TECH CORNER_10 | PEDALI per TUTTI!!!SPD, FLAT, MAGNETICI🔄
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- Опубликовано: 17 июл 2024
- 🚴♂️💡 Benvenuti a un nuovo, entusiasmante episodio di TECH CORNER! Nel nostro decimo vlog, esploriamo il vasto mondo dei PEDALI per TUTTI: SPD, FLAT, e MAGNETICI! 🔄
Partiamo con un'approfondita analisi sul FILETTO DEL PEDALE, guidandovi attraverso il riconoscimento e la comprensione di questo elemento cruciale per un montaggio sicuro.
Scopriamo le caratteristiche dei PEDALI FLAT, esplorando dimensioni e l'importanza dei catarifrangenti per una pedalata sicura anche nelle condizioni di scarsa visibilità.
Proseguiamo con una sezione dedicata alle TACCHETTE, con un focus sugli SPD e Crank Brothers. Imparate come regolare correttamente gli SPD e installare le tacchette Crank Brothers per massimizzare le prestazioni.
Esaminiamo poi i PEDALI IBRIDI, scoprendo chi potrebbe trarre vantaggio da questa soluzione versatile e perché potrebbero essere la scelta perfetta per molte tipologie di ciclisti.
Il viaggio nel mondo dei PEDALI ci porta anche a esplorare quelli MAGNETICI, ideali per chi cerca un'esperienza di guida più avanzata. Approfondiamo la loro applicazione nel gravel e la compatibilità tra brand.
Nel corso del video, lanciamo un'anticipazione sul prossimo Vlog, invitandovi a lasciare i vostri suggerimenti nei commenti.
Non dimenticate il consiglio pratico sulla manutenzione: quando e come mettere del grasso sui vostri pedali per garantire prestazioni ottimali nel tempo.
Infine, concludiamo il nostro viaggio nel mondo dei PEDALI, riassumendo i punti chiave e invitandovi a condividere le vostre esperienze e domande nei commenti.
🔧 Mettete mi piace, condividete questo video informativo e iscrivetevi per rimanere aggiornati sulle ultime tendenze e tecnologie nel mondo del ciclismo! Pedalate sicuri e non vediamo l'ora di incontrarvi nel prossimo episodio di TECH CORNER! 🚵♀️✨
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Instagram: / davidedalma
Sito: www.davidedalmas.com
CAPITOLI:
00:00 - Introduzione
00:53 - Filetto del pedale
01-18 - Riconoscere il filetto
04:48 - Pedali FLAT
07:34 - Dimensioni
8:35 - Catarifrangenti
9:23 - Per chi?
10:38 - TACCHETTE
11:27 - SPD
12:48 - Crank Brothers
13:11 - Regolazione SPD
14:19 - Tacchette Crank Brothers
15:20 - Pedali IBRIDI
16:20 - A chi i pedali ibridi
17:48 - MAGNETICI
20:38 - Per chi?
23:13 - Magnetici gravel
23:24 - Compatibilità tra brand
25:00 - Nuovo vlog?
26:26 - Mettere del grasso
28:09 - Conclusioni 
Спорт
la figata sarebbe avere le scarpe col tallone provvisto di etichetta catarifrangente (potrei brevettarla😂) perché la vedo dura applicare del catarifrangente adesivo sui pedali spd!!! E' un piacere ascoltarvi. Grazie👍🤙
Geniale come idea!! Penso che qualsiasi ciclista (con un minimo di gusto estetico) non consideri nemmeno la remota possibilità di usare i catarifrangenti sulle bici 😉
Grazie mille per il tuo feedback ❤️🔥
E' da un po' di tempo che sto pensando di passare da flat a sgancio rapido, attualmente ho un e-bike da enduro ma vorrei provare una muscolare e di conseguenza montare un altro pedale: cosa pensi dei crank? cosa consigli come primo utilizzo?
Ciao Luca!! Come detto è una scelta personale e soggettiva dettata anche da dove usi principalmente i pedali e quanto sei "confident" con il tuo mezzo...io personalmente sono passato ai pedali Saint di Shimano anche per una questione di compatibilità con la BDC usando gia le tacchette spd.
In su posso dirti che ottimizzi sicuramente la pedalata essendo agganciato al pedale..in discesa è sicuramente molto soggettiva la cosa..per la mia esperienza ci ho messo un mesetto a "fidarmi" e 5/6 mesi per tornare a "spingere" come con i flat
Ciao Luca, concordo a pieno con la risposta di Davide, ti ha anche portato la sua esperienza personale con il cambio di pedali e se uno non è abituato all'inizio fa un po' fatica nell'avere i piedi agganciati. Tornando alla tua domanda su crank: io personalmente li trovo ottimi come pedali, hanno una notevole gamma che varia dai flat all'aggancio rapido passando per i doppi, i prezzi partono da circa 60€ quindi competitivi alla concorrenza e di bello la Crankbrothers crea degli appositi kit di cuscinetti per ripristinare la maggior parte dei loro pedali, con i pedali più economici solitamente viene data la tacchetta rosa (più facile da sganciare) che per iniziare va benissimo e se vuoi provare ben venga, datti solo un po' di tempo per trovare la confidenza e metti anche in conto l'acquisto di un paio di scarpe.
@@davidedalma @FerAlpeBike grazie per le risposte. Un'altra situazione interessante potrebbe essere anche la doppia 'maglia': sgancio rapido da una parte e flat dall'altra. Cosa ne dite? Mi sembra che Shimano faccia qualcosa, non so la Crank invece...
@momoliluca Ti rispondo sempre in base alla mia esperienza... li avevo sulla BDC per muovermi in città e "spingere" nel we...per un breve periodo sono andati bene ma poi si son rotti..ora ho solo spd sia su enduro che bdc...rimpiango i pedali ibridi? assolutamente no..con il senno di poi è sempre stata un rottura per me cercare "il lato giusto" a seconda delle scarpe indossate...uso l'enduro quasi tutti i giorni e quasi tutti i mesi dell'anno anche per piccoli spostamenti cittadini e non mi cambia molto avere i pedali spd..
questa è la mia soggettiva esperienza =)
La rondella che menzionate a fine video ha sempre senso usarla? Anche su pedivelle non sram? Qual'è la sua funzione?
Dankeeeee e complimenti
la rondella salvaguarda la pedivella perchè il pedale non va direttamente ad appoggiare appunto sulla pedivella, se c'è meglio metterla, se non c'è non succede niente basta che il pedale abbia una battuta tonda in maniera che vada ad appoggiare bene sulla pedivella
@@FerAlpeBike grazie mille!
Con il nuovo codice della strada, in teoria, tutti i pedali dovrebbero avere una parte catarifrangente, i pedali che non ne sono provvisti dovrebbero farci incorrere in una multa, secondo voi basta attaccarci dei nastri catarifrangenti per essere “salvi”? Voi avete esperieza in merito a questo argomento?
Bella domanda!! Aspettiamo che David risponda:)
Credo che in teoria, sì, basta attaccare dei nastri catarifrangenti ai pedali per essere in regola con il codice della strada. I nastri catarifrangenti devono essere di colore giallo e devono avere una superficie riflettente.
In pratica, però, la normativa per quanto riguarda le bici da enduro non è molto chiara. Il codice della strada, infatti, non specifica se i pedali catarifrangenti siano obbligatori anche per le bici da enduro, che sono progettate per essere utilizzate in condizioni off-road.
Se vieni fermato da un agente di polizia e ti viene contestata la mancanza di pedali catarifrangenti, è possibile che ti venga fatta una multa. In questo caso, potresti fare ricorso, ma è sempre meglio evitare problemi.
Grazie per la risposta 😊
Si ci sono tacchette shimano più facili da sganciare!
Ho trovato i codici delle due diverse tacchette: SM-SH51 è la classica, SM-SH56 è il codice della tacchetta definita da Shimano 'multipla' ovvero rispetto all'altra si può sganciare in più direzioni, grazie @simoneterraterra per la dritta!