Au début de la vidéo, je me suis dit "mais qui est cette personne pas très à l'aise, encore une personne qui ne connait rien et qui va parler". Bah en fait, c'est tout le contraire : hyper carré, précis, tout est étudié au millimètre. Cela fait du bien de voir qu'il y a encore des gens comme cela : simple qui ne se la raconte pas mais qui maîtrise son sujet sur le bout des doigts ! Chapeau bas ! Video référence sur le Jimny ! Un très très haut niveau ! Félicitations !
@@septorhinoplastie salut et merci à toi pour les compliments. Non je ne suis pas encore très à l'aise, il y a deux mois je n'avais jamais parlé à une caméra. Je le suis déjà un peu sur les dernières vidéos et j'ai encore beaucoup à progresser. 😉
@@Browninghumpback bonjour, Mon Jimny est de 2022, il a moins de 4 ans et n'est pas encore passé au CT. D'une manière générale ce que je peux te dire sur mes anciennes voitures c'est que je n'ai jamais été embêté pour l'admission. Ce que regarde le CT c'est la pollution. Et il y a aussi un principe de mesure concrète et non d'appréciation subjective. Je veux dire qu'il voit que j'ai changé l'admission mais ne peut lui dire que ça change les performances de la voiture. Monter un snorkel par exemple c'est autorisé, ils savent que c'est pour le tout terrain alors que sur le principe ça modifie l'admission. De plus il y a eu l'époque des mauvais filtre K&N sur des 205 qui servaient juste à faire du bruit mais perdait totalement en performance. Donc il ne fera pas d'estimation sur les performances et se basera juste sur une mesure fiable de pollution. Pour moi il n'y a pas de problème au CT. Après attention je te répond pour la réglementation d'aujourd'hui, je ne peux pas te dire si dans 5 ans ou 10 ans ça n'aura pas changé.
@@Browninghumpback bonjour, Non je les ai cherché mais ceux que je trouve maintenant ne sont pas exactement les mêmes que ceux que j'avais acheté il y a un peu plus d'un an. On en trouve avec feux de jour et anti-brouillard sans les feux longue portée.
@@pascalbars4943 salut, non pas pour les H4. Mais si tu changes ampoules de veilleuse il faut en prendre avec la résistance intégré, mais pas de problème avec les H4.
@@pascalbars4943 en Allemagne ils vouluent mettre des regles et Osram a sortie un kit avec un label homologué. Mais c'est valable que pour l'Allemagne. La France applique un principe de tolérance avec les LED. Les controles techniques les acceptent si les feux sont bien régler. Et la police ou les assurances n'embéttent pas pour ça. Après à toi de voir. Si tu veux être tranquile prend le kit avec le label homologué en Allemagne que tu peux brandir si on te dit quelque chose comme quoi tu cherchais à être en régle. 😉
@@Browninghumpback les phares du Jimny sont déjà bon pour du halogène classique. Alors oui les led Philips améliorent mais la différence est moins marquée que sur une autre voiture.
Au début de la vidéo, je me suis dit "mais qui est cette personne pas très à l'aise, encore une personne qui ne connait rien et qui va parler". Bah en fait, c'est tout le contraire : hyper carré, précis, tout est étudié au millimètre. Cela fait du bien de voir qu'il y a encore des gens comme cela : simple qui ne se la raconte pas mais qui maîtrise son sujet sur le bout des doigts ! Chapeau bas ! Video référence sur le Jimny ! Un très très haut niveau ! Félicitations !
@@septorhinoplastie salut et merci à toi pour les compliments.
Non je ne suis pas encore très à l'aise, il y a deux mois je n'avais jamais parlé à une caméra.
Je le suis déjà un peu sur les dernières vidéos et j'ai encore beaucoup à progresser. 😉
Génial, vivement qu'on te suive dans tes aventures !
@@jacqueslarieu9822 merci à toi.
Je te présente mon Jimny.
J'espère que la vidéo te plaît.
Il y aura une suite à cette vidéo.
SUPER
@@ahmedhassaim6167 merci. 👍
Tu as la référence des feux de jour sur Ali express.
Merci
@@pascalbars4943 salut,
Non je suis désolé, il y en a d'autres si tu veux mais je n'ai pas retrouvé les mêmes avec les longues portées.
Salut,
Il n’y pas de modif à faire pour les leds à l’avant .
Merci
@@pascalbars4943 non aucune, bien prendre des ampoules H4 pour les feux principaux.
Bonjour l’admission d air FORGE ne pose pas de probleme au CT, ils deviennent de plus en plus penibles avec les normes cee
@@Browninghumpback bonjour,
Mon Jimny est de 2022, il a moins de 4 ans et n'est pas encore passé au CT.
D'une manière générale ce que je peux te dire sur mes anciennes voitures c'est que je n'ai jamais été embêté pour l'admission.
Ce que regarde le CT c'est la pollution.
Et il y a aussi un principe de mesure concrète et non d'appréciation subjective.
Je veux dire qu'il voit que j'ai changé l'admission mais ne peut lui dire que ça change les performances de la voiture.
Monter un snorkel par exemple c'est autorisé, ils savent que c'est pour le tout terrain alors que sur le principe ça modifie l'admission.
De plus il y a eu l'époque des mauvais filtre K&N sur des 205 qui servaient juste à faire du bruit mais perdait totalement en performance.
Donc il ne fera pas d'estimation sur les performances et se basera juste sur une mesure fiable de pollution.
Pour moi il n'y a pas de problème au CT.
Après attention je te répond pour la réglementation d'aujourd'hui, je ne peux pas te dire si dans 5 ans ou 10 ans ça n'aura pas changé.
@@toiquicourslaventure merci bien
Svp auriez-vous le lien aliexpress pour les feux de jour? Car il en présente bcp mais ne veut pas me retrouver avec un qui n est pas compatible?merci
@@Browninghumpback bonjour,
Non je les ai cherché mais ceux que je trouve maintenant ne sont pas exactement les mêmes que ceux que j'avais acheté il y a un peu plus d'un an.
On en trouve avec feux de jour et anti-brouillard sans les feux longue portée.
Cela ne met pas de défauts au tableau de bord avec les ampoules h4 philips ultinon pro 9100.merci
@@pascalbars4943 salut, non pas pour les H4.
Mais si tu changes ampoules de veilleuse il faut en prendre avec la résistance intégré, mais pas de problème avec les H4.
Par conte, c’est pas homologué pour les ct.
@@pascalbars4943 en Allemagne ils vouluent mettre des regles et Osram a sortie un kit avec un label homologué.
Mais c'est valable que pour l'Allemagne.
La France applique un principe de tolérance avec les LED.
Les controles techniques les acceptent si les feux sont bien régler.
Et la police ou les assurances n'embéttent pas pour ça.
Après à toi de voir.
Si tu veux être tranquile prend le kit avec le label homologué en Allemagne que tu peux brandir si on te dit quelque chose comme quoi tu cherchais à être en régle. 😉
Sinon pour les Led Philips Ultinon Pro9100 il faut bien les H4? Merci d’avance! Top video pour les amateurs de Jimny 👏
@@Browninghumpback oui oui en H4 comme les ampoules d'origines.
J'ai mis le lien en description.
Et merci pour les compliments. 😉
Merci bien
Ces ampoules améliorent vraiment l’efficacité des codes et phares? Cdlmt
@@Browninghumpback les phares du Jimny sont déjà bon pour du halogène classique.
Alors oui les led Philips améliorent mais la différence est moins marquée que sur une autre voiture.
@@toiquicourslaventure merci