Hogyan szabadulj meg régi autódtól?
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Másik használtautót vennél, de itt van még a régi is. Hogyan szabadulhatsz meg tőle? Sorra vesszük a lehetőségeket.
- -
autovizsgalat.hu | +36 (70) 770-9842 | info@autovizsgalat.hu
Ne indulj el használtautót nézni szakértő segítség nélkül!
Ha tetszett a videó, lájkold és oszd meg, hogy mások is láthassák! Ne felejts el feliratkozni a csatornára!
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/autoviz...
Facebook oldalunk: / autovizsgalat.hu
#használtautó #autóvizsgálat #autócsere #autóeladás #autóvétel
1. Ha az ember a meglévő autóját szeretné beszámíttatni egy kereskedőnél, akkor szerintem nem releváns vételárakról beszélni. Sokkal inkább azon célszerű egyezkedni, hogy mennyi legyen a különbség, amit az ügyfél fizet (feltételezve, hogy az általa vásárlandó autó a drágább).
2. Az eladni kívánt autót legalább mossa le az ember és porszívózza ki. Esetleg törölje le a port a műanyag burkolatokról. Ez anyagi szempontból ingyen van, max 1-1,5 óra saját munkát igényel, de a vásárló számára mégis egy pozitív jel, így az a bizonyos első benyomás is pozitív irányba mozdul el, ami fél siker.
3. A vételárat célszerű úgy belőni, hogy az adott autó a saját típuson belül az állapotának megfelelő helyen legyen. Az eladó ezt az összeget szeretné megkapni reálisan. Hirdetni, azonban nyilván kicsit magasabb összeggel célszerű, 1 millió Ft-os autó esetében kb 50-100e Ft-tal magasabban az alku miatt. Fontos az évjárat, a futott (valós!) km, és a ráncfelvarrottság, a felszereltség is, de szerintem manapság az állapot az elsődleges szempont.
4. Őszinteség: Én azt gondolom, hogy őszintének csak az adott pillanatban látható/tapasztalható dolgokban lehet az ember. Nem jövőbe látó, hogy holnap, vagy a következő hónapban mi fog elromlani egy 15 éves használtautón. Ez kicsit lutri (egyes típusok esetében nagyobb lutri), de nemcsak az eladó őszintesége és korrektsége fontos, hanem a vevő megfigyelése is. Ha ért hozzá, nézze át az autót, próbálja ki! Ha nem ért hozzá, kérjen szakértő segítséget a vásárlás ELŐTT!
5. Két nappal ezelőtt adtam el a 19 éves Citroen Xsarámat. Próbaképpen meghirdettem, 3 napra rá telefonált a vevő, majd eljött és megvette alku nélkül. Pedig a választék felsőbb harmadába helyeztem, sőt, mivel nem hittem, hogy napokon belül el tudom adni, meg is tankoltam, hiszen napis szinten használtam az autót. Kortársaihoz képest messze jobb állapotú volt, kifejezetten jó felszereltséggel, eredeti 160e körüli km-futással. Úgy vették meg, hogy nem alkudtak és 4m-t (!!!) mentek vele, amíg kiálltak a fedett helyről az udvar közepére. Én 3 nappal előtte lemostam, aznap kiporszívóztam, áttöröltem. Semmi profi kozmetika. Látták a vevők, hogy ez az autó nem döglik, mint a többi. Pontosan 20%-kal adtam el drágábban, mint, amennyiért tavaly vettem. Win-win game...
6. Tegnap vettem a Xsara helyett egy Primerát. Többet is megnéztünk, rom-rom hátán, jól fényképezett hulladékok, hiába az őszintének tűnő hirdetés. Hiányzó műanyag alkatrészek, burkolatok, stb. Gyászos hangulat. Végül egy többet futott példányt vettem egy kecskeméti kereskedőtől. 18,5 éves autó, gyári fény(!) 260k km. Tiszta utastér, kókányolásnak nyoma sincs, minden része eredeti, rozsdamentes, magyar autó. Egyedül a klíma nem hűt, de bekapcsol, valszeg tölteni kell, aztán meglátjuk, ez jelentette a valós alkualapot. Végül megegyeztünk, és a Xsara vételárára alig kellett ráfizetnem. Ez az autó legalább 2-300e Ft-tal olcsóbb volt, mint a többi, amit néztünk. Ráadásul, ezzel ellentétben, azok mind lelakott, sokat megélt szerencsétlen autók voltak. Ez garázsos, nemcsak tulaja volt, hanem gazdája is, nincs mattult fényszóró sem. Igaz, mentek vele, stabil 15-20e km-t évente. Na és? Az egész autó finoman működik, jók a fékek, jó az egyenes futás, jó a motor, szép a kasztni és az utastér. Korrekt az ár. Persze, használtautó, így nem tudjuk még, hogy mikor mi jöhet rajta elő, de a korrekt vételár fényében belefér egy-két javítandó dolog.
7. Jótanács: óvatosan. Az árak szinte minden használtautó esetében egy lépcsőfokot feljebb mozdultak. Ami tavaly 700e Ft volt, azt most simán hirdetik 1millióért. Kevés autó van, egyre kevesebb köztük a vásárlásra érdemes, ezért soha nem volt még ennyire fontos a körültekintő vásárlás. Szerintem meggondolatlanság, ha valaki csak érzelemből vesz egy autót, vagy a színe/formája miatt. Ezt meg lehet tenni, ha újautót vásárol. Használt esetében NEM. Itt nagyon fontos az alaposság, mert vannak olyan 1 milliós autók, amelyekkel könnyen belefuthat az ember egy milliós javításba. Az meg nem annyira gyerebe...
Van egy szinteúj, 1998-as 1.9TDI Xsaránk. Még utoljára kapott kupplungot, új szélvédőt, vizsgája is lesz két évre. A leányunk nemsokára kap B jogsit. Terveink szerint még ő megtanul rendesen vezetni vele, azután kivonatjuk. De ha lenne helyünk, pénzünk hozzá, akkor restauráltatnánk és félretennénk még rosszabb időkre. Ez ugyanis még egy ZX motoros Dijoni traktor, ezt nem állítja le semmi, ha beindult. (Az újabb kocsikat távirányítással ki lehet kapcsolni, ha a szervek úgy akarják.) Jó lesz válsàgautónak.
Én értem hogy a kereskedő is keresni akar a beadott használtautón, és piaci ár alatt veszi meg. De azért az 1 milliós kocsira 4-500 ezres, vagy 2 milliós autóra 1-1,2 milliós felvásárlási árat mondani lehúzásszagú.
Persze, az, ő megpróbálja kihasználni azt ha a tulaj esetleg nincs képben illetve tudok én is olyanról, akinek hatalmas probléma az ha akár csak 1 napig is nincs autója és neki megéri akár egy nagyobb összeget is ha a kiszemelt autót viszi és egyidőben lerakja a régit. Ezek kereskedők szóval próbálkoznak, azért akármennyire is laikus az ember kicsit képbe kell kerülni mennyit is érhet az autód a piacon.
Igen, sajnos bőven akad, aki az ésszerű határokon túlmegy, és tényleg lehúzás lesz belőle. :(
ha én veszek egy autót a kereskedőtől akkor annak az árába benne van a profit. Igy indokolatlan hogy 3-400 ezer forintal kevesebbet ad a beszémittandó autőért. adjon kevesebbet 100-150 ezerrel de ne lahuzza az embert. Alapbó a magyar kereskedők egy jó része gazember. Tisztelet a kivétel.
Ha belöki az ember az árokba az autóját, azzal még a nevén marad az autó és fizetheti a fizetnivalókat utána. Szóval ez nem egy jó opció. És környezetszennyezés is. Ha megtalálják a járművet és beazonosítják a tulajt, még meg is büntethetik.
ez a vicces megfogalmazása annak, hogy leadni a bontóba
@@peterkornis5377 Helyettem válaszoltál, köszi! :)
@@autovizsgalat azért most elképzeltem, ahogy a koma tolja le a Mecsek szélén a szétrohadt Feliciát, majd a tisztelettudó rendőri érdeklődésre, miszerint mégis mit csinál azt válaszolja, hogy "Háde mé má? A Varga Tibi aszonta így kell" :D
@@peterkornis5377 😁 Előtte rendszámot levenni. Alvázszámot, motorszámot kiflexelni.
@@peterkornis5377 Remélem azért nem lesz ilyen... :D :D
Szia Tibor. Teljesen egyetértek 👍
a legfontosabb, hogy Tior elérhetőségeit megosszuk a leendő vásárlóval,
és akkor a kecske is jóllakik, meg a káposzta ára is megmarad
:DDD
Jó lenne, ha nem is csinálnák meg az eladók ténylegesen a rendszeres szervízeket, mert a vevő úgyis megcsinálja, ha nyugodt akar lenni.
Én nem tudok a kereskedő zsebében hagyni 300-400.000Ft-ot, mert annyit ér az egész autó :)
Viccet félretéve ritka az amikor egy tulaj 17 éve gyűri az autót, az autó 26 éves, és még nem utálja, nem akarja lecserélni.
Nem tudom mi van a levegőben, de normális esetben ennyi idő után az emberek már meg akarnak szabadulni attól az öreg talicskától, bennem meg nemhogy nem gyengül az érzés, hanem egyre csak erősödik, hogy kell, szeretem a nyügjeivel együtt, szívesen szerelem, szívesen lakatolom, ha igényli, és pont ma néztem az olajszintet, mondom 230.000km-el, ilyen idősen kb. 3000km után csak kell utánatölteni, de hát fullon volt, ott ahol az előző ellenőrzésnél is.
A 17 év alatt én csak a gyári GM 10W40 olajat tettem bele, sokan szidják, hogy nem jó olaj, hát a 17 év alatt csak lenne látszata :)
Az az olaj egy retek: a többivel érintésre indul a motor, az agippal pl mintha villanyt kapcsolnék fel, tized másodpercre érintem a kulcsot, azzal meg azzal ötször átfordult mire elkapta s mínuszba nem is mertem benne hagyni. Ja, fogyasztás +1 liter vele..
Szia Tibor! Egyet értek amit elmodtál,ez pontosan igy van!
Köszönöm László a megerősítést.
És az autófelvásárlók, akik szórólapot raknak a kocsikra, hogy autóját megvenném, azonnal, készpénzért, stb.? Nyilván ők is nagyon keveset fizetnek, de ha valakinek sürgős, vagy amúgy is bontószökevény már az autója, ez is működhet.
Én pl kereskedőnek kell hogy beadjam mert külföldön dolgozom, nincs garázs se pedig az a kiváltság hogy autó nélkül vagy mással bejárjak munkahelyre.
A második lehetőséget elmondhattad volna ésszerűen!(hova, hogyan,mennyiért stb.)köszi
ja bele lököd az árokba, hatóságok nem fogják keresni ,plusz kivinni a forgalomból........
Hát az hogy legyél őszinte, itt nem működik, szerintem. Két nem kicsi de nem is javíthatatlan hibával, amit bele is írtam a hírdetésbe, meghirdettem az autómat, 1 azaz 1 hívás érkezett rá az egy hónap alatt. Lejárt a hírdetés, meghírdettem újra, de akkor nem írtam bele a hibákat, úgy vitték mintha ingyen adtam volna.
Akkor te előre megfontolt szándékkal kárt okoztál a vevőnek?
@@tamasdenem7892 ez így ebben a formában nem igaz, mert ha letérdel az autó mellé és alánéz akkor látja hogy mi van… én csak nem hívtam fel külön erre a figyelmét. Teszem azt nepper vitte el, azt nem sajnálom, aki megvette tőle, másfélszeres áron szalon autóként, na, veke szívesen beszélgetnék.
@@fogasgabor Akkor máshogy mondva, előre megfontolt szándékkal nem mondtad el, és így esetleg kárt okoztál neki.
@@tamasdenem7892 hát öregem, ha neked így tetszik, akkor legyen! Én vagyok a legnagyobb szarházi mert eladtam egy 23 éves Renault Lagunát, úgy hogy nem hívtam fel külön a figyelmét a vevőnek, hogy a stab bekötési pontokat lakatolni kell, és hogy a főtengelyszimering folyik…
Remélem most már megnyugszik a kis lelked, és jól fogsz aludni! ;)
Ezek szerint csak én vagyok olyan hülye h patika állapotban adom el az autót?
Ha a kereskedő bizományba veszi be a gépjárművet akkor a tulajdonosnak kell a garanciális hibák miatt helytállnia!
Csak a bizonyítási kényszer fordul meg a magánszemély eladó esetén.
Mikor magam hirdettem jóval piaci ár alatt ajánlottak érte végül nem adtam el pont emiatt.
Ha van penzed cserelni...
Nekem eddig minden autot piaci aron szamoltak be es 100e-rel dragabban adtak tovabb. Pl. 2.8ert szamoltak be es 2.9ert raktak ki. A behozott auton szakitanak. Beszamitanak de nem azon szedi meg magat.
a "gonosz" vásárlók - frappáns megfogalmazás, like, aki tudja, kikre gondolt a költő
Az baj midenki magábol indul ki , én sose adttam el ugy még bicklit sem hogy ne lett volna minimum
biztonságágos állapotban nem "használható" fontos az más.
Hát még autot , nem mondom hogy patikai auto adttam el mindig meghuások karcok lehet hogy voltak de müszakilag mindegyik kocsira költöttem
amígy nállam volt.
Ha rám gondolsz, én a piacból... De dícséretes a hozzáállásod, bár többen így tennének.
@@autovizsgalat Ja nem dehogy , sajnos a hazai átlagot jellemeztem.
Bármilyen auto azért nem tréfa dolog nagy balesetet lehet okozni vele , ezért jobban oda kellene rá figyelni nem csak mint egy használtai tárgy.
Ezzel az életatrtamát is meghosszabítva.
Hogy lehet az autót megtartani ne keljen fizetni semmit redszámot le lehessen adni az udvaron belül maradhasson???
Itt Romaniába van rá lehetöség. Az adóhivatalnál mikór jelented ki beírnak egy cimet (udvar, ház helyiség nem közterület) s igy használhatod tyúk pajtának vagy megtarthatod régiségnek.
Ne fizess súlyadót, hivatalból ki fogják vonni. Te pedig elfelejted majd visszahelyezni
Én értem a viccet, de sokan felhívásnak veszik a "lökd az árokba" módszert!!! Nem kellene ilyen lehetőséget ajánlani!
Irány a legközelebbi bontó....
Rögtön adtam egy tetszik-et. Már a téma miatt.
Köszi!
De ne rajtam keressen már ha egy tipp topp autót adok el neki aminek csak el kell fordítani a kulcsát és csak menni kell vele
1 - Sajnos a tapasztalat az, hogy a tulajok egyáltalán nem tipp-topp autót szeretnének beszámíttatni a kereskedővel, viszont vásárláskor elvárják a tipp-topp állapotot.
2 - Az autókereskedő egy olyan vállalkozó, aki meglepő módon haszonért dolgozik, pont úgy, mint a hentes, sarki pék és az újságos, meg a fűtésszerelő. Felháborító, hogy a beszámított autón - miután rendberakta - még pénzt is szeretne keresni! :)
Munkánk során csupa "tipp-topp autóval találkozunk tizenévesen, amiknek a kulcsát csak el kell fordítani és csak menni vele. Ha ez így lenne, valójában nem is lenne ránk szükség...
Szia .Segitséget kérnék vásároltam 1 autot kereskedötöl,de sajna 20 km mentem vele ,és motor vezérlö lámpa felvillant ,és nem lehet vele közlekedni,jeleztem 1 böl a hibát a kereskedönek ,és vissza is vittem ,elhuztuk szervizbe ,kérdés kinek a kötsége lesz a javitás ?köszönöm.
Ha a kereskedés "nevén volt", akkor a kereskedő dolga bizonyítani, hogy nála még nem állt fenn a hiba, a vásárlástól számítva azt hiszem fél évig (de lehet, hogy 1). Mivel ezt nem tudja/akarja, neki kell megjavíttatni a kocsit.
Álltalában egy pohár víz...
Hát ezt te tudod sajnos ha nem kötöttél valami extra garit a kereskdövel ahonnan vetted 99 % hogy neked kell majd fizetni.
Szerintem A Becsületesneppernél van olyan video ahol erről beszél !
@@Lancelotlovag "a kereskedés "nevén volt" erre ne nagyon bíztasd idehaza ki az aki a keresedés nevére iratja a kocsit :)
0,0001 %
Üdv Tibor, van egy regi swiftem ami már nem muszakiztatható. A kérdésem az lenne, h hogy tudnam igy eladni a leg egyszerűbben illetve törvénnyesen? Azt tudom, bontoban kb 5e kapnék érte. Köszönöm a segítséget előre is!
A bontó a legjobb megoldás.
@@autovizsgalat Köszönöm!
2dl olajat eszik az astra h 1000 km hogyan is adjam el?hulladék opel
Biztos, hogy a kocsi hulladék? mindig időben volt olaj cserélve, gyárilag előírt olajminőséggel új kora óta? Nem sokat jártak városban vele? esetleg 15-20 éves és elvárjuk tőle, hogy örökké menjen? sok itt a kérdés...
94 ezertől van meg a kocsi és 10 ezrenként cseréltük az olajat 5w30 castrol,motul,de a kocsi jól megy sajnos ez van!
@@zsoltrab651 hány éves az Opel? Jelenleg hány kilométert futott? Milyen körülmények között használják?
2009 es 141 km és csak hosszútávon miskolc tiszaújváros
@@zsoltrab651
Önök összesen 50 000 km.-t használták. Az autó futásának jó esetben 2/3-ról nem tudunk valós információt, vagy pörgették az óráját. Akárhogy: 2009/140 000 km.= évi 9 000 km.-rel, ami tipikusan városi, rövid utas használatkor szokott előfordulni. Amennyiben pörgették az óráját (a piacon lévő autók 70%-a pörgetett), végképp megbecsülhetetlen az autó előtörténete.
Azért, mert Önök X ideje gondos gazdák, nem jelenti, hogy előtte jól bántak az autóval.
az autóbeszámítás gusztustalan lehúzás
Sajnos sok esetben igen :(