2.5T, 3.5T 엔진차는 관심이 없고, G80 EV버전이 어떻게 나오게 될지 궁금하네요. 탑재되는 배터리 용량과 주행거리, 가장 중요한 자율주행레벨에서 현대차 EV 실력을 명확하게 목도하고 싶습니다. 리막의 기술지원, 깜짝 놀랄만한 기업과의 자율주행기술의 협업 결과물이 어떻게 나올지 지켜보는 중입니다.
브랜드라는 것이 참.... 면허 따고 24-25년이 흘렀고, 내 차를 몰기 시작한지 20여년이 지난 지금에서야 저는 처음으로 프리미엄 브랜드의 차 (BMW X7)를 구매하게 됐습니다. 그동안에는 브랜드를 안봤습니다. 철저히 가성비를 따져서 차를 샀죠. 그래서 한창 젊은 나이에 투스카니를 타고 싶어도 아반뗴XD 2.0 수동으로 만족했고 더 스포티한 차를 몰고 싶어서 산 차가 젠쿱 2.0 수동에 터빈과 인터쿨러 업글한 중고 (내 돈 주고 튜닝하면 돈 아까우니까), 가족용 차는 쉐보레 올란도... 이렇듯 차를 살 때마다 가성비가 좋은 차를 선택했습니다. 이번에는 올란도에서 가솔린SUV로 차를 바꾸면서 역시나 가성비로 차를 고르려고 했습니다. 하지만 아무리 그래도 귀티가 나는 차를 타고 싶어서 GV80 3.5 가솔린, 이와 가격이 비슷한 링컨 에비에이터 등을 고려했었죠. 그러던 어느날 직수입업체에서 최초에 1억 3천 정도에 팔았던 외제차를 무주행 상태로 연식이 좀 지난 것을 8천만원 정도에 판다길래 와이프에게 "이건 어때?" 라고 물어보니, 오랫동안 창고에서 묵혔으면 이곳저곳 녹슬지 않았겠냐고 하면서 1억 3천 정도는 써도 된다면서 2020년식을 사라고 하더라고요. 그래서 그 가격대에서 또 가성비를 따져 사게 된 것이 BMW X7 xDrive 40i DPE 입니다. 그 가격대의 SUV 중에서는 확실히 이게 가성비는 갑입니다. 하지만 BMW라는 브랜드가 제 마음을 아주 크게 울리더군요. 지금 상황에서 다시 GV80이나 에비에이터로 방향 선회를 한다면 차를 사도 애정이 뚝 떨어질 것 같습니다. 몇 년 타다가 금방 바꿀 차 정도 밖에 안되죠. 그리고 앞으로 차를 바꾸더라도 경제적으로 어렵지만 않다면 차값의 20% 정도는 브랜드 구입비용으로 쓸 마음도 생겼습니다. 저와 같은 소비자의 마음을 돌리려면 현대차는 어떤 수준으로 차를 만들어야 할까요? 제 생각에는 GV80이 링컨 네비게이터 수준의 SUV가 되면 가능할 것 같습니다. 네비게이터는 직수입 업체에서 1.6억 정도에 팔죠. 즉 지금의 가격으로 두 배 정도의 가치를 담아내면 눈이 돌아갈 것 같습니다. 이 정도 수준으로 못만들면 이미 브랜드를 보고 있는 소비자들은 왠만해서는 잘 안살 것이고요...
승차감 리뷰는 매체마다 다 다르군요. 역시 주관적인 평가일수 밖에 없나봅니다. 아직 브랜드 가치가 독3사와 어깨를 나란히 할 수 없는 제네시스가 독3사 경쟁모델과 비슷한 가격대로 판매되면 바가지죠. 기본 실내 구성과 오디오가 너무 후져서 불가피하게 여러패키지를 추가하게금 만든 옵션질 때문에 독3사와 비슷한 구성을 만들다보면 그들 가격과 비슷해지는게 문제네요. 지80, 6천중반 이상은 비추라는 오토기어 제안 공감감다. 차량가를 6천대에서 유지하는게 현명해보입니다. 독3사와 달리 현대는 프로모션도 없으니 8천만원 이상주고 풀옵 지80 사는 고객은 거의 없을듯.
변화는 어디든 있기 마련이고 적응은 인간이 늘 해왔던 사회적 행동이고 기다리고 기다렸던 간만의 시승기에서 살짝 아쉬운 부분은 차체에 대한 테크니션적인 부분은과 실질 시승부분은 따로 분류하심이 어떠실지요!? 김드라님과 쇠교수님이 직접 모시면서 물론 편집 된 내용이겠지만 먼가 자유롭게 나누던 담소의 분위기가 너무 정제되어 아쉬움이 있습니다.^ ^ 이 또한 시간이 지나면 적응 되겠지만 생각을 전달 하는 것도 나쁘지 않다고 생각되어 댓 드립니다.^ ^
20분안에 정보를 담은 부분은 좋습니다. 그러나 기존 두 분이 전달해주신 정보의 담소가 그리운 건 갈증요소이네요. 오토기어 시그니처는 그것이었는데 아쉽습니다. 뭐 구독자 개인의 반영은 크게 힘드시겠지만 핵심은 ????? 반영되리라 봅니다. 워낙 시승기 리뷰가 다양하다보니 차량에 대한 정보는 기본으로 얻습니다. 그래서 경쟁력은 시승자의 기본 지식을 반영한 토크가 오토기어의 큰 힘이라고 봅니다. 결론은 뭐 그저 단순한 영상이었습니다. 오토기어 구독자로서 두 분의 지식으로 티키타가 해주십시요. 물론 개인적 바램입니다.
![G80, 3.5T 말고 2.5T를 사야하는 이유 [G80 2.5T 리뷰]](/img/1.gif)
바쁜 나날을 보내고 계시는 분들을 위해 핵심만 모아 시승기를 21분으로 편집했습니다. 주행하면서 세부적인 사항에 대한 대화 버전은 기본적인 편집본으로 차후 업데이트 해드리겠습니다. 코로나 유의하시고 편안한 저녁되십시오. (_ _)
운전성향에따라 추천옵션선택도 해주는게 아주 좋습니다
지금 폼 좋은데요
내용이 잘 들리고 잘 요약되있네요
번창하세요!
컨비니언스는 돈값 못하는게 보이는데도 넣네..
고스트도어를 꼭하고 싶은가 보네..
아니 무슨 유튜브하라고 했더니 정규방송을 만들었음? 퀄리티 굳!!
2.5 awd 타고 왔는데 멀미 심하게 납니다. 제가 에민한가요? 네비가 조수석 위주로 뜨는것도 별로이고 시트는 제 체감상 모든 현대차가 별로인듯 합니다.
오랜만에 리뷰네요 두분 대화가있는 다른버전도 기다리겠습니다.
딱 좋아요..최고의 오토기어 해설~~!
품격있는 해설과 평이 참 좋다고 생각됩니다.
긍정적인 평가를 하신것 같네요 독3사랑 나란히 는 힘들겠지만 바로 뒤의 위치까지 갔다고 생각이 듭니다.
오랜만에 김드라님 쇠교수님 모습 보니까 너무 좋아요 봤던 g80 리뷰준 단연 최고 입니다.
고문님의 차에대한 성능이나 코너링등 드라이빙 특성을 알려주는게 너무 좋아요.. 저같은 약간의 드라이빙을 즐기는 사람한테 중요한 정본데요..
암튼 고생들이 많습니다.
이런 형태의 영상도 좋습니다. 정보전달이 확실하고 내용이 쏙쏙 들어오네요
하나 아쉬웠던게 고문님 나레이션 부분 음성 녹음이 다소 노이즈가 있어서 덜 깔끔했던거 같아요 이외 다른 부분들은 너무나 구성이 깔끔하고 좋았습니다. 좋은 영상 감사해요^^
타고있는 528의 다음 모델은 530e로 생각하고 있었는데 갈등이 생기는 요즘입니다.
오토기어 두분의 설명을 들을 수 있으니 더 좋군요. 내 딸아이처럼 신나게 웃던 PD도 보고싶습니다만,
앞으로도 건승합시다.
b필러 송풍구와 뒷좌석 vip시트 헤드레스트,등받이 개별 전동조절
됫좌석 공조 독립조절은 g90.k9에만
들어감 추가로 k9은 조수석까지
메모리시트 g90은 뒷좌석까지 메모리시트와 측면 썬쉐이드까전동
잘 봤습니다. 신구조화가 어색하긴 하지만 새롭기도 하네요. 무편집본 기다리겠습니다.
또 다른매력이네요
팩트로 많이알려주고요 잘봤습니다
대표님 안녕하세요 영상 너무 재밌게 잘보고 있습니다궁금한게 하나있는데 g80엔진룸을 살펴보니 ecu 장치가 차량 좌측 앞부분에 위치하던데 충돌사고시 위험성이 있지않나 싶은데 긍금하네요 전문가의 의견을 알고싶습니다 ^^
새로운 PD님 이시군요^^
떠나가신 분과 새로오신 분 모두 꽃길을 걷기를 기원합니다^^
쇠교수님께서 3.5터보를 선택하지 않은 이유가 궁금합니다!
개인적인 생각을 말씀드리면 어차피 달리기 위한 차가 아니기에(운동 성능이 괜찮은 차이긴 하지만) 2.5T면 충분하지 않을까 싶습니다. 그리고 고스트클로징 도어는 고급차 감성이 물씬 느껴지는 기능이라 개인적으로 꼭 추천드립니다. ^^
시승기 너무나 깔끔하고 담백한데요 ㅎㅎ 좋습니다
시트 옵션은 필수인 것 같습니다 이런 포맷의 시승기도 새롭고 재밌었습니다 또한 두분 다 목소리가 좋으셔서 라디오처럼 잘 들었습니다 감사합니다~
2.5T, 3.5T 엔진차는 관심이 없고, G80 EV버전이 어떻게 나오게 될지 궁금하네요.
탑재되는 배터리 용량과 주행거리, 가장 중요한 자율주행레벨에서 현대차 EV 실력을 명확하게 목도하고 싶습니다.
리막의 기술지원, 깜짝 놀랄만한 기업과의 자율주행기술의 협업 결과물이 어떻게 나올지 지켜보는 중입니다.
개인적으로는 대화식의 시승기가 현실감 있고 좋아서 실망하려던 찰나!!! 댓글에서 대화버전 올리신다고 하시니 안심이 되네요
쓸데 없는 기교는 필요없다....전달할 것도 많은데 정말 마음에 드는 컨텐츠 구성입니다.
브랜드라는 것이 참....
면허 따고 24-25년이 흘렀고, 내 차를 몰기 시작한지 20여년이 지난 지금에서야 저는 처음으로 프리미엄 브랜드의 차 (BMW X7)를 구매하게 됐습니다.
그동안에는 브랜드를 안봤습니다. 철저히 가성비를 따져서 차를 샀죠.
그래서 한창 젊은 나이에 투스카니를 타고 싶어도 아반뗴XD 2.0 수동으로 만족했고
더 스포티한 차를 몰고 싶어서 산 차가 젠쿱 2.0 수동에 터빈과 인터쿨러 업글한 중고 (내 돈 주고 튜닝하면 돈 아까우니까),
가족용 차는 쉐보레 올란도...
이렇듯 차를 살 때마다 가성비가 좋은 차를 선택했습니다.
이번에는 올란도에서 가솔린SUV로 차를 바꾸면서 역시나 가성비로 차를 고르려고 했습니다.
하지만 아무리 그래도 귀티가 나는 차를 타고 싶어서 GV80 3.5 가솔린, 이와 가격이 비슷한 링컨 에비에이터 등을 고려했었죠.
그러던 어느날 직수입업체에서 최초에 1억 3천 정도에 팔았던 외제차를 무주행 상태로 연식이 좀 지난 것을 8천만원 정도에 판다길래
와이프에게 "이건 어때?" 라고 물어보니, 오랫동안 창고에서 묵혔으면 이곳저곳 녹슬지 않았겠냐고 하면서
1억 3천 정도는 써도 된다면서 2020년식을 사라고 하더라고요.
그래서 그 가격대에서 또 가성비를 따져 사게 된 것이 BMW X7 xDrive 40i DPE 입니다.
그 가격대의 SUV 중에서는 확실히 이게 가성비는 갑입니다.
하지만 BMW라는 브랜드가 제 마음을 아주 크게 울리더군요.
지금 상황에서 다시 GV80이나 에비에이터로 방향 선회를 한다면 차를 사도 애정이 뚝 떨어질 것 같습니다.
몇 년 타다가 금방 바꿀 차 정도 밖에 안되죠.
그리고 앞으로 차를 바꾸더라도 경제적으로 어렵지만 않다면 차값의 20% 정도는 브랜드 구입비용으로 쓸 마음도 생겼습니다.
저와 같은 소비자의 마음을 돌리려면 현대차는 어떤 수준으로 차를 만들어야 할까요?
제 생각에는 GV80이 링컨 네비게이터 수준의 SUV가 되면 가능할 것 같습니다. 네비게이터는 직수입 업체에서 1.6억 정도에 팔죠.
즉 지금의 가격으로 두 배 정도의 가치를 담아내면 눈이 돌아갈 것 같습니다.
이 정도 수준으로 못만들면 이미 브랜드를 보고 있는 소비자들은 왠만해서는 잘 안살 것이고요...
개인 적으로
오토기어 오토뷰
차를 살때 꼭 참고해야 하는 내용인듯하네요
출시한지 1달도 않된차에 누유라니... 예전에 다른채널에서 리뷰했던 k5도 그렇더니 참... 현대가 조립품질은 하루빨히 개선해야 겠네요.
하체가 bmw보는 것 같다고 하시더니 고질병인 누유까지 닮아가나요ㅎㅎㅎ
영상 재미있게 시청했습니다! 화이팅!
제네시스는 아직은 타 고급차에 비해 브랜드 인지도가 낮고, 조립 결함도 종종 있어서 세계적으로 좋은 평가를 받을 수 있을지는 아직 의문입니다. 물론 더 지켜봐야죠.
이 차가 그렇게 좋습니까? 사도됩니까?..
두분이 대화하는 리뷰를 기다렸습니다
영상 잘 봤습니다
컨텐츠 하나에 해당 차량의 최대한 많은 정보를 잘 정리하신듯 합니다 엄지척 굿!!~
잘 봤습니다!
마력당 가격을 영상 초반에 정리해서 넣어주시니 너무 내용이 알차네요
창현이형 뒤통수와 목소리만으로도 너무반갑네유
어 그래알았어.. ㅋㅋ 성대모사준비하겠습니다
차바꿀때가되어 전기차 고민하다가
지방구축아파트다보니 충전기가없어요 직장에도ㅜㅜ
내연기관마지막발악을선택하려합니다 행님들 노력에 저의 선택 집중이 좁아지고있어유
감사하고 항상응원합니다
오랜만에 시승기 나와서 좋네요 김창현 고문님도 오랜만이고 ㅎㅎ
오랜만에 뵙는것같아서 너무 반가웠습니다.^^
믿고 보는 갓기어~~~고퀄 영상 항상 감사합니다
오토기어의 이런 방식의 리뷰는 적응이 안되네요. 빨리 예전처럼 돌아가는걸 기원합니다
개인의견이지만...
주행시승기 같은경우는 이전처럼 차안에서 두분이 대화나누는것을 듣고싶습니다.
그게 더 현장감이 느껴진다고나 할까요?
그저 팬으로서의 자그마한 바램이니 다른분들도 너무 불편해 하지 않으셨으면 좋겟습니다
네 대화 버전은 기본적인 편집만 해서 차후 올려드리겠습니다. ^^
대화 버전이 더 보기 편하고 재미있어요~
여러 채널 구독했지만 결국 꾸준히 좋아요 누르고 시청하는 채널은 오로지 오토기어뿐이네요. 컨셉과 퀄리티에서 차원이 다르네요~^^
두 분 다시 뵈니까 너무 반갑고 좋습니다
너무 잘봤습니다 추천
내겐 유일한 카리뷰 채널
미투^^
굿~!! 풀버전도 원합니다. 지금처럼 계속 화이팅해주세요!!
2.5 7천초반 견적 넣었는데 취소하고 3.5넣을까요? 지금 3.5자연흡기 운행중입니다
두분 모습 오랜만에 뵈니 반갑네요~잘봤습니다👍🥇
시승모델 : 3.5T
0:00 제원 설명 (쇠교수)
3:22 엔진룸
5:22 알루미늄
5:51 하부 분석
9:29 편의기능 설명 (신참...?)
12:09 시승 (김드라)
16:59 총평 (쇠교수)
20:09 김드라의 추천트림
20:25 쇠교수의 추천트림
-신입분의 추천트림이 빠졌군요-
간만에 고문관 김드라님 목소리를 들으니 반갑네요. 다만 와인딩 영상이 예전처럼 두분이 서로 대화를 주고받는게 아니라 김드라님 독백으로 이어져서 좀 허전하군요....
이전 g80모델보다 승차감이 많이 부드러워졌다는 평이 많던데, 오토기어에서는 단단해졌다고 설명을 해주시는 군요.
실제로 몰아보면 어떤 느낌일지 궁금합니다~~ 개인적으론 단단한 느낌을 더 좋아합니다
영상 기다렸습니다
매번 좋은영상 올려주셔서 감사합니다
쏘렌토 하이브리드는 계획 없으신가요...?
완전 깔끔하고 요점만 딱딱 정리된 영상이네요. 이런 정보 영상은 속도가 생명인만큼 간단하게 편집해서 바로 올리는 경우가 많은데 이렇게 집약된 영상으로 보니 집중도 잘되고 정보전달도 잘되니 완전 만족입니다.
승차감 리뷰는 매체마다 다 다르군요. 역시 주관적인 평가일수 밖에 없나봅니다. 아직 브랜드 가치가 독3사와 어깨를 나란히 할 수 없는 제네시스가 독3사 경쟁모델과 비슷한 가격대로 판매되면 바가지죠. 기본 실내 구성과 오디오가 너무 후져서 불가피하게 여러패키지를 추가하게금 만든 옵션질 때문에 독3사와 비슷한 구성을 만들다보면 그들 가격과 비슷해지는게 문제네요. 지80, 6천중반 이상은 비추라는 오토기어 제안 공감감다. 차량가를 6천대에서 유지하는게 현명해보입니다. 독3사와 달리 현대는 프로모션도 없으니 8천만원 이상주고 풀옵 지80 사는 고객은 거의 없을듯.
김진표씨가 떠오르는건 저뿐인가요
이것이야말로 g80 의 종합선물셋트같은 프리뷰가 아닌가합니다 잘봤네요
올만에 얼굴봐서 너무 좋습니다ㅋㅋ
저는 대표님 얼굴보이는 영상이 왜 더 집중되는 느낌인지ㅋㄱㅋ
변화는 어디든 있기 마련이고 적응은 인간이 늘 해왔던 사회적 행동이고 기다리고 기다렸던 간만의 시승기에서 살짝 아쉬운 부분은 차체에 대한 테크니션적인 부분은과 실질 시승부분은 따로 분류하심이 어떠실지요!? 김드라님과 쇠교수님이 직접 모시면서 물론 편집 된 내용이겠지만 먼가 자유롭게 나누던 담소의 분위기가 너무 정제되어 아쉬움이 있습니다.^ ^ 이 또한 시간이 지나면 적응 되겠지만 생각을 전달 하는 것도 나쁘지 않다고 생각되어 댓 드립니다.^ ^
두분 모습 너무 뵙고싶었습니다!
2.5 리뷰좀
마지막 총평에 6,500만원 전후로 가성비 부분 말씀하시는 것에 극 공감합니다. 저도 딱 그금액 이상은 워낙 쟁쟁한 메이커들이 많기에 고개를 돌릴 수 밖에 없다고 보여지네요.
섬세한 리뷰 고맙습니다^^
캬~ 다양한 시선과 나래이션 멋진 정보전달!! 기가막힌 콜라보 s(￣▽￣)v~~~ ♡
너무 유익한 영상이었습니다
그럼 또 새영상에서 뵙도록하겠습니다 박진감 넘치는 영상도 굿!!
인싸케이Dream
아 쇠교수님 사고싶은거 참고 또침는데 이 영상보니 또 사고싶어집니다. 아 아아아아
좋아요~~~
간만에 얼굴 보니까 좋네요~ 강성하세요~
매우 유용하게 잘보고 있습니다. 자동차 리뷰 보면서 이렇게 간략하고 핵심만 모아놓은 리뷰는 처음이네요~ 구독과 좋아요 누르겠습니다!!!
중간 낯선 목소리는 누구신가요? 새 pd님 이십니까? ㅎㅎ 이전같은 시승기 보고 싶네요.
감사합니다.
와! 시승기 대박입니다! 드디어 이런 체계적이고 밀도 있는 진짜 시승기가 나오는군요!
깔끔하게 정리된 엑기스만 있어 좋긴 한대...전에 두분이 아재개그하면 시승하던때가 더 정감있어 그립네요. ㅎㅎ
돈만 있으면 사고 싶네요 이쁘고 잘 만든 듯
깔끔한 리뷰 감사합니다
잘봤습니다 !!!!
이 상큼한 목소리는 누굽니꽈~~~?
오토기어가 제대로 돌아온 느낌이네요
고문님 보고 싶었어요!
고문님 오랜만에 등장하신 것 같아 반갑네요.
화면이 어두워요~
좀더 밝게 올리셔도 좋을듯 합니다
중간에 새로 오신 분이신가요 ㅋㅋㅋ환영합니다👏🏻👏🏻 수고 많으십니다:)
오랜만에 두분얼굴 보니까 너무 반갑습니다!
잘보겠습니다^^ 건강 조심하십쇼!
근데 중간이후에 내레이션 하는분은 누구신가요??
새PD님이 아니실까 싶네요.
옵션 소개가 오토뷰 느낌이네요 ㅎㅎ
상세한 정보전달에 도움이 됩니다.
5,907만원추천👍👍👍👏👏💯💯💯
5,907이
거~의풀옵션가격이었다면,
불티나게팔렸을텐데.....
고문님의 주행리뷰도 신선하네요!
벨n 습식 dct도 리뷰 부탁드려요!!!!
어후 시승기 깔끔하고 좋네요.. 👍👍무지하게 빨려들어 봤습니닼
드디어?? 하고보다가 교육방송 톤나와서 급실망하다가 바로 엔진룸 나오고 두분목소리나와서 즐겁게봄
idbrave 네 두 분이 자연스럽게 대화하시면서 주행하는게 더 좋아요.
반갑습니다.~
요즘 기름값이 너무 싸져서 디젤차를 살 이유가 없어졌네여~. 고급유 넣어도 싸던데 언제 한번 그 비교도 좀 부탁 드립니다. 고급유 vs 일반유 + 첨가제,엔지보호제
실차로봤을때는 진짜 멋지더라구요.
제네시스를 탈때 독 3사보다 좋은점은
AS의 비용과 시간을 아낄수있어 좋음.
다음 편은 조금만 더 길게 해주세요~~~~
해외시장에서도 호평 많던데.. 하필 그 바이러스 때문에 팔리기 힘들듯
와.....
김드라님 김대표님 두 분 정말 오랫만에 화면에서 뵙네요
간략 시승기지만 두 분 뵈니 아주 좋습니다!!
건강들 조심하시고, 좋은 영상들 계속 부탁드립니다~~~
오토기어 사장님 목소리는 한국 최고의 소리입니다. 전문아나운서보다 정확한 발음, 속도,좋은 음색... 와우 리뷰도 휼륭하지만 목소리 때문에 두번세번 보고있습니다.다음 영상기다리고있습니다. 남자인 제가봐도 멋지고, 사랑을할 수 밖에 없습니다. 감사합니다.
시승기 올라왔네요
20분안에 정보를 담은 부분은 좋습니다. 그러나 기존 두 분이 전달해주신 정보의 담소가 그리운 건 갈증요소이네요.
오토기어 시그니처는 그것이었는데 아쉽습니다.
뭐 구독자 개인의 반영은 크게 힘드시겠지만 핵심은 ????? 반영되리라 봅니다.
워낙 시승기 리뷰가 다양하다보니 차량에 대한 정보는 기본으로 얻습니다. 그래서 경쟁력은 시승자의 기본 지식을 반영한 토크가 오토기어의 큰 힘이라고 봅니다.
결론은 뭐 그저 단순한 영상이었습니다.
오토기어 구독자로서 두 분의 지식으로 티키타가 해주십시요. 물론 개인적 바램입니다.
고정 댓글 보시면 그렇게 해주신다고 하셨어요 ^^
새로운 구성 참 좋군요 21에 핵심 잡아서 바쁜 사람들 한번에 시승기 보게 해주고 나머지는 디테일하게 차차 올려주시는 방법이지요? 신선하고 아주 좋습니다.
공대생 체크남방?ㅋㅋㅋ
올만에뵈니 반갑습니당
목소리가 쏙쏙 들어오네요!!
노보스 팬이지만 오토기어도 팬이에요!!
모두 그냥 팬으로써 편 가르지말고 잼있게 봤음하네요
이상적인 가격이 5,900~6,050만 원이라.....제조사가 싫어하겠군요? G80 시승기 잘 봤습니다.^^
군더거기 기름 싹 다 뺴고 알차배기만 모아모아 21분! 너무 좋네요!