Mariusz (branżowy kolega) z grzecznosci nie dementował Twojej tezy. Jeśli na dach samochodu spadnie śnieg i jest do wymiany poszycie (z punktu widzenia technicznego) a technik PDR to naprawia, to jest to alternatywna metoda blacharska i tak to powinno być nazywane. Odnoga blacharstwa. Dlaczego zatem naprawa gradobicia ma być detalingiem? Detailer robiący zaprawke na lakierze jest lakiernikiem? Nie próbujcie wrzucić tego do jednego worka z detalingiem (z całym szacunkiem dla branżowych chłopaków). Ktoś kto poświęca 10h dziennie przez cały rok (czyli ok 250 dni roboczych) na PDR to po roku nadal niewiele potrafi. Po 5 latach pracy widzi jakie dziadostwo robił wcześniej i dopiero zauważa progres, a przede wszystkim to jak pracują lepsi od niego. Podobnie mają lakiernicy, blacharze i detailerzy. Żadne szkolenie nie daje umiejętności, pokaże jedynie najprostsze podstawy w najłatwiejszych przykladach. To co dostał Kuba od Mariusza na tym filmie. Tylko determinacja i czas da jakość. Nikt po kursie tańca nie jest zawodowym tancerzem a zna jedynie jakieś kroki. To samo jest w motoryzacji. Grzegorz daj Mariuszowi jakiś ciężki element, niech się męczy. 😂Później porozmawiajcie jeszcze raz czy dalej uważasz PDR za Detaling :) Pozdrawiam. Bezwgniotek
Zgadzam się z każdym zdaniem.l mam 60wiosen a dopiero po 10ciu latach pracy i fuszerek ,które się wydarzyły.🤕 mogłem powiedzieć że jestem lakiernikiem czy detailerem...A tak naprawdę super "lakiernicy powtarzam SUPER TO SĄ JUŻ ARTYSCI....SZACUN PANOWIE.(najlepsza szkoła wynika z własnych blędów)Pozdro...
Świetny i ciekawy materiał. Choć po kolejnym tego typu filmiku doszedłem do wniosku, że ludzie którzy wykonują pdr , mocno zniechęcają do amatorskich prób itd. znaleźli by się magici i samouki którzy na gównianych sprzętach robią coś Dobrze. Zacznijmy gdzieś od całej historii tego systemu. Gdzieś musiały być metody prób i błędów przez człowieka/ ludzi co to wymyślili -debiutowali, a jednak coś im wyszło. Uważam że kto nie próbuję to nie piję szampana. Znam ludzi co nauczyli się gry na instrumentach samemu, to z pewnością znalazł by się człowiek co na własnych błędach nauczył by się właśnie pdr. Dlatego nie bójmy się próbować czego kolwiek w życiu jeśli mamy jako takie pojęcie i zdolności manualne. Pozdrawiam
DUDA nie ćiśnij chłopaka ze PDR to detailing bo to NIE jest mycie czy polerowanie samochodu ze kazdy po 1 dniu bedzie umial to robic - to ze TY dodales to w swojej szkółce i dajesz na to jakiś papier to sorry ale ja bym takiej osobie po Twojej kwalifikacji detailera nie dał nawet MALUCHA robic metodą PDR bo to ściema jest takie kwalifikacje - tak jak powiedzial chłopak od PDR - chcesz roboic to dobrze to musisz robic TYLKO to i uczyc sie tego min 1 rok a nie jakis kurs skonczyc i dostac na papierze kwalifikacje od DUDY - takie cos to mozna sobie nad łóżkiem powiesic
Nie zrozumieleś tu chodzilo czy jazdy siebie z tym poradzi z zestawem z np Allegro. Ty tez nic nie umiałeś jezeli to robisz i każdy jest w stanie sie tego nauczyc bo to nie filozofia
@@MsRafal24 zestawem z allegro to sobie możesz w nosie podłubać, poza tym liczą się umiejętności a nie sprzęt, a Duda wszystko co wychodzi z pod jego ręki/firmy zawsze zachwala pod niebiosa, obejrzyj sobie test jego chip-box jak Michu z M4K zrobił
@@adamw4023 ty już nie przytaczaj takich elementów . Grzeskowi chodziło o to czy detailezy to robią i chłopak przyznał że tak ale tylko pojedyncze łatwe wgniotki a nie tak jak na materiale 300 . dlatego tacy ludzie też robią to w detailingu. Ciekawe kim ty jesteś z zawodu i jakie masz na to papiery pewnie jak większa liczba detailerow nie ma takiego wykształcenia zawodowego bo nie była takiego ileś tam lat temu.a kursy zaczęli nie dawno.
@@adamw4023jak jest dobry fachowiec to i zestaw z allegro da sobie radę sam od takiego zaczynałem i na początek można do gradu w sam raz bo umówmy się grad to najłatwiejsze co jest w pdr a parkingowe szkody wymagają już naprawdę umiejętności oczywiście żeby się tego nauczyć potrzeba czasu i jeszcze raz czasu pozdrawiam.
@@jaguartv7098dokładnie. Znam typa co sam sobie dźwignie na własnej kuźni "wykuł" i robi cuda. Liczą się chęci, i się nie poddawanie oraz wyciąganie wniosków z błędów. Pozdrawiam
Fajny film brakuje jedynie informacji ile taka usługa na przykładzie tej maski by kosztowała, żeby ludzie mieli świadomość że jest to dość droga zabawa…
Bardzo często podczas oględzin a jestem technikiem PDR, klienci pokazują auta po rozpoczętych "próbach naprawy". Trzeba powiedzieć że na elemencie "naprawianym" przez klienta technik PDR zawsze osiągnie gorszy efekt końcowy niż na takim którego nikt wszesniej nie próbował naprawiać. Jest to trudniejsze, bardziej pracochłonne i dający gorszy efekt końcowy.
z prosta wgniorka sobie poradzi a z wiekszym dolkiem pod wzmocnieniem bedzie placz i maska do malowanie, takze szybki kurs plus kilkanascie mies cieskiej pracy to mozna cos powiedziec ze sie potrafi
Super ciekawy film. Szkoda że nic o cenach takich usług nie powiedzieli i czy jest jakaś opłacalność przy tak dużej ilości wgnieceń na takim elemencie. Wiadomo że jeśli chodzi o kilka sztuk to pewnie że jak najbardziej jest to opłacalne chociaż by zachować oryginalność elementu. Pozdro
Oplacalność jest zależna od wielu czynników jak np wartosci auta, wartości elementu oraz stanu auta, cenowo tez ciężko okreslić gdyż, każde auto, każde wgniecenie jest inne i cena przez to jest też inna
Napisałeś dokładnie to samo co mówili w filmiku... Chodzi o to że mając w garażu dwa różne auta, znając ich wartości i uszkodzenia na ich podstawie (dokładnie tych dwóch szt.) mogli powiedzieć czy to było opłacalne @@mateuszwisniewski7802
@@SBXgaraz w filmiku mowili o tym,że koszt takiej maski w aso to 25k jak pamiętam plus koszta malowania więc jeżeli chodzi o tą konkretną naprawę to, tak było opłacalne gdyż koszt naprawy takiej maski licząc nawet po stawkach ubezpieczalni był w granicach 8k netto
Ten odcinek to wstęp do nowej serii na RUclips. Pdr jest mało popularne i trzeba je rozpropavować. Dlatego za chwilę wjedzie Mikiciuk ze swoim Bentleyem i będziemy mieć kontent
Powiem tak, jako osoba początkująca w PDR.. wydałem na kurs 9700zł, na podstawowe druty 7000zł, na samą lampę 2500zł, o takich rzeczach jak pobijaki, grzybki, młotek bezwładnościowy etc już wspominać nie będę. Łatwo to wygląda, każdą część robi się inaczej, każde wgniecenie jest inne, w każdym aucie są inne otwory technologiczne, dojścia. To jest ogromna wiedza. Zbijanie i podnoszenie wgniecenie doprowadza do ku***** na samym początku. Ponieważ mam wrażenie że jest gorzej niż było XD I tak w kółko, czasami się wydaje że wiesz o co chodzi, ale po 30min uświadamiasz sobie że jednak nie wiesz o co chodzi. Narzędzia są bardzo drogie. Ale najważniejszy jest systematyczny trening i nie poddawanie się. Pozdro
Bezlakierowe usuwanie wgnieceń to nie detaling! PDR to dziedzina blacharstwa samochodowego, nawet można znaleźć taką informację w podręcznikach szkolnych dla zawodu: blacharz samochodowy. Także Panie Duda prostuj Pan w następnym materiale😉
Gdzie ty "fachowcu" chodziłeś do szkoły ? że pod "górkę ", tyle już wiem, ale ze szkoły też było " pod górkę "? " CIĘŻKO " powiedzieć, " CIĘŻKO "wyklepać, " CIĘŻKO "zrobić itd. Ciężko, to może tobie być, jeśli " bzykasz laskę na jeźdźca " i jesteś na dole, to wtedy możliwe, że jest tobie ciężko ( ale przyjemnie) 😏, natomiast to co reprezentujesz na filmie, określa się PO POLSKU słowem TRUDNO, o którym pewnie nigdy nie słyszałeś, bo nie jest przez młodych w ogóle używane... a jednak istnieje w języku polskim i należy do poprawnej polszczyzny. Jednym słowem, nasze szkoły różniły się wysokościami owych " górek". Im niższa " górka" , to poziom wykształcenia wyższy.
NIE dla kazdego opłacalność naprawy jest wazna - nie kazdy chce szpachle i nowy lakier na zniszczonym elemencie bo jest TANIEJ - wole zapłacic 2x czy 3x wiecej i miec naprawione PDR bez szpachli i malowania niz tradycyjną tanszą metodą - oczywiscie zalezy od podejscia własciciela bo jak ktos ma gruza i chce tanio to ma w dupie PDR jedzie do JANKA co za domem w szopie nałozy 1cm szpachli i popryska nowy lakier a za 2 lata zejdzie klar i szpachla popęka w tym miejscu
Fajny odcinek ale Panowie............... za dużo tego patosu -normalnie jak na amerykańskim filmie. Wszytskiego można sie nauczyć nawet PDR. pozdrawiam i dobrego dnia.
Jak najbardziej można to zakwalifikować do detailingu. Kolo ściemnia jak by tylko on miał tajemną magiczną wiedzę jak to robić. A prawda jest taka, że wie to każdy blacharz. Tylko chodzi o cierpliwość, delikatność w działaniu. Tak się boi przyznać że każdy detailer może to ogarnąć bo oni mają cierpliwość i 😉delikatność w działaniu 😁👍 Nawet tyśąc wgniotek nie różni się niczym od jednej poza ilością. Jak wiadomo ilość robi kasę 😉
Nie uważam, że mam tajemną wiedzę. Ale wiem jedno, że zdecydowana większość ludzi myśli, że PDR to takie o, "Panie tu mi Pan pociąg tymi co tam macie itd". Poprostu wiem że bez doświadczenia i umiejętności nie da się naprawiać wgnieceń.
Przepraszam ale jak widzę Andrzeja biznesu i jego "tyśąc" to ciśnie mi się na język "Andżej ić i zrup hociasz jeden dołek i potem zarup kupę kasy" której tak zazdrościsz. Że tak powiem: w dupie byłeś.. gówno widziałeś.. a komentujesz.. pozdro dla Mariusza. Brawo!
Blacharz bladego pojęcia nie ma o takiej pracy , sami nie raz się dziwią jak to możliwe. Mylisz się też że każdy może soe tego nauczyć , na konkretnych szkoleniach większość odpada w przedbiegach. Myślą że zostanie im zdradzona jakaś magia , i samo będzie się robić .. niestety tak nie jest . Inni idą dalej , kupują narzędzia i próbują, po czasie narzędzia lądują na olxie. Te narzędzia to nie czarodziejskie różdżki 😅 jak to mówił pewien szkoleniowiec 😅
Widać na fragmencie maski "już zrobionym" nadal są ślady całkiem spore... dlatego nie pokazują dokładnie ani jak "fachowiec" to robi ani jak już wyszło.... Niezła ściema...
Nie wiem czy wiesz, ale ubezpieczyciel nie zapłaci za nowa maskę jeśli naprawa jest tańsza i mozliwa. W tym przypadku jeśli maska kosztuje 24tys to naprawa będzie dużo tańsza. Nowa maska wjeżdża jeśli naprawa przewyższa jej koszt z wymianą i lakierowaniem. Większość ludzi mając AC nawet nie wie co mu się należy, a co nie. Tak czy inaczej to bardziej skomplikowane niż się większości wydaje.
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Mariusz (branżowy kolega) z grzecznosci nie dementował Twojej tezy. Jeśli na dach samochodu spadnie śnieg i jest do wymiany poszycie (z punktu widzenia technicznego) a technik PDR to naprawia, to jest to alternatywna metoda blacharska i tak to powinno być nazywane. Odnoga blacharstwa. Dlaczego zatem naprawa gradobicia ma być detalingiem? Detailer robiący zaprawke na lakierze jest lakiernikiem? Nie próbujcie wrzucić tego do jednego worka z detalingiem (z całym szacunkiem dla branżowych chłopaków).
Ktoś kto poświęca 10h dziennie przez cały rok (czyli ok 250 dni roboczych) na PDR to po roku nadal niewiele potrafi. Po 5 latach pracy widzi jakie dziadostwo robił wcześniej i dopiero zauważa progres, a przede wszystkim to jak pracują lepsi od niego. Podobnie mają lakiernicy, blacharze i detailerzy. Żadne szkolenie nie daje umiejętności, pokaże jedynie najprostsze podstawy w najłatwiejszych przykladach. To co dostał Kuba od Mariusza na tym filmie. Tylko determinacja i czas da jakość.
Nikt po kursie tańca nie jest zawodowym tancerzem a zna jedynie jakieś kroki. To samo jest w motoryzacji.
Grzegorz daj Mariuszowi jakiś ciężki element, niech się męczy. 😂Później porozmawiajcie jeszcze raz czy dalej uważasz PDR za Detaling :)
Pozdrawiam.
Bezwgniotek
Zgadzam się z każdym zdaniem.l mam 60wiosen a dopiero po 10ciu latach pracy i fuszerek ,które się wydarzyły.🤕 mogłem powiedzieć że jestem lakiernikiem czy detailerem...A tak naprawdę super "lakiernicy powtarzam SUPER TO SĄ JUŻ ARTYSCI....SZACUN PANOWIE.(najlepsza szkoła wynika z własnych blędów)Pozdro...
Świetny i ciekawy materiał. Choć po kolejnym tego typu filmiku doszedłem do wniosku, że ludzie którzy wykonują pdr , mocno zniechęcają do amatorskich prób itd. znaleźli by się magici i samouki którzy na gównianych sprzętach robią coś Dobrze. Zacznijmy gdzieś od całej historii tego systemu. Gdzieś musiały być metody prób i błędów przez człowieka/ ludzi co to wymyślili -debiutowali, a jednak coś im wyszło. Uważam że kto nie próbuję to nie piję szampana. Znam ludzi co nauczyli się gry na instrumentach samemu, to z pewnością znalazł by się człowiek co na własnych błędach nauczył by się właśnie pdr. Dlatego nie bójmy się próbować czego kolwiek w życiu jeśli mamy jako takie pojęcie i zdolności manualne. Pozdrawiam
DUDA nie ćiśnij chłopaka ze PDR to detailing bo to NIE jest mycie czy polerowanie samochodu ze kazdy po 1 dniu bedzie umial to robic - to ze TY dodales to w swojej szkółce i dajesz na to jakiś papier to sorry ale ja bym takiej osobie po Twojej kwalifikacji detailera nie dał nawet MALUCHA robic metodą PDR bo to ściema jest takie kwalifikacje - tak jak powiedzial chłopak od PDR - chcesz roboic to dobrze to musisz robic TYLKO to i uczyc sie tego min 1 rok a nie jakis kurs skonczyc i dostac na papierze kwalifikacje od DUDY - takie cos to mozna sobie nad łóżkiem powiesic
Nie zrozumieleś tu chodzilo czy jazdy siebie z tym poradzi z zestawem z np Allegro. Ty tez nic nie umiałeś jezeli to robisz i każdy jest w stanie sie tego nauczyc bo to nie filozofia
@@MsRafal24 zestawem z allegro to sobie możesz w nosie podłubać, poza tym liczą się umiejętności a nie sprzęt, a Duda wszystko co wychodzi z pod jego ręki/firmy zawsze zachwala pod niebiosa, obejrzyj sobie test jego chip-box jak Michu z M4K zrobił
@@adamw4023 ty już nie przytaczaj takich elementów . Grzeskowi chodziło o to czy detailezy to robią i chłopak przyznał że tak ale tylko pojedyncze łatwe wgniotki a nie tak jak na materiale 300 . dlatego tacy ludzie też robią to w detailingu. Ciekawe kim ty jesteś z zawodu i jakie masz na to papiery pewnie jak większa liczba detailerow nie ma takiego wykształcenia zawodowego bo nie była takiego ileś tam lat temu.a kursy zaczęli nie dawno.
@@adamw4023jak jest dobry fachowiec to i zestaw z allegro da sobie radę sam od takiego zaczynałem i na początek można do gradu w sam raz bo umówmy się grad to najłatwiejsze co jest w pdr a parkingowe szkody wymagają już naprawdę umiejętności oczywiście żeby się tego nauczyć potrzeba czasu i jeszcze raz czasu pozdrawiam.
@@jaguartv7098dokładnie. Znam typa co sam sobie dźwignie na własnej kuźni "wykuł" i robi cuda. Liczą się chęci, i się nie poddawanie oraz wyciąganie wniosków z błędów. Pozdrawiam
15:49 mnie tam nie było 😆 ...Multi Magik 🖐️
SzNR 2024! Super odcinek, bardzo mnie ta dziedzina ciekawi i oczywiście proszę o więcej Panie Grześku :)
Wszystkiego dobrego w nowym roku panie Grzegorzu.
Szczęśliwego Nowego ROku dla Wszystkich ;)
Bardzo fajny i super ciekawy oraz pouczający odcinek.
Przy okazji, zdrowia i pomyślności w Nowym 2024 Roku!
Akurat w 15:54 na lewo od pomarańczowej szmatki, wzdłuż odbicia światła z okna (1/3 długości licząc od lewej) widać wgniotkę dosyć wyraźnie ;)
I to nie jedną 😂 Tam gdzieś od 15 minuty można zaobserwować, że tam gdzie niby zrobione zostało kilka wgniotek
Fajny film brakuje jedynie informacji ile taka usługa na przykładzie tej maski by kosztowała, żeby ludzie mieli świadomość że jest to dość droga zabawa…
Wystarczy policzyć, od 50-300zł za jedno wgniecenie
Bardzo często podczas oględzin a jestem technikiem PDR, klienci pokazują auta po rozpoczętych "próbach naprawy". Trzeba powiedzieć że na elemencie "naprawianym" przez klienta technik PDR zawsze osiągnie gorszy efekt końcowy niż na takim którego nikt wszesniej nie próbował naprawiać. Jest to trudniejsze, bardziej pracochłonne i dający gorszy efekt końcowy.
Grzesiu pewnie że chcemy.
Świetne odcinki z pdr em
Oczywiscie,że chcemy 😊
Pewnie że chcemy zobaczyć
z prosta wgniorka sobie poradzi a z wiekszym dolkiem pod wzmocnieniem bedzie placz i maska do malowanie, takze szybki kurs plus kilkanascie mies cieskiej pracy to mozna cos powiedziec ze sie potrafi
Super odcinek chcemy więcej
Grzesiu ile zaplaciles za tą robote ? Mowiles ile maska kosztuje wiec ile w kieszeni zostalo ?
Najlepszego na nowy rok 🎉
Szczęśliwego Nowego Roku Bardzo dobry odcinek i na pewno chcemy odcinek z grobsz3j naprawy.
Efekt jest wręcz nie wiarygodny👍
Zabawne uczucie gdy wchodzisz w komentarze i widzisz same znajome nicki , i pdr to nie detailing :) pozdrawiam
Super ciekawy film. Szkoda że nic o cenach takich usług nie powiedzieli i czy jest jakaś opłacalność przy tak dużej ilości wgnieceń na takim elemencie. Wiadomo że jeśli chodzi o kilka sztuk to pewnie że jak najbardziej jest to opłacalne chociaż by zachować oryginalność elementu. Pozdro
Oplacalność jest zależna od wielu czynników jak np wartosci auta, wartości elementu oraz stanu auta, cenowo tez ciężko okreslić gdyż, każde auto, każde wgniecenie jest inne i cena przez to jest też inna
Napisałeś dokładnie to samo co mówili w filmiku... Chodzi o to że mając w garażu dwa różne auta, znając ich wartości i uszkodzenia na ich podstawie (dokładnie tych dwóch szt.) mogli powiedzieć czy to było opłacalne @@mateuszwisniewski7802
@@SBXgaraz w filmiku mowili o tym,że koszt takiej maski w aso to 25k jak pamiętam plus koszta malowania więc jeżeli chodzi o tą konkretną naprawę to, tak było opłacalne gdyż koszt naprawy takiej maski licząc nawet po stawkach ubezpieczalni był w granicach 8k netto
Haha już wiem gdzie Patryk Mikiciuk Bentleya podstawi 😀
Panie Duda to jest dział smart repair
Fajny materiał ale jak dla mnie zabrakło ceny takich zabiegów, jak to się wycenia w przypadku 1/2, 10/50, czy 300/500
Pewnie że tak ta firma robi np z dojazdem do.klienta pozdrawiam was 👍
Maska kosztuje tyle, co moje auto. Ach biedo, moja biedo 😅
Znikaja w oczach bo to gradzik nie grad ..przy duzym gradzie jedna wgniotke robi sie czasm godzine albo wiecej
Chcesz to Ci pokaże jak wyglada prawdziwa naprawa pdr 😉
Cześć Grzegorz mieszkam w lubczy w gminie Rglice
Ten odcinek to wstęp do nowej serii na RUclips. Pdr jest mało popularne i trzeba je rozpropavować. Dlatego za chwilę wjedzie Mikiciuk ze swoim Bentleyem i będziemy mieć kontent
Powiem tak, jako osoba początkująca w PDR.. wydałem na kurs 9700zł, na podstawowe druty 7000zł, na samą lampę 2500zł, o takich rzeczach jak pobijaki, grzybki, młotek bezwładnościowy etc już wspominać nie będę. Łatwo to wygląda, każdą część robi się inaczej, każde wgniecenie jest inne, w każdym aucie są inne otwory technologiczne, dojścia. To jest ogromna wiedza. Zbijanie i podnoszenie wgniecenie doprowadza do ku***** na samym początku. Ponieważ mam wrażenie że jest gorzej niż było XD I tak w kółko, czasami się wydaje że wiesz o co chodzi, ale po 30min uświadamiasz sobie że jednak nie wiesz o co chodzi. Narzędzia są bardzo drogie. Ale najważniejszy jest systematyczny trening i nie poddawanie się. Pozdro
A co powie expert o pdr hot box ? testowal ? opinie ?
Bezlakierowe usuwanie wgnieceń to nie detaling! PDR to dziedzina blacharstwa samochodowego, nawet można znaleźć taką informację w podręcznikach szkolnych dla zawodu: blacharz samochodowy. Także Panie Duda prostuj Pan w następnym materiale😉
Kawał solidnej roboty
Dobry bajer to połowa sukcesu. PDR to nie detaling,szkoda ze mylisz pojecia.
Pozdrawiam
super robota
Najważniejsze, ile kosztowało zrobienie tej maski?
100 szt 5000zł brutto każda kolejna 17zł brutto
Gdzie ty "fachowcu" chodziłeś do szkoły ? że pod "górkę ", tyle już wiem, ale ze szkoły też było " pod górkę "? " CIĘŻKO " powiedzieć, " CIĘŻKO "wyklepać, " CIĘŻKO "zrobić itd. Ciężko, to może tobie być, jeśli " bzykasz laskę na jeźdźca " i jesteś na dole, to wtedy możliwe, że jest tobie ciężko ( ale przyjemnie) 😏, natomiast to co reprezentujesz na filmie, określa się PO POLSKU słowem TRUDNO, o którym pewnie nigdy nie słyszałeś, bo nie jest przez młodych w ogóle używane... a jednak istnieje w języku polskim i należy do poprawnej polszczyzny. Jednym słowem, nasze szkoły różniły się wysokościami owych " górek". Im niższa " górka" , to poziom wykształcenia wyższy.
No Grzesiek było w Tarnowie jak nigdy ten grad
ILE KOSZTOWAŁA ROBOTA Z MASKĄ?
NIE dla kazdego opłacalność naprawy jest wazna - nie kazdy chce szpachle i nowy lakier na zniszczonym elemencie bo jest TANIEJ - wole zapłacic 2x czy 3x wiecej i miec naprawione PDR bez szpachli i malowania niz tradycyjną tanszą metodą - oczywiscie zalezy od podejscia własciciela bo jak ktos ma gruza i chce tanio to ma w dupie PDR jedzie do JANKA co za domem w szopie nałozy 1cm szpachli i popryska nowy lakier a za 2 lata zejdzie klar i szpachla popęka w tym miejscu
👍😂🤔
Kiedy będzie jakaś prezentacja Lensera EVO na kanale? I czy w ogóle będzie.
No to teraz Grzegorz 300 wgniotek x 50=15.000 😂😂
GDZIE TEN FACHOWIEC?
Pdr to nie detailing sory ale nie. Naprawiamy blachy wiec predzej naprawy blachsrskie
Chciałbym zobaczyć
A co myślicie o PDR nagrzewnicy indukcyjnej ?
Przyjeżdżam z moim Jaguarem.
ale autokasko nie musi naprawić może zwrócić równo wartość naprawy
Fajny odcinek ale Panowie............... za dużo tego patosu -normalnie jak na amerykańskim filmie. Wszytskiego można sie nauczyć nawet PDR. pozdrawiam i dobrego dnia.
Jak najbardziej można to zakwalifikować do detailingu.
Kolo ściemnia jak by tylko on miał tajemną magiczną wiedzę jak to robić. A prawda jest taka, że wie to każdy blacharz. Tylko chodzi o cierpliwość, delikatność w działaniu.
Tak się boi przyznać że każdy detailer może to ogarnąć bo oni mają cierpliwość i 😉delikatność w działaniu 😁👍
Nawet tyśąc wgniotek nie różni się niczym od jednej poza ilością. Jak wiadomo ilość robi kasę 😉
Nawet nie wiesz, jak bardzo się mylisz😂
😂😂😂👉@@mateuszwisniewski7802
Nie uważam, że mam tajemną wiedzę. Ale wiem jedno, że zdecydowana większość ludzi myśli, że PDR to takie o, "Panie tu mi Pan pociąg tymi co tam macie itd". Poprostu wiem że bez doświadczenia i umiejętności nie da się naprawiać wgnieceń.
Przepraszam ale jak widzę Andrzeja biznesu i jego "tyśąc" to ciśnie mi się na język "Andżej ić i zrup hociasz jeden dołek i potem zarup kupę kasy" której tak zazdrościsz. Że tak powiem: w dupie byłeś.. gówno widziałeś.. a komentujesz.. pozdro dla Mariusza. Brawo!
Blacharz bladego pojęcia nie ma o takiej pracy , sami nie raz się dziwią jak to możliwe. Mylisz się też że każdy może soe tego nauczyć , na konkretnych szkoleniach większość odpada w przedbiegach. Myślą że zostanie im zdradzona jakaś magia , i samo będzie się robić .. niestety tak nie jest . Inni idą dalej , kupują narzędzia i próbują, po czasie narzędzia lądują na olxie. Te narzędzia to nie czarodziejskie różdżki 😅 jak to mówił pewien szkoleniowiec 😅
Zniechecaja potencjalnych amatorów, żeby im dawać zarobić.....
Widać na fragmencie maski "już zrobionym" nadal są ślady całkiem spore... dlatego nie pokazują dokładnie ani jak "fachowiec" to robi ani jak już wyszło.... Niezła ściema...
Ale durszlak na tej masce 😂😂😂
Duda! Dzieci w Afryce głodują a ty się rozbijasz autem dla próżniaków. Za te maskę mogłbyś wykatmić przez rok cały i ternat w Afryce.😢
Niestety chyba wszyscy w TVN taki światopogląd mają i wypada im mieć
majac AC nie widze sensu pchac sie w takie rekodzielo.
Co masz na myśli mówiąc, że mając AC nie widzisz sensu pchać się w takie rękodzieło?
@@DeBarkmens bez urazy ale płacąc grubą kase za AC odstawiam samochod do aso i mam nowa maske, niech ubezpieczyciel placi
Nie wiem czy wiesz, ale ubezpieczyciel nie zapłaci za nowa maskę jeśli naprawa jest tańsza i mozliwa. W tym przypadku jeśli maska kosztuje 24tys to naprawa będzie dużo tańsza. Nowa maska wjeżdża jeśli naprawa przewyższa jej koszt z wymianą i lakierowaniem.
Większość ludzi mając AC nawet nie wie co mu się należy, a co nie. Tak czy inaczej to bardziej skomplikowane niż się większości wydaje.
A czy wy psikacie ?