Salut! Si eu am in plan sa dau de A, insa momentan, fiind student, nu pot deoarece nu am domiciliul in Buc si e un proces mai complicat. Ma gandeam la un sym de 50. E suficient in București? Face fata traficului ? (cel putin nu pe bulevardele unde se merge cu 80). Despre delimitare ai idee daca se poate si cat de complicata este?
Salut! Da, este suficient si chiar iti recomand sa-ti faci mana pe asa ceva pana vei da de A pentru ca te vei obisnui cu gabaritul si dinamica unui vehicul pe 2 roti mai greu decat clasica bicicleta. Eu am avut un scuter chinezesc de 49 in acte si cu cilindreea modificata la 80 cmc si modificari minore pe transmisie, fara limitari, iar in oras mergeam constant cu 60 km/h. Viteza maxima era de 70 km/h. Cand am dat De A, mi-a fost muuult mai usor fata de restul colegilor pentru ca veneam cu scuterul la poligon iar instructorii spuneau ca eu doar trebuie sa invat sa plec de pe loc si sa schimb vitezele cu ambreiajul ala 😅. Si nu mi-a fost greu sa trec pe motociclete si mai grele decat scuterul pe care-l aveam. Deci, m-a ajutat cel de 49 sa-mi fie mai usor. Plus, Bucurestiul ziua e cam blocat. Cu 49 cmc. te deplasezi foarte ok. Cel din clip e al lui tata, standard. Eu am A-ul si merg cu Honda PCX in Bucuresti. Este excelenta in oras.
Cred ca e limitat si din variator, trebuie sa vezi cat urca cureaua pe variator si cat coboară pe ambreiaj, asa am avut eu cu kymco agility 50 2019, se tura 7800 ture si statea acolo dar viteza nu mai facea pt ca nu lasa variatorul fizic, eventual facea viteza doar daca cresteau turatiile dar nu il lasa
Cu siguranță are limitare (bucșă metalică) pe variator ca să nu urce cureaua și mai sus și, cine știe, poate și pe cotul de admisie la îmbinarea cu chiulasa, pe tobă și ultima pe soft. Cam astea sunt limitările clasice la un 49 cmc. . Ăsta e scuterul lui taicămiu (56 ani) și mă bucur că l-am convins să-și ia scuter în București. Consumul lui real real plin pe plin e de 2%, mai mic decât dă cartea (am 70 kg.). La momentul filmării, scuterul meu era un Baotian Rocky modificat la 80 cmc., 4 timpi, limitări scoase, tobă stock cu sitele sparte de la calitatea proastă, cu curea Malossi si role Malossi de 8 grame. Mergea blană cu 70 km/h pe GPS iar constant, croazieră, mergeam cu 60 la 6000 rpm. . Cu role stock de 7 grame se tura în 7500 ca ăsta nou și nu mai trăgea deloc, și cică la astea pe carburație au cuplu bun mai jos în ture, ceea ce așa și e în cazul meu. A, iar consumul era între 3,5%-4% reali la un rezervor de 4,6 litri 😂 , deci vedeam aproape zilnic benzinăria. Între timp am luat A-ul, motorul la scuterică e praf, adică bate ambielajul, e zgomotos rău motorul și nu mai are putere (trebuie segmentat tot) iar asta la două zile după ce îi pusesem ulei nou. Măcar pornește și sper să țină până la service când o să am chef să-l fac, că e vulgar de ieftin. În ziua în care m-o lăsat setul la Baotian, mi-am luat o Honda PCX 125 din august 2022. Abia fac mia de kilometri și e fantastic. 2,1% real la mers cu start/stop oprit (385 km cu 8,1 litri de benzină, deci nu mai văd benzinăria zilnic) iar viteza o fost de maxim 60 (încă îl menajez). Acum să-l conving pe tata să dea de A 🤣 .
Eu i-aș găsi (eliminat bucșă limitare de pe variator, poate are vreo flanșă de îngâtuire atât pe admisie cât și evacuare, curea mai groasă, variator mai înalt/plat Malossi), dar să fie și tata de acord. Când am făcut clipul, scuterul meu era un Baotian chinezesc modificat, motor în 4 timpi de 80 și prindea 70 și nu era supraturat ca să zic așa, avea turație de "cruising" așa. Între timp am luat A-ul și am un o Honda PCX 2022 de zi cu zi și nu m-ar afecta, dar uneori îl luam pe ăsta micu' la o tură și tot mă distrez că e mult mai mic cu roțile de 12 dar dacă ar merge cu 60 la un 7000-7500 rpm ar fi perfect. Aaa, iar SYM-u' ăsta micu' consumă 2% real pe pompă, e fain 💪 .
Interesant. E luat de nou sau second și l-a modificat cineva? Ăsta e al lui tata (primul vândut de SYM în România, aprilie 2022) și asta e viteza lui de fabrică, din păcate 🤷♂️. Fiind scuterul lui tata, e mulțumit de viteza maximă dar mi se pare prea prea turat și sigur i-ar prinde bine niște role variator mai grele pentru o turație mai joasă. În prezent scuterul are aproape 8000 km. fără nicio problemă tehnică chiar dacă se merge la blană mereu.
Can you believe I have the exact same motorcycle as you and the exact same phone holder by coincidence 😅
What can u say about it? Are u happy with it? I concider buying it 4 the city🤔
Malakas po yan sa Uphill lalo na po sa matatarik??
Salut! Si eu am in plan sa dau de A, insa momentan, fiind student, nu pot deoarece nu am domiciliul in Buc si e un proces mai complicat. Ma gandeam la un sym de 50. E suficient in București? Face fata traficului ? (cel putin nu pe bulevardele unde se merge cu 80). Despre delimitare ai idee daca se poate si cat de complicata este?
Salut! Da, este suficient si chiar iti recomand sa-ti faci mana pe asa ceva pana vei da de A pentru ca te vei obisnui cu gabaritul si dinamica unui vehicul pe 2 roti mai greu decat clasica bicicleta. Eu am avut un scuter chinezesc de 49 in acte si cu cilindreea modificata la 80 cmc si modificari minore pe transmisie, fara limitari, iar in oras mergeam constant cu 60 km/h. Viteza maxima era de 70 km/h. Cand am dat De A, mi-a fost muuult mai usor fata de restul colegilor pentru ca veneam cu scuterul la poligon iar instructorii spuneau ca eu doar trebuie sa invat sa plec de pe loc si sa schimb vitezele cu ambreiajul ala 😅. Si nu mi-a fost greu sa trec pe motociclete si mai grele decat scuterul pe care-l aveam. Deci, m-a ajutat cel de 49 sa-mi fie mai usor. Plus, Bucurestiul ziua e cam blocat. Cu 49 cmc. te deplasezi foarte ok. Cel din clip e al lui tata, standard. Eu am A-ul si merg cu Honda PCX in Bucuresti. Este excelenta in oras.
Mine does 55 jus take the bolt out the exhaust for better sound and speed
49cc and 49 km h
Coincidence😂
Yes! I was thinking the same hahaa...
Cred ca e limitat si din variator, trebuie sa vezi cat urca cureaua pe variator si cat coboară pe ambreiaj, asa am avut eu cu kymco agility 50 2019, se tura 7800 ture si statea acolo dar viteza nu mai facea pt ca nu lasa variatorul fizic, eventual facea viteza doar daca cresteau turatiile dar nu il lasa
Cu siguranță are limitare (bucșă metalică) pe variator ca să nu urce cureaua și mai sus și, cine știe, poate și pe cotul de admisie la îmbinarea cu chiulasa, pe tobă și ultima pe soft. Cam astea sunt limitările clasice la un 49 cmc. . Ăsta e scuterul lui taicămiu (56 ani) și mă bucur că l-am convins să-și ia scuter în București. Consumul lui real real plin pe plin e de 2%, mai mic decât dă cartea (am 70 kg.). La momentul filmării, scuterul meu era un Baotian Rocky modificat la 80 cmc., 4 timpi, limitări scoase, tobă stock cu sitele sparte de la calitatea proastă, cu curea Malossi si role Malossi de 8 grame. Mergea blană cu 70 km/h pe GPS iar constant, croazieră, mergeam cu 60 la 6000 rpm. . Cu role stock de 7 grame se tura în 7500 ca ăsta nou și nu mai trăgea deloc, și cică la astea pe carburație au cuplu bun mai jos în ture, ceea ce așa și e în cazul meu. A, iar consumul era între 3,5%-4% reali la un rezervor de 4,6 litri 😂 , deci vedeam aproape zilnic benzinăria. Între timp am luat A-ul, motorul la scuterică e praf, adică bate ambielajul, e zgomotos rău motorul și nu mai are putere (trebuie segmentat tot) iar asta la două zile după ce îi pusesem ulei nou. Măcar pornește și sper să țină până la service când o să am chef să-l fac, că e vulgar de ieftin. În ziua în care m-o lăsat setul la Baotian, mi-am luat o Honda PCX 125 din august 2022. Abia fac mia de kilometri și e fantastic. 2,1% real la mers cu start/stop oprit (385 km cu 8,1 litri de benzină, deci nu mai văd benzinăria zilnic) iar viteza o fost de maxim 60 (încă îl menajez). Acum să-l conving pe tata să dea de A 🤣 .
@@aleXpeed1 bravo si eu dau de cat A si sa scap de motorasele astea de 50
MY sym jet sport 50 cc - 76 top speed
How did you do ?
how
30 or 45 kmh?
Il est débridé ?
nan débridé il monte a 70 banal
@@hugz551tu débride comment c
Is that mph????
no its km/h i have the same scooter and its slow af
@@joed7836 same bro trying to find a unrestricted ecu for the bike but they don’t seem to have one yet…
@@edstorm9876 i think there is a polini one that matches the one im the scooter
@@edstorm9876 there is one tho
@@joed7836 can u derestrict the scooter? i have it for like 3 weeks and its boring already
Is the scooter stock or did you change anything ?
It's entirely stock. I weigh 70 kg.
49CC
Meine zieht 51
Что слабо, мой на 139qmb,75 встоке едет
It seems pretty noisy compared to my piaggo zip 50cc
Top na😢
Malakas pa tvs xl100 ko 65kph top speed😆😆😆😆
Ai găsit o rezolvare sa fuga mai mult
Eu i-aș găsi (eliminat bucșă limitare de pe variator, poate are vreo flanșă de îngâtuire atât pe admisie cât și evacuare, curea mai groasă, variator mai înalt/plat Malossi), dar să fie și tata de acord. Când am făcut clipul, scuterul meu era un Baotian chinezesc modificat, motor în 4 timpi de 80 și prindea 70 și nu era supraturat ca să zic așa, avea turație de "cruising" așa. Între timp am luat A-ul și am un o Honda PCX 2022 de zi cu zi și nu m-ar afecta, dar uneori îl luam pe ăsta micu' la o tură și tot mă distrez că e mult mai mic cu roțile de 12 dar dacă ar merge cu 60 la un 7000-7500 rpm ar fi perfect. Aaa, iar SYM-u' ăsta micu' consumă 2% real pe pompă, e fain 💪 .
Ahak 49 😂
Yawa
Am și eu unul dar prinde 57 și acolo taie gazul
Interesant. E luat de nou sau second și l-a modificat cineva? Ăsta e al lui tata (primul vândut de SYM în România, aprilie 2022) și asta e viteza lui de fabrică, din păcate 🤷♂️. Fiind scuterul lui tata, e mulțumit de viteza maximă dar mi se pare prea prea turat și sigur i-ar prinde bine niște role variator mai grele pentru o turație mai joasă. În prezent scuterul are aproape 8000 km. fără nicio problemă tehnică chiar dacă se merge la blană mereu.
Nou
Are role de 8g nu îl lasă din ecu peste 57km
Cred ca ori are fir pe ecu care i spune viteza sau trebuie umblat pe soft și scoasa lim.
There is a blue and white cable from the ECU. Cut it and your scooter goes 60+.