Gosto de fazer lubrificação geral na moto a cada 10 ou 12 mil km e sempre troco o óleo da bengala, isso com as duas motos que já tive. Geralmente faço isso uma vez por ano pq rodo +ou- mil km por mês.
A Harley pede a troca com 80 mil kms. A BMW com 30 mil Kms. A diferença é muito grande para o mesmo país. Penso que tem ganância de concessionária envolvido.
a minha yes ta pulando demais por conta da suspensao. mesmo fazendo a manutenção não fica mais como nova. a moto fica desconfortável e instável. Ótimo vídeo
Vendo esse videi com minha moto cg 160 titan 23 com 70 mil lm rodado, ja estou pesquisando pra melhor o amortecimento, ate a caixa de direção foi pro saco! Amanha revisao geral 🙏
Parabéns pelo vídeo! Gosto muito da maneira que você explica o conteúdo. 👍 Graças aos seus vídeos é que hoje em dia uso óleo semissintético na minha Factor 125 2016.
Professor, faz um vídeo sobre diferenças da suspensão invertida e a convencional. Muitos falam que os benefícios da investida só serão sentidos para uma pilotagem mais técnica como em competição. O que o senhor acha?
Boa tarde, Leonardo! Gostaria muito que vc fizesse um vídeo sobre a diferença do Fork Oil em relação ao ATF, gosto de aprender com seu canal, com seus ensinamentos, parabéns pelo conhecimento e dividir isso com sua comunidade.
O problema de seguir rigorosamente o manual de serviço 100% é que o mesmo não leva em consideração o uso individual, qualidade das vias, tipo de pilotagem..... acredito que em muitos pontos o manual de serviço deve ser usado apenas como uma referência e em cima de tal você pode reduzir o tempo ou quilometragem das manutenções.
É normal a bengala ficar sempre úmida, não chega a escorrer óleo. Mas quando eu percebo, limpo com um pano macio, ando com a moto e quando vou verificar as canelas estão úmidas novamente. Isso é defeito?
Ao fazer a troca do óleo, percebi que uma bengala ficou "mais cheia" do que a outra, sendo que coloquei a mesma quantidade de óleo como manda o manual de serviço. É assim mesmo? Factor 125i 2022
@@Allym_show aí que tá, ficou uma mais cheia que a outra já antes de eu colocar a mola de volta. Sem contar que a moto é zero, foi a primeira troca de óleo das bengalas, então é tudo original. E a moto é minha, então não tem risco de tipo ser uma moto que alguém deu uma de maluco e colocou mola errada ou algo assim, entende? Por isso achei muito louco. Minha teoria foi de que o espaço interno de uma seja menor que da outra, mas o manual de serviço manda colocar a mesma quantidade de óleo. Enfim, achei loucura mas mantive assim e até então na prática está tudo normal.
@@thiagoguerreiro7034 sim, bombei as duas 20x cada pra garantir mesmo, esperei 1h antes de colocar as molas e montar. Enfim, por isso deixei pois fiz tudo certo e coloquei a quantidade que o manual de serviço informa, só que eu queria entender né, se nela é assim mesmo. Pq tem moto que uma bengala pega mais óleo que a outra, enfim.
Sei que não tem muito a ver com o assunto do vídeo mas seguinte. Tenho uma Fazer 250 2012 e na caixa de ar tem o filtro de espuma e uma tela de proteção fina, e esses tempos fui trocar o filtro e tomei o susto que a tela estava rompida e tive que tirar a caixa de ar para fazer a troca da tela e dentro da caixa de ar tinha vários fiaspo dessa tela, e queria saber se tem chance desse fiaspo ou parte da tela ter parado dentro do motor? Se dá problema? Pois no momento não tenho a possibilidade de pedir a um mecânico de confiança para abrir e averiguar se o motor tá ok. Não notei nada de estranho na moto depois do ocorrido pois ela está funcionando normal mas fico preocupado :/
Contrariando o autor do vídeo (com todo respeito claro), as bengalas não sofrem de intempéries, pois a amplitude térmica das bengalas é bem menor do que a do motor
Tenha injeção eletrônica? Iria ser bom da um andada na rodovia. Quando liga moto de injeção eletrônico, joga um gás amais que desse prá ou óleo. Se não esquenta ou óleo suficiente (rodovia) esse gás não evaporar. Isso foi que eu tinha ouvido, e pesquisei mais. Tipo moto start/stop faz isso rodando na cidade.
Troca o óleo na revisão a cada 6meses e a cada 2 anos faz a suspensão, desmontagem e igienizacao de toda a suspensão, a medida do oleo é feita por bolsa de ar.
![VERSYS 650 - TROCA DE ÓLEO DA SUSPENSÃO DIANTEIRA [DICAS VALIOSAS]](/img/1.gif)
Como compro uma blusa sua?
Thiago muito obrigado!!!😉
Sobre a blusa, ainda não temos pra vender.
Gosto de fazer lubrificação geral na moto a cada 10 ou 12 mil km e sempre troco o óleo da bengala, isso com as duas motos que já tive. Geralmente faço isso uma vez por ano pq rodo +ou- mil km por mês.
Nossa achava que so trocava quando arrebentava o retentor ou trocava a bengala !
Eu só troco tb nessa condição (claro que se estragar o retentor de apenas uma das bengalas, eu troco o óleo nas duas)
A Harley pede a troca com 80 mil kms. A BMW com 30 mil Kms. A diferença é muito grande para o mesmo país. Penso que tem ganância de concessionária envolvido.
Gotei da dica super dez que você falou a fórmula de troca do sistema de freios da xre sem escanear foi dez
a minha yes ta pulando demais por conta da suspensao. mesmo fazendo a manutenção não fica mais como nova. a moto fica desconfortável e instável. Ótimo vídeo
Fica sim, se não ficou, além do lubrificante, tem que trocar os reparos que ficam no fundo do amortecedor.
Da minha nunca troquei e já peguei usada , está Funcionando numa boa sem vazamentos e amortecendo bem as imperfeições do terreno!!!
Eu sempre troco todos os fluidos de freio e suspenção a cada 12meses ou 6.000km o que vencer primeiro.
Vendo esse videi com minha moto cg 160 titan 23 com 70 mil lm rodado, ja estou pesquisando pra melhor o amortecimento, ate a caixa de direção foi pro saco! Amanha revisao geral 🙏
show parabéns pelas informações
Leonardo me escrevi no canal por ter ótima dicas Nunes Motos Queimadas na Paraíba um abraço
Valeu Nunes!!!
Parabéns pelo vídeo! Gosto muito da maneira que você explica o conteúdo. 👍
Graças aos seus vídeos é que hoje em dia uso óleo semissintético na minha Factor 125 2016.
Obrigado Diego!!!
Professor, faz um vídeo sobre diferenças da suspensão invertida e a convencional. Muitos falam que os benefícios da investida só serão sentidos para uma pilotagem mais técnica como em competição. O que o senhor acha?
Em breve faremos um vídeo sobre esse assunto. 👍
Otimas dicasssss
Boa tarde, Leonardo!
Gostaria muito que vc fizesse um vídeo sobre a diferença do Fork Oil em relação ao ATF, gosto de aprender com seu canal, com seus ensinamentos, parabéns pelo conhecimento e dividir isso com sua comunidade.
Pode ser utilizado porém a viscosidade do ATF é muito alta , cerca de 15 a 20w.
@@diegocristiano5762 Mas então alteraria o funcionamento da suspensão, deixando-a muito mole.
O manual da minha fazer 150, recomenda trocar a cada 20 mil km.
O problema de seguir rigorosamente o manual de serviço 100% é que o mesmo não leva em consideração o uso individual, qualidade das vias, tipo de pilotagem..... acredito que em muitos pontos o manual de serviço deve ser usado apenas como uma referência e em cima de tal você pode reduzir o tempo ou quilometragem das manutenções.
Troquei agora com 58 mil km agora....
Valeu!
Igor muito obrigado!!!
Qual e quantidade que poe em cada bengala da Titan 150 da sua ?
Rpz estava atrás do manual de serviço da factor 150cc de 2016!? Alguém tem?
Minha Fan 150 tem 9 anos e nunca trocou, só completou kkkkk
Sinto q minha suspensão tá meio solta, meio quicando em alta velocidade. Vou precisar fazer a troca do óleo
É normal a bengala ficar sempre úmida, não chega a escorrer óleo. Mas quando eu percebo, limpo com um pano macio, ando com a moto e quando vou verificar as canelas estão úmidas novamente. Isso é defeito?
Professor, quais as manutenções na suspensão traseira? Qual o KM ou tempo ideal na sua opinião?
Segue o link do vídeo sobre esse assunto: ruclips.net/video/55feUtjfO2M/видео.html
Obrigado pelo Valeu D+. 😀👍
Ao fazer a troca do óleo, percebi que uma bengala ficou "mais cheia" do que a outra, sendo que coloquei a mesma quantidade de óleo como manda o manual de serviço. É assim mesmo? Factor 125i 2022
Vai comer o pneu apenas de um lado, fora que a estabilidade da moto vai ficar ruim
As vezes é o comprimento da mola! Retira e olha no manual o comprimento da mola livre, tem uma tolerância mínima do comprimento dela!
@@Allym_show aí que tá, ficou uma mais cheia que a outra já antes de eu colocar a mola de volta. Sem contar que a moto é zero, foi a primeira troca de óleo das bengalas, então é tudo original. E a moto é minha, então não tem risco de tipo ser uma moto que alguém deu uma de maluco e colocou mola errada ou algo assim, entende? Por isso achei muito louco. Minha teoria foi de que o espaço interno de uma seja menor que da outra, mas o manual de serviço manda colocar a mesma quantidade de óleo. Enfim, achei loucura mas mantive assim e até então na prática está tudo normal.
Tu bombeaste as bengalas para o óleo entrar e sair o ar?
@@thiagoguerreiro7034 sim, bombei as duas 20x cada pra garantir mesmo, esperei 1h antes de colocar as molas e montar. Enfim, por isso deixei pois fiz tudo certo e coloquei a quantidade que o manual de serviço informa, só que eu queria entender né, se nela é assim mesmo. Pq tem moto que uma bengala pega mais óleo que a outra, enfim.
Sei que não tem muito a ver com o assunto do vídeo mas seguinte.
Tenho uma Fazer 250 2012 e na caixa de ar tem o filtro de espuma e uma tela de proteção fina, e esses tempos fui trocar o filtro e tomei o susto que a tela estava rompida e tive que tirar a caixa de ar para fazer a troca da tela e dentro da caixa de ar tinha vários fiaspo dessa tela, e queria saber se tem chance desse fiaspo ou parte da tela ter parado dentro do motor? Se dá problema? Pois no momento não tenho a possibilidade de pedir a um mecânico de confiança para abrir e averiguar se o motor tá ok. Não notei nada de estranho na moto depois do ocorrido pois ela está funcionando normal mas fico preocupado :/
Se a moto está funcionando normalmente não precisa desmontar o motor.
Boa 😜
Top!!!!!!!
Sabe dizer pq no manual de motos japonesas como Kawasaki não existe recomendação de troca de óleo, apenas para verificar o funcionamento da mesma?
Contrariando o autor do vídeo (com todo respeito claro), as bengalas não sofrem de intempéries, pois a amplitude térmica das bengalas é bem menor do que a do motor
Oleo motul suspensão sintético pode coloca na mt03
Beleza que óleo vc recomenda pra cg .
Motul tem 3 tipos diferentes
Motul fork oil sintético 10 w , cg 150 141,5 ml custa em média 120 reais 1 litro , tem mais barato porém não presta .
nao troco so se estourar
Troco a cada 12.000
Irmão, minha cidade é pequena e cheia de buracos. Se eu andar com a moto sem de terceira marcha bem devagar pode dar algum problema no futuro
Tenha injeção eletrônica? Iria ser bom da um andada na rodovia. Quando liga moto de injeção eletrônico, joga um gás amais que desse prá ou óleo. Se não esquenta ou óleo suficiente (rodovia) esse gás não evaporar. Isso foi que eu tinha ouvido, e pesquisei mais. Tipo moto start/stop faz isso rodando na cidade.
Desde que vc faça a troca de óleo corretamente, está tudo certo!
Esse óleo aguenta 20 mil km de boa.
Top
Dia! Tec tec na corrente ladeira acima, o q ocorre?
Troca o óleo na revisão a cada 6meses e a cada 2 anos faz a suspensão, desmontagem e igienizacao de toda a suspensão, a medida do oleo é feita por bolsa de ar.
Eu sei, o óleo suja com atrito.
Rpz estava atrás do manual de serviço da factor 150cc de 2016!? Alguém tem?
Google, manual em PDF