10:30 - jednak to nie tylko w mojej sztuce były problemy, bo już zgłosiło się dwóch widzów którzy jak testowali Megane E-Tech to też mieli błędy z czujnikami parkowania...
@@barturban Według mnie oni z tymi czujnikami to już od jakiegoś czasu mają problem. Z 3 lata temu testowałem Kadjara po lifcie i też rzuciło mi się to w oczy że czujniki żyły swoim życiem. Co ciekawe znaleźli się widzowie posiadający Kadjary i mówili że u nich wszystko działa ok i że się czepiam, stąd... nie wiem, taka loteriada? Przyjdzie partia dobrych czujników to masz szczęście, przyjdą felerne to stresuj się na parkingu :D ruclips.net/video/fdWPOrd_u-w/видео.html
Propozycja do odcinków - jeśli auta wydają z siebie jakieś dźwięki, a tym bardziej jeśli można sobie wybrać różne, a nie 1 to fajnie by było jakby Pan Bartek je nagrał. Pozdrawiam ;)
Przyjacielu Francja ma 56 elektrowni atomowych, najwięcej po Stanach Zjednoczonych tam prąd w ogóle nie zdrożał. Dogadali się z Niemcami, 10 elektrowni na Niemcy będzie tylko pracować, gdy PSA konsolidowało się z Fiatem i innymi włoskimi markami to ciągnęli przewody do Włoch aby im prąd dostarczać w ramach umowy konsolidacyjnej. Często tam jeżdżę i i mają Wywalone na ceny gazu i ropy. Z tego powodu pchają się w elektryki teraz testują asfalt po którym jeżdżą samochody i automatycznie się ładują. Pozdrawiam
Dlatego trzeba budować atom gdzie się da, a nie polegać na paliwach kopalnych które są kompletnie nieopłacalne, kończą się i w obliczu wojny stanowią groźną broń w nieodpowiednich rękach.
@@badi87 Pchane jest jako 100% pewna przyszłość mimo że na papierze się nie dodaje. Zresztą sam fakt że Chiny kontrolują 90% handlu litem który jest niezbędny do baterii powinien dać do myślenia. Gdybyśmy tylko mieli przykład że uzależnianie się od energii pochodzącej z totalitarnego państwa nie jest najlepszym pomysłem....
Jeździłem wczoraj tym autem w full opcji na evencie Renault E-Tech. Byłem pod ogromnym wrażeniem wykończenia w pełnej skórze i wyposażenia dodatkowego, między innymi masaży w fotelu i sprawności Android Automotive. W trakcie jazdy zapalał mi się ten sam błąd co u Ciebie na filmie - sprawdź czujniki parkowania (nawet gdy nie byłem w trakcie parkowania). Wszystko spoko gdyby nie perspektywa zasięgu i czasu ładowania
francuz i elektronika jako śłabo to się zgrywa i zapowiada duże problemy poza tym jeszcze długo tego typu auta nie będą w zasiegu przeciętnego Polaka więc obawy co do zsięgu i ładowania to nie zmartienie skoro ceny elektryków są kosmiczne , wręcz odstraszają dużo bardziej niż ich zasieg czy czas ładowania
Czujniki parkowania w Kadjarze to samo, też potrafią się odpalić za późno i też byłem zdziwiony parę razy, jak odtworzył ciągły dźwięk to nie wiedziałem czy się tryb EKG nie włączył xD
Obecne ceny prądu, i wzrost stawek na ładowarkach zaraz wyleczy z elektryków. Chciałem w bloku wnosić o zgodę na wallboxa i kupić elektryka .. ale przy limicie 2000 kwh podziękuje :D
nic nie wyleczy. ceny paliw pójdą szybciej w górę niż prądu. poza tym w ciągu najbliższych kilku lat (max 5) większość firm motoryzacyjnych przestanie produkować auta spalinowe bo im się to nie będzie kalkulować. A to ze zwykłego Janusza nie będzie stać na auto to już nikogo nie interesuje...
@Bloodfang Bersherker no tak sa dni bez slonca, przybliz sobie ile masz takich dni w roku. cena za przejechany km elektrykiem rocznie wyjdzie smieszna.
Jak zrobią te planowane podwyżki cen energii (każda kWh powyżej 2000 będzie kosztowała 2zł zamiast 55gr teraz) to elektryk nie będzie się opłacał. Nie będzie się opłacał nawet z fotowoltaiką na nowych zasadach. No chyba że ktoś ładuje w dzień a jeździ w nocy.
@@reefp5816 Sam bym się już z chęcią przesiadł na elektryka ale kilka razy w roku robię trasy po 600km w jedną stronę. Jak zrobią samochód który ogarnie to na 1 ładowaniu to kupuję. I niech nikt mi nie wyjeżdża z tekstem że Tesla już tyle może pojechać. Może... na papierze. I na pewno nie z prędkością autostradową. Nie w lecie z załadowanym bagażnikiem i klimą. Wtedy jak zrobi 350km to będzie dobrze.
Jest jakis sposób na to? Czy warto fotowoltaike teraz na ostatnia chwile zainstalowac (samemu za pomoca uzywanych paneli), zeby nie przekroczyc limitu?
@@Syrinxification a robisz na strzała te 600 km bez przystanku na toaletę? Bo jak jednak robisz stop na toaletę to wybierasz supercharger i za te 10 minut masz na luzie 100-150 km zasięgu więcej. Nie znam nikogo co jeździ osobówka i robię 500 km na strzała. Nie da się bez przerwy na kawę/papierosa/toaletę.
Megane 2 największe g..no jakie znam i muszę z nim żyć 100tys przebiegu i serwis przepustnica ? ....a może komputer a moze brak styku postoi 2 dni i serwis znika co za g.... NIGDY RENO-G.wno!!!!!!
@@polskirealista9744 Meganka 2 z 100tyś to takie trochę nierealne. jak kupiłeś minę to tak masz. Moim pierwszym autem po zdaniu prawka był Fiat Brava, i złego zdania nie powiem na ten model, a to dlatego że dobrze trafiłem. To tak jak z każdym używanym autem, zle trafisz to i najlepsza marka nic nie da.
Jeżeli 1 kWh będzie w domu kosztowała 2 zł to w trasie na szybkich ładowarkach 10 zł? Jedno ładowanie w trasie do 80% to koszt około 500 zł na około 250 km to wychodzi 200 zł za 100 km?
Niezależni analitycy prawią ,że z dużą dozą prawdopodobieństwa globalna wojna /tarcia geopolityczne potrwają potrwa około 10 lat więc dużo może się jeszcze wydarzyć. Z drugiej strony czytając komentarze widzę ,że niektórzy próbują zaczarować rzeczywistość pisząc ,że skoro 1kwH to będzie 2- 3zł to benzyna/ropa 9- 10 zł i w sumie według tej teorii elektryki będą cały czas opłacalne tylko dla kogo ? Ci którzy kupują /mają w planach zakup auta za 200 -250 tys zł raczej bardzo nie będą cierpieć z powodu podwyżki cen prądu...no chyba ,że ktoś ma firmę ,która pochłania cała masę prądu czy gazu to już zacznie się poważna kalkulacja. Rządy państw też nie pozwolą na wyskok cen paliw do niebotycznych wartości ponieważ jednak 98 % ruchu światowego opiera się na węglowodorach a więc muszą dbać o ekonomię /opłacalność gospodarki aby ich lud nie wywiózł na taczkach..a elektryki cały czas będą niszą dla gadżeciarzy . Zresztą aktualna "ekologiczna" polityka UE nic nie miała wspólnego z prawdziwą troską o planetę Ziemia od tylko kolejny skok na kasę w ramach walki o władzę.
Test ja zawsze 👍 ..samo auto dla mnie nieporozumienie prawie na każdej płaszczyźnie, nie wspomnę już o przyszłych podwyżkach cen prądu i jego dostępności
stylistycznie jak zawsze dali czadu ale zapomnieli o zwykłje porządnej trakcji i po co ta moc jak nie można z niej korzystać - kolejny elektryk o osiagach pięknych tylko na papierze
Te 200 tysięcy za renault to z lawetą w zestawie? Po doświadczeniach z Talismanem wątpię żeby firma która nie potrafi zrobić dobrze instalacji elektrycznej w konwencjonalnym samochodzie zrobiła wtyczkowóz który porusza się o własnych siłach.
Odważna teza biorąc pod uwagę, że 1/3 kierowców jeździ na LPG. Także żarcik wujka z jutuba jest mniej zabawne niż obserwowanie jak pure dizlowcy czy benzyniarze wydają na CPNie 2,5 razy więcej za przejechanie tego samego dystansu, w dodatku tankując najczęściej stare trupy.
@@theonewhoknows338 "stare trupy" które są już całkowicie spłacone, a ich koszty utrzymania są drastycznie mniejsze od rat na nowy samochód. A jak jeszcze weźmiesz pod uwagę czas zmarnowany w trasie przy ładowarkach i porównasz do kosztów jazdy autem z LPG, to inaczej będziesz gadać. Źródło: na co dzień jeżdżę zagazowanym "starym trupem", gdzie za przejazd 320 kilometrów płacę jakieś 120 złotych; miałem okazję pojeździć parę dni elektrycznym Volvo C40, a potem XC40.
Mój pierwszy samochód, opel corsa b szedł 160 km/h na pustej autostradzie z zapasem, a tutaj to jest max bo się akumulatory zagotują, jaki sens jest kupować takie auto? Do chwalenia się na mieście?
I co, latales corsa non stop 160? Miałem astrę g 1.7 dti poleciałem 2 razy z ciekawości v maxem(175) a tak to do 140 zazwyczaj. Podobnie Megane 3 1.6 też v max z ciekawości (196) a tak o do 150. I to samo E39 530d (230) zadko 160 przekraczałem. Do tego motocykl (240) i tu już często te ponad 200 osiągam. To samo jak miałem okazję pojeździć po kilka set km focusem es, rs3, rs5 w trasie 160 nie przekraczałem chyba że się bawiłem to wiadomo że do ograniczników. Ale do zabawy nie kupujesz megane elektrycznego.
@@chłopiec_z_dolnego_pokładu Zaokrągliłem, tak czy siak auto tego segmentu nie powinno kosztować 200k PLN nawet w najmocniejszej wersji. BTW - dodaj sobie ubezpieczenie do tego auta i wyjdzie Ci ponad ćwierć miliona.
Ostatnio znajoma przyjechała nowym Nissan Leaf. Oczywiście energii w baterii miała za mało żeby wrócić do domu. Podłączyłem do 230 V (tylko taki kabel miała w bagażniku). Podczas ładowania auto pokazało pobór mocy 3.0 kW. Po trzech godzinach przybyło 35 km do przejechania. To w sumie 3x 0.75 (zł za kWh) =2.25 zł x 3 =6.75 zł za 35 km. Tak to wychodzi.
Ładnie wyglądającą? :P Fani marki się przekręcają. To powinno być Megane, chcieli zrobić takie auto to powinni je inaczej nazwać i nie było by problemu. Gdzie te sportowe coupe/hb, te wspaniałe linie i kształty znane z trzeciej generacji które jeszcze w czwartej były widoczne. Ta nowa wersja jest ok ale jak wspomniałem nie jako 'Megane'.
wysuwane klamki z przodu, które zamarzną zimą i schowane klamki z tyłu, do których dzieci nie dosięgną - należy się nagroda za najgorszą możliwą kombinację ;)
Zgadzam się z wszystkim co pan powiedział o tym renault ale dzwięki ma dziwne, renault scenic grand 3 ma trochę lepsze (i wiem że ciągnie gadam o sceniku ale to auto poprostu ❤️)
Kiedyś już pytałem ale strasznie mnie to ciekawi. Jaki jest koszt pełnego naładowania tego samochodu na obojętnie jakiej stacji i przy obecnych cenach? I jeszcze ile wychodzi cenowo przejechanie np. 400 km? Tak mniej więcej.
100 km ladujaf w domu kosztuje Cie jakies 18 x 0.65 groszy, wiec 12 zł. Na ladowarkach ceny sa rozne od 0.8 zł, przez 1 zl do mawet 2. Wiec cena sie waha od 15 do 36 zł za 100 km :)
Miałem to samo z czujnikami parkowania 😳 I też uważam, że jako Megane V z silnikiem dCi i nawet tymi ich 1.3 TCe, byłby to naprawdę killer w swojej klasie. Jak już wspomniałem przy zapowiedzi, gdybym miał skazać się na elektryka, ID’ki czy inne Enyaqi się chowają.
1.3 TCe nie są złe. Nawet 1.2 TCe poprawili i nie żrą już oleju. A jakbym za tą cenę miał brać elektryka, to bym dopłacił i kupił Volvo - wersja z jednym silnikiem i najwyższym poziomem wyposażenia kosztuje 30 tysi więcej.
Sztucznie wywoływany kryzys energetyczny odbije się niedługo nie tylko na cenach prądu ale i zapewne ropy - nie po to pchają nam drogie elektryki żeby zwykłą spalinówkę użytkować w tych samych kosztach. Albo powiedzą nam że sory brak benzyny albo zrobią w końcu użytek z nowych wyświetlaczy cen i zaproponują nam 13zl za litr.
błędem rozpoczęcia jazdy testowej, którą odbyłem w Gdańsku było zajęcie tylnego miejsca - nie mogłem wsadzić stóp pod fotel 😑 nie wiem jak to zrobiłeś, bo ja jak przypomnę mam 179cm wysokości 😅 / nie miał problemów z czujnikami parkowania
Posiadam dwa auta Renault laguna i Megane 4 , co do materiałów w tym aucie, mówisz że nie są najlepsze , a co powiesz o materiałach w BMW 3 G20 2020rok ? Za te ceny BMW to wykonanie tragedia , wygląd ok ale materiały dno.
Jak wykładam na kompakta ponad 200tys, to chyba mam prawo jeździć z minimalną dozwoloną prędkością na autostradzie, a wówczas mam zużycie pewnie ze 25 w lato i 30 w zimie, a biorąc pod uwagę, że ładujemy w trasie max do 80kwh i dla żywotności baterii nie schodzimy poniżej 20kwh, więc zostaje nam 60% z 60kwh, czyli 36kwh, czyli max 120km zasięgu na autostradzie. Masakra
Ja tam raz na miesiac jestem, parw testow jest z LU. Duzo krecilem na dachu koło Zusu, tam komis jest na dole ;) ale akurat jak bylem Meganka to zamkniete bylo :p
Dziś byłem w salonie Renault i oglądałem ten model, znalazłem okropny minus tego auta to wsiadanie do auta od kierowcy mam 185 cm wzrostu i stwierdziłem że przy intensywnej eksploatacji można nabawić się przepukliny odcinka szyjnego.
BARTEK URBAN: BONJOUR! CHCIAŁBYM POŻYCZYĆ DO TESTU RENAULT MEGANE! RENAULT: OK MAMY TUTAJ MEGANKĘ TYMCZASEM RENAULT MEGANE: BARTEK URBAN: OK TO BIERE! RENAULT: UDANEGO TESTU! BARTEK URBAN: MERCI I ARENWŁA! 10 MINUT PÓŹNIEJ BARTEK URBAN: PO CO MI DALI ELEKTRYKA SKORO ELEKTRYKI TO MERDE!
Jeżeli ktoś ma fotowoltaikę to jedyną słuszną decyzją jest kupno elektryka bo ma paliwo za darmo. Zatem pieniądze (co najmniej kilkaset złotych), które trzeba było wydawać miesięcznie na paliwo można przeznaczyć na ratę kredytu. Elektryki są opłacalne ale nie dla każdego - takie powinny być wnioski końcowe. Elektryk to idealne rozwiązanie dla osób, które mają fotowoltaikę i używają auta głównie do jazdy po mieście. W tej konfiguracji samochód spalinowy przegrywa w każdym aspekcie. Samochody elektryczne są drogie ale przypominam, że telewizory plazmowe, telefony komórkowe itp. też były bardzo drogie, a teraz są powszechne - ludzie mają po kilka telewizorów i telefonów.
@@barturban Twoja argumentacja nie zasługuje na uwzględnienie i została oddalona. W związku z aktualnymi cenami energii fotowoltaika zwraca się po 4-5 latach, a im droższy prąd tym szybszy zwrot. Instalacji nie zakłada się tylko po to aby ładować samochód. Nadwyżki wyprodukowanego prądu magazynuje się w sieci i ładowanie w nocy też jest ZA DARMO. Cena prądu nie ma żadnego znaczenia dla faktu, że globalni producenci aut nie byli zainteresowani produkowaniem silników spalinowych, które są już technologią przestarzałą i bardzo kosztowną. Od 2025 roku Mercedes przestanie pracować nad pojazdami spalinowymi opartymi na nowych płytach podłogowych. Podobne plany od 2026 roku ma Volkswagen. O krok dalej idzie Volvo, które w 2030 roku zaprzestanie sprzedaży spalinowych aut osobowych. Nieobecny w tej chwili na polskim rynku General Motors (kiedyś właściciel Opla) chce zupełnie odejść od „spaliniaków” do 2035 roku. Jaguar datę tę wyznaczył na 2025 rok. Listę producentów rezygnujących z silników spalinowych uzupełniają Alfa Romeo (tylko elektryki na wszystkich rynkach od 2027 rok), Lexus (2035) i należące do BMW Mini (2030). W pełni zeroemisyjną europejską gamę modeli na 2030 rok szykuje Peugeot. Za osiem lat elektryki mają stanowić też 70 proc. całej oferty Skody. Opierająca się obecnie na modelach hybrydowych Toyota do 2035 roku chce w Europie oferować jedynie zeroemisyjne samochody. To już się dzieje - masowa elektromobilność wchodzi po strzechy i nie zmienią tego stękania "polskich januszy" :)
Jak dobrze że nasz rynek samochódów używanych jest tak ogromny 😁 i tak jak mówiłeś za 100tys też można kupić naprawdę fajne auto i mieć drugie tyle na serwisy naprawy i paliwo . No ale jak ktoś woli być ,, eko " to kupuje elektryka 🤣
co nowego kupisz za 100 tyś ? Bo ja chcę nowe, duże , z dobrym przyśpieszeniem, wyposażeniem a nie skode za 20k z 200tyś przebiegu i rozpadającym się wszystkim.
@@GRASSIK1980 Co kupisz ? Chłopie przejrzyj sobie aukcje do 110 tys masz ogromy wybór 3 - 4 letnie auto z polskiego salonu z udokumentowanym przebiegiem , diesel, benzyna , małe , duże , rodzinne , oszczędne i dynamiczne . Przebierać można tygodniami . A jak byś uważnie przeczytał to napisałem że można kupić auto używane do 100 tys . A jak Ci używane nie pasuje to się nie pluj tylko idź i kup sobie tego elektryka nikt Ci nie broni
@@radzik3078 Co do auta to to szukam ciągle czegoś co będzie równie dobre co aktualnie jeżdżę czyli CLS 350CDI (może chcesz kupić ? :)) 100k i oddam) rocznik 2013. 146k nalatane, serwis tylko ASO. Wydaje mi się że już czas wymienić, 7 rok nim jeżdżę. Mam dom z PV i dlatego zerkam w stronę EV, bo zasięg 300km mi wystarczy na 95% moich wyjazdów. A ile kasy zaoszczędzę jak zrobię takim EV w 5-6 lat powiedzmy 120k km, z czego 100k km na prądzie z domu ? Coś czuję że dużo, bo paliwo po 7 zł to ostatnie chwile. 8-10 zł będzie. Teraz Merc mi spala w mieście 10-11 L co jest wg mnie super wynikiem. Ale każde 100km przejechane to 70-80 zł dziś , a za chwile 100zł i więcej. 100k km przejechane na prądzie z domu to może być 100k zł zaoszczędzone. Wiadomo, że jak się nie ma PV na dachu i garażu to cała ta elektromobilność je do niczego. Ale ja patrzę na matematykę, a ona z wyliczeń mi wychodzi że EV dla mnie na plus. Spalinowe za 200k to będzie po 100k przebiegu ile za paliwo, przeglądy itp...? pewnie od 70 do 100tyś zł.
@@GRASSIK1980 Nie dziękuję jestem zwolennikiem silników benzynowych a spalanie jak najbardziej mi odpowiada . To czegoś tutaj nie rozumiem . Jeździsz aktualnie mietkiem jest to klasa chyba wyższa srednia bodajże klasę E jeśli chodzi o segment auta . Auto nowe jako salonowe nie nie wiem ile mogło kosztować 350-400 tys na tamte lata ? Chcesz się go pozbyć i kupić nowe . No to chyba wypadało by celować w podobny segment skoro ma być duże szybkie dynamiczne i tak samo komfortowe i nowe . To według moich wyliczeń matematycznych to 200 tys Ci nie wystarczy proponuje dodać do tego jeszcze raz tyle wtedy będzie ok . A jeśli będziesz miał te 400 tys to zobacz sobie podobny segment aut używanych 2-3 letnich a nawet rocznych . 250 tys w zupełności wystarczy na samochód prawie nowy z symbolicznym przebiegiem z gwarancją i jak by nie patrzeć 150 tys zostaje na paliwo i naprawy . Tak czy siak uważam że lepiej kupić auto kilku letnie i wychodzi taniej ale to jest tylko moja subiektywna opinia .
Test jak zawsze OK. Samochód już nie bardzo.Na ile lat jest gwarancja baterii? No i ciekawe ile będzie kosztowała nowa? O zasięgu nawet nie wspominając.
Producenci aut takich jak Renault, czy Volkswagen się cieszą, bo już nie muszą się martwić o reakcje typu: "200k za Renault? Serio?" Bo teraz mogą zwalić winę na elektryka, teraz już to jest normalne. Płacisz 100k więcej za to, że w samochodzie nie ma silnika spalinowego a jest elektryczny z bateriami. Łatwo sobie wyobrazić ile więcej producenci zarabiają teraz na elektrykach a ile zarabiali na spalinowych. Klientom się nie opłaca, ale producentom jak najbardziej! W tym cala rzecz, nie chodzi o pseudoekologie a o kasę.
2zł i 18kWh? Bez jaj, raz że powyżej 2zł to niejedna szybka ładowarka teraz kosztuje, a 18kWh to chyba jadąc max 90km/h, bo jeszcze nie widziałem oszczędnego elektryka przy 140km/h
Dziwi mnie fakt że jeszcze nikt nie wpadł co by się stało gdyby takie auto elektryczne się zapaliło? Ugaszenie takiej bateri jest nie możliwe i wypalanie jej trwa od kilku do kilkunastu godzin:) a gdyby tak auto się zapaliło np. w podziemnym garażu w galerii?
Patrząc na rynek elektryków w Polsce mam wrażenie, że jeszcze przez długie lata będzie to rynek niszowy. Wystarczy odpowiedzieć sobie na pytania ile ludzi stać dziś na takie auto, a ile z tych których stać, chce w ogóle kupić taki samochód. O rosnących cenach energii nawet nie mówię.
Bądźmy szczerzy, elektryki to drogie zabawki dla bogatych. Nikt tego nie kupi, jak za jakieś 50% ceny możesz mieć spaliniaka, który wszystko robi tak samo dobrze, albo i lepiej
Moim zdaniem ciekawy samochód, jednak brakuje mi wersji z klasycznymi zegarami analogowymi, oraz jakiejś odmiany hybrydowej typu plug-in (albo i wodorowej)
Co to jest jakiś prototyp transportera opancerzonego? Pokraczny klocek w którym jak ktoś ma poniżej 170 cm nic nie będzie widział. Podobają mi się stwierdzenia " problemy ze sztuką ". Plus za obsługę systemu. Ciekawe co teraz będzie z tymi elektrykami jak prądu brakuje i w gminach drożeje po 500 % a benzyna jest i to w miarę normalnej cenie. Oby wyginęły zanim się rozmnożą. Elektryk nie może się przestać opłacać bo jeszcze się nie zaczął opłacać.
Nie, dziękuję. Mój obecny samochód kosztował 11 tysięcy plus 3500 za montaż LPG (szef zapłacił :D ). Teraz jeżdżę za grosze i grosze płacę za utrzymanie - jakieś 2-3 tysiące rocznie.
@@samochodyelektrycznekrakow5601 8-10 tysięcy? Bliżej pięciu-sześciu bo ja dużo nie jeżdżę (jakieś 10 tysięcy rocznie). A poza tym za paliwo i tak mi firma płaci :D
Z zewnątrz całkiem ładny samochód ale w środku przeciętny. No i przekombinowali z tymi wajchami po prawej stronie. Ale wszystko przebija moim zdaniem; przebrzydka, wielka kierownica.
Ej ale te karty sa w sumie spoko, mozna schowac w kieszeni i nie bedzie sie odznaczala na spodniach, albo wlozyc do portfela jak ktos ma wiekszy ;) ja tam nawet je lubie
To jak przedtem Renault Megane był jednym z najcześciej wybieranym kompaktem, tak teraz przy takich cenach i tylko wersja na prąd, to będzie produkt niżowy. Wg mnie to producent sam sobie strzela w kolano....
![Mazda CX-80 3.3 e-SKYACTIV D 254 AWD Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/XpvrpoKjDoE/mqdefault.jpg)
10:30 - jednak to nie tylko w mojej sztuce były problemy, bo już zgłosiło się dwóch widzów którzy jak testowali Megane E-Tech to też mieli błędy z czujnikami parkowania...
Ja mam megane 4 generacji i również mam taki problem
O prosze, wiec to jest nawiazanie do poprzedniej generacji!
@@barturban Według mnie oni z tymi czujnikami to już od jakiegoś czasu mają problem. Z 3 lata temu testowałem Kadjara po lifcie i też rzuciło mi się to w oczy że czujniki żyły swoim życiem. Co ciekawe znaleźli się widzowie posiadający Kadjary i mówili że u nich wszystko działa ok i że się czepiam, stąd... nie wiem, taka loteriada? Przyjdzie partia dobrych czujników to masz szczęście, przyjdą felerne to stresuj się na parkingu :D
ruclips.net/video/fdWPOrd_u-w/видео.html
Bardzo dobre podsumowanie odcinka👍🏻
Propozycja do odcinków - jeśli auta wydają z siebie jakieś dźwięki, a tym bardziej jeśli można sobie wybrać różne, a nie 1 to fajnie by było jakby Pan Bartek je nagrał.
Pozdrawiam ;)
Jestem za 😀
Dalej pchają te elektryki? Wojna wyjaśniła temat i dopóki nie będziemy mieli ton prądu z atomu to nie ma sensu
Przyjacielu Francja ma 56 elektrowni atomowych, najwięcej po Stanach Zjednoczonych tam prąd w ogóle nie zdrożał. Dogadali się z Niemcami, 10 elektrowni na Niemcy będzie tylko pracować, gdy PSA konsolidowało się z Fiatem i innymi włoskimi markami to ciągnęli przewody do Włoch aby im prąd dostarczać w ramach umowy konsolidacyjnej. Często tam jeżdżę i i mają Wywalone na ceny gazu i ropy. Z tego powodu pchają się w elektryki teraz testują asfalt po którym jeżdżą samochody i automatycznie się ładują. Pozdrawiam
Najważniejsze to niska pojemność baterii na kilogram.
Nie no, powinni spalić auta, które wyprodukowali 👏
Dlatego trzeba budować atom gdzie się da, a nie polegać na paliwach kopalnych które są kompletnie nieopłacalne, kończą się i w obliczu wojny stanowią groźną broń w nieodpowiednich rękach.
@@badi87 Pchane jest jako 100% pewna przyszłość mimo że na papierze się nie dodaje. Zresztą sam fakt że Chiny kontrolują 90% handlu litem który jest niezbędny do baterii powinien dać do myślenia. Gdybyśmy tylko mieli przykład że uzależnianie się od energii pochodzącej z totalitarnego państwa nie jest najlepszym pomysłem....
Jeździłem wczoraj tym autem w full opcji na evencie Renault E-Tech. Byłem pod ogromnym wrażeniem wykończenia w pełnej skórze i wyposażenia dodatkowego, między innymi masaży w fotelu i sprawności Android Automotive. W trakcie jazdy zapalał mi się ten sam błąd co u Ciebie na filmie - sprawdź czujniki parkowania (nawet gdy nie byłem w trakcie parkowania). Wszystko spoko gdyby nie perspektywa zasięgu i czasu ładowania
Czyli bledy z parkowaniem to nie pojedynczy przypadek ;) dzieki za potwierdzenie!
@@barturban Potwierdzam, też to miałem w testowym egzemplarzu ;)
francuz i elektronika jako śłabo to się zgrywa i zapowiada duże problemy poza tym jeszcze długo tego typu auta nie będą w zasiegu przeciętnego Polaka więc obawy co do zsięgu i ładowania to nie zmartienie skoro ceny elektryków są kosmiczne , wręcz odstraszają dużo bardziej niż ich zasieg czy czas ładowania
Czujniki parkowania w Kadjarze to samo, też potrafią się odpalić za późno i też byłem zdziwiony parę razy, jak odtworzył ciągły dźwięk to nie wiedziałem czy się tryb EKG nie włączył xD
Obecne ceny prądu, i wzrost stawek na ładowarkach zaraz wyleczy z elektryków. Chciałem w bloku wnosić o zgodę na wallboxa i kupić elektryka .. ale przy limicie 2000 kwh podziękuje :D
Panele fotowoltaiczne, elektryki bez wlasnego pradu to jeszcze dluga droga
@@wojciechgutowski9576 ale w bloku nie zamontujesz 😂. Zgadza sie jak masz dom to tylko foto
nic nie wyleczy. ceny paliw pójdą szybciej w górę niż prądu. poza tym w ciągu najbliższych kilku lat (max 5) większość firm motoryzacyjnych przestanie produkować auta spalinowe bo im się to nie będzie kalkulować. A to ze zwykłego Janusza nie będzie stać na auto to już nikogo nie interesuje...
@Bloodfang Bersherker no tak sa dni bez slonca, przybliz sobie ile masz takich dni w roku. cena za przejechany km elektrykiem rocznie wyjdzie smieszna.
Jak zrobią te planowane podwyżki cen energii (każda kWh powyżej 2000 będzie kosztowała 2zł zamiast 55gr teraz) to elektryk nie będzie się opłacał. Nie będzie się opłacał nawet z fotowoltaiką na nowych zasadach. No chyba że ktoś ładuje w dzień a jeździ w nocy.
no niestety już zaczynają głośno krzyczeć, że jak tak się wydarzy jak piszesz, trzeba będzie podnieść cenę paliwa...
@@reefp5816 Sam bym się już z chęcią przesiadł na elektryka ale kilka razy w roku robię trasy po 600km w jedną stronę.
Jak zrobią samochód który ogarnie to na 1 ładowaniu to kupuję.
I niech nikt mi nie wyjeżdża z tekstem że Tesla już tyle może pojechać. Może... na papierze. I na pewno nie z prędkością autostradową. Nie w lecie z załadowanym bagażnikiem i klimą. Wtedy jak zrobi 350km to będzie dobrze.
Jest jakis sposób na to? Czy warto fotowoltaike teraz na ostatnia chwile zainstalowac (samemu za pomoca uzywanych paneli), zeby nie przekroczyc limitu?
@@hubert4549 O jakim limicie pan mówi? Teraz nie ma żadnych limitów.
@@Syrinxification a robisz na strzała te 600 km bez przystanku na toaletę? Bo jak jednak robisz stop na toaletę to wybierasz supercharger i za te 10 minut masz na luzie 100-150 km zasięgu więcej. Nie znam nikogo co jeździ osobówka i robię 500 km na strzała. Nie da się bez przerwy na kawę/papierosa/toaletę.
20 lat temu pojawił się Megane 2!
Na Biotad Plus lecimy?
Megane 2 największe g..no jakie znam i muszę z nim żyć 100tys przebiegu i serwis przepustnica ? ....a może komputer a moze brak styku postoi 2 dni i serwis znika co za g.... NIGDY RENO-G.wno!!!!!!
@@polskirealista9744 Meganka 2 z 100tyś to takie trochę nierealne. jak kupiłeś minę to tak masz. Moim pierwszym autem po zdaniu prawka był Fiat Brava, i złego zdania nie powiem na ten model, a to dlatego że dobrze trafiłem. To tak jak z każdym używanym autem, zle trafisz to i najlepsza marka nic nie da.
@@xebek23 salonowe masz rację mina od nowości ale cicha sza bo przestaną kółka się obracać
@@polskirealista9744 Hmmm. Auto lubi jezdzić a nie stać w garażu lub pod chmurką i tylko robić kursy w niedziele do kościoła :).
Czekamy spokojnie na wodór
Cos dlugo to trwa, ale moze moze ;)
@@barturban Musi długo trwać, najpierw na sprzedaży elektryków muszą zarobić.
Jeżeli 1 kWh będzie w domu kosztowała 2 zł to w trasie na szybkich ładowarkach 10 zł? Jedno ładowanie w trasie do 80% to koszt około 500 zł na około 250 km to wychodzi 200 zł za 100 km?
Dokładnie po odblokowaniu cen prądu, jazda tirem będzie tańsza niż elektryczną osobówką.
odblokowanie ceny objawia się właśnie tym,że odbiorcy prywatni ,będą mieli ceny firm
Niezależni analitycy prawią ,że z dużą dozą prawdopodobieństwa globalna wojna /tarcia geopolityczne potrwają potrwa około 10 lat więc dużo może się jeszcze wydarzyć.
Z drugiej strony czytając komentarze widzę ,że niektórzy próbują zaczarować rzeczywistość pisząc ,że skoro 1kwH to będzie 2- 3zł to benzyna/ropa 9- 10 zł i w sumie według tej teorii elektryki będą cały czas opłacalne tylko dla kogo ? Ci którzy kupują /mają w planach zakup auta za 200 -250 tys zł raczej bardzo nie będą cierpieć z powodu podwyżki cen prądu...no chyba ,że ktoś ma firmę ,która pochłania cała masę prądu czy gazu to już zacznie się poważna kalkulacja. Rządy państw też nie pozwolą na wyskok cen paliw do niebotycznych wartości ponieważ jednak 98 % ruchu światowego opiera się na węglowodorach a więc muszą dbać o ekonomię /opłacalność gospodarki aby ich lud nie wywiózł na taczkach..a elektryki cały czas będą niszą dla gadżeciarzy . Zresztą aktualna "ekologiczna" polityka UE nic nie miała wspólnego z prawdziwą troską o planetę Ziemia od tylko kolejny skok na kasę w ramach walki o władzę.
Super test! Najbardziej lubie te ASMRy z wewnątrz 😅
Test ja zawsze 👍 ..samo auto dla mnie nieporozumienie prawie na każdej płaszczyźnie, nie wspomnę już o przyszłych podwyżkach cen prądu i jego dostępności
Ajj już prawie się nabrałem że ten dźwięk z wydechu prawdziwy troll
Zgadzam się, gdyby do tego autka dać sensowny silnik spalinowy byłby hitem sprzedaży, jest zdecydowanie ciekawszy od golfa czy focusa.
stylistycznie jak zawsze dali czadu ale zapomnieli o zwykłje porządnej trakcji i po co ta moc jak nie można z niej korzystać - kolejny elektryk o osiagach pięknych tylko na papierze
Te Megane to chyba autentycznie najlepszy elektryk na rynku.
Ale ta cena to jakiś niesmaczny żart. I nie zgodzę się, żeby to był najlepszy elektryk - moim zdaniem Volvo są lepsze. I ładniej wyglądają
EV6 lepsze jest.
Duzo wieksza jest EV6 :)
3:12 Czy to nie są tabletowniki w dzisiejszych czasach? Nikt nie czyta gazet
Heheh troche w tym racji jest ;)
Ty, wypluj to słowo :D ja nadal w moim C3 I lubię sobie gazety poczytać
Niedługo szyby będą za dopłatą
Te 200 tysięcy za renault to z lawetą w zestawie? Po doświadczeniach z Talismanem wątpię żeby firma która nie potrafi zrobić dobrze instalacji elektrycznej w konwencjonalnym samochodzie zrobiła wtyczkowóz który porusza się o własnych siłach.
Ten wydech to kozak! Biere w ciemno🤣
bier.
Dobre podsumowanie:D
Pozdrowienia 😊
Dziekuje i wzajemnie!
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
"One Pedal Drive" jest modne w autach z LPG ;)
Odważna teza biorąc pod uwagę, że 1/3 kierowców jeździ na LPG. Także żarcik wujka z jutuba jest mniej zabawne niż obserwowanie jak pure dizlowcy czy benzyniarze wydają na CPNie 2,5 razy więcej za przejechanie tego samego dystansu, w dodatku tankując najczęściej stare trupy.
@@theonewhoknows338 "stare trupy" które są już całkowicie spłacone, a ich koszty utrzymania są drastycznie mniejsze od rat na nowy samochód. A jak jeszcze weźmiesz pod uwagę czas zmarnowany w trasie przy ładowarkach i porównasz do kosztów jazdy autem z LPG, to inaczej będziesz gadać. Źródło: na co dzień jeżdżę zagazowanym "starym trupem", gdzie za przejazd 320 kilometrów płacę jakieś 120 złotych; miałem okazję pojeździć parę dni elektrycznym Volvo C40, a potem XC40.
jezdze tym na codzien w pracy, ładny, fajnie przyspiesza, ale mnie jakos męczy po czasie
W jakims sensie meczy?
Może test nowego Mitubishi ASX?
Juz był :p Mialem Captura juz daaaawno :)
Ciekawe skąd prąd do tych samochodów ludzie wezmą? Bo już dziś są zapowiadane duże braki w jego dostawach i cena też nie będzie bez znaczenia...
fajny kolorek bez tych wstawek złotych
Mój pierwszy samochód, opel corsa b szedł 160 km/h na pustej autostradzie z zapasem, a tutaj to jest max bo się akumulatory zagotują, jaki sens jest kupować takie auto? Do chwalenia się na mieście?
I co, latales corsa non stop 160? Miałem astrę g 1.7 dti poleciałem 2 razy z ciekawości v maxem(175) a tak to do 140 zazwyczaj. Podobnie Megane 3 1.6 też v max z ciekawości (196) a tak o do 150. I to samo E39 530d (230) zadko 160 przekraczałem. Do tego motocykl (240) i tu już często te ponad 200 osiągam. To samo jak miałem okazję pojeździć po kilka set km focusem es, rs3, rs5 w trasie 160 nie przekraczałem chyba że się bawiłem to wiadomo że do ograniczników. Ale do zabawy nie kupujesz megane elektrycznego.
Właśnie skonfigurowałem mocniejszą wersję w średniej wersji wyposażenia z kilkoma dodatkami = 250tys... ja pier*e, za KOMPAKT!
Ciekawe bo mi najdroższa wersja, że wszystkimi opcjami wychodzi 239300zł, a z wszystkimi dodatkami jak 5 uchwytów na rowery 244887zł
@@chłopiec_z_dolnego_pokładu Zaokrągliłem, tak czy siak auto tego segmentu nie powinno kosztować 200k PLN nawet w najmocniejszej wersji.
BTW - dodaj sobie ubezpieczenie do tego auta i wyjdzie Ci ponad ćwierć miliona.
@@n8n8n8n nawet wolę nie wiedzieć ile kosztuje teraz OC i AC do takiego auta patrząc po tym ile więcej zapłaciłem w sierpniu za swoje :)
@@chłopiec_z_dolnego_pokładu No właśnie :)
Za ćwierć bańki to już lepiej kupić Volvo C40 Recharge
Przekombinowane te auto oraz wogole inne niż poprzednik jakby był z innego modelu
Jesteś najlepszy!!
Ty!!!!
Ostatnio znajoma przyjechała nowym Nissan Leaf. Oczywiście energii w baterii miała za mało żeby wrócić do domu. Podłączyłem do 230 V (tylko taki kabel miała w bagażniku). Podczas ładowania auto pokazało pobór mocy 3.0 kW. Po trzech godzinach przybyło 35 km do przejechania. To w sumie 3x 0.75 (zł za kWh) =2.25 zł x 3 =6.75 zł za 35 km. Tak to wychodzi.
Ano slabe to jest. Z drugiej strony to znaczy ze duzo pali ten Leaf, ponad 20 kWh na 100km w miescie
@@barturban w sumie to w trasie - Bielsko-Biała do Krakowa.
Ładnie wyglądającą? :P Fani marki się przekręcają. To powinno być Megane, chcieli zrobić takie auto to powinni je inaczej nazwać i nie było by problemu. Gdzie te sportowe coupe/hb, te wspaniałe linie i kształty znane z trzeciej generacji które jeszcze w czwartej były widoczne. Ta nowa wersja jest ok ale jak wspomniałem nie jako 'Megane'.
To już w Leonie 1 generacji regulacja była dostępna w obu płaszczyznach, widać producenci oszczędzają na czym się tylko da. :D
wysuwane klamki z przodu, które zamarzną zimą i schowane klamki z tyłu, do których dzieci nie dosięgną - należy się nagroda za najgorszą możliwą kombinację ;)
3:50 ah te problemy pierwszego świata
Zgadzam się z wszystkim co pan powiedział o tym renault ale dzwięki ma dziwne, renault scenic grand 3 ma trochę lepsze (i wiem że ciągnie gadam o sceniku ale to auto poprostu ❤️)
2:50 czas do czego są te zaczepy ? na siatke ?
piękny samochód :)
dobry kawał. usmialem sie jak bóbr.
Kiedyś już pytałem ale strasznie mnie to ciekawi. Jaki jest koszt pełnego naładowania tego samochodu na obojętnie jakiej stacji i przy obecnych cenach? I jeszcze ile wychodzi cenowo przejechanie np. 400 km? Tak mniej więcej.
100 km ladujaf w domu kosztuje Cie jakies 18 x 0.65 groszy, wiec 12 zł. Na ladowarkach ceny sa rozne od 0.8 zł, przez 1 zl do mawet 2. Wiec cena sie waha od 15 do 36 zł za 100 km :)
Jak doliczysz czas zmarnowany na ładowarkach w trasie, to się średnio opłaca, zwłaszcza jak porównasz do samochodu z instalacją LPG
Proszę nagraj o Mercedesie klasy v Marco polo❤
Postaram sie ;)
Świetne Google Maps 😮😮😂
20 cali w kompakcie i to nie jakimś sportowym, co to się porobiło :D A te guziki na kierownicy to nie piano black? ;)
A racja ;)
English subtitles stop working after 00:30. Also, why do you speed up the storage compartment part? :/
Oh, sorry for that - i will try to fix it later
@@barturban No problem.
Renault favolosa💪❤️🔝
Widzę test w Lublinie przeprowadzany :)
Tak jest ;)
Miałem to samo z czujnikami parkowania 😳
I też uważam, że jako Megane V z silnikiem dCi i nawet tymi ich 1.3 TCe, byłby to naprawdę killer w swojej klasie. Jak już wspomniałem przy zapowiedzi, gdybym miał skazać się na elektryka, ID’ki czy inne Enyaqi się chowają.
1.3 TCe nie są złe. Nawet 1.2 TCe poprawili i nie żrą już oleju. A jakbym za tą cenę miał brać elektryka, to bym dopłacił i kupił Volvo - wersja z jednym silnikiem i najwyższym poziomem wyposażenia kosztuje 30 tysi więcej.
Tylko ARENA Lublin!!!
Ale obrażony jestem że nic nie powiedziałeś iż w Lublinie kręcisz :(
:D co nie zmienia faktu że test wiadomo jaki
Sztucznie wywoływany kryzys energetyczny odbije się niedługo nie tylko na cenach prądu ale i zapewne ropy - nie po to pchają nam drogie elektryki żeby zwykłą spalinówkę użytkować w tych samych kosztach. Albo powiedzą nam że sory brak benzyny albo zrobią w końcu użytek z nowych wyświetlaczy cen i zaproponują nam 13zl za litr.
błędem rozpoczęcia jazdy testowej, którą odbyłem w Gdańsku było zajęcie tylnego miejsca - nie mogłem wsadzić stóp pod fotel 😑 nie wiem jak to zrobiłeś, bo ja jak przypomnę mam 179cm wysokości 😅 / nie miał problemów z czujnikami parkowania
:(
0:00 funny and sad at the same time
No to mocno nam się definicja hatchbacków zmieniła. Jasne że t[ crossover. Hatche nie są takie napompowane.
jest karta sim? aby mieć info o korkach, fotoradarach, kontrolach? no i by szukać po nazwie sklepu
Jest ;)
Posiadam dwa auta Renault laguna i Megane 4 , co do materiałów w tym aucie, mówisz że nie są najlepsze , a co powiesz o materiałach w BMW 3 G20 2020rok ? Za te ceny BMW to wykonanie tragedia , wygląd ok ale materiały dno.
Mądrzy ludzie od początku mówili że elektryki są generalnie bez sensu. Ciekaw jestem statystyk sprzedaży: zwykła Meganka vs to coś.
Lublin w tle
Jak wykładam na kompakta ponad 200tys, to chyba mam prawo jeździć z minimalną dozwoloną prędkością na autostradzie, a wówczas mam zużycie pewnie ze 25 w lato i 30 w zimie, a biorąc pod uwagę, że ładujemy w trasie max do 80kwh i dla żywotności baterii nie schodzimy poniżej 20kwh, więc zostaje nam 60% z 60kwh, czyli 36kwh, czyli max 120km zasięgu na autostradzie. Masakra
Dramat
Mi w C40 Recharge wyszły nieco lepsze wyniki, ale co do zasady to się zgadzam
Na testy wybrałeś się do Lublina? 😃 Bo jakoś nie zauważyłem na Twoich wcześniejszych filmach byś tu stałe nagrywał 😉
Czasem tu bywam ;)
@@barturban jakbyś następnym razem planował jakieś testy w Lublinie, to chętnie pomogę w testowaniu! 😀
Ja tam raz na miesiac jestem, parw testow jest z LU. Duzo krecilem na dachu koło Zusu, tam komis jest na dole ;) ale akurat jak bylem Meganka to zamkniete bylo :p
@@barturban ja w ten weekend testowałem nową KIA Niro Ev. Zachęcam do testu. Może spróbuj zrobić test porównawczy! 😉
Widziałem na ototmoto, że po ponad 200tys zł chodzą te auta. To jego katalogowa cena, czy na OtoMoto zawyżyli na potrzebę chwili? 200k to kosmos.
Jest w tescie cennik ;) ponad 200k cena ;)
Dokładnie, fajny samochód ale jakby tam wrzucili dCi, co mam nadzieję niebawem się stanie.
Napewno był by tańszy . Nokia komórka też jest tańsza niż smartfon od Noki. Albo telewizor z rurą jest tańszy niż Oled Telewizor.
Lublin😁
Pare testów tam juz nagrałem ;) raz w miesiacu tam jestem wiec jak mam czas to nagrywam ;) ostatnio otworzyli fajny parking przy szpitalu dzieciemy
Nie no renowka wyścigówka, Niemca nie ma co brać jak są takie francuzy
'renowka wyścigówka' - dobry żart.
@@user-tp4xf8oe4f lepiej jeździć beemka co się psuje bardziej niż Elektronika w reno hehe
@@peenzo 'renowka wyścigówka' - to było o TEJ renowce. sam mam megane trophy i jestem z niej mega zadowolony.
Za cene o 80% niższa to wszystko się sprzeda;)
Za 80% niższą cenę to ja bym sobie wolał kupić Citroena C5 poprzedniej generacji przedlifta
Ludzkość osiągnęła punkt szczytowy rozwoju, teraz zaczynamy się cofać...
Hm... Ja widzę piano black na kierownicy, i to konkretną porcję...
👍
Dziś byłem w salonie Renault i oglądałem ten model, znalazłem okropny minus tego auta to wsiadanie do auta od kierowcy mam 185 cm wzrostu i stwierdziłem że przy intensywnej eksploatacji można nabawić się przepukliny odcinka szyjnego.
BARTEK URBAN: BONJOUR! CHCIAŁBYM POŻYCZYĆ DO TESTU RENAULT MEGANE!
RENAULT: OK MAMY TUTAJ MEGANKĘ
TYMCZASEM RENAULT MEGANE:
BARTEK URBAN: OK TO BIERE!
RENAULT: UDANEGO TESTU!
BARTEK URBAN: MERCI I ARENWŁA!
10 MINUT PÓŹNIEJ
BARTEK URBAN: PO CO MI DALI ELEKTRYKA SKORO ELEKTRYKI TO MERDE!
Ale o co chodzi z tą wodą przy imitacji wydechu na zewnątrz?
Rosa ;)
@@barturban chodzi mi o tą co ciurkiem poleciała przy 6:53 ;) 😂🤣
Te manetki zwłaszcza ta górna po prawej stronie to dla milośników golfa.
Poprzednia Meganka to było wizualne arcydzieło. Piątka już niestety tak piękna nie jest
Z wielkości tej kierownicy będą zadowoleni kierowcy Stara 266.
w punkt!
To ma być megane? Phi. xD
Jeżeli ktoś ma fotowoltaikę to jedyną słuszną decyzją jest kupno elektryka bo ma paliwo za darmo. Zatem pieniądze (co najmniej kilkaset złotych), które trzeba było wydawać miesięcznie na paliwo można przeznaczyć na ratę kredytu. Elektryki są opłacalne ale nie dla każdego - takie powinny być wnioski końcowe. Elektryk to idealne rozwiązanie dla osób, które mają fotowoltaikę i używają auta głównie do jazdy po mieście. W tej konfiguracji samochód spalinowy przegrywa w każdym aspekcie. Samochody elektryczne są drogie ale przypominam, że telewizory plazmowe, telefony komórkowe itp. też były bardzo drogie, a teraz są powszechne - ludzie mają po kilka telewizorów i telefonów.
Ale fotowoltaika tez kosztuje, plus auro ladujemy noca, a wtedy prad nie jest za darmo ;)
@@barturban Twoja argumentacja nie zasługuje na uwzględnienie i została oddalona. W związku z aktualnymi cenami energii fotowoltaika zwraca się po 4-5 latach, a im droższy prąd tym szybszy zwrot. Instalacji nie zakłada się tylko po to aby ładować samochód. Nadwyżki wyprodukowanego prądu magazynuje się w sieci i ładowanie w nocy też jest ZA DARMO. Cena prądu nie ma żadnego znaczenia dla faktu, że globalni producenci aut nie byli zainteresowani produkowaniem silników spalinowych, które są już technologią przestarzałą i bardzo kosztowną. Od 2025 roku Mercedes przestanie pracować nad pojazdami spalinowymi opartymi na nowych płytach podłogowych. Podobne plany od 2026 roku ma Volkswagen. O krok dalej idzie Volvo, które w 2030 roku zaprzestanie sprzedaży spalinowych aut osobowych.
Nieobecny w tej chwili na polskim rynku General Motors (kiedyś właściciel Opla) chce zupełnie odejść od „spaliniaków” do 2035 roku. Jaguar datę tę wyznaczył na 2025 rok.
Listę producentów rezygnujących z silników spalinowych uzupełniają Alfa Romeo (tylko elektryki na wszystkich rynkach od 2027 rok), Lexus (2035) i należące do BMW Mini (2030). W pełni zeroemisyjną europejską gamę modeli na 2030 rok szykuje Peugeot. Za osiem lat elektryki mają stanowić też 70 proc. całej oferty Skody. Opierająca się obecnie na modelach hybrydowych Toyota do 2035 roku chce w Europie oferować jedynie zeroemisyjne samochody. To już się dzieje - masowa elektromobilność wchodzi po strzechy i nie zmienią tego stękania "polskich januszy" :)
Jak dobrze że nasz rynek samochódów używanych jest tak ogromny 😁 i tak jak mówiłeś za 100tys też można kupić naprawdę fajne auto i mieć drugie tyle na serwisy naprawy i paliwo . No ale jak ktoś woli być ,, eko " to kupuje elektryka 🤣
co nowego kupisz za 100 tyś ? Bo ja chcę nowe, duże , z dobrym przyśpieszeniem, wyposażeniem a nie skode za 20k z 200tyś przebiegu i rozpadającym się wszystkim.
@@GRASSIK1980 Co kupisz ? Chłopie przejrzyj sobie aukcje do 110 tys masz ogromy wybór 3 - 4 letnie auto z polskiego salonu z udokumentowanym przebiegiem , diesel, benzyna , małe , duże , rodzinne , oszczędne i dynamiczne . Przebierać można tygodniami . A jak byś uważnie przeczytał to napisałem że można kupić auto używane do 100 tys . A jak Ci używane nie pasuje to się nie pluj tylko idź i kup sobie tego elektryka nikt Ci nie broni
Z nowych aut bez 120 tysięcy za kompakt rozsądnie skonfigurowany nie ma szans
@@radzik3078 Co do auta to to szukam ciągle czegoś co będzie równie dobre co aktualnie jeżdżę czyli CLS 350CDI (może chcesz kupić ? :)) 100k i oddam) rocznik 2013. 146k nalatane, serwis tylko ASO. Wydaje mi się że już czas wymienić, 7 rok nim jeżdżę. Mam dom z PV i dlatego zerkam w stronę EV, bo zasięg 300km mi wystarczy na 95% moich wyjazdów. A ile kasy zaoszczędzę jak zrobię takim EV w 5-6 lat powiedzmy 120k km, z czego 100k km na prądzie z domu ? Coś czuję że dużo, bo paliwo po 7 zł to ostatnie chwile. 8-10 zł będzie. Teraz Merc mi spala w mieście 10-11 L co jest wg mnie super wynikiem. Ale każde 100km przejechane to 70-80 zł dziś , a za chwile 100zł i więcej. 100k km przejechane na prądzie z domu to może być 100k zł zaoszczędzone. Wiadomo, że jak się nie ma PV na dachu i garażu to cała ta elektromobilność je do niczego. Ale ja patrzę na matematykę, a ona z wyliczeń mi wychodzi że EV dla mnie na plus. Spalinowe za 200k to będzie po 100k przebiegu ile za paliwo, przeglądy itp...? pewnie od 70 do 100tyś zł.
@@GRASSIK1980 Nie dziękuję jestem zwolennikiem silników benzynowych a spalanie jak najbardziej mi odpowiada . To czegoś tutaj nie rozumiem . Jeździsz aktualnie mietkiem jest to klasa chyba wyższa srednia bodajże klasę E jeśli chodzi o segment auta . Auto nowe jako salonowe nie nie wiem ile mogło kosztować 350-400 tys na tamte lata ? Chcesz się go pozbyć i kupić nowe . No to chyba wypadało by celować w podobny segment skoro ma być duże szybkie dynamiczne i tak samo komfortowe i nowe . To według moich wyliczeń matematycznych to 200 tys Ci nie wystarczy proponuje dodać do tego jeszcze raz tyle wtedy będzie ok . A jeśli będziesz miał te 400 tys to zobacz sobie podobny segment aut używanych 2-3 letnich a nawet rocznych . 250 tys w zupełności wystarczy na samochód prawie nowy z symbolicznym przebiegiem z gwarancją i jak by nie patrzeć 150 tys zostaje na paliwo i naprawy . Tak czy siak uważam że lepiej kupić auto kilku letnie i wychodzi taniej ale to jest tylko moja subiektywna opinia .
Wygląda trochę jak izera
Test jak zawsze OK.
Samochód już nie bardzo.Na ile lat jest gwarancja baterii?
No i ciekawe ile będzie kosztowała nowa?
O zasięgu nawet nie wspominając.
wydaje mi sie czy ten mietek 6x6 jest na ukraińskich blachach ?
7:02 wymogi a tesli nie słychać w ogóle
Zgadza sie, z Ukriany :) ale to nie jest oryginalne 6x6, tylko przerobka :)
Producenci aut takich jak Renault, czy Volkswagen się cieszą, bo już nie muszą się martwić o reakcje typu: "200k za Renault? Serio?" Bo teraz mogą zwalić winę na elektryka, teraz już to jest normalne. Płacisz 100k więcej za to, że w samochodzie nie ma silnika spalinowego a jest elektryczny z bateriami. Łatwo sobie wyobrazić ile więcej producenci zarabiają teraz na elektrykach a ile zarabiali na spalinowych. Klientom się nie opłaca, ale producentom jak najbardziej! W tym cala rzecz, nie chodzi o pseudoekologie a o kasę.
do kitu ta meganka jak wszystkie elektryki
dokładnie!
2zł i 18kWh? Bez jaj, raz że powyżej 2zł to niejedna szybka ładowarka teraz kosztuje, a 18kWh to chyba jadąc max 90km/h, bo jeszcze nie widziałem oszczędnego elektryka przy 140km/h
Jechalem cala trase 120 km/h :) i wtedy jest 18
220 tysięcy? Tyle to w 2014 kosztował Land Rover Freelander 2 w wersji full wypas.
A ile dzis kosztuje taki Freelander?
@@barturban 60-70 tysięcy za rocznik 2014.
Dziwi mnie fakt że jeszcze nikt nie wpadł co by się stało gdyby takie auto elektryczne się zapaliło? Ugaszenie takiej bateri jest nie możliwe i wypalanie jej trwa od kilku do kilkunastu godzin:) a gdyby tak auto się zapaliło np. w podziemnym garażu w galerii?
Tak sa duze problemy z tym, ale na szczescie jest duzo mniej pozarow elektrykow
Cene o 80% niższą? To ma kosztować 45ty zł?
Przejezyczenie, miala byc 80% tej ceny ;)
Patrząc na rynek elektryków w Polsce mam wrażenie, że jeszcze przez długie lata będzie to rynek niszowy. Wystarczy odpowiedzieć sobie na pytania ile ludzi stać dziś na takie auto, a ile z tych których stać, chce w ogóle kupić taki samochód. O rosnących cenach energii nawet nie mówię.
Bądźmy szczerzy, elektryki to drogie zabawki dla bogatych. Nikt tego nie kupi, jak za jakieś 50% ceny możesz mieć spaliniaka, który wszystko robi tak samo dobrze, albo i lepiej
...i dźwięku V8
Moim zdaniem ciekawy samochód, jednak brakuje mi wersji z klasycznymi zegarami analogowymi, oraz jakiejś odmiany hybrydowej typu plug-in (albo i wodorowej)
Elektryczne to musi znaczyć dziwne?
Nie ;)
czy ja wiem czy to takie super futurystyczne?🤔 do Jetsonów jej daleko 😋
Bedzie niedługo jakiś test prawdziwego samochodu spalinowego, a najlepiej z jakimiś porządnymi osiągami? Nudzą te elektryki ;p
Cos tam bedzie ;)
Co to jest jakiś prototyp transportera opancerzonego? Pokraczny klocek w którym jak ktoś ma poniżej 170 cm nic nie będzie widział. Podobają mi się stwierdzenia " problemy ze sztuką ". Plus za obsługę systemu. Ciekawe co teraz będzie z tymi elektrykami jak prądu brakuje i w gminach drożeje po 500 % a benzyna jest i to w miarę normalnej cenie. Oby wyginęły zanim się rozmnożą. Elektryk nie może się przestać opłacać bo jeszcze się nie zaczął opłacać.
Dodaj jeszcze że 120 km/h max xD
Dajcie spokój z tymi spalinowymi już. Ponad 100 lat hegemonii wystarczy. 😂
UWAGA, EKOBOY! omijać z daleka!
Nie, dziękuję. Mój obecny samochód kosztował 11 tysięcy plus 3500 za montaż LPG (szef zapłacił :D ). Teraz jeżdżę za grosze i grosze płacę za utrzymanie - jakieś 2-3 tysiące rocznie.
@@piotrnapora5810 I rocznie Cię to pewnie wszystko kosztuje jakieś minimum 8-10 tysięcy. Ma to sens? ;-)
@@user-tp4xf8oe4f Uwaga, jaskiniowiec, omijać z daleka!
@@samochodyelektrycznekrakow5601 8-10 tysięcy? Bliżej pięciu-sześciu bo ja dużo nie jeżdżę (jakieś 10 tysięcy rocznie). A poza tym za paliwo i tak mi firma płaci :D
G klasa 6x6
Można było nagrać kolosa
To niestety nie prawdziwa 6x6 tylko samorobka ;(
Z zewnątrz całkiem ładny samochód ale w środku przeciętny. No i przekombinowali z tymi wajchami po prawej stronie. Ale wszystko przebija moim zdaniem; przebrzydka, wielka kierownica.
jest renault. jest i klucz na desce :)
2022r a ci nadal te karty wciskają xD
Ej ale te karty sa w sumie spoko, mozna schowac w kieszeni i nie bedzie sie odznaczala na spodniach, albo wlozyc do portfela jak ktos ma wiekszy ;) ja tam nawet je lubie
Fajny odcinek i renault Megane E tech pozdrawiam bartka całą rodzinkę
To jak przedtem Renault Megane był jednym z najcześciej wybieranym kompaktem, tak teraz przy takich cenach i tylko wersja na prąd, to będzie produkt niżowy. Wg mnie to producent sam sobie strzela w kolano....