남. 현기차는??
21년식 TCE260 1년4개월차 23000km 운행 하면서 단점은 전자장비 오류 빼고는 아무것도 없음
현기차는 눈에띄게 상품성 좋아진건 불과 2~3년 밖에 안되었으나 아직도 기본적인 브레이크 악셀 핸들조향 기아변속 등에 일관적이지 않은 느낌이 있어서 저는 개인적으로 마음이 가질 않아요.
미래에 스마트폰으로 취업할수있는 앱도 나온다 했는데 벌써 저런기능있네 대단하네
현 운행중인 차주로써 팩트만 말합니다
우선 작년 페리전에 타신분들과 현세대에서도 가변댐퍼가 있는차랑 없는차의 차이는 엄청납니다 같은차가 아니다라고 생각할 정도로 승차감 차이가 많이납니다
차량 구성이 좋아요
고급감 줄라고 해논 퀼팅이나 이런것들이 실제로 만져보면 쿠션이 있고 촉감이 좋은 느낌은 아닌데 눈을로봤을때는 고급스러워 보여요
1열시트에 마사지가 있는데 기대할정도는 아니지만 얇은티입고 받으면 좋습니다
1,2열 모두 헤드레스트가 정말좋고 스피커가 보스껄로 들어가있는데 국산차에 대충 때려박은 스피커중에는 아마 가장좋지않을까 생각됩니다
주행은 일단 핸들도 감도 조절이돼서 저는 스포츠로 해서 묵직하게 하고 다니는데 아주좋구요
가속력이 기가막힙니다 그냥 뭐 한계없이 쭉쭉밀어나갑니다
그런데 시내운행이 90%이상이고 차가 엄청많아서 자주멈추시는분들은 타면 안되는 차같아요
DCT특성인지 이 차 세팅이 그런건지 초반에 엑셀에 살짝만 발 대도 툭 하고 나가는데 이건 타다보면 요령이 생겨요 한번쎄게 밟고 빨리 발떼고 다시 서서히 밟으면 잘나갑니다 (이건 차주들만 이해갑니다)
그리고 내비 티맵기반으로 아주훌륭한데
후방카메라가 안좋다 못해 쓰레기수준입니다
요즘차에 이런카메라는 진짜 이해가안가고 그외에는 이렇다할 단점이 없네요
저는 운이좋아서 고할인으로 구매했는데 생각보다 너무 좋아서 잘 타고있습니다
솔직히 왜이렇게 안팔리는지 이해가 안갈정도네요
솔직히 한번 잃어버린 이미지는 다시 찿기 쉽지 않고....말리부 소나타 등 다른 이미지 좋은 중형차량이 없는것도 아닌데 아무리 신형이 좋아졌다고 해도 굳이 이미지 나쁜차량을 선택할 이유가 없음 게다가 출시 5년이 지난 끝물.......그리고 대부분의 서민들에겐 차는 재산인데..중고차값보면 사고 싶은 마음이 없어지죠 다만 이러한 이유로 중고차로 구매할시 가성비 최고의 차량인건 맞습니다.
@@stevek26 맞습니다 그래서 카페에서도 오너인증글이 대부분 중고인증이 많습니다
중고로 사서 뒤에 하체만 요즘 식으로 개조하면 정말 다른차가 됩니다
르노삼성 2번째차 sm6tce
와이프차 오죽하면 와이프가
짜증낸다.
sm3 2.0 더 좋다고
sm3는 시춘동생이 잘 타고있다.
sm6는 팔아도 욕먹는 차 입니다.
유튜브에서 까는 영상 그정도는
기분은 나쁘나 사실
더 타보면 알꺼요!
@@최의현-w4w 자주멈추면 나쁘다고 할수있을것같아요
Sm3가 낫다는건 좀 말이안되네요
그리고 찾아보니 sm3 2.0은 없네요
공감합니다 현 16년식 타고있고
담주에 tce300 프리미에르 중고로 구매합니다
슴식이 좋은 차인데....
저평가 넘 안타깝네요
형 그랑 콜레오스 왜 리뷰안해줘요잉~~
리뷰 잘 봤습니다. 품질이나 성능이 이렇게 좋으니 르삼차 판매량이 많이 늘겠네요. 근데 이상하게 전 그닥… 그래도 시장 판매량은 많이 늘어서 국내차 시장이 치열해졌으면 좋겠습니다.
뭐가 바뀐지 모르겠지만
익스테리어 디자인 헤리티지 쭉 이어가는건 참 맘에드네요..ㅋㅋㅋ
sm6 qm6 qm3 등등 엠블럼 때도 누가봐도 르노차량
외관 디자인은 참 완성도 있는데 그 외의 부분들에서 대중들의 선택을 많이 받지는 못하다보니 외관 디자인 완성도가 저평가되는 느낌...ㅋㅋ
그냥 제 취향인건가..
여담으로
독삼사는 물론이고 볼보 르노마저 각자 디자인 컨셉 철학이 딱 정해져있는데
국산차는 이제서야 제네시스 라인업에서 두줄 램프 디자인을 디자인 헤리티지로 밀고 나가서 다행이네요..ㅋㅋ
르노 토션빔의 오해
토션빔은 원가절감이다: 프랑스는 마차가다니던 울퉁불퉁한 돌길이 많다. 서스펜션에 큰스트레스를 유발한다. 그래서 프랑스 세단들은 강성 내구성면에서 유리한 토션빔을 많이 이용한다. 지금의 토션빔세팅으로도 sm6의 코너링 한계치를 잘버텨내지만 르노는 원래그 토션빔의 한계치가 거슬렸는지 한계를 높이기 위해 4륜조향을 넣어버림. 유럽카메거진등 매체에서 코너링 극찬. 탈리스만은 프랑스에서 대중차가아닌 비지니스세단임. Sm6는 원가가 비싸기로 유명한 포스코강을 사용. 렉타입 스티어링휠중 가장비싼 zf사껄 이용함. 게트락변속기 사용. 원가절감하려고 토션빔을 쓴다? 결론은 큰 오해를 하고있다는것.
추가로 sm6는 승차감이 좋지만 단단한편이다. 국산의물렁한 세단만 타던 사람들은 승차감이 안좋다고 느낄수있지만 운동성능과 잘타협한 세팅이다. 현세대의 독삼사와 유사하게. 참고로 e바디 bmw같은경우 탱크같은 승차감으로 유명했었지만 bmw를 욕하는 사람은 없다.
토션빔 하나로 원가절감이라고 물어 뜯으면서 타사에선 고급모델에나 겨우 넣어주는 매트릭스LED, ZF사 BDR-EPS, 이중차음유리, 먼로쇼바, 포스코강, 게트락습식DCT 등등은 안중에도 없음
팩트는 국내 중형 라인업중에서 승차감 제일 안좋다는거죠.. 유일하게 토션빔이고..ㅎㅎ 승차감이 좋으면 말을 안하죠 승차감이 안좋으니 문제지 뒷자리타고 토할뻔 했어요 푸조 토션빔 쓰는데 승차감 안좋나요? 너무 좋아요 평범한 한국인한테는 안맞는 차임
@@thedayseize8605 그래서 am링크를 때고 승차감을 높여주는 세팅을 했죠 이번 페이스리프트때
@@thedayseize8605그건 16년 초기모델때 얘기지 요즘껀 눈가리고 태워도 잘 모를정돈데요ㅋㅋ
멋지네요
기존 sm6오너도 페리 승차감으로 타고 싶습니다!!!센터에서 수리할수있도록 해주세요!!!!
해줄 가능성 zero 이니까 기대하지 마세요~^^
토션빔에 제대로된 고급 스프링 댐퍼를 넣을이유가 없엇고 단가적으로 맞지 않앗죠.
애초에좀 댐퍼 스프링을 고급으로 넣엇음 좋앗을텐데 이제라도 제대로된 셋팅으로 해놔서.
개인적으로 가성비킹 중형차가 될거라봄.
가성비가 좋아져도 이미 SM6 = 토션빔... 이미지때문에 판매량은 경쟁사 모델 대비 1/10 나오기도 힘들어보이는게 현실이네요...
토션빔넣고 중형차라 우기는거 웃기지않냐?ㅋㅋ 실내공간이 아반떼만하고 패밀리카로 써먹기힘들어ㅋㅋ
여전히 이쁘다
K5살려다가 둘다 시승해보고 sm6로 바꿈
저두요.. 저는 출장가서 k5 렌트까지 해서 탔었네요.
그리고 sm6 시승해보고 바로 계약. 다음주에 차 나와요.
@@서동옥-o4y 저는 21년형이라서 1년되엇네용
다른 영상은 안그런데... 이차 리뷰 올라오면 댓글을 다 읽어보게 되더라고요. 지금은 아직 없지만 조금 있으면 토션빔충님들 몰려와서 '그래봤자 토션빔' 이라고 떠들어 대겠네요.
tce300프리미에르 구입해서 타고 다닌지 벌써 1년이 지났지만 지금까지도 이런 차를 몰고 출퇴근 한다는게 정말 즐겁습니다. 이제 곧 출근하실 토션빔충님들 까시기 전에 한번 시승해보시고 까셔도 그리 늦지 않으니 가까운 전시장에 함 문의해보세요.
16년식 차주인데 하부 부싱 수명 짧은거랑 클러치패드 좀 약한거 빼고는 다 만족스러움
르삼 qm5탄지 십년 넘 었지만 큰고장 몇번 없이 잘타고 있다. 르삼차는 믿고 탈만 하다고 본다.
Tce260 LE 탄지 10일 되었는데 진짜 맘에 듭니다.
페리전 슴식이는 이차랑 완전 다른차였음 확실히 이번껀 수십배나아졌지만 한번 강하게 박힌인식이 바뀌긴 어려울듯
프리미에르 출고해서 일주일째 타고 있습니다……넘나 만족😍
진심 부럽네요 ㅠㅠ
시골길에 매트릭스LED해보면서 푹 빠졌어요.
계약 에서 출고까지 얼마나 기달리셨나요?
저도 짐 계약할려고 맘먹은 참이라 ㅎ
@@차르-p9i 딱 4주정도걸렸습니다!
연비는 잘 나오나요?
이 sm6가 요즘 나오는 동급 현대기아차보다 경쟁력 있는 부분이 뭐라고 생각하시나요?
1. 가격
2. 디자인
3. 엔진
특색있는 중형세단 판단은 소비자의 몫
단점
1.정비성 + 부품공임
2.(bmw /현기 대비) 불편한 공조장치 터치방식.
3. 중고차 가치 똥값.
(르노갔던 사람들 다시 국산차나 타브랜드로 감.)
타보면 좋다는거 알겠는데 막상 사기는 쉽지않을걸요
일단 카메라 화질이 너무쓰레기입니다
그거말고는 밀리는게 없다보네요
운동 성능
@@NeighborSider 공조장치 터치 아닌데.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 한 번 타보지도 않고 억까 중이시군요 ㅋㅋㅋ
sm6 1.6 tce 타다 tce300프리미에르로 기변한지 1년
탈수록 만족도가 높은 차량입니다
르노차는 3년 지나서 중고차 사면 정말 만족하고 탑니다ㅎ
초창기 sm6랑 비교했을때 승차감 세팅이 완전히 달라진 느낌이었어요 승차감 자체에서 불만은 없었음
캐스퍼는 까여야 마땅 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 2천만원주고 살만한 차는 절대 아님 보태충 소리 듣더라도 걍 아반떼나 sm6하위트림사라고 말하는게 100번 옳은 소리임 ㅋㅋㅋㅋㅋ그리고 솔직히 LPG모델은 경제성은 좋아도 운전이 재밌지는 않아요 ㅋㅋㅋㅋ LPG는 무단 변속기 들어가는데 르노 무단변속기 성능이 스포츠성과는 거리가 좀 있죠..... 내구성도 별로고 밟아도 너무안나가요
오늘 도로 주행하는거 뒤에서 봤는데 겁나 비율 안좋은 차가 뒤뚱뒤뚱 거리며 돌아댕기는 느낌. 너무 차가 붕 떠있고, 너무 좁아서 불안해 보임 차가 그걸 2000이나 주고 사냐
@@daewookim0921 불안한것도 있지만 걍 내장외장 재질만 봐도 2천을 받을 차량이 절대 아님요ㅋㅋㅋㅋ 플라스틱에 도배한 깡통임 뭐 귀여운 디자인에 혹해서 잠깐 이성을 잃을수도있는데...빨리 제정신차리고 아반떼사는게 정답임ㅋㅋㅋ
포르쉐 급 경차임 경찬데 가성비 똥망
사는놈이 개흑우임
그리 따지면 sm6 상위트림 사는거보다 K8 깡통사는게 정답임ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@도날드럼 뭐 그렇긴 하지만 급차이가 두세급이나 나는것도 그렇고 캐스퍼의 상품성이 너무 형편없음 sm6풀옵과 K8깡통은 옵션차이도 나고 차량 크기도 많이 차이 안나는차량이라 서로 비교 대상군에 올릴만하지만... 케스퍼는 그냥 경차인데다 풀옵해도 옵션이 좋지도 않음 실내 재질이나 크기차이는 말할것도 없이 형편없음요 그냥 비교 자체가 의미없는 차량임... 2000만원 넘게 주고 산다? 뜯어 말리고 싶음
SM6 급에서 매트릭스 라이트면 가성비 좋긴 한데 굳이 사고싶진..
마지막멘트 속시원하다~~
까남님..정차중에 기어를 바꿨는데 변속충격이 있을리가요..
제가 까남인 걸 아시면서 그런 질문을 하시는 게 이상하네요? 정차 중에 기어 옮기면 변속기 충격 있는 차 많아요.
@@BXKN 그럴수 있겠네요 제가 경험이 짧았습니다!
@@BXKN 어떤차가 그렇죠? 저는 한번도 못느껴봤네요..
@@치도-f9x 본인의 차량 경험이 적어서 그럴 수 있지 않을까요? P에서 D로 넣을 때 충격이 발생하는 차는 너무 많아서여
이형때문에 관심 1도 없던 sm 을 타보고싶단 생각이드네
까님 형님, 이 영상 보고 사고 싶어서 암이 걸렸습니다. 이거 사야 나을까요?
근데 시승하고계신 차는 tce260아닌가요? Tce300은 카멜시트밖에 없지 않나? 2022년식에 설마 시트고를수있게된거?
베이지,카멜 선택가능요
형이16년10월식 .6 몰고있단다
나름괜찮다:;;;;;;;
sm5 l43 스물 세살에 사서 서른 둘 앞둔 지금까지 10년을 타는데 참 무던한 차다 싶어요.
그냥 질리지도 않고, 모난데 딱히 없고, 할배주행해서 가속이 어떠니 따지지는 않는데
다만 엿같은 필터교체, 엿같은 코일 플러그교체, 엿같은 전반적인 정비비용만 빼면 탈만합니다.
일단 르삼 디자인이 오래타도 딱히 어마무시하게 구리다는 느낌은 덜합니다.
오 ㅋㅋㅋ
난 이 형이 토션빔충 깔때가 제일 좋더라😛
그니까 출시초기부터 정통토션빔으로 나왔으면 될것을
Sm5 플래티넘 13년식 9년 7만km타고있습니다
출퇴근 16km 밧데리 한번 교환적없는 최고의 차입니다
8년동안 배터리를 안교체했다구요? ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
@@도날드럼 네 순정 그대로 입니다
@@누구인가-b9q 그건 차가 좋아서가 아니에요... 배터리는 교체주기 맞춰서 교환하는 소모품입니다 ㅎㅎ
13년식 14만km타고잇슴.. 소모품만 갈고타고잇음,, 고장난적없음. 전구다마 하나 나간게없음,,,,현다이차 탈땐 앞이건 뒤건 눈깔이 한두개는 꼭 고장나서 애꾸됫엇음. 이점은 만족함 ㅋㅋ 희한한건 이차는 멀티링크인데도 서스펜션이 딱딱함. 연식이 오래되서 맛이갓거니 생각하고 하체부품 싹교환. 돈아까움... 교환전이랑 변한게 없음,, 그냥 르삼 종특인듯 ㅠㅠ
@@도날드럼 영하 18도에도 일발시동 걸리고.. 뭐 이정도면 아직 배터리는 쌩쌩한거 아닌가요 ㅋ 배터리 교체할까 하고 엔진오일 갈때 배터리 테스트 했는데 멀쩡하니 계속 쓰라네요.
터보 모델이라 agm이긴 한데;; 7년넘고 10만 언저리 탄 차가 출고 배터리 끼고 다니네요. 물론 평소엔 지하에 세워두니 주변 환경탓도 좀 있는거 같긴 합니다만. 아무리 추워도 지하는 영상 10도 언저리 ㅋ
역시 이형 블로그 노키아 당해봤던 사람으로 예능으로 보면 좋음 ㅋㅋㅋ
다큐로 받아들이고 있는 거 같은데?
@@BXKN ㅋㅋㅋ 댓글 하나에 화내기는 ㅋㅋ 그냥 넘어가쇼
@@조과스키 화는요. 오랜 친구들끼리 농담하는 거에요
@@BXKN ㅎㅎ 늘 응원합니다. 댓글을 이렇게 예상치 못하게 받아주셔서 또 한참 웃었네요!!
@@조과스키 ㅎㅎㅎ 디스는 아니었습니다!! 웃고 넘기세용
친구 레인지로버 매트릭스LED라이트 좋더군요 ㅎㅎ 매트릭스 LED 달린차 타고싶어요
가로등많지 않은곳에서 완전 좋아요 ㅋㅋ
더뉴그랜져 헤드램프 밝던데요 프로젝션타입하고비슷하나요?
@@R-착한주호 같은 LED 쓰지만 메트릭스 LED 라이트는 LED 갯수가 많아요 20개 정도 들어가죠
20개 LED 켜졌다 꺼졌다 하면서 전방을 비춥니다
@@임문영-b7j 더밝아요아니면 반사식해드램프처럼어둡나요?
@@R-착한주호 엄청 많이 밝죠
동헌이형 말로만 좋다 하지 마시고 한대 뽑으세요^^
포르쉐 좋다고 하면 사야 증명되는 거야?
리뷰채널에서 말로만 좋다고 해야지 내돈내산을 꼭 해야하나 ㅋㅋㅋㅋ
SM6 까는 사람들 중 90프로는 한번도 안타보고 넷에서 주워들은 애들 나머지 10프로는 횬다이 기아 영맨들잊ㄱ
까남형님 리뷰 좋아용~
중형차에 토션빔 넣는차가어딨냐
중형차는 패밀리카인데 뒷자리에 가족을태울수가없어 희대의 예쁜쓰레기
역시 리뷰천재
F1 르노 역시 잘아시네요👍 한국에서만 르노그룹 글로벌외국기업이 아니라 국내중견기업으로 알고있죠
그런 사람은 병신이지 ㅋㅋㅋ
르노는 좋지만 르노삼성은 ㅂㅅ임 ㅋ
성님 반지 이쁘네요
좋은 점이 많은 차인데 사람들이 인정을 안하는게 안타깝네요
그 좋은점이란게 다른 차량들도 딱히 떨어지는게 없는 수준이라 장점은 희석되고 다른 차량들보다 부족한 단점만 부각되니깐요.....일반 양산 브랜드 차량들은 장단이 명확한 차량보다는 걍 단점이 적은 무난무난한 차들이 잘팔림 차량이라는건 내돈 수천만원을 주고 구매 하는것이기 때문에 장점 몇가지만 보고 구매 하기가 쉽지는 않습니다. 호불호심한 차량을 거르는게 다수의 심리라 어쩔수 없죠 뭐.....남한테는 좋은차니깐 사라!!! 라고 말하는건 쉽습니다 내돈 나가는거 아니니깐요 근데 내돈 3천만원을 쓰는건 전혀 다른 문제임
인정을 안 하는게 아니라, 실속이 없어서임
진심 타보시면 욕나와요
타봤는데 괜찮던데 대체 뭐가 욕나오는거임? 와이프랑 얘도 뒤에 탔는데 괜찮다했음.
형 현대차 리뷰도 한번 해줘요 ㅠ 아반떼n같은 펀카는 형이 바라보는 시선에선 어떨지 궁금하네
그냥 이쁜 쓰레기죠 현기차를 타는사람은 오직 차라고보기보단 이동수단으로 생각하는사람들 타는차죠
@@킬러-p1f 르삼빠 눈물의 갈라치기 ㅠㅜ
이쁜쓰레기라뇨.. 그냥 비엠살 돈은없고 양아치짓 하고 싶은 사람들이 타는 차입니다.
양아치는 자금력을 보고 k5 < n라인 < bmw 순으로 알아봄. 이건팩트
돈을줘야 하져 ㅋㅋㅋ
아반테 N라인 차 좋습니다. 다만 누군가의 말처럼 아반테는 아반테라는게 유일한 단점
딱 한가지로 정리 가능해요.
Sm6는 신차말고 중고차로 갓성비로 타는거에요.
22년형 중고차 언제 기다립니까 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 22년형이 제일 맘에 드는데 그러니 신차 알아보는겁니다.
@@TV-uw8zq 사는사람도 없을뿐더러 산사람은 만족감때문에 팔생각없어서 매물부족
sm6는 같은회사 모델중에 QM6 사례를 참고해야함
출시초기 디자인때문에 돌풍은 일으켰지만
그이후 극도로 딱딱한 승차감과 시내주행시 dct미션 울컥임과 더불어 고급화 전략에 따른 비싼 가격이
실패요인인거 같음.
QM6 가솔린/가스 모델 판매량 보면 설명됨
대다수 사람들은 마력이 어떻고, 스포츠성이 어떻고
이런건 실생활에선 크게 중요한 요소가 아님.
그냥 세련된 디자인에 말랑말랑한 주행질감으로 잔고장 적은게 장땡임
가스/자흡모델에 cvt 미션 달고 가격대 2천만원 초반부터 멀티링크 달고 기본모델 판매했어야지.
그리고 1.8터보 모델은 RS라인으로 따로 빼서 스포츠성향에 맞는 딱딱한 승차감으로
토션빔에 후륜 조향기능넣고 메간 RS 트로피에 들어가는300마력 1.8터보 엔진에 게트락 습식DCT미션
넣고 단일트림 4천만원 수준에 판다면 판매량은 스팅어처럼 저조하겠지만 브랜드 이미지는 올라가겠지.
르노가 절대 기술력이 없는 회사가 아닌데
르노코리아 판매전략이 실패임;;
달리는차 좋아하는사람이 르노삼성접하는사람은 절대 없는듯. 뭐 tce300엔진 깨알홍보는 하는것같지만 대중들은 안중에도없음
g70, 스팅어, n라인업에눈돌리죠
삼성이름 얼른 떼고 르노이름만쓰고 rs라인업도 만들고 메간도 생산하던지 아님 가져오던지 해야 브랜드 이미지가 올라갈듯 단순히 팔리진 않더라두요.
저번엔 푸조 사라 그러더니 이번엔 sm 사라고 ?
너무하네
이 채널의 컨셉을 이해 못한듯ㅋㅋ
형 나 SM6사고 싶어서 형 리부를 닳토록 보고 또봤고 부모님 차도 xm3로 샀어 ㅋㅋ내년에 sm6 사는게 목푠데 1.3트림에 카멜 시트좀 돌려달라고 르노 관계자분들게 제발 언급좀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나도 슴식이 1.8 너무너무 사고싶은데 경제력이 부족해 ㅜㅠ
프리미에르만 카멜이라는게 ㅡㅡ
SM6 운전하기 편한차네요!!!!
르노차 막상 타보면 만족도 상당히 높죠..
Qm6 가솔린 타다 현대로 다시 넘어왔지만
디자인 좋고 차 조용하고 주행느낌도 상당히 좋았어요.
진짜 인포테인먼트가 너무 구려서 옵션 맛 좀 보려면 현대기아 가는게 맞을가 같습니다. 취향차이 ㅋㅋ
신형은 모르겠지만 구형 몇번 몰아봤는데 승차감,가속력,모니터 뭐하나 장점을 찾을수가 없었던 기억이 나네요.
르노는 한국 소비자들 전세계에서 제일 유행에 민감한걸 알면은 페리나 풀체인지 좀 신경좀 써주고 하면 현기 점유율 꽤 뺏어올수 있을텐데 회사가 여력이 없는지 뭔가 주도적으로 공략하지 못하고 있어서 안타깝네요.
재킷 혹시 어디껀가요?
왜 요즘 토션빔은 멀티링크에비해 왜 부족함이없는지 차이점을 구체적으로 조금이나마 설명해주세요~ 궁금해요~
요즘 시대는 설득과 설명의 시대~
SM6가 밀고 나가는건 토션빔에 마운트부싱을 큰걸 달았구요
가변댐퍼를 달아서 승차감을 좀 업시켰어요
@@레오메시-h4v 그게 끝이에요????? 충격...
(그게 다라고 무시하는건 아니지만)
저는 뭔가 구조적인 돌파구를 만든줄알았는데 그게 ... 충격
@@seangn7 근데 전에 하체가 워낙 졸작이라 그정도가 엄청 큰 변화가 됐어요
전후를 타보면 체감이 확옵니다
르쌍쉐는 거르는 겁니다... 정보를 걸러 듣고 본인이 판단할줄도 알아야 합니다... 구매 생각하시면 시승부터 해보시구요 패밀리세단이다 보니 2열 승차감 꼭 체크하시구요 이 영상 보고 구매를 마음 드셨다면 1년중에 밤에 가로등 하나 없는곳을 90% 이상 운전하신다 하면 몰라도 겨우 헤드라이트 하나 업그레이드 했다해서 sm6를 고를 이유는 단 한개도 없습니다... 향후 정비성 부품비용 공임비용 잘 생각해보고 왜 현대 기아가 욕 먹으면서도 욕 하면서도 사람들이 가장 많이 구매를 할까요 ? 왜 sm6 말리부는 쏘나타 k5 경쟁상대가 못 될까요 잘 생각하세요 몇십 몇백만원 짜리 물건 사는거 아닙니다... sm6 3년째 소유중인 차주 올림...
ps. tq 주변에서 현대기아 사라는 말 그냥 듣자...
차주다 보니 할 이야기 정말 많지만 유튜브 댓글안에서 다 이야기 하기가 어려운데 그냥 결론은 타보고 본인이 결정하시란 겁니다 제 댓글에서 싸움의 장이 안 열렸으면....
전 모델 사셨으면 2열 하체 통째로 교체하는거 요새 카페에서 많이들 하시는데 한번 알아보세요
저는 20년식 타고있지만 교체하신분들보면 신세계라고 하시더라구요
ㅋㅋㅋㅋㅋ
공감과 인정을 동시에...... 시발정비성이 르삼 최고의 단점입니다.
@@user-vy7pc8nz4 르노삼성 잔고장 많아요 엔진이나 변속기등 수입부품들은 나름 괜찮은데...서스팬션 내장재등은 얘네들이 한국설계로 변경되면서 설계결함이 꽤 많고 국산 부품들의 내구성이 별로임 르삼 특징이 내장재 잡소리가 많고 부품들 유격이심함 다 국내 설계로 만든것들인데 마감품질이 형편없음 차를 오래 타면 탈수록 내장재 찌그덕거리는 소리랑 하체 덜커덩거리는 소리가 현기 보다 심하게 올라옴 르노 삼성 10년 탔음 르삼이 현기 보다 좋은건 엔진이랑 도장퀄리티 핸들링 이정도? 나머지는 딱히 좋은게 없음
1:55 박스까남 리뷰 중 제일 공감 ㅋㅋ
신차 사도 나는 저거 싫어서 하위트림 선택함
돌리고, 누르고 다 ㄲㅈ샘 ..
기어봉 직관적인게 최고임
S슴식스 16년8월식 dci아직 까지 타고있습니다. 밧데리 작년에 한번 갈고 .잔고장 부품비한번 든적이 없는데. 인터넷에까데는거보면 . 겁나 웃기고. .6년차되는데 아직도 새차고 .도장 멀쩡한데 단 한가지16년식은 am링크 고무 너클 그거하난 갈아야 합니다 .초기 불량은 그 너클때문에 문제였는데 갈고나니 탈만 하구 .암튼 10년은 넘겨 탈수있겠고. 인넷서 떠드는거 얄팍한 흉기 밥벌이 패거리들이니 믿지마십시요.
자기차 사랑하는건 이해 합니다..
안사랑 하는데.~? 좀 타다가 팔려했는데 디젤이라 연비좋아 유로6급이라 환경문제없고 조용하고 1400cc 급 배기량이라 상하반기 자동차세 적지 ,고속에서 안정감 있고 수동 몰다 dct 적응잘하니 투툭 치고나가지 혼자나 둘 만 타니깐 승차감 단단해도 나쁜거모르지 . Reps핸들이라 흉기차처럼 주차도핸들이상하게돌아가서 긁는일 없지 . 모하나 불만있을게없어서 타는데? 왜.
@@으토니-h3y 누가봐도 사랑하는거 같아 형…나도 차 좋아해서 이차저차 많이 타보는데 형도 다른차도 좀 타봐..
그래 넌 흉기만 타구^^
@@으토니-h3y 형 난 비엠타 미아내 ㅜㅠ
아... 난 진짜 형을 진짜진짜 오래전에 알았지만.. 역시 이렇게 호불호가 확실할때 형이 잴로 좋터라~~ㅎㅎ
2년 3년만 빨리 이렇게 나왔다면?..
디펜더 라이트도 짱짱한데 😉
광고인가? 광고가 아니면 오히려 더 충격인데...
팩트-돈 받으면 의견 달라지는 애들은 다 그런 줄 암.
@@BXKN 그건 본인 아닌가..?
르노는 Sm7차가 진짜 잘만든차인거같움
중고차값 방어에서 현기의 동급 차량보다 저평가 받는게 문제죠...
직원 30% 할인이란 글을 봐서 그게 영향이 있는듯
SM6 4matic 나오나요?
내친구 sm6타는데 밤길 운전 조집니다. 존나밝음
혹시 매트릭스 LED였어요?
@@tekjin8058 아뇨
르노삼성에 앞으로 가장 좋은 시나리오는 전장사업을 미래업종으로 밀고있고, 자동차산업의 전자산업화를 고려해 삼성전자에서 자회사로 인수해버려서 완전한 원래의 삼성자동차로 거듭나는 것이고, 그게 안된다면 차라리 SK하이닉스나 SK그룹이 인수해서 SK자동차로 새롭게 탈바꿈시키는것도 좋을듯...지금처럼 르노브랜드로는 국내에서 현대기아에 맞서기 어려움..
형님 대단하세유. 토션빔 충때매 약해졌던 신심이 다시 살아나네요.
sce300..
sm6 초기형 1.6터보 타고있지만. 처음출시당시엔 휸기가 맘에안들어서 다시돌아가도 또 이걸 살거 같지만. 지금은? 아님. 르노빠가 아니라면 굳이 이차를 사야하나 싶음. 토션빔이 문제가 아니라. 방지턱이나 도로 패인곳 지나갈때 턱! 텅! 탱! 이게 기분이 상당히 드러움. 페리모델은 좀더 나아졌겠지만. 승차감이 좋다고 할수가있나..? 1.6터보기준으로는 터보렉, 악셀리스폰스 다 별로임. 1~2년만 더타고 바꿀예정이긴한데. 탈때마다 빡침. 내구성은 아직까진 문제없이 잘굴러감. 근데 사업소 예약잡기가 하늘의 별따기임
그래서 Tce300 프리미엄 샀습니다 너무 좋아요
돈의노예
펠리세이드 뒤애서 따라오면 눈부셔 미쳐요 내가 편하거도 좋지만 다른 사람에겐 피해가 없나요?
원래 르노가 서스펜션 세팅 잘하기로 유명하쥬
행님 근데 sm6 다좋은데 뒷좌석 승차감은 토나오던데요;