2:01 에어플로우 센서 클리너로 쉽게 제거 될 거 같지는 않은데요. 모터 이상만 아니면, 디젤 전용 EGR 크리너를 따로 파는게 있으니 그걸로 크리닝 잘 해보면 제거 될 듯요. 그리고 작업시 모터 축을 통해서 모터 내부까지 크리닝액이 스며 들어가지 않도록 주의하셔야 될 거에요. 대부분 카센터에 5만5천원 정도에 EGR 크리닝 서비스 메뉴가 있는걸로 봐서, 수시로 크리닝 해서 사용하는 부품이란 거죠. 케미컬류 선택을 잘 해야 합니다. 세차시 사용하는 그 흔한 타르 제거제 마져도 원 도장인지, 재도장 한 부분 인지, 재도장을 했는데 열처리를 덜 한 부분인지에 따라서 써도 되는 제품이 있고 쓰면 안되는 제품이 있죠. 그거 모르고 그냥 타르제거제 아무거나 막 사서 재도장 한 차에 막 뿌리는 사람들이 대부분...
2:01 에어플로우 센서 클리너로 쉽게 제거 될 거 같지는 않은데요. 모터 이상만 아니면, 디젤 전용 EGR 크리너를 따로 파는게 있으니 그걸로 크리닝 잘 해보면 제거 될 듯요.
그리고 작업시 모터 축을 통해서 모터 내부까지 크리닝액이 스며 들어가지 않도록 주의하셔야 될 거에요.
대부분 카센터에 5만5천원 정도에 EGR 크리닝 서비스 메뉴가 있는걸로 봐서, 수시로 크리닝 해서 사용하는 부품이란 거죠.
케미컬류 선택을 잘 해야 합니다. 세차시 사용하는 그 흔한 타르 제거제 마져도 원 도장인지, 재도장 한 부분 인지, 재도장을 했는데 열처리를 덜 한 부분인지에 따라서
써도 되는 제품이 있고 쓰면 안되는 제품이 있죠. 그거 모르고 그냥 타르제거제 아무거나 막 사서 재도장 한 차에 막 뿌리는 사람들이 대부분...
EGR 크리너가 있었군요! 다음에는 그걸로 해봐야겠네요😁
@@이그냥_justlee 카센터에서도 5.5만씩 받고 크리닝 할때 전용 크리너 사용하는 것 같더라구요.
디젤은 어쩔 수 없죠. 꾸준히 주기적으로 크리닝 해 가면서 사용해야 되는 태생적인 한계.
밸브와 밸브 하우징 접촉면만 클리닝 되면 해결 될 듯 합니다. 초음파 세척기가 답이 될수도 있겠네요.
오 초음파 까지는 생각 못해봤네요ㅎㅎ 다음에 구해지면 한번 해볼게요ㅎ 감사합니다😄
저렇게 고착되는데 egr 클리너로 청소 가능한가요?
저는 저때 egr클리너가 없어서 에어플로우 센서 클리너로 하긴 했습니다만.. 제 경우는 egr클리너로 했어도 힘들것 같네요..😃
나라면 밸브실린더 봉을 천방 짜리 사포로 얇게 갈아줄듯.
약간의 매연이 새어 나올수 있지만 타르처럼찐덕해진 매연이 오링처럼 깍여진 부분을 밀폐시켜준다고봄.
당연히 마찰저항이 없어지면 작동은 잘될듯
저 밸브의 섭동( 간섭되면서 움직이는)부의 이물질만 제거되면 고착은 해결될거 같은데 저것때문에 모터나 기어부등이 멀쩡한 부품을 교체한다는게 상당히 낭비같다는 생각이 들긴 하네요
어우 좋은 말씀이십니다😄
Egr은.교환하라더군요 세척으로 안된다는 ㅋㅋ
얼마하나요 가격
@@parkhko 부품가가 보통 10만원정도 하던걸로 기억함
요새 부품값이 올랐는지 부품 판매점 마다 가격이 다 다른건지 제가 사는 곳 부품대리점 전화문의 하니까 11만원 4천원 달라고 하더라구요
현대 기아차는 부품 상세 검색(WPC) 들어가서 나오는 가격 그대로, 부품 대리점에서 똑같이 받아요.
WPC 에서 가격 검색 미리 해보시면 될 듯요.
알피엠이 불안정 한가요?
교체 전에는 간헐적으로 부조가 있었습니다😄
냉간시 정차해 있을때 부조현상이 간혈적으로 나타납니다. EGR밸브문제인가요?
@@kdkstn 저는 취미로 DIY 하는 수준인지라.. 다양한 원인이 있을 수 있기에 확답을 드리긴 어렵습니다. 죄송합니다😅
오링 갈아야 그나마 될지싶은데...
부품이 따로 나올지는 모르겠지만
카본크리너에 담구어놔야 어느정도 빠질듯.