RRS 3,6 TD, -35 без вебасты нормально завелся. Главное АКБ чтоб был с нормальным пусковым током, несколько раз нагреть свечи накала, тапок в пол, и заводим. Начинает колбасить, не ссым, как убираем ногу с газа, и греем. На зиму тоже закрываю радиаторы, так как до рабочей температуры хрен нагреется, а по трассе так вообще 70-80 градусов если не закрыть. Всем ленровероводам успехов в новом году
Вебаста на дискачах греет только антифриз во внутренний контур для запуска, она для салона не предназначена. У меня в -32 в прошлом году даже без прогрева заранее заводилась, но для езды на трассе обязательно надо делать пластиковый щит на радиатор и интеркуллер - иначе могут быть тяжкие последствия.
Согласен, так и есть! Клапан отсекает контур охлаждения и гоняет антифриз по контуру радиатора салона. Радиатор в начале заморозков прикрыл заслонкой изготовленной по размерам из технического бюллетеня👍🏻
@@LRBROMoscow А что это за заслонка да ещё из технического бюллетеня? У меня в морозы как то плохо салон прогревается и когда двигатель без нагрузки температура двигателя сильно падает и воздух в салон начинает идти еле тёплый.
Мой диско заводится в любой мороз но первые 5-6 секунд он чуть ли из под капота не выпригивает и даёт хорошую порцию дымка В последние года стараюсь не эксплуатировать в мороз свыше -25 все же авто не новое дискарь4 дизель 3 литра 2011 год Мое мнение лучше месяц ок морозов переждать зато остальной год катайся спокойно
@@РуббиРоид-ъ4ж Без вебасто зачем насиловать дизель в такой мороз )) Я даже Камаз стараюсь прогреть перед запуском хотя бы до 40 градусов. С вашим мотором тем более я не стал бы рисковать и прогрева л бы перед запуском. У них ведь существует проблемы с проворотом вкладышей и поломкой коленвала
@@djamalvasiliev7111 у дискавери да есть проблема проворота вкладышей. На фрилендере стоит простой дизель 2.2 литра. Грузовой французский очень надёжный и простой. Он ставится на грузовики и автобусы пежо-рено-ситроен. Я грею вебастою. Но был случай небыло времени ждать.
@@РуббиРоид-ъ4ж на 2.2 тоже есть проблема больная связанная с ГБЦ. Рассухаривание клапанов во время работы. Клапан падает внутрь и доровается с поршнем. Но это происходит когда уже значительный износ рокеров распредвалов и кончиков клапанов. Но при использовании хороших масел и своевременной замене (кажд 6-7 тыс а не 10-15 ) думаю этого не должно случиться. На легковом дизеле не желательно ездить без замены больше 7 максимум 8 тыс км с нашим топливом
Недавно заменил, работает. Когда температура повыше, хотя бы в районе 10-15 градусов, то прогревает салон отлично и капот с девой стороны прогревается. С другой стороны работает и пусть работает)))
RRS 3,6 TD, -35 без вебасты нормально завелся. Главное АКБ чтоб был с нормальным пусковым током, несколько раз нагреть свечи накала, тапок в пол, и заводим. Начинает колбасить, не ссым, как убираем ногу с газа, и греем. На зиму тоже закрываю радиаторы, так как до рабочей температуры хрен нагреется, а по трассе так вообще 70-80 градусов если не закрыть. Всем ленровероводам успехов в новом году
С исправными свечами накала и нормальной солярой, ЛРы норм запускаются. Удачи в эксплуатации и с наступившим НГ🎅🏼🤝🏻
Нормально мой дискарь завелся при -25, вебасто конечно спасает
👍🏻👍🏻👍🏻
👍🏻👍🏻👍🏻
Вебаста на дискачах греет только антифриз во внутренний контур для запуска, она для салона не предназначена. У меня в -32 в прошлом году даже без прогрева заранее заводилась, но для езды на трассе обязательно надо делать пластиковый щит на радиатор и интеркуллер - иначе могут быть тяжкие последствия.
Согласен, так и есть! Клапан отсекает контур охлаждения и гоняет антифриз по контуру радиатора салона. Радиатор в начале заморозков прикрыл заслонкой изготовленной по размерам из технического бюллетеня👍🏻
До -18 греет салон, ниже двигатель!
@@LRBROMoscow А что это за заслонка да ещё из технического бюллетеня? У меня в морозы как то плохо салон прогревается и когда двигатель без нагрузки температура двигателя сильно падает и воздух в салон начинает идти еле тёплый.
Дааа ну не может быть..... вы что..... Это ведь LR его в мороз можно только на сервисе запускать.....
👍😂😂😂
Приветствую!
Вот и я думал так же перед тем как начал записывать видос. Наверно в этот раз мне свезло😂
@@LRBROMoscow магия!!!
А сначала надо снять кузов 😁😁😁
@@mrregik Скоро без "отрыва" и масло залить не получится ))
Наверно в будущем машина будет как одноразовая сигарета, покатался 100.000 км и на мусорку)))
Мой диско заводится в любой мороз но первые 5-6 секунд он чуть ли из под капота не выпригивает и даёт хорошую порцию дымка
В последние года стараюсь не эксплуатировать в мороз свыше -25 все же авто не новое дискарь4 дизель 3 литра 2011 год
Мое мнение лучше месяц ок морозов переждать зато остальной год катайся спокойно
Вот и меня так же. Когда чуть мороза колбасит и дымит, когда ниже -20 заводится как часики)))
Грейте вебастой перед запуском. Минут 30-40. Заводиться будет легко и безпроблемно.
Без вебасто заводите, тогда и хвалитесь😂
При -30 заводил Фрелендер на днях с вебасто. Без вебасто думаю не заведется дизель в такой мороз
До -30 заводил без вебасты.Времени небыло прогревать. Но у меня стоят новые свечи накала.
@@РуббиРоид-ъ4ж Без вебасто зачем насиловать дизель в такой мороз )) Я даже Камаз стараюсь прогреть перед запуском хотя бы до 40 градусов. С вашим мотором тем более я не стал бы рисковать и прогрева л бы перед запуском. У них ведь существует проблемы с проворотом вкладышей и поломкой коленвала
@@djamalvasiliev7111 у дискавери да есть проблема проворота вкладышей. На фрилендере стоит простой дизель 2.2 литра. Грузовой французский очень надёжный и простой. Он ставится на грузовики и автобусы пежо-рено-ситроен. Я грею вебастою. Но был случай небыло времени ждать.
@@РуббиРоид-ъ4ж на 2.2 тоже есть проблема больная связанная с ГБЦ. Рассухаривание клапанов во время работы. Клапан падает внутрь и доровается с поршнем. Но это происходит когда уже значительный износ рокеров распредвалов и кончиков клапанов. Но при использовании хороших масел и своевременной замене (кажд 6-7 тыс а не 10-15 ) думаю этого не должно случиться. На легковом дизеле не желательно ездить без замены больше 7 максимум 8 тыс км с нашим топливом
Если солярка «зимняя» и в двигателе всё исправно, то заведется. Пока нам не запретили греть машины во дворах, будем топить за прогрев.👍🏻🤘🏻
у меня в -30 вебаста лучше справлялась - отогревала салон и двигатель, может вам помпу посмотреть которая антифриз гоняет?
Недавно заменил, работает. Когда температура повыше, хотя бы в районе 10-15 градусов, то прогревает салон отлично и капот с девой стороны прогревается. С другой стороны работает и пусть работает)))
Не страшно за колено?)
Страшно, а что поделаешь))))
Колено ломает от вкладышей без замков. Причём тут мороз?
@@Igor_Savitsky ни один замок не удержит вкладыш от проворота, если нарушен зазор
@@subaru_alex Замки сделаны ровно для того, чтобы удерживать вкладыши от проворота. И они с этим справляются.
P R O M O S M 👌
Ничего не понял, но очень интересно))