Parabéns, excelente ideia,,, ahhh, só um lembrete,, Conforme o tanto de desengripante que vc usar pra destravar a sonda,,o excesso que escorrer por fora do catalisador,, Quanto aquecer, vai levantar um fumaceiro da bixiga, ñ se assustem, Até pensei que tinha pegado fogo...kkkkk. Tbm. Eu deixei a sonda de molho no caldo do limão por 24h, vi um video de um português prof. Pardal fazendo e copiei a ideia. Abraço...
Rapaz toda Idea é válida, faz a experiência quem quiser. Eu já assistir no outro canal um produto que é enjerido através do tbi algo parecido com aquele limpeza que fazemos com k80 . E o produto funcionou bem . Acho que até o k 80 deve funcionar porque o poder de limpeza de crostra, borras etc ,com o k 80 e show. Ou pesquisa esse produto e faz a experiência o valor médio 120 reais, a 180 .
@@nascimentonascimento8391 Sim eu concordo. Tanto é que, no vídeo, eu deixo claro que o plano A seria trocar o catalisador. Qualquer outra opção é um improviso, assim como o DPF. Mas o importante é que, já se passaram 2 anos e o defeito não retornou, significa que a limpeza improvisada foi satisfatória e bem sucedida. Valeu meu amigo. Um abraço.
Muito legal. O Senhor e íntegro. Lavou com espuma de detergente, achou que limpou bem ? E se usasse algo mais forte como solupan, ? Sr verificou apos limpeza.c alguma camera ? Muito obrigado por compartilhar
Tirei amas fotos com o celular, limpou uns 70%, o problema são os cantinhos, mas o meio ficou bom. Cara solupan seria porreta, mas eu não vejo vendendo tem tempo. Tinha uma loja que vendia o granulado mas fechou na pandemia. Vou ver se acho o líquido e deixo guardado pra uma próxima limpeza. Um abraço
No meu caso acendeu a luz da injecao passei scaner acusou catalisador, só q o carro nao falhava nem nada so ó consumo q estava alto, tirei ele fora limpei com descarbonizante e ficou bom, a luz da injeção apagou, só q dias depois acendeu novamente, retirei novamente fiz a limpeza e nao resolveu, acredito q o catalisador nao tem salvação mais, estou na duvida se ranco ele fora ou se faco um furos maiores nele com broca de furadeira vi uns relatos na internet.
Fiz limpeza com o produto DPF. No meu carro não funcionou; ficou pior do que estava. Com relação a luz, ela acende dias depois. Não recomendo o produto supracitado.
Sério.... Estava pensando em comprar e fazer o procedimento, como prevenção. Sobre a luz, você limpou a sonda? Na época que fiz o vídeo, eu também dei umas esguichadas de CAR 80 na sonda.
É uma possibilidade remota. Todas as vezes que eu fiz a água saiu completamente pela descarga. Mas digamos que o calço hidráulico aconteça, já peguei carros de enchente com esse problema, é só retirar as velas e funcionar o arranque por alguns segundos. Já tem dois anos que fiz esse vídeo, e devo fazer nova limpeza preventiva. Talvez eu faça um vídeo melhor desde o início. Um abraço.
@@reginaldocordeirocordeiro9244 Isso mesmo, parado e acelerando não chegava nos 3000 e, se afundasse o pé, dava um tiro e morria. Mas, andando também não passava. Dava uma engolida parecendo falta de combustível....
Parabéns, excelente ideia,,,
ahhh, só um lembrete,,
Conforme o tanto de desengripante que vc usar pra destravar a sonda,,o excesso que escorrer por fora do catalisador,,
Quanto aquecer, vai levantar um fumaceiro da bixiga, ñ se assustem,
Até pensei que tinha pegado fogo...kkkkk.
Tbm.
Eu deixei a sonda de molho no caldo do limão por 24h, vi um video de um português prof. Pardal fazendo e copiei a ideia.
Abraço...
Dr Bugiganga + Professor Pardal ,fantástico! Parabéns....😂
Valeu demais! Vou fazer aqui!
Brasileiro precisa ser estudado, vc é um genio, mas eu não me atrevo KKK
Rapaz toda Idea é válida, faz a experiência quem quiser. Eu já assistir no outro canal um produto que é enjerido através do tbi algo parecido com aquele limpeza que fazemos com k80 . E o produto funcionou bem . Acho que até o k 80 deve funcionar porque o poder de limpeza de crostra, borras etc ,com o k 80 e show. Ou pesquisa esse produto e faz a experiência o valor médio 120 reais, a 180 .
Acho q o k 80 é inflamável
Muito emproviso, era só comprar a chave pra sacar a sonda lambida e comprar o dfp pelo MercadoLivre e o problema seria resolvido
@@nascimentonascimento8391 Sim eu concordo.
Tanto é que, no vídeo, eu deixo claro que o plano A seria trocar o catalisador.
Qualquer outra opção é um improviso, assim como o DPF.
Mas o importante é que, já se passaram 2 anos e o defeito não retornou, significa que a limpeza improvisada foi satisfatória e bem sucedida.
Valeu meu amigo.
Um abraço.
@@TerrasestranhasTop 👏🏾 ótima reposta 😎👊🏾
Dessa vez, a Nasa vem....
Muito legal. O Senhor e íntegro. Lavou com espuma de detergente, achou que limpou bem ? E se usasse algo mais forte como solupan, ? Sr verificou apos limpeza.c alguma camera ? Muito obrigado por compartilhar
Tirei amas fotos com o celular, limpou uns 70%, o problema são os cantinhos, mas o meio ficou bom.
Cara solupan seria porreta, mas eu não vejo vendendo tem tempo. Tinha uma loja que vendia o granulado mas fechou na pandemia.
Vou ver se acho o líquido e deixo guardado pra uma próxima limpeza.
Um abraço
@@Terrasestranhasmuito obrigado.
Pensei de misturar vinagre com um pouco de detergente pra fazer essa espuma de vinagre
Manda vê... E se funcionar, compartilha .... Um abraço e boa sorte.
Deu certo?
Tenho uma l200 ano2002 modelo está com o catalisador entupido
Eu também tenho uma Zafira 2001 que também está fazendo uns barulho no escapamento pode ser catalizador?
Normalmente não. O catalizador quando entope, o sintoma é parecido com uma moto cortando giro, só que em baixa rotação.
O catalisador universal que vai embaixo, quando for instalar, a posição tanto faz, ou seja, qualquer lado pode ser entrada ou saida?
@@SergioRoberto-x9d Se não tiver a rosca para sonda pós, tanto faz.
Bom dia! Qual a quilometragem q tem esse carro??
Bom dia.
Quando fiz esse vídeo, a Zafira estava com 97.000 km Aprox.
No meu caso acendeu a luz da injecao passei scaner acusou catalisador, só q o carro nao falhava nem nada so ó consumo q estava alto, tirei ele fora limpei com descarbonizante e ficou bom, a luz da injeção apagou, só q dias depois acendeu novamente, retirei novamente fiz a limpeza e nao resolveu, acredito q o catalisador nao tem salvação mais, estou na duvida se ranco ele fora ou se faco um furos maiores nele com broca de furadeira vi uns relatos na internet.
Difícil diagnosticar sem ver, mas, dá uma conferida na sonda lambda.
Qual seu carro ?
Fiz limpeza com o produto DPF. No meu carro não funcionou; ficou pior do que estava. Com relação a luz, ela acende dias depois. Não recomendo o produto supracitado.
Sério.... Estava pensando em comprar e fazer o procedimento, como prevenção. Sobre a luz, você limpou a sonda?
Na época que fiz o vídeo, eu também dei umas esguichadas de CAR 80 na sonda.
Essa limpeza resolveu seu problema
@@franciscopaulopereira1501 Esse vídeo eu gravei em Janeiro de 2023 até hoje está normal e não fiz mais nenhuma limpeza no catalisador.
Qual era os sintomas que seu carro tinha ?
Ele não subia a velocidade, aumentava ruído e a rotação subia rápido ?
Ele chegava só a 2800rpm, e se pisasse mais no acelerador, começava a embolar e estourar.
@@Terrasestranhas Ah sim. O meu não tava passando de 80km/h. E fazia MT barulho na estrada.
Meu carro avezes falha e da pipoca pela descarga avezes desliga e as vezes não o que pode ser serar que isso
@@cleverclever3345 amigo conseguiu resolver? O meu ta a mesma coisa q o seu
Se a água chegar ao motor, dará calço hidráulico
É uma possibilidade remota. Todas as vezes que eu fiz a água saiu completamente pela descarga.
Mas digamos que o calço hidráulico aconteça, já peguei carros de enchente com esse problema, é só retirar as velas e funcionar o arranque por alguns segundos.
Já tem dois anos que fiz esse vídeo, e devo fazer nova limpeza preventiva. Talvez eu faça um vídeo melhor desde o início.
Um abraço.
Amigo, a rotação do motor que você comento é que não passava de 3mil rpm , no caso é o carro parado e você ligar e acelerar.
@@reginaldocordeirocordeiro9244 Isso mesmo, parado e acelerando não chegava nos 3000 e, se afundasse o pé, dava um tiro e morria.
Mas, andando também não passava. Dava uma engolida parecendo falta de combustível....
Boa noite!
Eu fiz esse teste na minha ranger 14/15 flex 2.5, e passou de 3000 rpm, neste caso o meu catalisador não está apresentando problema.