Citroén AMİ, %100 Elektrikli Mini Otomobil. Detaylı İnceleme ve Sürüş Testi.
HTML-код
- Опубликовано: 13 апр 2024
- Merhaba Sevgili Dostlar. Çok Merak Ettiğim uzun zamandır da incelemek istediğim %100 Elektrikli ve bi o kadar kendine Özgü Sevimli Tasarımı İle CİTROEN AMİ nin İncelemesini Sizler İçin Çektik. İyi Seyirler..
İnstagram Adresim: mrtylmz_45
Kamera General Mobile GM9 Pro
Kamera SJCAM SJ6.
Kamera GoPro 8 Black
Diğer Videolarımızı İzlemeyi Unutmayınız..!. / @muratyilmazt. .
Diğer Bütün Videolarım Hepsi Burada: ruclips.net/channel/UCdQb... 
Авто/Мото
❤
başarılar murat hocam
Çok Teşekkür ederim saygılar. 🙏
Bir Citroen AMİ kullanıcısı mühendis olarak öncelikle sammimi bir video çektiğiniz için teşekkür ederim.
Birkaç bilgi paylaşmak isterim yorumlara bakanlar için:
Araç yazan menzili bire bir veriyor. Yani 75km menzil yazıyorsa bunu rahat alıyorsunuz. Bayır yukarı kaybettiği menzili, bayır aşağı inerken eğer viteste bırakırsanız (boşa takarsanız limiti geçecek şekilde hızlanıyor) rejeneratif şarj yapıp aküye geri veriyor ve ekstra fren yapmanıza gerek kalmıyor.
Amörtisörler sıfır değil denildiği gibi, aslında düzgün salıncaklı amörtisör var fakat, böyle mikro bir aracın takla atmaması için çok salınım yapmayacak şekilde biraz sportif ayarlanmışlar. Ufak tefek çukurları hissettirmiyor.
Kapıları iyi çekip tam kapatmaz iseniz kapılar tıkırtı yapıyor ve aracın genel trim sesi gibi çıkıyor videolarda. Alışık olmayan arkadaşlar video çektikleri için tüm videolarda bu ses mevcut. Ama normalde araçta trim sesi sıfır denecek kadar az.
Araç 45km / 8bg (6kw) ile sınırlandırılmış durumda. Bunun iki sebebi var, ilki 16 yaş ehliyeti (B1) ile kullanılabilmesi (Türkiyede geçerli değil / Diğer videolarda 16 yaş kullanır diyenler yanlış söylüyor çünkü B1 400kg altı araçları kullanabiliyor bu araç 400kg üstü), ikinci sebebi ise bataryası 5,5Kw olduğu için yaklaşık tam güçte 1 saatte bitiyor batarya, bu daha aşağı inerse (daha fazla yüklenilirse) batarya ömrü ciddi kısalacaktır.
Motor sınırlandırılmış olduğu için 45km kadar hızlarda maksimum verimi alabliyorsunuz, yani 20kmh hızda ne ise 45te de o. İki kişiyi çok rahat standart bayırlarda taşıyabiliyor.
Yazılım ile 8bg -> 11bg yapılabiliyor ve 45km hız limiti kalkmış oluyor. Bu durumda menzil çok ektilenmiyor, maksimum hız düz yolda 80+km ye kadar çıkıyor fakat uzun vadede batarya ömrü kısalıyor, bundan kimse bahsetmiyor.
Havalandırması yaz için çok yetersiz. Öndeki havalandırma ancak sonbahar / ılık kış zamanı buğu çözme ve hafif ısınmaya yarıyor. Açınca yavaştan aracın ısındığını hissedebiliyorsunuz. Ama yazın Adana'ya bağlanıyor içi. Cam filmi işe yarıyor, hiçbir cama film yaptırmıyorsanız bile tavan camına kesin yaptırmanız gerekli.
Hazır sizi bulmuşken aklıma gelen Bu aküye aynı volt ve amperde lipo4 bir batarya daha paralel olarak bağlayabilirmiyiz ? Menzil artar diye düşünüyorum.
Acaba Avrupa’da bu araç daha büyük bir batarya ile satılıyor olsbilirmi?
Hızı artırken beyinle oynanıyor yada programlanıyor iken kilometre otomatik sıfırlanıyorum? Tabi tüm bu işlemler aracı garanti dışında bırakıyor. Onu da ifade edelim.
Ac klima olsa guzel olurmus. Pil yetersiz kaldigi icin klima koymamislar. Korna sanki icerde caldi
Aynen abi 👍
böbrek taşı düşürmek için birebir
😁
Hocam siz aldınız mı bu aracı
Arkadaşımın aracı.
evdeki çamaşır makinası daha güzel
😂😂